CR-V的尾部凸出來很好看，時尚好看，前臉是歌詩圖的前臉翻版，尾部不僅好看。還增加了后排和后備箱的空間，四平八穩(wěn)，還實(shí)用至上。
后排空間和后備箱的空間都是這個價位SUV里面最實(shí)用，最大的。大7空間可能比這車更大，但那貨的其他硬件軟件完全和CR-V無法抗衡。舉爪表示滿意。

油耗超級滿意，這么大的車平均油耗在9.3-9.6之間很是意外�？臻g也很滿意，很舒適，并且后備箱也很大，絕對適合商務(wù)+家用。外觀車頭部分很潮流很霸氣，車尾就仁者見仁智者見智了。

內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)了,也許東本是出于成本考慮，但這樣一來完全沒有合資SUV應(yīng)有的豪華溫馨質(zhì)感,全車內(nèi)飾清一色的都是硬邦邦的塑料。

內(nèi)飾說實(shí)在的用料不夠厚道全部硬塑料，但是做工夠精細(xì)看上去上檔次也算彌補(bǔ)了一些不足吧。
整體空間還是相當(dāng)給力的，這點(diǎn)同本田車系一脈相承，后備箱掀背式大開口設(shè)計(jì)，真心的很方便,平時托運(yùn)大件物品完全不用擔(dān)心，最讓人激動是能通過后排座椅側(cè)面的拉環(huán)以及尾箱兩側(cè)的開關(guān)可以實(shí)現(xiàn)后排座椅的一鍵放倒，便利性大幅提高。僅憑這一點(diǎn)就讓豐田的RAV4自嘆不如了。

性價比不是CRV的強(qiáng)項(xiàng)，由于多年的持續(xù)熱銷，此車基本無優(yōu)惠，甚至還加價銷售，在面對同級別對手車們少則幾千甚至數(shù)萬的現(xiàn)金優(yōu)惠上，CR-V基本不會有什么可談余地。好在超高的保值率擬補(bǔ)了這個軟肋，總體感覺定價還算合理，如果安全配置和舒適配置上再增加一些，性價比會更高。

操控上沒有什么亮點(diǎn)，但是轉(zhuǎn)向非常輕盈，同是本田車系，CR-V的轉(zhuǎn)向比雅閣輕盈很多，女士駕駛也非常容易上手，地盤雖然沒有歐洲車那么扎實(shí)厚重的感覺，但走在顛簸路面時也不會有那種松散的感覺。總體感覺是一個非常好開的車。

2.0車型的動力非常一般，僅僅夠代步使用，加速是軟肋；四驅(qū)功能基本沒有什么太大作用，安全配置需加強(qiáng)。

舒適性上CR-V還是令人滿意的，在顛簸路面上大部分的不適感都會被減震過濾掉，使坐在車內(nèi)的乘客不會有太多的顧慮，在舒適性上不比轎車差很多。座椅的設(shè)計(jì)也算合理，尤其前排座椅還設(shè)計(jì)了扶手，非常人性和方便。CR-V的外觀設(shè)計(jì)符合大眾的審美，沒有畫蛇添足的設(shè)計(jì)，尤其是新一代CR-V取消了外掛備胎和橫向開尾門，使得CR-V看起來更加成熟穩(wěn)重，尾部的設(shè)計(jì)略有一些本田高端車型謳歌MDX的影子。

操控上沒有什么亮點(diǎn)，但是轉(zhuǎn)向非常輕盈，同是本田車系，CR-V的轉(zhuǎn)向比雅閣輕盈很多，女士駕駛也非常容易上手，地盤雖然沒有歐洲車那么扎實(shí)厚重的感覺，但走在顛簸路面時也不會有那種松散的感覺�？傮w感覺是一個非常好開的車。

2.0車型的動力非常一般，僅僅夠代步使用，加速是軟肋；四驅(qū)功能基本沒有什么太大作用，安全配置需加強(qiáng)。

舒適性上CR-V還是令人滿意的，在顛簸路面上大部分的不適感都會被減震過濾掉，使坐在車內(nèi)的乘客不會有太多的顧慮，在舒適性上不比轎車差很多。座椅的設(shè)計(jì)也算合理，尤其前排座椅還設(shè)計(jì)了扶手，非常人性和方便。CR-V的外觀設(shè)計(jì)符合大眾的審美，沒有畫蛇添足的設(shè)計(jì)，尤其是新一代CR-V取消了外掛備胎和橫向開尾門，使得CR-V看起來更加成熟穩(wěn)重，尾部的設(shè)計(jì)略有一些本田高端車型謳歌MDX的影子。

