回程再試，結(jié)果是5.4（其實(shí)時(shí)間也沒多花多少）

胎壓監(jiān)控這個(gè)東西真沒有,

炯炯有神！

130km以內(nèi)的風(fēng)噪要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于捷達(dá)

自動防眩車內(nèi)后視鏡很好用，光線變暗但后車依舊能清晰可辨，不會像G4手動防眩那樣，光暗了后車也看不清了。

里面感覺手工沒有日本車細(xì)膩。

動力夠用。

多功能方向盤上的通話鍵就是個(gè)擺設(shè)，第一次看見有這樣放在上面，沒用的鍵。純粹忽悠消費(fèi)者，4S店說是原廠導(dǎo)航國產(chǎn)了所以沒藍(lán)牙。

動力： 1.8L5v機(jī)器綽綽有余 大眾5v發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速下動力一般，高轉(zhuǎn)速下動力澎湃，只要掌握好駕駛方法，應(yīng)該不會感到動力不足，

唯一覺得美中不足的是倒車鏡不是自動的。。想想快20w的車都沒這功能。還是在這高科技的時(shí)代。確實(shí)讓我意外。

有坡路起步輔助系統(tǒng)，但沒機(jī)會體驗(yàn)。

地盤護(hù)甲：307的護(hù)甲很全面，發(fā)動機(jī)、底盤兩側(cè)都有，而且是金屬的，結(jié)實(shí)！GG減配了，不厚道！得自己裝！

自動感應(yīng)雨刷較靈敏。我在高速上跟頭車，頭車行駛中噴玻璃水刮玻璃，就會有些玻璃水像小雨似的落在我的前風(fēng)擋，但并不影響視線，此時(shí)自動雨刷會啟動，刮2下。

1.4T的車子在渦輪沒有介入時(shí)候感覺挺肉的，特別是起步階段。

做工極其精細(xì)。

買來你會發(fā)現(xiàn)高6原來不過如此，小毛病特多，慢慢解決吧。

內(nèi)部裝飾秉承了德國車一貫的沉穩(wěn)內(nèi)斂的風(fēng)格，部件的做工十分精良，小到一個(gè)煙灰缸都是德國原裝的，很令人滿足。

令人遺憾的是全車只有4個(gè)喇叭，老公找人又加了4個(gè)，效果好多了。

凡是坐過我車的朋友，都感覺高六的視野非常開闊，與它的外表完全不同。它的視覺死角很小，這與設(shè)計(jì)者的關(guān)系很大。到現(xiàn)在我依然不明白，為什么外表看著很小的高六，車內(nèi)的視野如此的寬大呢。

手套箱燈常亮，某一天晚上我和老婆去檢測出來的，也沒和4S店說，用個(gè)鳳尾夾就搞定了，網(wǎng)上的辦法。

后座的空間來了，咱也模仿一下隔壁的評測，嘿嘿~~~ 按本人舒適調(diào)整好前座座椅，然后在駕駛位后來來比劃比劃空間，膝蓋離前座靠背，一拳加至少兩指，圖片可以看明白我還沒碰到座椅蒙布

A柱這里有異響，BS！

油門非常好控制

昨日大雨,行駛在杭甬高速紹興位置.忽然一片小水從主駕駛遮陽板位置順勢而落,忙打開遮陽板一下,發(fā)現(xiàn)閱讀燈四周已濕成一片.正納悶乎,想起論壇高友提及類似狀況,明白天窗已漏水

空間合適，本人情況后排幾乎不座人，買個(gè)空間大的車肯定沒有g(shù)olf實(shí)用。

副駕駛空間設(shè)計(jì)不太好，彎腿時(shí)和儲物箱距離太近，直腿又伸不直。

前排調(diào)好 縱向：后排還有一拳多了

還有就是今天早上，也是在等紅燈，儀表突然傻了，兩個(gè)表抖動，儀表上的幾個(gè)燈也亮了（ESP 手剎等等），大概兩秒鐘就恢復(fù)正常了，平均油耗和行使時(shí)間等數(shù)據(jù)全部清零，我從來沒有遇見過這個(gè)問題，不知道大家有沒有出現(xiàn)過（由于只有兩秒鐘時(shí)間，所以沒有來得及拍照）！

入檔后，1.4TSI發(fā)動機(jī)噪音明顯減小，

另外剎車偏軟，以前經(jīng)常開奧德賽，感覺輕點(diǎn)剎車就有強(qiáng)烈的反應(yīng)，但高高的剎車前段感覺很軟，整個(gè)感覺比較線性，屬于漸進(jìn)式的剎車力道。

外觀:時(shí)尚, 在兩廂車?yán)锼闶潜容^好看的
動力:超一般的車還是比較犀利，不飆車的話，絕對夠用了。不過TSI發(fā)動機(jī)保養(yǎng)也比較貴。
空間:身高: 170-180CM, 空間比想象中大，尤其是后排，后排座位距離前排空間比較大。
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 6.5L/100km, TSI+DSG是比較省油的，我很滿意，我曾經(jīng)45.64L油跑了760.3KM，油耗6.003L/100KM，道路是不堵車的京藏高速和三環(huán)路。不過一般在6.5左右。

總體感覺動力比較充沛，檔位非常清晰

里程表2，不知道什么時(shí)候就自己清零，現(xiàn)在對“2”已經(jīng)不再關(guān)注了...讓他自己折騰去吧。首保時(shí)檢驗(yàn)說一切正常，4S的這群SB，反正車也不能讓他們開到里程2自己清零，影響不大，置之不理……

空調(diào)出風(fēng)口是鍍鉻的，看著比速騰的上檔次。

4500以上，從后座乘客－我爹－一位造船專家反應(yīng)，胎噪已經(jīng)掩過了發(fā)動機(jī)的轟鳴，太響了。

車子隔音很好

車燈不亮。我覺得好像是大眾車的通病。