油耗沒有想象中和傳言中的那么高

導(dǎo)航比較的一般

車內(nèi)的音箱效果比較的一般，導(dǎo)航也稍差了一些，指路的時(shí)候會(huì)經(jīng)常指錯(cuò)。

動(dòng)感的流線型的設(shè)計(jì)，十分的迷人，油耗不錯(cuò)，總體表現(xiàn)還是很好的

配置方面稍差一些，低配的多功能方向盤沒有，比較的遺憾

最為喜歡的就是整車的線條設(shè)計(jì)，十分的流暢，當(dāng)然，這也造成了后排頭部空間較小。

流線感非常的強(qiáng)，底盤很好，非常的出色。

油耗的表現(xiàn)較好，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也相對(duì)較好。

外觀造型非常的具有流線感，十分的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。

油耗高，底盤重。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很漂亮，雙層的浮動(dòng)設(shè)計(jì)很漂亮。

外觀大氣，車身線條流暢。

動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，另外，油耗方面的表現(xiàn) 也很高，這就是底盤重的缺憾了。

造型漂亮，十分的大氣時(shí)尚。

外觀依然拉風(fēng)。1.6T不好的地方就是依然使用的是鹵素大燈，光亮度來說還可以，但是樣子就有點(diǎn)難看了。

做工不是非常精細(xì)（比如說門把手的縫隙）。但用料厚道。幾乎看得見的地方都是軟性材質(zhì)。配合純黑內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)感十足。

目前市場(chǎng)終端優(yōu)惠2.5-3萬元，性價(jià)比很突出。用這個(gè)價(jià)位就可以買到一款運(yùn)動(dòng)型車輛，相當(dāng)于一般自然吸氣2.4、2.5的動(dòng)力。足夠了。一些2.0豪華的配置也是因人而異和分地區(qū)性的，比如說座椅加熱。北方相對(duì)需求的人多。三亞、海南這類南方的地區(qū)，我不明白這功能有什么用。比如說主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，如果經(jīng)常是一個(gè)人開這輛車，也沒啥必要。

外觀改款的很成功！透鏡大燈很漂亮！尾燈熏黑了鍍鉻條尺寸也加長(zhǎng)了，比老款要年輕有活力很多！

A柱比較寬，畢竟鋼材用料比較厚道，轉(zhuǎn)彎時(shí)比較擋視線，要特別小小，副駕駛沒電動(dòng)座椅，高低不可調(diào)，日間行車燈不是LED的有點(diǎn)不理解，近光燈不太亮，有點(diǎn)不應(yīng)該，沒有地方適合放手機(jī)，得用防滑墊，其他暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)，就是后排空間希望再大點(diǎn)就好了。

前排空間很大，身高超過180的人坐在前排視線很好，不會(huì)感到壓抑，后排我只能說夠用，我說詳細(xì)點(diǎn)，我身高185體重175前排座椅調(diào)好坐到后排調(diào)好坐姿大概1拳不到，頭部頭發(fā)能碰到車頂，很大的原因和我的魁梧身材有關(guān)系，后排坐2個(gè)成年男子加個(gè)小姑娘正好，做三個(gè)男的有點(diǎn)擠，中間地板有些高，坐中間腳要放兩邊了，不過同級(jí)別車也都那樣。不過總而言之君威的車身造型讓它犧牲了后排空間來體現(xiàn)它的外在美，想想也是能理解，不要抱怨君威的后排怎么怎么小，總之一句話足夠家用！如果你和家人對(duì)車內(nèi)空間很在意的話顯然君威并不適合，真正算的上空間夠的用轎車買君越吧。
2.0自然吸氣動(dòng)力真的比12款的君威要強(qiáng)些，變速箱搓頓明顯比老款要好很多了，這是我最大的驚喜之一。
我認(rèn)為操控同級(jí)別最強(qiáng)，轉(zhuǎn)向、剎車比新蒙迪歐要好些，哪怕在很窄的巷子里新君威都能給你很大的信心。
目前行駛500KM左右，油耗13左右，因?yàn)槟ズ掀�，能接受，算是比較正常的，我住南京市區(qū)路況本來就很堵。
真皮包裹很舒服，腰部和頭部支撐都很到位，后排腿部空間有些緊張，但后排座椅靠著真的很舒適，非常適合睡覺。
內(nèi)飾同級(jí)別屬上游，尤其是中控的煙灰缸和點(diǎn)煙器鋼琴烤漆的感覺檔次立馬就上來了，儀表雖然不是高配的但液晶屏感覺還是蠻大的，中控小屏幕不錯(cuò)，顯示效果很清晰，我已經(jīng)換了大屏導(dǎo)航DVD倒車影像一體機(jī)，車內(nèi)用料很實(shí)在，做工精細(xì)，空調(diào)溫度調(diào)節(jié)使用了觸摸設(shè)計(jì)，很有科技感，完爆新蒙迪歐。

