屏幕尺寸秒殺了所有同級(jí)別車型。

天窗太小氣了吧，還有一點(diǎn)就是排氣，嫩不能和535的一樣。

空間 很充足，足夠用，不過比起奔馳E級(jí)還是差一點(diǎn)。
動(dòng)力 因?yàn)闆]有出磨合期，沒有使勁踩過，但是朋友的13款動(dòng)力很強(qiáng)勁，推背感還是有的。
操控 方向比較重，可能是開慣了奧迪的原因。
油耗 基本滿意，油價(jià)下跌的比較給力，所以油耗暫時(shí)不是太關(guān)心。
舒適性 無論是乘坐還是駕駛，都是一種享受。
外觀 傳統(tǒng)曲線，比較經(jīng)典吧。
內(nèi)飾 比較俗氣，沒有高科技感

超級(jí)大，跟老款730差不多了
當(dāng)然沒法和535比，但是夠用，沒有肉車只有肉人
指哪打哪，就是車太大，市區(qū)不敢飆
高速勻速120油耗是8.3，市區(qū)郊區(qū)油耗12.5，比較高
很棒，就是他媽的胎噪太大了，跑高速震的耳朵疼
帥的 ，雖然已經(jīng)爛大街，但是還是挺吸引眼球。礦石白真沒選錯(cuò)
3年前朋友買了輛新730，我是屌絲沒坐過好車，反正坐進(jìn)去就覺得內(nèi)飾太帥了。買5系有一半是沖內(nèi)飾來的

后排空間大，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較的漂亮。

油耗稍高一些。

動(dòng)力的表現(xiàn)不錯(cuò)，加速感受很不錯(cuò)。

外型漂亮大氣,內(nèi)飾豪華有面子,操控精準(zhǔn),指哪打哪,底盤扎實(shí)。

空間很大,不管是前排還是后面,坐在后面二郎腿根本不在話下.非常適合偶爾家用和商務(wù).就是后排中間那個(gè)有點(diǎn)高，所以導(dǎo)致坐中間的人有點(diǎn)難受。BMW主打就是操控和運(yùn)動(dòng)，你說動(dòng)力不夠能行嗎？前進(jìn)氣格柵很帥氣

外觀和動(dòng)力，沒話說，不用地板油就已經(jīng)很爽了，油門到底的話直接貼坐椅上了

儲(chǔ)物空間是硬傷，僅僅后備箱還可以，我感覺可以犧牲一點(diǎn)點(diǎn)乘坐空間改為儲(chǔ)物空間，特別是前排，車門底下放了一把雨傘就滿了，煙灰缸太小，談煙灰的話會(huì)飛的到處都是希望改進(jìn)

乘坐空間沒得說，絕對(duì)行政級(jí)別，儲(chǔ)物空間上面已經(jīng)說了，就不重復(fù)了
很猛，只能提醒大家一句，注意安全
轉(zhuǎn)向確實(shí)不錯(cuò)，剎車或者高車速，方向盤都會(huì)變重，低速還好，回饋力度在接受范圍內(nèi)
目前12.8個(gè)油，北京的路況市里和高速都有，在接受范圍內(nèi)，本人駕駛相對(duì)暴力，拉完高速駕駛還會(huì)更暴力，估計(jì)油耗也就這樣了
過減速帶的時(shí)候顛簸較大，其他時(shí)候還好，隔音較好，打開天窗也不會(huì)很吵，坐椅較舒適，腰部支撐是個(gè)擺設(shè)，無法起到支撐作用

大氣時(shí)尚，造型漂亮，空間寬敞舒適，動(dòng)感駕駛模式也能夠體現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性能。冷車啟動(dòng)的噪音大，這個(gè)大部分都是有這個(gè)通病。提速很快，非常的過癮。

值得稱道的就是空間的設(shè)計(jì)，當(dāng)然駕駛的感受也是非常的不錯(cuò)的。

油耗的功耗上有點(diǎn)高，另外車子的配置也稍微低了一些。

配置不高，但是足夠使用了，另外需要說明的就是車漆非常的有質(zhì)感，看起來就像是涂上去一層鍍膜一樣，看上去很好看。

乘坐的舒適性，十分充足的空間表現(xiàn)

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上如果能夠采用3系的凸出大屏，那就感覺更好看了

油耗表現(xiàn)上基本能夠達(dá)到滿意的效果。

最為欣賞的是寶馬的外觀設(shè)計(jì)，給熱一種很特別的感覺。

沒有LED大燈這個(gè)B個(gè)利器

動(dòng)力很強(qiáng)大，空間也十分的寬敞

舒適進(jìn)入非常實(shí)用，開門鎖門只要用手在門把手上摸一下就可以。有了舒適進(jìn)入，開關(guān)后備箱蓋只要用腳掃一下就可以，所以我現(xiàn)在鑰匙基本就用不上。外形還是非常喜歡的，畢竟還是寶馬的車子，各方面都是這么的優(yōu)秀。