內(nèi)飾簡潔大氣，色調(diào)的搭配可圈可點(diǎn)，儀表臺的布局很有科技感和時代感，增加了新的設(shè)計(jì)元素和功能設(shè)計(jì)，尤其是夜晚，儀表臺柔和的燈光和顏色，很是養(yǎng)眼。

外觀我的最愛，又酷又帥又大氣~~然后空間超大，開著有成就感！性價比高。

總體來說CRV是令人滿意的，但是既然已經(jīng)買了這個車，那么還是應(yīng)該多說說這個車的不足，也是希望廠家能進(jìn)一步提升CRV的競爭力。目前這個級別的競爭對手越來越多，東本還是要在配置上做些調(diào)整，不然CRV的優(yōu)勢會越來越小不說其他車型那些只有頂配車型才有的車道偏離輔助、并線輔助、防碰撞等系統(tǒng)，其實(shí)在這個級別意義不大。但前雷達(dá)、中控大屏、全景天窗、原廠行李架、車內(nèi)自動防眩目后視鏡、抑或奢侈些的座椅通風(fēng)，我覺得都完全可以增配上。

比較滿意，很多人對小vv的新屁股不滿意，其實(shí)我開始也不是很滿意，不過看多了之后，覺得越看越順眼，整體上我覺得小vv的外觀還是不錯的，比較大氣。

內(nèi)飾真心不行。看了第一眼不想再多看一眼，就是這種趕腳。打算過段時間去包個真皮座椅。實(shí)在是看不下去了。

空間大。家里有個小孩，東西真不是一般多，出個門，一大堆東西，還有個大嬰兒車，一般的車車真心裝不下。新款CRV這點(diǎn)比較給力，裝嬰兒車輕松無壓力。話說之前連帕薩特都裝不下咋們家小車車。性價比，考慮到品牌、油耗、空間、外觀等等方面，我覺得綜合來說，還是很高的。大家都覺得這個價格買到這個車車真的算是便宜的。

CRV在同級別中的空間絕對可以算得上標(biāo)桿級，對于空間的利用也正是本田所擅長的，后排腿部空間充裕，且中間沒有凸起。并且放倒后很平整，出游可以直接睡在車?yán)�。尤其是后排座椅的放倒方式，不管是在后門處，還是后備箱處，都可以一鍵放倒，省時省力。

外觀我的最愛，又酷又帥又大氣~~然后空間超大，開著有成就感！性價比高。我是最喜歡這PP了，我不知道為什么那么多人覺得新款CRV難看，在我看來這外形真的確實(shí)可以啊，挺有跨界味道的，呵呵！心里話如果是老款那種我就不會要了。個人觀點(diǎn)。。

內(nèi)飾。。要說內(nèi)飾的話，我覺得CRV還是有待改造的，真心一般而已，別說我不給力啊，如果CRV內(nèi)飾能進(jìn)一步提高提高的話那CRV肯定在中國倍受歡迎

其實(shí)CRV的空間算是同級別中數(shù)一數(shù)二的了，真心挺大的對于這個級別的車來說 操控說實(shí)話確實(shí)比不了德系的車子，但是我個人覺得日本做的這個CRV說實(shí)話其實(shí)也挺不錯了。如果要說打分來算的話，德系能打9分，那我覺得CRV至少也得打個8分！這是我用車自己的感覺啊~要說舒適度的話，那CRV絕對是這個級別中SUV最坐著最舒服的一款車了，因?yàn)槲易�過別的SUV，真沒這么舒服過！特別是我的真皮座椅，超爽，簡直大愛��！但是開車的人就沒有坐車的人舒服，這點(diǎn)你們應(yīng)該懂吧？有利有弊吧

空間在同級別車?yán)锼闶抢洗蟾缌�，尤其是后排空間，大的沒得說，中間的還是平的，增加了后排中間乘客的舒適性，后備箱更是大，搬家拖貨一點(diǎn)沒問題。買的是 2.0的，在市區(qū)是足夠的，超車按下D3.嗖的就過去，只要舍得給油動力沒問題，但是高速的話，100左右再加速慢點(diǎn)。所以要是對動力有所要求的話還是建議上2.4.

