頓挫感挺強(qiáng)，好多車友反映的這一問題確實(shí)存在。

油耗是個(gè)硬傷！本人開車習(xí)慣較優(yōu)，控制控制現(xiàn)在一萬多公里平均油耗十一點(diǎn)四，如果開車習(xí)慣不佳的朋友十二個(gè)以上下不來！
降嗓技術(shù)需要提升，雖看上去車門密封特別結(jié)實(shí)，但降嗓效果還是不太理想

每個(gè)人的審美不同，就我個(gè)人而言，君越是完美的，大氣，穩(wěn)重，商務(wù)還有就是頓挫，在20和50左右都感覺到了幾次。起步時(shí)油門反應(yīng)偏慢，半秒到1秒的延遲（當(dāng)然地板油除外），如果開熟了，起步可以提前半秒或1秒加油，就剛剛好了

最大的缺點(diǎn)應(yīng)該是油耗吧，還有就是動(dòng)力了，2.4L的動(dòng)力其實(shí)算是不錯(cuò)的了，但是君越光車身就1.7噸，再坐幾個(gè)人裝點(diǎn)東西，你懂的了！

動(dòng)力一般，提速一般，變速箱頓挫感比較明顯

電子技術(shù)不夠成熟 老是顯示這個(gè)問題那個(gè)問題 還有導(dǎo)航?jīng)]的說了不知道猴年馬月才會(huì)升級(jí)，

現(xiàn)在拉高速時(shí)速140方向盤輕微抖動(dòng)，大家有這種情況嗎？

新車味太大了，很刺鼻，A柱太寬，太費(fèi)油了，前排乘客頭頂?shù)木嚯x太小，倒車視線不好

毛病太多 導(dǎo)航?jīng)]記憶起車就調(diào)時(shí)間4s店說解決不了郁悶

本人的肥越2.0T行駛了3000公里,感覺我的車起步加速不夠快,要等到60碼才有推背感,

但是近一年覺得發(fā)動(dòng)機(jī)聲音響了很多

最近坐在我的肥越里，忽然聽見后排有嘶嘶的聲音傳進(jìn)來。下車發(fā)現(xiàn)時(shí)排氣管發(fā)出的聲音，竟然能夠傳進(jìn)隔音效果不錯(cuò)的肥越，有點(diǎn)糾結(jié)了。左邊排氣管還好，但是右邊排氣管嘶嘶聲音還比較大，感覺排氣管還帶點(diǎn)顫動(dòng)。特求解釋，求安慰！

A柱太大，影響左右視線，前面發(fā)動(dòng)機(jī)罩子太高，影響看前面路面，儀表盤里面在掛檔等紅燈的時(shí)候有噪音，跑高度也沒有說明上的車內(nèi)靜音那么好，自動(dòng)閉合倒車鏡老失靈，空調(diào)老會(huì)老切換內(nèi)外循環(huán)，行車電腦老提示不是輪胎沒氣了，就是懸掛有問題，要不就是檢查什么燈什么燈有問題，油耗太高，起步太慢，這是哥開了半年車的經(jīng)驗(yàn)

駕駛艙內(nèi)線束有點(diǎn)雜亂，不夠規(guī)整。有些管路外面包的絕緣膠布竟然都沒包牢，一片片的翹在那，有的甚至脫落了一圈，

剎車有些問題，我一個(gè)朋友開的這車，他覺得不錯(cuò)，但是作為我90的來說，我還是比較喜歡跑車，家里給我買了一臺(tái)阿斯頓馬丁DBS，我覺得不錯(cuò)，開起來拉風(fēng)，但是養(yǎng)車費(fèi)和油錢都是我自己掙得，以后都得靠自己了

還是導(dǎo)航問題，啥時(shí)候才是個(gè)頭？上海通運(yùn)從未主動(dòng)向廣大車主主動(dòng)提出升級(jí)一事。真令人失望。我們強(qiáng)烈抗議：必須及時(shí)為廣大車主進(jìn)行一次導(dǎo)航免費(fèi)升級(jí)才是上海通運(yùn)負(fù)責(zé)任的行為，否則，我們今后會(huì)聯(lián)合多數(shù)車主不再幫襯上海通，因?yàn)槟愕姆��?wù)太令人不敢恭維了。

與現(xiàn)實(shí)車型的配置有很多錯(cuò)誤，說的不準(zhǔn)確

問題一：方向盤向左偏大約10-15度，車不會(huì)跑偏，但方向盤是偏的，感覺極度不爽，影響了回吧的心情。后來去了另外一家就近的4s店，一個(gè)師傅試開后，在左右輪子上不知道怎么調(diào)試的，調(diào)了兩次就好了，現(xiàn)在感覺非常爽。

方向打死再回輪，有異響，那種聲音和剎車片磨剎車盤那種聲音差不多。不知道大家有沒有這種情況？

后尾箱評(píng)價(jià)，空間沒有凱旋大，平整度也不夠，2條粗粗的支撐管（好像鐵管）占很多空間，而凱旋的后尾箱很整齊，且是2支氣缸式支撐桿，這點(diǎn)君越要稍差。