大氣時(shí)尚的外觀，內(nèi)飾的全液晶儀表盤太帥了，穩(wěn)重的力量感，是力與美的結(jié)合體。

頓挫感挺強(qiáng)，好多車友反映的這一問(wèn)題確實(shí)存在。

漂亮帥呆了的外觀和內(nèi)飾，讓人過(guò)目難忘啊。

內(nèi)飾值得點(diǎn)贊，胎夠?qū)�，車穩(wěn)！開(kāi)快超車沒(méi)壓力！音響給力！

油耗是個(gè)硬傷！本人開(kāi)車習(xí)慣較優(yōu)，控制控制現(xiàn)在一萬(wàn)多公里平均油耗十一點(diǎn)四，如果開(kāi)車習(xí)慣不佳的朋友十二個(gè)以上下不來(lái)！
降嗓技術(shù)需要提升，雖看上去車門密封特別結(jié)實(shí)，但降嗓效果還是不太理想

中級(jí)車的王者！中級(jí)車不二選擇！

大氣，安全，舒適，穩(wěn)重，真不是蓋的，每個(gè)人的審美不同，就我個(gè)人而言，君越是完美的，大氣，穩(wěn)重，商務(wù)

每個(gè)人的審美不同，就我個(gè)人而言，君越是完美的，大氣，穩(wěn)重，商務(wù)還有就是頓挫，在20和50左右都感覺(jué)到了幾次。起步時(shí)油門反應(yīng)偏慢，半秒到1秒的延遲（當(dāng)然地板油除外），如果開(kāi)熟了，起步可以提前半秒或1秒加油，就剛剛好了

游艇環(huán)抱內(nèi)飾，霸氣外露，細(xì)節(jié)也比較突出，軟皮包裹，唯一的遺憾就是君越除了2T頂配有黑色，其他都是米色，米色容易臟
空間大，真大，沒(méi)說(shuō)的，后排二郎腿，嘖嘖的。
普通雅致版的配置不是很厚道，作為一個(gè)定價(jià)23W的車，沒(méi)有定速巡航，沒(méi)有氙燈，沒(méi)有多功能方向盤，副駕不是電動(dòng)調(diào)節(jié)，沒(méi)有座椅通風(fēng)和記憶，反光鏡不帶電動(dòng)折疊，都是我不是很滿意的地方。。。。。所以訂車的時(shí)候我選擇了雅致行政版，多加1W塊，加了DVD導(dǎo)航，氙燈和頭枕屏。。
動(dòng)力只能說(shuō)夠用，起步到前50比較弱，50之后就像換了個(gè)車一樣，加大油超車還是很來(lái)力，不過(guò)不適合飆車。其實(shí)追求動(dòng)力的人也不會(huì)買君越
之前開(kāi)的悅動(dòng)，換了這車后很快就上手了，雖然君越車身看上去很大，但很好開(kāi)，過(guò)那種很窄的地方也比較輕松
我覺(jué)得對(duì)于君越這么重的車身，起初12.5，現(xiàn)在11.5，還算可以接受吧，而且重慶很堵，我和老婆也基本跑市區(qū)，2000公里走了500的長(zhǎng)途，其他1500是市區(qū)。
舒適性沒(méi)說(shuō)的，100分，網(wǎng)上有很多朋友說(shuō)到舒適性可媲美5系，A6，，我覺(jué)得略顯夸大，但在這個(gè)級(jí)別，是絕對(duì)的王者

君越的外形很大氣，看上去就很顯檔次，車內(nèi)的乘坐空間很寬敞，還有就是要重點(diǎn)夸一下君越的內(nèi)飾，整個(gè)非常的有檔次，不管是從整體的設(shè)計(jì)還是從一些細(xì)節(jié)的處理，都非常的給力。

最大的缺點(diǎn)應(yīng)該是油耗吧，還有就是動(dòng)力了，2.4L的動(dòng)力其實(shí)算是不錯(cuò)的了，但是君越光車身就1.7噸，再坐幾個(gè)人裝點(diǎn)東西，你懂的了！

君越的外形肯定不用說(shuō)，非常的穩(wěn)重大氣，線條感很強(qiáng)，正面霸氣照，這個(gè)大燈超贊，但是很多人都分不清君威和君越，老是把我的君越認(rèn)成是君威。
君越的內(nèi)飾是我覺(jué)得君越最牛B的地方，好像聽(tīng)說(shuō)君越這種內(nèi)飾叫做什么環(huán)抱式的中控，總之很給力，中控臺(tái)也很有科技感，做工和用料都非常過(guò)硬。
君越的空間自然是沒(méi)話說(shuō)，5米長(zhǎng)的車身，2.837米的軸距那可不是拿來(lái)看的，后排的空間那是絕對(duì)的，前排就更加不用說(shuō)了，另外君越的橫向空間也非常寬，后排坐3個(gè)人處處有余。
我買的是2.4L的豪雅版車型，算是中配車型吧，配置在同級(jí)別車型當(dāng)中，非常不錯(cuò)了，ESP、胎壓監(jiān)測(cè)和無(wú)鑰匙啟動(dòng)肯定少不了，全景天窗自然也不會(huì)少，其他的配置就不一一介紹了，我就感覺(jué)君越少了幾個(gè)配置，一個(gè)是座椅腰部支撐調(diào)節(jié)和倒車影像視頻。
動(dòng)力前面也提到過(guò)了，1.7噸車身的君越用2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)只能算是一般，也不能說(shuō)算肉吧，起步和提速都不是很理想，滿載的時(shí)候就更不用說(shuō)了。
1.7噸的車身重量對(duì)于君越的操控的幫助是開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，跑高速和過(guò)彎的時(shí)候都很穩(wěn)，激烈駕駛肯定是沒(méi)什么可能的，方向盤很輕，開(kāi)起來(lái)很舒服。
油耗前面也提到了，還是車身重量的原因，君越2.4L的排量加上1.7噸的車身，油耗不高，那是不可能的，官方給出的油耗是9.5，我開(kāi)到現(xiàn)在綜合油耗實(shí)在12L100km，在高速上有開(kāi)過(guò)10個(gè)油的。
君越的舒適度也非常好，避震做的很好，在走坑坑洼洼的路面的時(shí)候震動(dòng)的過(guò)濾比較好，座椅就更加不用說(shuō)了，真皮座椅非常的柔軟。