油耗是最滿意的地方了，綜合優(yōu)惠大概在8到9升的樣子吧，跑高速更低一些。這也是日系車比較特別的一個優(yōu)點(diǎn)啦。只不過買車到現(xiàn)在以來，還從來沒有用過那個什么節(jié)油模式，至于那個功能省不省油，我就不作評價啦。

滿載開空調(diào)在上坡的時候來自發(fā)動機(jī)的噪音也很大，建議新車一定要做個底盤全裝甲，有條件的盡量去做個車內(nèi)隔音

舒適性還是比較可以，座椅軟硬適中，包裹力一般，跑長途到是不覺得累，感覺就是懸掛偏軟，平路，直路倒是舒服，可上高速路行駛時，向右轉(zhuǎn)彎的時候車身側(cè)傾很大，速度稍快些就有一點(diǎn)控制不住的感覺，被嚇了好幾次了，搞的現(xiàn)在只要的高速路向右轉(zhuǎn)彎都是減到50到60碼過彎�？赡苁怯捎诘乃俣仍�因，跑山路基本無此現(xiàn)象�？臻g沒的說，寬敞，后排做三成年人不顯擁擠，放置小物件的地方也很多，且后備箱空間也大，可以放很多東西。

買crv最大的理由就是性價比了，保值率大，保有量大，故障率低。雖然沒什么高科技的東西，但是奈造！低調(diào)，穩(wěn)重，霸氣的前臉，新款家族氏進(jìn)氣格柵。

行駛中來自底盤的各種噪音比較明顯，特別是在路不平和沙石路面的狀態(tài)下尤為明顯，滿載開空調(diào)在上坡的時候來自發(fā)動機(jī)的噪音也很大

油耗是最滿意的地方了，綜合優(yōu)惠大概在8到9升的樣子吧，跑高速更低一些。這也是日系車比較特別的一個優(yōu)點(diǎn)啦。只不過買車到現(xiàn)在以來，還從來沒有用過那個什么節(jié)油模式，至于那個功能省不省油，我就不作評價啦。
舒適性還是比較可以，座椅軟硬適中，包裹力一般，跑長途到是不覺得累，感覺就是懸掛偏軟，平路，直路倒是舒服，可上高速路行駛時，向右轉(zhuǎn)彎的時候車身側(cè)傾很大，速度稍快些就有一點(diǎn)控制不住的感覺，被嚇了好幾次了，搞的現(xiàn)在只要的高速路向右轉(zhuǎn)彎都是減到50到60碼過彎�？赡苁怯捎诘乃俣仍�因，跑山路基本無此現(xiàn)象。

2.0的動力在市區(qū)內(nèi)足夠了，百公里加速的話按照汽車之家以前的評測，也就比2.4的慢了1~2秒左右，關(guān)鍵是要舍得給油，背推感還是有的。本人對動力要求不是很高，2.0家用夠了，而且每年還能省個2000塊，干點(diǎn)其他事不是更好！反正我感覺比原來的1.5的雨燕給力。如果這方面有要求的童鞋，還是上2.4的吧。

v儀表臺膠感強(qiáng)。能把它做個軟包的就好了，這樣就不會有膠感，還手感會比較好，就是可以用方向盤那種材料也行。

說到空間，CRV在這個級別里可以說絕對是數(shù)一數(shù)二的。無論是乘坐空間，還是后備箱空間都足夠大。突起的大屁股，平整的后排地板，以及1685mm的車高帶來的就是充足的車內(nèi)空間。后排坐3個成年人毫無壓力，而且頭部腳部空間充足。后備箱輕松容納下小孩的玩具車，速開帳篷等大體積的東西，這些東西我之前的雨燕后備箱根本別想放的進(jìn)去。因?yàn)殚_過的車子不是很多，所以沒有發(fā)言權(quán)。自己的感受就是方向盤比雨燕的輕，指向比較清晰，開起來很容易上手。另外由于車身比雨燕大了很多，所以停車場就吃虧了，這也是沒辦法的事，不能算缺點(diǎn)。另外空載175mm的離地間隙確實(shí)低了點(diǎn)，雖然不去越野，但好歹也是個SUV的樣子，怎么也要搞到190mm差不多吧

很好，前排座椅包裹性要比同是越野車的漢蘭達(dá)強(qiáng)，側(cè)面有一定的支撐，但又比大眾類的座椅支撐性差。后排腿部空間好，座椅也軟，長途坐后排一點(diǎn)也不累。

駕駛位座椅要是能前后伸縮就好了，或者駕駛位的座椅再長一點(diǎn)也可以，長時間駕駛時，有點(diǎn)感覺腿下空空的。

動力想了想，感覺還行吧，關(guān)了節(jié)油開關(guān)，打開D3擋，就很好了。開過老婆的1.4t高爾夫，S擋和CRV的D3擋應(yīng)該屬于同一性質(zhì)，加速非�？�，推背感比高爾夫稍差，穩(wěn)定感也要比高爾夫稍差那么一點(diǎn)感覺。

