在豪華車市場(chǎng)中，德系“老三樣”－奔馳E級(jí)，寶馬5系以及奧迪A6一直都是消費(fèi)者最鐘愛的車型。在經(jīng)歷了多年的市場(chǎng)沉浮后，全新的奔馳E以及奧迪新A6L已經(jīng)先后上市，而華晨的寶馬5系則依舊以不變應(yīng)萬變。到底均為國產(chǎn)的三款豪華車在內(nèi)飾部分的特點(diǎn)和區(qū)別都有那些呢...閱讀全文>>

 上海國際車展剛剛結(jié)束，一些全新的家庭轎車吸引了消費(fèi)者的注意，預(yù)示了國內(nèi)家庭轎車在動(dòng)力及節(jié)能環(huán)保方面的一些發(fā)展方向，下面幾項(xiàng)技術(shù)將在未來家庭轎車上普及�！馜SG雙離合器變速箱DSG（DirectShiftGearbox）中文意思為“直接換擋變速器”，DSG有別于一般的半...閱讀全文>>

 第八代奔馳E級(jí)剛剛上市不久，隨著新一代E級(jí)的上市，奔馳也推出了一系列的相關(guān)車型，E級(jí)Coupe（轎跑）就是其中之一，這款車貌似不那么熟悉，但其實(shí)它就是以前的奔馳CLK。深度測(cè)試奔馳E350CGI關(guān)于新的E級(jí)轎跑車，奔馳可謂煞費(fèi)苦心，之前的CLK雖...閱讀全文>>

 奔馳5月1日公布了2010款E級(jí)轎跑車和轎車在美國市場(chǎng)的售價(jià)，新款E級(jí)轎跑車售價(jià)低于E級(jí)轎車。另外，轎車的起售價(jià)格比上一代車型低了4600美元。奔馳2010款E級(jí)轎車奔馳新E300其中2010款E350起價(jià)為49475美元（約合人民幣33.74萬元），而搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的E550頂級(jí)款起...閱讀全文>>

 請(qǐng)?jiān)�諒我用了這個(gè)口氣略顯狂妄的標(biāo)題。其實(shí)即便身兼這個(gè)星球上歷史最悠久的汽車制造商和最成功的豪華車品牌兩個(gè)超重量級(jí)頭銜，奔馳也永遠(yuǎn)不會(huì)當(dāng)眾說出如此霸氣的話語。但奔馳會(huì)用事實(shí)不動(dòng)聲色地向你證明，它就是最優(yōu)秀的。在馬德里與數(shù)十輛各種型號(hào)的新E級(jí)重逢...閱讀全文>>

 奔馳在此次上海車展上表示，采用“先進(jìn)口再國產(chǎn)”戰(zhàn)略的奔馳新E級(jí)，其進(jìn)口版本將只有E300一款。奔馳新E300進(jìn)口E300的發(fā)動(dòng)機(jī)與此前引進(jìn)國內(nèi)的S300、GLK300為同一型號(hào)，車身尺寸為與歐洲相同的標(biāo)準(zhǔn)軸距版。進(jìn)口奔馳E級(jí)將保留海外車型在安全和便利性方面的幾乎所...閱讀全文>>

 在國外的車展上，幾乎沒有一款車是不對(duì)觀眾敞開心扉的，即便不能坐進(jìn)去的概念車也都會(huì)把自己的全部展示給觀眾，頂級(jí)豪華車有時(shí)還可以直接坐進(jìn)去感受，而在國內(nèi)車展上，由于種種原因，不但所有豪華車都與觀眾保持的距離，有些概念車也是真正的概念車，不敢直面...閱讀全文>>

 國內(nèi)中大型車這個(gè)市場(chǎng)，一直是奧迪A6L依靠著“官車”的形象輕松把持著銷量第一的寶座，這肯定會(huì)讓德國三駕馬車的老大奔馳有一點(diǎn)不爽——這不，奔馳在上海車展上拿出了第八代奔馳E級(jí)，將于今年7月份以進(jìn)口的方式到國內(nèi)市嘲試水”，國產(chǎn)的加長(zhǎng)版...閱讀全文>>

 在全新2010奔馳E系轎車的發(fā)布儀式上，我們發(fā)誓聽到奔馳發(fā)言人說該車擁有“陰柔的特性”。我們認(rèn)為這種說法有些難以接受，但如果這是真的，我們不確定我們想要了解這部車型。這種描述顯然與公司對(duì)于全新E系設(shè)計(jì)的早期特性形容相一致，說它“非常內(nèi)斂的體現(xiàn)了其...閱讀全文>>

 作為中級(jí)豪華房車的領(lǐng)頭羊，E級(jí)車對(duì)于奔馳的意義可謂不言而喻，這個(gè)在銷量上超越S級(jí)，在形象上又比小奔C級(jí)更能代表奔馳的豪華與氣派，因此奔馳的這個(gè)新作顯然是有備而來的。不過即便如此，奔馳顯然也絕對(duì)不能掉以輕心，畢竟在中國擁有廣泛用戶基礎(chǔ)的A6和同樣國...閱讀全文>>