外觀大氣，電路系統(tǒng)配置高。性價(jià)比高

動(dòng)力一般，提速一般，變速箱頓挫感比較明顯

值得擁有，品牌影響力，差一點(diǎn)

操控性好 常年在郊區(qū)走平均油12.3 完全可以接受 回頭率高，

電子技術(shù)不夠成熟 老是顯示這個(gè)問(wèn)題那個(gè)問(wèn)題 還有導(dǎo)航?jīng)]的說(shuō)了不知道猴年馬月才會(huì)升級(jí)，

整體還是好的

新君越最讓我喜歡的地方，超級(jí)大天窗！占據(jù)了整個(gè)車頂超過(guò)二分之一的面積，可開(kāi)面積也非常的大！讓人有一種非常通透的感覺(jué)，晴天可以打開(kāi)天窗，伸出半個(gè)身體親近大自然。

提車一周，發(fā)點(diǎn)圖上來(lái)做個(gè)紀(jì)念。

這次國(guó)慶節(jié)從南寧去崇左的姐姐家探親，君越在高速上的表現(xiàn)確實(shí)讓我很自信。一路上超了不少奔馳寶馬。

現(xiàn)在拉高速時(shí)速140方向盤輕微抖動(dòng)，大家有這種情況嗎？

但是舒適性，穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的。

動(dòng)力十足，車內(nèi)非常安靜，天窗很大很舒服，開(kāi)起來(lái)非常平穩(wěn)

新車味太大了，很刺鼻，A柱太寬，太費(fèi)油了，前排乘客頭頂?shù)木嚯x太小，倒車視線不好

剛用了半月，800公里，感覺(jué)很好

大天窗很敞亮

穩(wěn)重大氣看一眼就讓人不會(huì)忘記

毛病太多 導(dǎo)航?jīng)]記憶起車就調(diào)時(shí)間4s店說(shuō)解決不了郁悶

此車一般我的君越買一年了2.4的豪華版的

本人的肥越2.0T行駛了3000公里,感覺(jué)我的車起步加速不夠快,要等到60碼才有推背感,

但是近一年覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)聲音響了很多

車重，太適合高速了，160很穩(wěn)，180其實(shí)最爽，因?yàn)檫@時(shí)已經(jīng)聽(tīng)不到胎噪了，主要是風(fēng)聲，所以可能感覺(jué)噪音更�。�200以上也穩(wěn)，但山路太多，眼睛有點(diǎn)照顧不過(guò)來(lái)

最近坐在我的肥越里，忽然聽(tīng)見(jiàn)后排有嘶嘶的聲音傳進(jìn)來(lái)。下車發(fā)現(xiàn)時(shí)排氣管發(fā)出的聲音，竟然能夠傳進(jìn)隔音效果不錯(cuò)的肥越，有點(diǎn)糾結(jié)了。左邊排氣管還好，但是右邊排氣管嘶嘶聲音還比較大，感覺(jué)排氣管還帶點(diǎn)顫動(dòng)。特求解釋，求安慰！

車子出去不丟人，里面燈光不錯(cuò)

A柱太大，影響左右視線，前面發(fā)動(dòng)機(jī)罩子太高，影響看前面路面，儀表盤里面在掛檔等紅燈的時(shí)候有噪音，跑高度也沒(méi)有說(shuō)明上的車內(nèi)靜音那么好，自動(dòng)閉合倒車鏡老失靈，空調(diào)老會(huì)老切換內(nèi)外循環(huán)，行車電腦老提示不是輪胎沒(méi)氣了，就是懸掛有問(wèn)題，要不就是檢查什么燈什么燈有問(wèn)題，油耗太高，起步太慢，這是哥開(kāi)了半年車的經(jīng)驗(yàn)

還是別買了，買了之后回感覺(jué)很多毛病

君越3.0的提速?zèng)]的說(shuō)，不過(guò)路況也不是太好，所以我也沒(méi)有開(kāi)的太快，快的時(shí)候也沒(méi)有老君越那種悠的感覺(jué)，提速的頓挫感也不太明顯，感覺(jué)OK。