外觀時(shí)尚，視覺感觀很好，有沖擊力；鈑金比較厚實(shí)，尤其是關(guān)門的聲音很厚重，很有整體感；激光焊接車頂，既美觀又扎實(shí)；方向低速或原地時(shí)很輕，高速時(shí)會(huì)慢得重一些，回正力度很好，手感也不錯(cuò)；無鑰啟動(dòng)符合現(xiàn)在車的高端配置；輪胎和輪轂比同等車要大一號(hào)，跑起來又穩(wěn)又舒適；前排座椅有加熱功能，冬天很暖和；減震適中，不軟不硬，偏舒適；新款中控空調(diào)是自動(dòng)分區(qū)的，主駕和副駕是觸控控制，很實(shí)用也很有科技感；音箱中低高很不錯(cuò)；多功能方向盤集合了定速巡航，音箱控制等功能；起步很有勁；油門和剎車不軟不硬；最為討厭的是日行燈為什么是燈泡的而不是LED的，能省幾個(gè)錢，這一點(diǎn)別克要好好向韓國車學(xué)習(xí)，外觀是人的第一印象。

80以上提速一般，車鑰匙科技含量低（不明白既然是無鑰啟動(dòng)，為什么還是那種折疊鑰匙），125的備胎，真無語。
油耗比較高，現(xiàn)在行車電腦中顯示的是12.3個(gè)油，我理想中這車的油耗不超過10，看看過了磨合期希望能降下來。

空間家用正好，后排有點(diǎn)低，個(gè)高的可能要頂頭，外型流暢圓潤的車?yán)锩娑嗌儆悬c(diǎn)小。
2.0的排量，近1.6噸的車重，車輛起步還算可以，油門反應(yīng)也比較快，但中后期的加速就一般了，畢竟排量在那里，不能過多的奢望；如果追求提速快，這車恐怕要差點(diǎn)了。
外觀圓潤有感觀，線條很優(yōu)美，我喜歡白色那種純潔中帶著大氣，家族式的新款前臉配合著兩個(gè)熏黑的前大燈，很耐看；前大燈有兩個(gè)藍(lán)色的圈也起到了點(diǎn)綴的作用，后尾圓滑而漂亮，新款的那個(gè)橫向鍍鉻，很是受看。
內(nèi)飾做工還可以，我選擇是米內(nèi)，因?yàn)槭羌矣妹變?nèi)的內(nèi)飾很溫馨，中控臺(tái)等地方均使用了軟的材料，這也是同等水平的配置；內(nèi)飾接縫也很均勻，按鍵布局比上代有很大改進(jìn)，尤其是空調(diào)觸控。
操控贊一個(gè)，我喜歡這車的操控，無論是原地打方向還是低速或者高速，手感非常的好；225.17的胎在中高速時(shí)也能很穩(wěn)的抓住地面；過彎時(shí)也不拖泥帶水。

給外觀吧，流線的造型，威猛的前臉，犀利的大燈，性感的PP，加上白色車身和245的大腳，視覺震撼力頗高。4歲的兒子有話了“爸爸的這個(gè)白車還真不錯(cuò)的嘛”。新車第一天去單位，引來同事諸多圍觀，街上回頭率絕對(duì)讓我滿意，將我那個(gè)虛榮心啦給滿足了個(gè)遍，回想起來，當(dāng)時(shí)要是定個(gè)大眾新帕或邁騰，可沒這種效果，其實(shí)銳志不錯(cuò)，就是同事放話出來，買了日車就用車間叉車對(duì)付我（后面有圖），怕怕。開上君威，他們都說好，沖著這一點(diǎn)，值了。
內(nèi)飾也很滿意，做工整體精致，座椅、儀表盤、中控、方向盤、車門內(nèi)飾都很上檔次，新車氣味也很小，我都沒賣過炭包。

