4保，機油3濾，共736元。 360選了個無骨雨刷套。后備箱墊貌似塑料的。 4S小妹說每5K公里需清洗潤滑系統(tǒng)，每1萬5需清洗節(jié)氣門，每2萬公里清洗燃油系統(tǒng)。求證！

當然缺點也有，車內的儲物空間有點小，有的東西都不知道放哪里，總之人無完人，車無完車，買肥越不后悔！

電子手剎，好玩，等紅燈的時候，拉一下電子手剎就好了，不用把檔位從D換到P。綠燈時，直接給油走人，省事，好玩。但起步的時候，稍微有些前沖的。。。

110-120速度之間方向盤也發(fā)現(xiàn)有抖動，沒其他網友那么夸張說手都被抖麻了，但確實有抖動，手離開方向盤能感覺到，雙手握住方向盤就不明顯了。那天去4s做個動平衡看看。

外觀大氣,內飾豪華,市區(qū)開著起步加速感覺很不錯,不錯操控,很舒服,我是去年11月提的車2.4豪華版,質量沒有什么毛病,開著很穩(wěn).

動力明顯不足,特別是中速和高速超車,比較肉,一點信心都沒有!早知道我買2.0T的,油耗還能接受.車鑰匙沒有電源開關,不注意在不知不覺的情況下碰到鑰匙按鍵,有可能打開后備箱,而丟失東西.

總體而言,性價比高,比較滿意,2.0T的要有豪華版就好了,動力足而配置又太低,配置高動力又差.2.0T版本又沒有淺色內飾,總是難盡人意!建議廠商改進

其實日本車的內飾做工并精美，只不過是設計比較偏東方人的式樣，討巧而已。材質方面君越的內飾都是采用搪塑工藝，柔軟防震、防撞，而且能有真皮的感覺，工藝成本高。日本車都是注塑或者吸塑的。真的仔細看沒檔次。真要講做工，各位可以看一個細節(jié)。摸摸君越的車頂內飾，前后的頂層材料內藏邊都坐過卷折裁剪處理，日本車的內飾你們可以用手去摸一下，只要眼鏡看不見，連處理都省了，毛邊��！

這個價格的車君越已經是做到極致了！要知道在美國君越是采用大排量發(fā)動機的。直接對比的是雷克薩斯。放到國內換個小排量發(fā)動機算是自降身價來適應國內情況了！配置、材質、工藝基本沒改過！

如果說車的設計有不同的國家、地區(qū)、民族的使用理念！每種風格都是不同的，很難評判好于壞。但是就品質上講君越在這個價位里是最好的！

定速巡航好使

發(fā)動機有點肉，怠速不穩(wěn)，忽高忽低

相對于車身大小，后備箱空間似乎小了些。。。。

但發(fā)動機噪音明顯增加(當然是與C5 3.0比較) ，

本人2011.06月提的車，車出廠日期是2011.04月，新車買來二個月，目前跑了5400公里，以前一直慶幸自己的車沒什么問題，只是N次打火時提示未找到遙控鑰匙，也覺得不算什么大問題就沒在意，心想，網友所說的發(fā)動機低速熄火沒出現(xiàn)在咱車上比什么都強。不幸昨天下午下班，啟車熱車30秒左右倒25米車后，掛D檔前進，沒想到杯具就在這一刻發(fā)生，汽車突然熄火，唉，郁悶，心想，還好是低速，沒有像其他車友一樣在高速上，安慰自己一下。沒想到今天中午上班啟車走了大約二百米，在左轉彎時杯具又再次發(fā)生，又是低速熄火。給4S店打電話，對方說其他車輛還沒有出現(xiàn)過這種毛病，你妹的，撒謊都不用打草稿啊，張口就來，讓我有時間把車開過去看看。今天下班上網站上查了下，一樣的杯具還是很多的啊。唉，心里一直怕怕可別高速或在主路上熄火啊。主啊，保佑我們這群小白鼠吧。

各種配置什么的也很齊全

平穩(wěn)，踏實，安全系數(shù)比較高。

油耗較高，尾箱較小，手機，眼鏡沒地方放。。。售后太爛。

此車我用了快兩年，大毛病沒有，小毛病不少。一般

本人的新君越3.0黑內黑外進手已9個月了，行程近14000公里，平時在北京城區(qū)內行駛油耗在：12.1---13升/百公里

我基本都在市區(qū)走，時不時走走郊區(qū)，平均時速17KM/H，綜合油耗14.7，個人感覺還是很高。

更重要的是，副駕的坐位太高了，通用腦殘，搞那么高的座位干什么呀，既然沒法調低，那就在出廠的時候做成低一點的不行嗎？？？

全景天窗確實給力，后排照樣能享用。 。

向大家請教，我的君越2.4AT豪華，3萬4，發(fā)現(xiàn)變速箱底殼漏油

TX們： 本人買大越已經半年有余了，是真皮的座椅，為什么我24小時開著窗戶，車里味道還是那么大呢？現(xiàn)在天天跑高速還得開著天窗，真是不爽啊，有沒有知道的幫助解決一下，多謝了�。�！

今天看了下油耗，13.8。