哈曼的音響，11個(gè)喇叭，雖然我沒(méi)數(shù)出來(lái)是哪里，但是音效很不賴(lài)，買(mǎi)了張DTS 6.1聲道的CD，聽(tīng)的是如癡如醉，盡管支持直接插優(yōu)盤(pán)或者IPOD等USB設(shè)備，但是我實(shí)在不愿意用這么好的音響來(lái)聽(tīng)MP3,那真是浪費(fèi)啊。

A柱有點(diǎn)粗，左拐要非常注意，但是影響不是很大，現(xiàn)在開(kāi)始慢慢適應(yīng)了，

忘了匯報(bào)油耗了。開(kāi)了將近700公里路，綜合油耗8.5.考慮到三分之一是山路，可以接受。

車(chē)的低速性不是很好，上坡加速踩油門(mén)有明顯的頓挫感，90邁后比較平順！個(gè)人感覺(jué)是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配不好。（按理講，通用不應(yīng)該出現(xiàn)這樣的技術(shù)問(wèn)題）當(dāng)然也可通過(guò)掌握油門(mén)來(lái)緩解這種感受，但開(kāi)自動(dòng)車(chē)還要這樣既不舒服也不科學(xué)。

在地圖數(shù)據(jù)所及之處，導(dǎo)航系統(tǒng)使用方便（不是一無(wú)是處）

車(chē)型和新君越差不多 也是看不到車(chē)頭。

值得稱(chēng)贊的是他的人性化設(shè)計(jì)，比較成熟了，比如熄火后室內(nèi)燈亮，有很多方式提醒你沒(méi)有鎖車(chē)，晚上在地下車(chē)庫(kù)停車(chē)很方便。

駕駛者視線不夠?qū)拸V。

整車(chē)隔音效果很好，感覺(jué)要比天籟的強(qiáng)點(diǎn)~！

后排的腿部空間感覺(jué)還沒(méi)Santana大，2.8的軸距不知道怎么用的！

風(fēng)格喜歡，

打開(kāi)蓋子我發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯比提車(chē)剛用時(shí)加大

靜音效果很好.

但車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間確實(shí)很少，車(chē)門(mén)兩側(cè)不算，前排能放物品的只有2個(gè)地方，后排一個(gè)地方都沒(méi)有，我只能再買(mǎi)一個(gè)椅背袋放在車(chē)上，地方少不說(shuō)，能儲(chǔ)物的空間也小，這是通用的一個(gè)敗筆，

現(xiàn)在的用車(chē)感受是提速明顯快了很多、車(chē)也有勁了，感覺(jué)很爽。

泊車(chē)?yán)走_(dá)：不知道是豪華沒(méi)有還是我沒(méi)找到，泊車(chē)時(shí)只有聲音提示而無(wú)示意圖顯示，感覺(jué)這點(diǎn)不爽，要不就干脆連前面兩個(gè)探頭都取消以降低成本，否則實(shí)用性上大打折扣。但說(shuō)明書(shū)上好像在相關(guān)內(nèi)容上又沒(méi)寫(xiě)（如裝備）字樣，是不是我沒(méi)調(diào)出圖顯功能呢？少了這個(gè)真可惜。

外觀。很打眼，在廣州皮具城停車(chē)的時(shí)候圍了幾個(gè)人在討論車(chē)，路上回頭率也比較高。

很奇怪這車(chē)為啥沒(méi)有后檔遮陽(yáng)簾？人家一般都電動(dòng)的了，我們?cè)趺此餍跃褪×耍?/div>

方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕巧，靈敏、精準(zhǔn)，很好用哦！

儀表在10W公里時(shí)有雜聲，有時(shí)有有時(shí)無(wú)，

音響效果不錯(cuò)，重音和低音都?jí)蛴谩?/div>

靜音效果很好,關(guān)窗后基本沒(méi)有噪音.