提車也有一個(gè)多月了，非要說缺點(diǎn)那就說油耗吧，上下班油耗奔著14個(gè)去了，我加的可是8塊多一升的95，照著發(fā)展下去，老婆非得削減我的煙錢。

空間夠用，總體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，特別是前排空間，我178的身高，坐進(jìn)去不壓抑，開車視線不錯(cuò)，就是左邊A柱感覺有點(diǎn)礙眼，左轉(zhuǎn)尤其夜間左轉(zhuǎn)得好好確認(rèn)下。后排空間不占優(yōu)，和我的悅動(dòng)差不多，不過平時(shí)總是我開，去后排時(shí)候太少，老婆坐后排時(shí)就把副駕駛座椅前移，空間寬敞的很。后備箱挺大，新車還沒怎么裝過東西，但是今年過年準(zhǔn)備開會(huì)老家，拉年貨去，什么臘魚臘肉剁椒特產(chǎn)，芙蓉王得多買幾條，讓這些物資好好享受下君威的后備箱。
車內(nèi)儲(chǔ)物空間也基本夠用，該有的都有，不過我還是有一點(diǎn)不太滿意，沒有我覺得可以放高速過路卡的地方，一般我就卡在車門左上那個(gè)眼鏡盒里面，票據(jù)放在方向盤坐下那個(gè)盒子里面。準(zhǔn)備過段時(shí)間買個(gè)遮陽板CD夾，把卡放那，不過這車沒有CD機(jī)，有點(diǎn)浪費(fèi)CD夾了。
電子助力的方向盤，指向準(zhǔn)確，低速輕盈（老婆開著不費(fèi)勁），高速穩(wěn)重，底盤扎實(shí)，開起來后穩(wěn)重的很，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，以前悅動(dòng)高速匝道40轉(zhuǎn)彎，兒子在車?yán)锩婧芸鋸埖钠�向一邊，現(xiàn)在這小子在車?yán)锩婧芾蠈?shí)，穩(wěn)重而不失輕盈，這就是我的感受，不太會(huì)形容。君威么，主打運(yùn)動(dòng)的，操控肯定不差，我的感覺很好，試駕過的車?yán)锩驿J志和君威是最好的。
舒適性整體表現(xiàn)不錯(cuò)，座椅空間我都很滿意，尤其前排座椅，雖然比不上那種運(yùn)動(dòng)座椅，但是包裹性和舒適程度相當(dāng)不錯(cuò)，真皮沙發(fā)的感覺，軟硬也合適。座椅加熱冬天很實(shí)用，開一會(huì)PP熱乎乎的，兒子最喜歡坐副駕駛，一上車就自己把加熱打開，然后坐著享受呀。通風(fēng)還沒試過，夏天再體驗(yàn)吧。
后排空間略小，副駕駛座前移了會(huì)有很大改觀（我一家三口，平時(shí)老婆帶孩子做后排就把副駕駛前移），但是小小吐槽下，應(yīng)該在副駕駛座椅上加一個(gè)老板鍵，雅閣九代、C5上都有，也不是什么高科技的復(fù)雜東西，加上后應(yīng)該更加便利。

別克君威的外形我個(gè)人非常喜歡，肥肥的，胖胖的，看起來很大氣，又不缺乏時(shí)尚感，而且適合的年齡段也比較寬。

油耗有點(diǎn)太高了，這可能跟車身重量有很大關(guān)系，另外就是17萬多的車配置也一般般，變速箱頓挫感有點(diǎn)強(qiáng)，貌似換擋有頓挫感很多網(wǎng)友都有。

別克君威給我的第一感覺就是外形很漂亮，胖胖的肥肥的，空間也很大，而且從外觀上看上去你就會(huì)覺得很有安全感，事實(shí)上君威整車確實(shí)很結(jié)實(shí)，用料也非常厚道。

