車子內(nèi)飾--寬敞

顯示器死機(jī)一次，之后自動(dòng)重啟，再?zèng)]有發(fā)現(xiàn)同類問(wèn)題；

車內(nèi)靜，關(guān)門后象進(jìn)了隔音室，只有給油時(shí)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)很好聽的聲音，開起來(lái)象條船，很穩(wěn)，磨合不敢太快，不知高速的隔音如何.

原地打方向的時(shí)候有時(shí)會(huì)聽到前輪有咕咕地聲音

動(dòng)力：我覺(jué)得夠用，買這車就沖著它的舒適去的，沒(méi)想過(guò)什么速度與激情，感覺(jué)起步有那么一點(diǎn)點(diǎn)慢，不過(guò)沒(méi)什么問(wèn)題，綠燈起步輕踩油門1500轉(zhuǎn)左右能很好的跟住前面的車，不會(huì)因?yàn)樗俣忍�快而與前面的車跟得太緊，隨著轉(zhuǎn)速的提高車速也慢慢地上去了，能始終與前車保持安全的距離。

停車掛擋很礙事,

再來(lái)車頭�；⒁曧耥竦模�酷��！

A柱有點(diǎn)影響視線，轉(zhuǎn)彎時(shí)要晃動(dòng)腦袋，才能確�？辞�、看完整路況。

油耗么,截至目前我一直還是滿意的, 基本沒(méi)有超過(guò)12.5L/百公里,

中途取消巡航后，點(diǎn)了一下油門踏板居然發(fā)出尖銳的嘯叫聲，松油門踏板仍然有這個(gè)聲音，踩一腳剎車后聲音消失如此出現(xiàn)了兩次，郁悶

冰藍(lán)色的儀表盤非常有科技感，啟動(dòng)的時(shí)候，儀表盤中間的顯示屏?xí)�出現(xiàn)別克的LOGO，指針會(huì)自檢。相信大家都看過(guò)了，非�？�，有別人看的時(shí)候很有面子。

0-40速度提起來(lái)確實(shí)比較慢，

前門的雙層夾膠玻璃，在我坐過(guò)的別的車?yán)镞�么碰到過(guò)，是個(gè)好東西啊。那天坐了別人的保時(shí)捷卡宴S，故意看了下前門玻璃，單層的。嘿嘿嘿，心里暗爽啊。

而且調(diào)節(jié)座椅范圍不是很大，難調(diào)到自己預(yù)想狀態(tài)。

總體感覺(jué)很好，

我覺(jué)得新君越的懸掛系統(tǒng)太硬，過(guò)減速帶（坎狀的，小區(qū)里那種。）時(shí)車身左右晃得很厲害，感覺(jué)CDC全時(shí)主動(dòng)式液力減震穩(wěn)定系統(tǒng)沒(méi)有給我舒服的感覺(jué)（不知道和胎壓大小有多大關(guān)系）。

外觀:太俊了,大氣,優(yōu)雅, 太俊了！太帥！
內(nèi)飾:個(gè)性，氛圍燈太酷了！
操控:比較滿意
動(dòng)力:動(dòng)力滿意
空間:身高: 170-180CM, 不錯(cuò)，非常好！絲毫無(wú)局促之感！
質(zhì)量:像坦克一樣………………
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 比較滿意

車內(nèi)的各種高科技和人性化配置也很好。

我啟動(dòng)車輛的時(shí)候出現(xiàn)過(guò)兩次異響，就好像齒輪打滑的聲音（很響），時(shí)間很短，也就一秒鐘吧。別人有這種狀況嗎？要是沒(méi)有，也許是我的車的個(gè)別現(xiàn)象。

掛p檔車門鎖打開，D檔車門鎖自動(dòng)關(guān)閉，這個(gè)功能不錯(cuò)。

A柱過(guò)于寬大，以前在馬路上也算是左穿右突，今天是老老實(shí)實(shí)的，呵呵，這也算是君越帶給我的一點(diǎn)進(jìn)步吧。

內(nèi)飾：我們仔細(xì)看了內(nèi)飾，做工精細(xì)，360度環(huán)抱感覺(jué)非常高貴之風(fēng)格

換備胎時(shí)發(fā)現(xiàn)備胎氣門芯也漏氣，

儀表盤上平均油耗顯示9.4個(gè)油，當(dāng)中有1800公里的高速，真省油。

啟動(dòng)瞬間整車抖動(dòng)很大，你們的呢？

關(guān)于剎車：最后是的加速和剎車，加速到60邁，一腳急剎，大概10幾米后停車，車身比較平穩(wěn)，點(diǎn)頭不明顯，應(yīng)該與cdc的作用有關(guān)；

目前來(lái)看，唯一不理想的地方就是起車時(shí)油門太肉，不使勁踩吧，車子不走道，稍微使點(diǎn)勁，車子又往前躥。

發(fā)動(dòng)機(jī)初段地提速還算輕盈（也有可能是油門教輕給人的錯(cuò)覺(jué)），

現(xiàn)在方向偏左5-10度，

內(nèi)部空間真的沒(méi)說(shuō)的，很寬敞，非常舒服，我182公分，64kg，前排沒(méi)有任何局促感，無(wú)論是頭部腿部還是肩部空間感覺(jué)都很好，后排更是一流，

光線有點(diǎn)朦朧,但晚上行使也不會(huì)有車內(nèi)光影摩挲的感覺(jué)。

HUD抬頭顯示太棒了，我現(xiàn)在幾乎已經(jīng)養(yǎng)成一般不看儀表盤的習(xí)慣了，還發(fā)覺(jué)抬頭顯示部分的亮度在太陽(yáng)下更清楚，好！。

做工感覺(jué)不如日系車精致，左邊門和中空間縫隙不小哦，和我現(xiàn)在的307差不多。

動(dòng)力還可以,

細(xì)節(jié)：總的來(lái)說(shuō)，這不是美、德系汽車的強(qiáng)項(xiàng)，對(duì)于細(xì)節(jié)的把握，日系車更高明一些。

除了底盤傳來(lái)的稍大的胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和風(fēng)噪都很柔和，完全沒(méi)有那種聲嘶力竭的攪人感覺(jué)。

出現(xiàn)一個(gè)新問(wèn)題,速度超過(guò)110后感覺(jué)方向輕微發(fā)抖(沒(méi)踩剎車),踩剎車發(fā)抖變劇,以前只是高速踩剎車時(shí)候發(fā)抖,這是經(jīng)過(guò)4S店修過(guò)剎車盤后出現(xiàn)的新問(wèn)題,是不是故障越修越嚴(yán)重了?

駕駛員信息中心設(shè)計(jì)得不錯(cuò)。

平時(shí)也沒(méi)太注意今天在地下車庫(kù)點(diǎn)火啟動(dòng)四個(gè)窗子全部關(guān)閉，車內(nèi)聽著好像風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)出的嗡嗡聲，這個(gè)是怎么回事啊？肯定不是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，空調(diào)關(guān)閉 。