座椅很柔軟，真真有做沙發(fā)的感覺，加上座椅的把方向調(diào)解，感覺爽翻了，嘿嘿;就是在轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾比較大，也許是開轎車開習(xí)慣了，開越野車還沒適應(yīng)過來吧前臉是本田的家族式設(shè)計(jì)，比前款大氣多了，很厚重的感覺；車身流線型好，看著有行云流水的感覺；車屁股最開始看時有點(diǎn)不適應(yīng)，感覺太肥還有點(diǎn)膩的感覺，但是后來越看越好看了，這估計(jì)就是耐看的含義了吧。難怪本田某領(lǐng)導(dǎo)在回答是否改回前款的尾部設(shè)計(jì)時，堅(jiān)定地否定了

四驅(qū)性能偏弱，雖然平時不會怎么去越野，但是看了過交叉軸的視頻，別的車能過，這車過不了，總是有點(diǎn)不爽呢，嘿嘿

空間大氣，尤其第二排，坐人后，隔前排座椅兩個拳頭有多，比我第一部車卡羅拉強(qiáng)了太多；同時，從其他同級SUV來看，應(yīng)該都是最大的了；后儲物箱大，這跟改進(jìn)后的設(shè)計(jì)有很大關(guān)系，新CRV的屁股更加挺拔（當(dāng)然也引起了不少爭議，說實(shí)話，最開始本人也有點(diǎn)意見的，但是后來越看越好看，不知道是不是應(yīng)了那句話“情人眼里出西施”呢），帶來的直接結(jié)果就是空間增加了很多。出去自駕游，帶的東西多了，優(yōu)勢就出來了。操控很不錯，男女老少皆宜，方向盤很輕盈，打方向不會用多大的力，開車自駕應(yīng)該會十分舒服的啦，不會像森林人那么重，當(dāng)然了森林人方向盤重是有道理的了，呵呵

本人買的是2.4四驅(qū)豪華。動力還不錯，當(dāng)然如果要想有很強(qiáng)的推背感有點(diǎn)難度，但是絕對滿足我等普通家庭用車需要。要很強(qiáng)推背感也不會買20多萬的城市SUV了吧，這跟車的定位有關(guān)系。這車就不是賽車，也不是跑車，而是家庭用車。操控很不錯，男女老少皆宜，方向盤很輕盈，打方向不會用多大的力，開車自駕應(yīng)該會十分舒服的啦，不會像森林人那么重，當(dāng)然了森林人方向盤重是有道理的了，呵呵

四驅(qū)性能偏弱，雖然平時不會怎么去越野，但是看了過交叉軸的視頻，別的車能過，這車過不了，總是有點(diǎn)不爽呢，嘿嘿

空間大氣，尤其第二排，坐人后，隔前排座椅兩個拳頭有多，比我第一部車卡羅拉強(qiáng)了太多；同時，從其他同級SUV來看，應(yīng)該都是最大的了；后儲物箱大，這跟改進(jìn)后的設(shè)計(jì)有很大關(guān)系，新CRV的屁股更加挺拔（當(dāng)然也引起了不少爭議，說實(shí)話，最開始本人也有點(diǎn)意見的，但是后來越看越好看，不知道是不是應(yīng)了那句話“情人眼里出西施”呢），帶來的直接結(jié)果就是空間增加了很多。出去自駕游，帶的東西多了，優(yōu)勢就出來了。

本人買的是2.4四驅(qū)豪華。動力還不錯，當(dāng)然如果要想有很強(qiáng)的推背感有點(diǎn)難度，但是絕對滿足我等普通家庭用車需要。要很強(qiáng)推背感也不會買20多萬的城市SUV了吧，這跟車的定位有關(guān)系。這車就不是賽車，也不是跑車，而是家庭用車。操控很不錯，男女老少皆宜，方向盤很輕盈，打方向不會用多大的力，開車自駕應(yīng)該會十分舒服的啦，不會像森林人那么重，當(dāng)然了森林人方向盤重是有道理的了，呵呵

