提速稍微慢點(diǎn)，可能是車重原因，當(dāng)然2.4排量提速肯定比不上2.0T

過保后小問題不斷出現(xiàn)，但不影響整體。

前排儲(chǔ)物空間太少了，杯托也少，A柱太粗會(huì)有點(diǎn)擋視線

美中不足的音響有點(diǎn)不到位，副駕半電動(dòng)調(diào)節(jié)。

操控性和以前的�？怂贡绕饋碛幸稽c(diǎn)點(diǎn)差距

我就在市里開開，動(dòng)力也算夠用了，不過起步還是是慢了點(diǎn)，

A柱好厚實(shí)，對(duì)視野有一定的影響，加個(gè)盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能應(yīng)該會(huì)好些

前排儲(chǔ)物格實(shí)在是少，扶手箱除外，根本沒有地方放手機(jī)，

雖然沒有大眾的雙劍客大，但是也不小了關(guān)鍵是全景天窗和內(nèi)飾是雙劍客沒法比的個(gè)人意見。

油耗偏高 ，后備箱開口小。

動(dòng)力 起步比較肉，中后段提速很明顯。

頓挫感挺強(qiáng)，好多車友反映的這一問題確實(shí)存在。

內(nèi)飾是不錯(cuò)了，但接縫處手工很粗糙
高科技配置太少了 比如前雷達(dá)沒有 中控屏反映慢！還有導(dǎo)航難用死了！

油耗是個(gè)硬傷！本人開車習(xí)慣較優(yōu)，控制控制現(xiàn)在一萬多公里平均油耗十一點(diǎn)四，如果開車習(xí)慣不佳的朋友十二個(gè)以上下不來！
降嗓技術(shù)需要提升，雖看上去車門密封特別結(jié)實(shí)，但降嗓效果還是不太理想

油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)較低檔，后視面積較小，有頓挫感但可以接受

底盤做工有點(diǎn)糙，生銹的支架焊接在全新的底板上，美中不足；油耗有點(diǎn)偏高，注意點(diǎn)還11點(diǎn)多，不容易，適合跑高速較多的情況，這樣油耗會(huì)低些；

每個(gè)人的審美不同，就我個(gè)人而言，君越是完美的，大氣，穩(wěn)重，商務(wù)還有就是頓挫，在20和50左右都感覺到了幾次。起步時(shí)油門反應(yīng)偏慢，半秒到1秒的延遲（當(dāng)然地板油除外），如果開熟了，起步可以提前半秒或1秒加油，就剛剛好了

變速箱漏油問題是通病，到現(xiàn)在也沒解決，開著車很是提心吊膽，A柱太祖，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候盲區(qū)較大，不安全，后備箱空間較小，車內(nèi)放雜物的空間較小，速度到了45左右變速箱會(huì)有頓挫，很明顯

最大的缺點(diǎn)應(yīng)該是油耗吧，還有就是動(dòng)力了，2.4L的動(dòng)力其實(shí)算是不錯(cuò)的了，但是君越光車身就1.7噸，再坐幾個(gè)人裝點(diǎn)東西，你懂的了！

有幾個(gè)小小的不足，1.連接USB放音樂時(shí)，無視分類的文件夾，所有音樂全部在一起顯示，沒有數(shù)字鍵，只能下一曲上一曲的放，或者在屏幕上用手劃動(dòng)下拉條來選擇歌曲，但是屏幕靈敏度不行，這是目前所有車載屏幕的通病，所以這樣一來，想找歌很不方便。當(dāng)然，這個(gè)問題的解決方法就是先在電腦上對(duì)歌曲屬性分類，不只是改名字，而是改本身屬性，這樣在車上就可以按照 藝術(shù)家 ，專輯等來區(qū)分，不然真的很麻煩。2.這車的煙灰缸位置位于檔把后面，這個(gè)位置很不方便，最重要的是沒有燈，對(duì)于抽煙的人來說，晚上及其不便�；�本上是無法使用的，因?yàn)闆]有燈，看不到位置，你就得低頭找，這樣對(duì)行車來說很不安全，我已經(jīng)自己買了個(gè)帶燈的煙灰缸。3.座椅記憶和駕駛員迎賓 是好功能，但是，每次開門上車后，即使打著火，座椅還是在最后面，你得常按1鍵，座椅才能自動(dòng)調(diào)整到你之前設(shè)定的記憶位置，這個(gè)有點(diǎn)繁瑣，我覺得最好是改為，打著火后，座椅自動(dòng)回到之前設(shè)定的記憶位置。4.就是導(dǎo)航了，其實(shí)這也不算是君越一個(gè)車的問題，基本上目前所有導(dǎo)航都差不多是這樣，就是操作麻煩，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到手機(jī)導(dǎo)航的那種便利。還要門牌號(hào)，這上哪兒知道去。希望以后的導(dǎo)航能像安卓手機(jī)那樣靈敏好用。5.后排頭部空間，只有一指，這點(diǎn)應(yīng)該改進(jìn)下，前后左右空間都不錯(cuò)。都很好，就是后排頭部，差點(diǎn)意思。