互聯(lián)駕駛功能強(qiáng)大，目前還沒完全掌握，但信息豐富是不爭(zhēng)的事實(shí)，相信以后會(huì)給開車帶來很多的幫助。
電子檔桿實(shí)在是高大上，換擋輕撥一下就可以了，非常實(shí)用，相信這個(gè)高科技的東東許多人都喜歡，內(nèi)飾相對(duì)同級(jí)別的車型有點(diǎn)粗糙，塑料的東東太多。

儲(chǔ)物空間嚴(yán)重不足，沒有放置眼鏡和手機(jī)的地兒，大家只有各盡所能來解決這個(gè)問題了

動(dòng)力強(qiáng)勁，油門反應(yīng)敏捷，特別是在運(yùn)動(dòng)模式下，輕踩油門，推背感就一下子出來了
方向精準(zhǔn)，指哪打哪，并且隨著速度的提高，方向盤會(huì)越來越緊，這是寶馬的特色，就是為了安全考慮。
導(dǎo)航好用，可能許多車友覺得寶馬的導(dǎo)航不好用，其實(shí)這是不熟悉的緣故，如果熟悉了以后就不會(huì)這樣說了。寶馬導(dǎo)航可以有很多的搜尋目的地方法，有手寫，有語音，也可以用手機(jī)通過百度地圖發(fā)送到車上，最最方便的是用互聯(lián)駕駛與寶馬后臺(tái)妹妹直接聯(lián)系，她們會(huì)把目的地直接傳送到車上。

車漆效果看上去非常的有質(zhì)感，白色的就像一層牛奶一樣

暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方

動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，油耗也很低，后排的乘坐起來也很寬敞，總之，是一輛不錯(cuò)的車子。

5系的外觀非常的漂亮，當(dāng)然街上的同樣車也非常的多。

噪音稍大，不如6缸發(fā)動(dòng)機(jī)那么出色。

油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，外觀帥氣，也不是穩(wěn)重的感覺。

空間舒適。也夠大，像三房一廳的感覺
本人185，前排調(diào)整至最舒適，后排腿部空間依然很充裕。
同級(jí)最強(qiáng)加速，提速迅捷，運(yùn)動(dòng)模式下幾乎可秒3T以下車子，這也是選擇藍(lán)天白云原因之一。

外形還是非常喜歡的，畢竟還是寶馬的車子，各方面都是這么的優(yōu)秀。

車子的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問題到現(xiàn)在還沒有處理好。

外形還是買車的原因畢竟還是帶上寶馬的logo的。
車身長(zhǎng)，外觀大氣，回頭率高，開士米銀的顏色，很耐看，同時(shí)也很耐臟，前后倒車?yán)走_(dá)，方便使用，電子檔桿，很喜歡用的大雞腿

油耗不錯(cuò)，空間很大。

車子較長(zhǎng)，所以挪車的時(shí)候還是有些不方便的

動(dòng)力表現(xiàn)較好，油耗也十分的低。

舒適性很噪音的控制比想象中的要好很多。當(dāng)然，動(dòng)力和空間也是沒得說。

方向盤和油門稍重了一些。

雖然排量只有2.0但是動(dòng)力還是源源不斷，磨合期內(nèi)油耗稍高了一點(diǎn)，11個(gè)左右。

車身長(zhǎng)，外觀大氣，回頭率高，開士米銀的顏色，很耐看，同時(shí)也很耐臟，前后倒車?yán)走_(dá)，方便使用，電子檔桿，很喜歡用的大雞腿
起步費(fèi)勁，可以跟車身重量有關(guān)。不過只要敢踩力量和爆發(fā)力還是有的
空間舒適。也夠大，像三房一廳的感覺

外形還是非常喜歡的，畢竟還是寶馬的車子，各方面都是這么的優(yōu)秀。
內(nèi)飾還是比較不錯(cuò)的，真的就是寶馬的血統(tǒng)真的喜歡。
油耗的控制還是非常的不錯(cuò)的，就現(xiàn)在只有平均的8.5個(gè)而已。
比較的單調(diào)的還是這樣的舒適性，音響質(zhì)量不怎么好。

動(dòng)力強(qiáng)，空間很寬敞

保養(yǎng)稍貴了一些

在后排翹起二郎腿完全沒有壓力，與朋友的A6相比，舒適性都不差。2.0的高工版本，能夠獲得不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。