剎車，配置我是滿足的，嘿嘿，各有各的菜，我不太喜歡很花哨的配置，學(xué)起來傷腦筋。

第二年門鎖故障+中控臺異響，門鎖4S店理賠 中控臺異響只要曬曬太陽就好了。

優(yōu)點(diǎn)不用說了，操控是最大的亮點(diǎn)，這也是我換325的原因

車子高速很扎實，即使上了兩百也很穩(wěn)

開了三天,600公里,自我感覺滿意,平均油耗8.5

空間。期望空間舒適性的tx難免小失落。本人183，落座后，后排基本只能做小孩。且這個身高的比較舒適的駕駛位置，座位基本要放倒最低，每次停車起身比較考驗大小腿肌肉（那個拉手位置比較尷尬），不知道其他這個身高的tx可有同感。

寶馬著名的三癖之一冷車啟動抖動已經(jīng)有了。。。。。

平均1元錢能跑1.57公里 百公里平均油耗是 8.79L 百公里花銷 63.7元 現(xiàn)在電腦顯示的平均油耗是7.9，平均速度37.1（是最近1000公里的，500公里之前跑過一次200公里的長途）。

方向盤有點(diǎn)細(xì)。。。有點(diǎn)輕。。感覺不太爽啊。。

中控臺位置出現(xiàn)異響，聽起來好像是塑料件的聲音，過大坎兒的時候沒有，反而是一般的不平路面聲響很明顯。 去4S店檢查，也沒有結(jié)果，就是說需要拆中控臺察看。最近響聲越來越明顯，雖然不是大毛病，可是聽著很心煩，大家有沒有類似經(jīng)歷？

操控還還，外觀時尚，有著傳統(tǒng)的口碑！

缺點(diǎn)好多，小毛病多，噪音多，內(nèi)飾做工一般，動力不足等等等等。。。。

內(nèi)倉噪音好多，我的才新車也這樣，真有點(diǎn)被忽悠的感覺！！

減速過減速帶，然后給油，會聽到前輪附近有沙沙兩聲，不知道是什么情況

上過我車的人都說黑內(nèi)飾非常好看，絕對比米內(nèi)漂亮,

開動車的那個瞬間感受到了這匹小野馬的動力，直列6缸的心臟給這款車注入了無限的活力和沖勁，推背感相當(dāng)給力呀~~~~實驗了用手動撥片換擋、手動6速、和D擋在運(yùn)動模式下有著近乎瘋狂的動力響應(yīng)性—剛把腳放在油門上，加速力道即刻體現(xiàn)，慢性子的人一定不適合做325i的主人。讓我出乎意料的就是這輛車的隔音效果非常不錯，車輛在高速行駛時車內(nèi)的微小噪音這點(diǎn)可比新奔C強(qiáng)太多了，這種感覺不是用看文章就可以感受到的，哈哈哈。

側(cè)傾：以前沒有開過BMW，入彎，減速較多，但朋友跟旁邊的銷售說我還可以更快的速度過彎，側(cè)傾比CTS少，過彎給人信心十足；

鑰匙插進(jìn)去以后，就有吱吱……的響聲，等汽車發(fā)動了，還是有，不知道這個是不是有問題，還是寶馬車都存在的問題�。。�

俺個頭大，所以感覺后排空間比較小

325在城市穿梭覺得是絕佳的好，不肉，提速度，隨叫隨到！防爆輪胎我喜歡，高速很安全，剎車很給信心！高速上了140后加速就比較肉了，325最好的加速是在120一下，那提速很給力，沒次綠燈亮起都是出頭鳥！

缺點(diǎn)嘛，就是做著很不舒服，要是在城市上下班用還可以，要是經(jīng)常跑高速的就沒必要買這車了，買A4吧

在城市上不班的精英之車，有錢的小伙子開這車特拉風(fēng)，泡小妞之車！

開了20幾公里，平均油耗30多，昏，主要是哆哆嗦嗦不敢開太快，還不是很很適應(yīng)油門剎車，另外A柱也不太適應(yīng)。原來的車開了太久了，也沒開過別的車。