高速并線很穩(wěn)。

提車時(shí)后減震器異響（已更換），

檔位還算清晰，

儲(chǔ)物空間本人非常不滿意，但不作為主要考慮因素。

儀表盤，黑底白字，還是酷，看起來(lái)舒服！

GG的過彎能力一般，偶平時(shí)經(jīng)過4環(huán)的四惠橋時(shí)都保持車速在60KM/H左右。

發(fā)動(dòng)機(jī)我滿意，扭矩大，動(dòng)力足，

我感覺沒開過渦輪車的TX需要適應(yīng)，動(dòng)力不太線性，特別是堵車又沒堵死的是時(shí)候，油門踩深了容易躥。

手檔操控性一流，順暢、省力。

車鑰匙孔 沒裝夜間會(huì)發(fā)亮的LED鑰匙孔圈燈 在較暗的地方插鑰匙有時(shí)要捅上好一會(huì)

高六1.4t舒適版。外形不錯(cuò)，

檔把，手感還不錯(cuò)，但可以確認(rèn)不是真皮了（挺象），找機(jī)會(huì)再換。

前排空間大

內(nèi)后視鏡不帶自動(dòng)防炫目和雨水傳感器

舒適性 高6這點(diǎn)就做的非常不錯(cuò)，在同級(jí)車型也是佼佼者，無(wú)論是隔音效果，駕駛感受，座椅的舒適性都為同級(jí)車樹立標(biāo)桿。

說(shuō)到舒適感，總體還行，但懸掛還是偏硬，加上動(dòng)力一般的原因，造成開車長(zhǎng)了相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)感覺累，但在這個(gè)級(jí)別的車算是很好了。

品牌不錯(cuò),就是價(jià)格過高

一汽大眾不厚道

還性,性價(jià)比偏低.

其他檔位則非常平順，GG2檔的齒輪比過大，所以換2檔的時(shí)候經(jīng)常會(huì)有挫車。

異響： 很多人遇到的異響我也遇到了，但是清空車內(nèi)物品后，只剩下了方向盤輕微的吱嘎聲（1W5保養(yǎng)時(shí)要求4S解決），看來(lái)我的確很幸運(yùn)。

車子空間挺大的

右觀后鏡太小,可能對(duì)右后視野有影響.

怠速抖動(dòng)也不明顯，倒是有次油門踩大了感覺突然一竄。

還有就是后排的座椅，確實(shí)像網(wǎng)上說(shuō)的那樣，做的時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)不舒服，硬硬的

變速箱皮實(shí)

標(biāo)準(zhǔn)的輪胎是175/80R14 的，雖然感覺不小，但還是窄了點(diǎn)，說(shuō)明書上提到的195/65R15的規(guī)格，僅僅做為其冬季的替換用胎 ，而按照某DX提供的資料，一汽出的標(biāo)配卻是195/65R15的，不明白VW的設(shè)計(jì)是怎么考慮的？

操控很靈活。

可能座位沒有調(diào)好，總感覺和方向盤的角度配合有點(diǎn)別扭。

動(dòng)力，內(nèi)飾，好！

售后太差了�。。。。。。。�！

人性化的配置多了，大燈清洗、轉(zhuǎn)向都有，但好像沒有藍(lán)牙

惡心的錦湖。

1.4TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。 車上4個(gè)人，基本滿后備箱行李，滿箱油，開空調(diào)，在110的速度上，D檔一腳把油門踹到底，仍會(huì)有推背感。但由于車隊(duì)安全管理較嚴(yán)格，最高只跑到過140多點(diǎn)，沒試過140以上的提速性能。 高速上開的無(wú)聊時(shí)，我就切到S檔，然后松油門拉開和頭車距離，然后一腳踩到底，變速箱會(huì)毫不猶豫的立即降擋，轉(zhuǎn)速不到6500變速箱是不會(huì)升檔的，推背感挺爽，當(dāng)然比大排量要差，但對(duì)于這1.4T的小發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)比我預(yù)想的要強(qiáng)大了。

米色內(nèi)飾確實(shí)很容易臟。已經(jīng)是慘不忍睹了。

尾燈好亮�。�！

起步是換檔的頓挫更明顯了，不知道是不是我的心理作用，不過給油也明顯大膽了，跟車都是一腳下去。。。

高六真的不錯(cuò)，燃?jí)罕群芨撸�雙離合很好用。

剎車不怎么樣

前排座椅很舒服，包裹性很好，當(dāng)然說(shuō)的是豪華版的

倒車?yán)走_(dá)不顯示方向和距離，只有單一報(bào)警，不爽。