車的操控。說到操控，不敢多言。因?yàn)椴欢�操控，�?jù)說懂操控的都在醫(yī)院里躺著。反正我感覺底盤還是不錯(cuò)的，就是說可以加速過彎，不必剎車，信心很足，高速上也可以快速打方向。過減速坎很柔和，而且速度越快，過得顛簸越小。要都這樣開的話，減速坎就白設(shè)了。方向盤力度適中，圈數(shù)也不多。車開起來很輕松。座椅通風(fēng)要夸一夸，夏天打完球回家一下車發(fā)現(xiàn)座椅上靠背上全是汗，很是尷尬。自從有了通風(fēng)座椅，實(shí)在是人生一大幸事，小PP吹得干爽滋潤。

油耗偏高

空間方面，君威沒有什么可炫耀的，前排還湊合，后排真是捉襟見肘，縱向不比一些以空間見長(zhǎng)的緊湊型車，橫向因中間的地臺(tái)過高，加上前排中央扶手的后空調(diào)出風(fēng)口靠后，中間幾乎不能坐人，廠家知道后排中間沒法坐人，所以沒有設(shè)計(jì)中間的頭枕。車內(nèi)空間不怎么樣，但后備箱還是超大的，一般沒有幾個(gè)三廂車能達(dá)到這個(gè)空間，能裝好多東西。還有發(fā)動(dòng)機(jī)倉也是足夠大。數(shù)據(jù)很嚇人，動(dòng)力也很充沛，轉(zhuǎn)速超3K轉(zhuǎn)后，渦輪的強(qiáng)勁介入，讓坐車的心驚肉跳，開車的因?yàn)橛兴枷霚?zhǔn)備，所以感覺不明顯，包括左右的搖擺和前后的頓挫。因?yàn)楦粢舯容^好，加上排氣調(diào)教比較溫柔，再加上隨速音響音量的變大，速度已經(jīng)超過你的預(yù)想了。當(dāng)起步一腳地板油時(shí)，ESP系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)了，黃燈亮起。方向盤開始同你較勁，這時(shí)雙手控制好方向盤，否則強(qiáng)大的扭矩可能會(huì)讓車失控。在高速上動(dòng)力儲(chǔ)備更是讓人信心滿滿，120以上加速仍有強(qiáng)勁的推背感，只要路況允許，車能一直咆哮著加速到電子限速為止。

別克君威給我的第一感覺就是外形很漂亮，胖胖的肥肥的，空間也很大，而且從外觀上看上去你就會(huì)覺得很有安全感，事實(shí)上君威整車確實(shí)很結(jié)實(shí)，用料也非常厚道。

油耗有點(diǎn)太高了，這可能跟車身重量有很大關(guān)系，另外就是17萬多的車配置也一般般，變速箱頓挫感有點(diǎn)強(qiáng)，貌似換擋有頓挫感很多網(wǎng)友都有。

別克君威的外形我個(gè)人非常喜歡，肥肥的，胖胖的，看起來很大氣，又不缺乏時(shí)尚感，而且適合的年齡段也比較寬。內(nèi)飾的做過還是很不錯(cuò)的，用料也很實(shí)在，軟性材質(zhì)比較多，設(shè)計(jì)和不急比較的緊湊和時(shí)尚，不像大部分日本車那樣一貫的家用車風(fēng)格。空間其實(shí)從外形上就能看出來，肥肥的外形里面空間自然不會(huì)太局促，前排的空間基本上沒有好擔(dān)心的，除非你是科比那種身高，后排的話，做3個(gè)大老爺們的問題不大，稍微有點(diǎn)擠。

外形動(dòng)感，底盤扎實(shí)

市內(nèi)耗油

操控性較好，高速較省油。

總體來說 動(dòng)力和操控都挺滿意的 。

現(xiàn)在真的開起來，覺得2.0L的油門和車速比較不好掌握。

并且轉(zhuǎn)數(shù)也就是2200轉(zhuǎn)，后勁應(yīng)該很足。只能等到3000公里以后再試吧，很是著急呀。

氣派的的大前臉

中控臺(tái)有點(diǎn)復(fù)雜，看了兩遍說明書，還有很多不明白的；安吉星很好用哈，準(zhǔn)備明年續(xù)費(fèi)�。。�

車現(xiàn)在跑了18000多公里。

過彎超車都非常有信心。