而最讓我安心的就是小愛的防盜�，F(xiàn)在小偷越來越猖獗，小愛的發(fā)動機(jī)防盜是配合方向盤鎖止的，出門在外安全有保障。這一點(diǎn)心里還是很舒服的。

單雨刮，確實(shí)刮的不是非常干凈。而且雨刮沒有辦法完全降下去。

底盤穩(wěn)，操控很有信心，感覺很踏實(shí)，

方向盤太沉，有此過彎手滑差點(diǎn)出事。

外觀保持了雪鐵龍家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型穩(wěn)重、內(nèi)斂。

儀表不準(zhǔn)。時(shí)鐘不準(zhǔn)，水溫表和油表都不準(zhǔn)，據(jù)說更換儀表盤總成可以解決。

手檔和手剎的位置恰到好處，方便行駛。

車窗每次升降后有咯吱咯吱的聲音，估計(jì)是升降馬達(dá)在較勁首保時(shí)候去檢查一下。

說明一下我的車是2010款1.6L的排量，價(jià)格7.38W搞定。 外觀上：新愛比較樸實(shí)，雖然不是那么華麗，但卻顯得很溫和，是我要的感覺，家用很舒服。操控上：首先感覺新愛的底盤相當(dāng)出色，操控很靈活。動力比較強(qiáng)。新愛在高速過彎時(shí)平穩(wěn)性很強(qiáng)，加上后輪隨動轉(zhuǎn)向的自動配合，沒有那種過彎不平順的感覺，三檔以后車的加速性非常好，五檔到三檔減檔降速也很快，特別是緊急剎車，配合減檔操作和ABS自動啟動，很短的距離可以把車給站住。內(nèi)飾上：感覺比較清新自然。雖然顏色比較淺，不耐臟，但是給人的視覺效果還有座乘感不錯(cuò)。儲物空間比較多，設(shè)計(jì)人性化...。車門設(shè)計(jì)確實(shí)蠻人性化的，還有電動車窗，我喜歡！方向盤手感還可以，現(xiàn)在還有點(diǎn)生疏，以后得多練練了。后排空間還是比較寬敞的。座椅也很舒適。后備箱很寬大，以后出去玩，不怕東西不好放了，就喜歡三廂車的這一點(diǎn)了。

音響效果一般，聽收音機(jī)湊合，聽音樂效果太差。

高速性能不錯(cuò)，平均時(shí)速開90多，想超車時(shí)很方便，我說的是大車。

詢問了時(shí)鐘不準(zhǔn)的問題，才知道有很多車都是這樣，4s讓先登記，然后進(jìn)貨，得1.2周后才能換，我聽說換時(shí)鐘要換總成，要拆的一塌糊涂，

關(guān)于油耗，我可能是磨合得不錯(cuò)的緣故，市區(qū)油耗一直穩(wěn)定在8升／百公里左右。前段時(shí)間的1200KM，我測算了一下，大概7.8升／百公里。夏天開空調(diào)，也一直在8.5－9升／百公里。

西部省會城市，06年8V的手排車車，2年內(nèi)多次實(shí)踐，一般載重一個(gè)人，市區(qū)都要在9個(gè)左右，開空調(diào)就10個(gè)左右，朋友同年16v的手排車車，也就低0.5個(gè)，的確耗油啊

脫檔還暫時(shí)未遇到過，檔位不算難掛，只掛錯(cuò)過一次

但是波箱1檔換2檔的時(shí)候有點(diǎn)抖，后來把轉(zhuǎn)速拉到2500左右換二檔，明顯順暢很多。有人說PSA的變速箱是用來教學(xué)的，油離配合不好就有麻煩，一但配合好了就很順暢。

總體感覺新愛是部平實(shí)的車，不張揚(yáng)，但是卻很低調(diào)實(shí)在，過生活用是絕對夠用了的，

內(nèi)飾和伊蘭特差的太多了

剎車很好，踩下去的感覺很適中。

另外還發(fā)現(xiàn)一些以前沒有的異響，怠速的時(shí)候，變速箱的位置好像有咔咔的聲音，不是很大，趴在發(fā)動機(jī)上能聽到，踩下離合聲音就消失，松了離合聲音又出現(xiàn)，這種聲音不是每次著車怠速都出現(xiàn)，十次著車大概有個(gè)五六次有這種聲音，修理工說這是變速箱里的一根什么軸有問題，。。

外觀，個(gè)人認(rèn)為是新愛最大的亮點(diǎn)，越看越喜歡，不比10W以上的車差。

9月11日提車上牌照，出現(xiàn)幾個(gè)小毛病，100公里時(shí)速五環(huán)上，不超過4000轉(zhuǎn)有抖動

好好好好好

地盤好像軟

可以出手買

覺得120邁時(shí)小愛的發(fā)動機(jī)依舊游刃有余，

就是備胎放在車底，老是擔(dān)心被偷，改天去焊接一個(gè)鐵盤在框框上，不知道會不會噪音很大。

節(jié)油，1.6的發(fā)動機(jī)在磨合期油耗不到8是我萬萬沒有想到的。

是方向盤沉了一點(diǎn)和小日本的車比

噪音不大，開車聽聽音樂，感覺OK！

踩油門時(shí)，輕踩，沒有響聲，深踩一點(diǎn)響聲就有，像風(fēng)吹擋布是的，嗚嗚瑟瑟響，高速行駛，收油時(shí)也響，在車的右前側(cè)（副駕駛前），有時(shí)又不明顯。請問哪位高手遇過類似情況，請教解決辦法？ 已維修完畢，壓縮機(jī)斷2螺絲，查了一下午。

愛麗舍的座椅柔軟，乘坐較為舒適

車內(nèi)儲物空間少，

發(fā)動機(jī)底護(hù)板有實(shí)用。

每次低速加速時(shí)車都會明顯感覺到抖動，尤其是彎道提速，感覺最明顯。檔桿就更別提了，尤其是在加速時(shí)，明顯在前后擺動..............

我與其他車對比試了一下，方向特好掌握微型車與它真的不能比，放置20多天不動車，一點(diǎn)就著了，我提車到現(xiàn)在才行駛了7500公里，高速路上140碼沒有一點(diǎn)快的感覺，非常利索。

我也試駕了東風(fēng)標(biāo)致307三箱的，感覺比他小愛沉穩(wěn)，原因就是車身重，再說一分錢一分貨呀。

我會支持它，對了，密封情稍差點(diǎn)吧，不知能否加強(qiáng)這方面的，由于我的米少所以動車也相對少些，我行7500公里平均油耗8.8L,在高速路上我用6.9L

發(fā)動機(jī)防盜配合方向盤鎖止，安全更有保障。

高速發(fā)動機(jī)的性能釋放需要的轉(zhuǎn)速較高所以在低速中會感覺到提速沒力，肉。

而且后排可以放倒，這點(diǎn)很強(qiáng)，非常實(shí)用

是倒檔總要先掛一下5檔再后退否則出現(xiàn)卡卡打齒的聲音幾率很高很心疼!悶住離合幾秒再掛后檔也不是很靈只能先推5檔才能倒檔,