流線感非常的強(qiáng)，底盤很好，非常的出色。

油耗的表現(xiàn)較好，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也相對(duì)較好。

外觀時(shí)尚，視覺感觀很好，有沖擊力；鈑金比較厚實(shí)，尤其是關(guān)門的聲音很厚重，很有整體感；激光焊接車頂，既美觀又扎實(shí)；方向低速或原地時(shí)很輕，高速時(shí)會(huì)慢得重一些，回正力度很好，手感也不錯(cuò)；無鑰啟動(dòng)符合現(xiàn)在車的高端配置；輪胎和輪轂比同等車要大一號(hào)，跑起來又穩(wěn)又舒適；前排座椅有加熱功能，冬天很暖和；減震適中，不軟不硬，偏舒適；新款中控空調(diào)是自動(dòng)分區(qū)的，主駕和副駕是觸控控制，很實(shí)用也很有科技感；音箱中低高很不錯(cuò)；多功能方向盤集合了定速巡航，音箱控制等功能；起步很有勁；油門和剎車不軟不硬；最為討厭的是日行燈為什么是燈泡的而不是LED的，能省幾個(gè)錢，這一點(diǎn)別克要好好向韓國(guó)車學(xué)習(xí)，外觀是人的第一印象。

80以上提速一般，車鑰匙科技含量低（不明白既然是無鑰啟動(dòng)，為什么還是那種折疊鑰匙），125的備胎，真無語。
油耗比較高，現(xiàn)在行車電腦中顯示的是12.3個(gè)油，我理想中這車的油耗不超過10，看看過了磨合期希望能降下來。

空間家用正好，后排有點(diǎn)低，個(gè)高的可能要頂頭，外型流暢圓潤(rùn)的車?yán)锩娑嗌儆悬c(diǎn)小。
2.0的排量，近1.6噸的車重，車輛起步還算可以，油門反應(yīng)也比較快，但中后期的加速就一般了，畢竟排量在那里，不能過多的奢望；如果追求提速快，這車恐怕要差點(diǎn)了。
外觀圓潤(rùn)有感觀，線條很優(yōu)美，我喜歡白色那種純潔中帶著大氣，家族式的新款前臉配合著兩個(gè)熏黑的前大燈，很耐看；前大燈有兩個(gè)藍(lán)色的圈也起到了點(diǎn)綴的作用，后尾圓滑而漂亮，新款的那個(gè)橫向鍍鉻，很是受看。
內(nèi)飾做工還可以，我選擇是米內(nèi)，因?yàn)槭羌矣妹變?nèi)的內(nèi)飾很溫馨，中控臺(tái)等地方均使用了軟的材料，這也是同等水平的配置；內(nèi)飾接縫也很均勻，按鍵布局比上代有很大改進(jìn)，尤其是空調(diào)觸控。
操控贊一個(gè)，我喜歡這車的操控，無論是原地打方向還是低速或者高速，手感非常的好；225.17的胎在中高速時(shí)也能很穩(wěn)的抓住地面；過彎時(shí)也不拖泥帶水。

君威的舒適性是很不錯(cuò)的，放開后排的局促空間不說，獨(dú)立的懸掛要舒適是有舒適的。織物的座椅雖然比不上真皮，但對(duì)人體的支撐也不比真皮的差。

油耗有點(diǎn)高哦，百公里油耗10個(gè)，有時(shí)會(huì)升高到11個(gè)，不知道的人還以為這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)很老了，其實(shí)通用的技術(shù)一點(diǎn)都不老，只是耗油是美國(guó)佬祖宗留下來的魔咒。

剛做完首保不久，買車的時(shí)候優(yōu)惠還是挺大的，4S店加送首保交錢的時(shí)候就談妥了。網(wǎng)上說的首保要600多不算工時(shí)費(fèi)，看來下次二保要帶點(diǎn)銀子了。

前臉外觀特別喜歡，買車前一直在糾結(jié)邁銳寶和君威，最后還是選了君威，別克在中國(guó)還是比較響的，性價(jià)比也不錯(cuò)，很多功能都有

兩邊的后視鏡，太小了

本人1米8 150斤，前排夠?qū)�，夠大，很舒服；后排緊了點(diǎn) 跟緊湊型車差不多了，身材高大強(qiáng)壯的做后排就擠了

感覺比什么日系車扎實(shí)得多 音響11個(gè)聽起帥啊 油耗市區(qū)11個(gè) 高速8到9個(gè) 才2千多公里不知道做完首保會(huì)不會(huì)好 車子的回頭還是比較高的 買了不會(huì)后悔的車子

就是中控臺(tái)有點(diǎn)響 塑料件多了的緣故吧

還是可以了 什么東西都不是完美的

外形動(dòng)感，底盤扎實(shí)

市內(nèi)耗油

操控性較好，高速較省油。

本人最近想入手2.0世博版，君威啥都好，就是有點(diǎn)擔(dān)心油耗，本人目前開的是個(gè)自動(dòng)小別歐也要11個(gè)油，對(duì)別克車的好胃口已經(jīng)有點(diǎn)了解，但真要搞個(gè)百公里十六、七個(gè)油是真有點(diǎn)鬧心，畢竟這油是越來越貴～北京是越來越堵～望2.0的兄弟們給個(gè)參考，2T和2.4的兄弟幫頂頂場(chǎng)子～謝謝了。

還好10.1假期到珠海等地玩,一圈下來,跑了600多公里,油耗降到了10.7

并且轉(zhuǎn)數(shù)也就是2200轉(zhuǎn)，后勁應(yīng)該很足。只能等到3000公里以后再試吧，很是著急呀。

目前二保，油耗9.5個(gè)左右。

車子開起來也是比較穩(wěn)。

值得記念的日子，12月22日，偶們家的威威回家的日子，也是2010年油價(jià)最后一次漲價(jià)的日子了吧！

上次二保是10300多的時(shí)候。 現(xiàn)在16900多公里了。

導(dǎo)航試用了下，還行，反正用的少；

中控臺(tái)有點(diǎn)復(fù)雜，看了兩遍說明書，還有很多不明白的；安吉星很好用哈，準(zhǔn)備明年續(xù)費(fèi)！��！

過彎的時(shí)候懸架和座椅支撐都很好，雖然速度很快，但是感覺完全在自己控制之下，極限比較高。

各個(gè)配置的穩(wěn)定性也有待提高。拿電加熱來說，好是好，但太脆弱了。還有倒車后視鏡下翻，翻著翻著就翻下去了

音響有一點(diǎn)點(diǎn)高級(jí)感，因?yàn)槲仪耙慌_(tái)車的音響改裝過的，所以感覺湊合還行。

小威去年12月提回來的，到現(xiàn)在一年了。

開車的時(shí)候，每次車子左轉(zhuǎn)打方面，打到一半的時(shí)候，明顯感覺到方向盤上一下 咔噠 的響動(dòng)（比較輕微） 。