可是中控縫隙還是讓人不順眼，算了，車(chē)無(wú)完車(chē)（看我多樂(lè)觀啊�。�

其他覺(jué)得好的通風(fēng)座椅，夏天開(kāi)開(kāi)不會(huì)出汗啦。原來(lái)以為是往上吹的，坐了才知道是吸氣的。按摩就沒(méi)什么用了。還是找人洗腳好。

從前天開(kāi)始，突然感覺(jué)到一過(guò)50駕駛室側(cè)外面會(huì)傳來(lái)似乎有塑料袋掛在車(chē)輪上發(fā)出的 嚓 嚓 嚓的響聲。

乘坐非常舒適

但也真是領(lǐng)教了導(dǎo)航帶給我的尷尬，開(kāi)通了一年的高速導(dǎo)航不認(rèn)，哈哈。

靜音，真安靜，起碼是我開(kāi)過(guò)所有車(chē)中最安靜的，真舒適，游走在城市中，獨(dú)享自己的寧?kù)o，唯有音樂(lè)作陪，這是除了安全我最滿(mǎn)意的地方。

操縱性能應(yīng)再改進(jìn)。駕駛時(shí)感覺(jué)路感較為模糊，估計(jì)時(shí)更多的考慮到乘坐舒適。操作沒(méi)有雅閣、凱美瑞那樣靈便，車(chē)身對(duì)方向盤(pán)的反映不如雅閣等直接靈敏。轉(zhuǎn)彎半徑偏大。這點(diǎn)應(yīng)向天籟學(xué)，天籟（3。5發(fā)動(dòng)機(jī)型）屬于操作性能好乘坐又舒適的車(chē)（缺點(diǎn)是安全性太差，皮極薄）。感覺(jué)君越在乘坐上較好，在操作上相對(duì)較弱。

6速變速箱適應(yīng)之后換擋相當(dāng)平順及時(shí)，提車(chē)時(shí)的頓挫感現(xiàn)基本不再出現(xiàn)，敢于CVT媲美；

2500~3000轉(zhuǎn)的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音大.

音響那是沒(méi)的說(shuō)，絕對(duì)一流。

靜音效果沒(méi)有傳說(shuō)中的那么好,胎噪較大,可能與輪胎品牌有關(guān),記得杭州的TX提車(chē)作業(yè)里說(shuō)他在車(chē)內(nèi)按喇叭,聽(tīng)起來(lái)象是其他車(chē)輛喇叭聲音,我倒沒(méi)這種感覺(jué),我還是能分辨出來(lái)的,可能他的是3.0我的是2.4的緣故吧。

藍(lán)牙電話(huà)功能方便，只是打電話(huà)時(shí)全車(chē)人都一起聽(tīng)了，呵呵，全車(chē)人開(kāi)電話(huà)會(huì)議都是不錯(cuò)。

后視鏡的視角也是君越的一大敗筆，可能跟車(chē)的總體結(jié)構(gòu)有很大的關(guān)系，龐大的車(chē)后身，面子有了但安全卻不能面面俱到，這點(diǎn)是表示理解的。

音響效果很好。

行駛在顛簸的道路上的時(shí)候,車(chē)身時(shí)不時(shí)的傳來(lái)嘎吱的異響聲,很打擊人的啊,郁悶啊!

原本想拍打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)漂亮的燈光,可惜啥都沒(méi)拍出來(lái),這樣看方向盤(pán)上的桃木傻得一塌糊涂,這真沒(méi)辦法,只有坐在駕駛座上才能看得出來(lái),照相機(jī)拍出來(lái)的感覺(jué)是平面的,眼睛看過(guò)去是廣角的,感覺(jué)完全不一樣,還有晚上前面和左右包圍住你的那種悠悠的藍(lán)光,和PS過(guò)的宣傳照比較接近,實(shí)在是很夢(mèng)幻很美

漏雨，不過(guò)幸運(yùn)的是只有2次（其他時(shí)間基本不下雨或在地下停車(chē)場(chǎng)）；