內(nèi)飾精致實(shí)用，做工非常不錯(cuò)

加速還算給力，不算給力，但也不屬于肉肉的那種，滿足家用不錯(cuò)的

配置不錯(cuò)，牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)等較全

外觀大氣兼秀致，尤其喜歡側(cè)窗的形狀。

后排很舒適，后備箱空間真大。做工也比較精細(xì)，穩(wěn)重又略帶運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的內(nèi)飾很喜歡。

超大的空間，大氣的外表，讓人很是舒服駕乘感受
內(nèi)飾有日本車一貫的風(fēng)格，做工比較細(xì)致。
很滿意的說(shuō)，我的是白色的，覺(jué)得很大氣，線條流暢。尤其前臉，簡(jiǎn)直是經(jīng)典。

CRV我認(rèn)為談不上什么操控吧，就是開(kāi)上去很容易上手，很輕松，另外剎車非常好。
中等偏上，頭部空間，腿部空間，腰部活動(dòng)都很方便。

動(dòng)力 2.4的動(dòng)力充足，朋友有一輛2.0的說(shuō)感覺(jué)動(dòng)力不行，但是2.4的感覺(jué)不錯(cuò)，起步，爬坡都感覺(jué)不錯(cuò)

內(nèi)飾做工有點(diǎn)粗糙，都是硬塑料，中控設(shè)計(jì)不是挺喜歡，缺少一定的檔次

空間比較大，特別是后排座椅放倒后，后備箱空間充足，對(duì)于喜歡騎行的我能放下一輛自行車是十分滿意的

操控 把手剎改成腳剎確實(shí)不習(xí)慣，總是忘記踩。駕駛感不錯(cuò)過(guò)彎平穩(wěn)，加速快。
油耗 因?yàn)橐恢遍_(kāi)著小綠葉跑，又是在小縣城所以油耗比較滿意
舒適性 真皮座椅沒(méi)得說(shuō)，不過(guò)后排座椅能調(diào)節(jié)尺度再大點(diǎn)就更好

空間嘛，如果是10為滿分的話我就打8分。但是后備箱確實(shí)很大很實(shí)用。

動(dòng)力一般化，不是很強(qiáng)勁，但是也不至于小馬拉大車。

空間嘛，如果是10為滿分的話我就打8分。但是后備箱確實(shí)很大很實(shí)用。

操控 方向輕非常舒服，剎車有點(diǎn)低還有點(diǎn)軟。四驅(qū)貴上1萬(wàn)元但是非常的使用，前段時(shí)間本地區(qū)下雪在雪地里起步很隨意，上大坡都感覺(jué)像平常一樣的。
油耗嗎按著行車電腦上顯示10升，如果加一次油的話跑下來(lái)自己算過(guò)應(yīng)該是9升，能接受。
舒適性 副司機(jī)座椅比主司機(jī)座椅要舒服。我開(kāi)了一段時(shí)間左邊的跨有點(diǎn)疼，后來(lái)我在主司機(jī)座椅后邊的兩個(gè)螺絲下每邊加了2個(gè)小平墊，現(xiàn)在開(kāi)起來(lái)沒(méi)有跨難受的感覺(jué)了。

空間特大 后排坐人不擠腿 天窗能打開(kāi)

都是塑料的，怕剮蹭，怕磕碰，都做了保護(hù)，還有就是噪聲大

把座位放倒的話，估計(jì)能放個(gè)餐桌和4把椅子。放個(gè)1.2的小床應(yīng)該問(wèn)題也不知道，買的2.4的動(dòng)力很不錯(cuò)，在等紅綠燈的時(shí)候排第一個(gè)，加速第一，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭速度也快，不用和他們交叉打架因?yàn)橐郧伴_(kāi)的是轎車，覺(jué)得操控起來(lái)視野倒是寬廣，就是太高太寬了，后視鏡的距離加起來(lái)要不停的看200度左右，開(kāi)的這幾天脖子和腰都酸疼，可能習(xí)慣了又能好點(diǎn)，腳剎是個(gè)奇怪的東西，不過(guò)看到很多好車都是腳剎也就釋然了，現(xiàn)在也習(xí)慣了。

操控不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)，滿意。

還行吧，第一、二年平均10個(gè)左右，第三、四年平均9個(gè)左右，現(xiàn)在一般是8.7-8.9。
整體不錯(cuò)，前后左右空間較大，但座椅稍硬。
前臉好看大氣，腰線騷氣，尾部老氣，感覺(jué)漆面稍顯單薄，總的還可以吧。
顏色搭配不錯(cuò)，有家庭的溫馨的感覺(jué)，但大塊塑料，覺(jué)得塑料感較強(qiáng)，稍顯樸素。品牌認(rèn)知度較高，車內(nèi)空間大，坐姿高，乘客舒適，噪音小，油耗較低。

空間很大，我一米八的個(gè)子，坐在里面很寬敞，膝部和頭部都有空余，后排空間也很大，坐三個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，最后后備箱更大嘍