四驅(qū)性能偏弱，雖然平時不會怎么去越野，但是看了過交叉軸的視頻，別的車能過，這車過不了，總是有點(diǎn)不爽呢，嘿嘿

空間大氣，尤其第二排，坐人后，隔前排座椅兩個拳頭有多，比我第一部車卡羅拉強(qiáng)了太多；同時，從其他同級SUV來看，應(yīng)該都是最大的了；后儲物箱大，這跟改進(jìn)后的設(shè)計(jì)有很大關(guān)系，新CRV的屁股更加挺拔（當(dāng)然也引起了不少爭議，說實(shí)話，最開始本人也有點(diǎn)意見的，但是后來越看越好看，不知道是不是應(yīng)了那句話“情人眼里出西施”呢），帶來的直接結(jié)果就是空間增加了很多。出去自駕游，帶的東西多了，優(yōu)勢就出來了。

個人感覺保養(yǎng)維修這一塊還是很實(shí)惠的，跑了快4年了雖然路程不多，但政策質(zhì)量基本上沒什么毛病，這點(diǎn)是最讓我滿意的地方了。

最不滿意的是這個車的后輪，哪天去做了個四輪定位，師傅告訴我后輪調(diào)不了，是直接一根拉桿拉到的有點(diǎn)八腳，長久這樣下去的話輪胎就要提早退休了，這讓我很郁悶老板說這個修不了要換可以調(diào)節(jié)才可以調(diào)。他說這是CRV的通病，不到新款有沒有改進(jìn)。

外觀還行吧，個人感覺新款CRV沒有老款好看，尾燈有點(diǎn)模仿的意思。
內(nèi)飾一般般了，都是硬塑料硬邦邦的，織物內(nèi)飾臟了不好打理，需要去外面弄，自己基本查不干凈。建議不差錢的話換真皮座椅。
空間基本剛好的，出外自駕游的話后面建議就做2個成人這樣寬松舒服些，3個胖點(diǎn)的人的話路程長就會有點(diǎn)伸展不開手腳，如果3個偏瘦的話還是可以的了。拉貨的話放倒第二排座椅還是可以放蠻多東西的。
我買的這款2.0都市自動版的配置一般般了。個人感覺沒什么可以說的。
2.0排量對我來說基本夠用，個人感覺車輛起步只要舍得給油還是有點(diǎn)推背感的，高速120以上的話就動力明顯不怎么滴了。
操控個人感覺有點(diǎn)虛偽，總體來說還行吧。
油耗還是蠻滿意的，高速保持110碼的話百公里7升。城市不開空調(diào)是上下班購物之類的百公里11升。夏天開空調(diào)的話13升以內(nèi)。

外觀這個東西沒有客觀的看法，但是我覺得可以換個辦法比較。如果把汽車的樣貌換成人來作比方，感覺有點(diǎn)像孫儷，有人說好看有人說不好看。不可能像angelababy那么漂亮，也不會像快女超女一樣讓人感覺不安....

在開到17000公里以前，其實(shí)是沒有特別不滿意的地方。但是在開到17000公里之后，車內(nèi)的噪音就開始大到讓人無法接受。車開動后，不管是低速（20-40）還是高速（80以上），不停的會從車底傳來轟隆隆的聲音，這個現(xiàn)象不是個例，大家在crv論壇搜索“隆隆” “嗡嗡” 等關(guān)鍵字都能搜到很多人遇到這樣的困擾，而且至今還弄不清楚問題的根源。

【空間】如果要買一輛家庭用車，crv的空間應(yīng)該可以滿足所有買這個價位消費(fèi)者的預(yù)期。
【動力】正常給油就會響應(yīng)比較迅速了，但是如果你暴力的地板油，不管在起步還是中段，crv都沒辦法立刻領(lǐng)悟，1秒以后它才會發(fā)出高轉(zhuǎn)速的吼叫。
【操控】方向盤還是比較輕松的，高速120-140也很穩(wěn)的。僅此而已了，非要認(rèn)真談操控你就輸了。拐彎時速度超過40也會沒有一點(diǎn)信心的，必須點(diǎn)剎車。
【油耗】綜合起來10.5左右。70%市區(qū)。如果某段時間多跑了一些高速，油耗果斷降低到9點(diǎn)多。
【舒適性】真皮座椅寬大舒適，前排的包裹性一般，但是這車也不能拐很急的彎，所以也不是那么重要。噪音：噪音問題是需要重點(diǎn)說的，如果這篇感受早幾個月發(fā)出來，在30w以下的車?yán)铮�噪音控制我是可以打�?分的。但是過了17000公里后，噪音問題是每次我坐上車以后痛苦的根源，朋友也坐在后面也會問怎么這么吵。而且不停的折騰，研究胎壓，大家各種建議的從2.5 2.4 2.3 2.2 一直到車上貼的2.1都試過，前后輪也換了，動平衡也做了，輪胎也清潔了，軸承也檢查了，還是解決不了，每次開的時候噪音對我都是折磨。