油耗有點(diǎn)高，儀表盤太多硬塑料，無(wú)疑降低了檔次

電子助力非常棒方向盤非常輕，而且指向也很清晰內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔，做工也還行，看上去還是比較舒服的，但是用料有些不足塑料件太多。視野好，內(nèi)飾好，開(kāi)著挺舒服。外形也很酷，除了后尾不是太好看以外，別的地方都挺好。

空間確實(shí)不錯(cuò)了，后排座中間是平的，不會(huì)擋腳，很舒適，后排座打下去的話可以躺在里面睡覺(jué)，一流的，其他的大家自己發(fā)揮想象了……嘿嘿

空間大，后備箱長(zhǎng)度有點(diǎn)不足，寶寶推車不能直著進(jìn)去。后排坐4個(gè)人有點(diǎn)擠。其余空間表現(xiàn)都可以。內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，副駕駛座位坐起來(lái)不舒適，有點(diǎn)前低后高的感覺(jué)，幸虧我基本在正駕駛室，除非喝酒。后排坐起來(lái)直直的，座椅直直的，靠背也是直直的，沒(méi)有坐轎車座椅陷進(jìn)去的感覺(jué)，不過(guò)老人比較喜歡�？臻g確實(shí)不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位，后排打下去完全可以睡覺(jué)。操控的話，這車談操控好像沒(méi)多大的意思，我覺(jué)得家用的車就那樣吧，還行！

外型、空間、油耗和視野開(kāi)闊是我比較滿意的。

12款CRV體現(xiàn)的就是科技，年輕與運(yùn)動(dòng)主題，所以外觀設(shè)計(jì)很超前，屬于耐看型，前臉造型飽滿，側(cè)面腰線簡(jiǎn)單而不失大氣，屁股部分讓人有點(diǎn)接受不了，不過(guò)加裝尾翼就很和諧了！整車從側(cè)面看有抬高的轎跑范！
這也是我對(duì)比所有同級(jí)別車?yán)镒顫M意的一點(diǎn)，雖然用料不是很高檔，但本田把細(xì)節(jié)做得很到位，儲(chǔ)物箱，中控臺(tái)設(shè)計(jì)都很人性化。

寬闊的駕駛視野，舒適性高，空間夠用，市場(chǎng)保值率高，性價(jià)比高，性能穩(wěn)定，毛病少，讓人省心。日本車，油耗低。操控性好，當(dāng)然不能和寶馬比，不是一個(gè)級(jí)別的哇！~
內(nèi)飾主要還是自己的后期裝扮啦，對(duì)于內(nèi)飾我也不吐槽了，太拉低檔次。至少我是不怎么喜歡，毛絨坐墊什么的加起來(lái)。哈哈。

空間大，做工好。保養(yǎng)維修方便。動(dòng)力強(qiáng)勁。

內(nèi)飾的表現(xiàn)比較的一般

總體感覺(jué)車型外觀已經(jīng)不夠新穎，略顯疲態(tài)。內(nèi)飾的豪華感也稍差了些。好在終端的優(yōu)惠還是比較大的。

空間很大，動(dòng)力2.0的感覺(jué)足夠使用。地板很平。

空間夠大，5個(gè)成 年人不會(huì)覺(jué)得擁擠，過(guò)年回家一家人感覺(jué)非常的幸福。操控精準(zhǔn)，基本滿意。油耗一般10升左右，十分的滿意。

內(nèi)飾太老舊，沒(méi)有時(shí)尚感。后輪調(diào)節(jié)拉桿必須換，不然會(huì)吃胎。

外觀很滿意，偶爾越野下也沒(méi)問(wèn)題。車內(nèi)空間大，自駕游十分給力，4大人一小孩外加一安全桌椅，車內(nèi)不會(huì)顯得擁擠。動(dòng)力夠用，偶爾想激情一下還是可以的。在同級(jí)別的車型里算中等偏上！

車子的配置豐富、外觀時(shí)尚、一鍵啟動(dòng)等科技應(yīng)用十分符合潮流應(yīng)用、后排空間是讓我最驚喜的，還有一鍵放倒及尾箱空間，全尺寸備胎讓我覺(jué)得非常好。

沒(méi)有配置氙氣大燈、沒(méi)有配置行李架、沒(méi)有配置尾翼等必改件，

空間絕對(duì)的超贊，雖然數(shù)據(jù)上，途觀和翼虎可能比VV好，但是真實(shí)的使用空間來(lái)講，和VV沒(méi)得比啊，沒(méi)得比動(dòng)力個(gè)人表示還是很不錯(cuò)的，當(dāng)然不能和渦輪增壓的比瞬間的爆發(fā)力，我覺(jué)得已經(jīng)滿足我的日常使用了操控性個(gè)人感覺(jué)還過(guò)得去，畢竟這車子車身高，不屬于激烈駕駛型的，但如果你不擔(dān)心油耗，D3檔的超車和加速性還是很贊的，另外車子的車身穩(wěn)定系統(tǒng)在70公里左右的速度過(guò)彎時(shí)，甩尾的現(xiàn)象也控制的不錯(cuò)

2.0動(dòng)力一般，爬坡加速有點(diǎn)費(fèi)勁，轉(zhuǎn)換D3檔后有改善

油耗較低，做為自重1.5噸的SUV，7.6的油耗還是值得肯定，后備箱比較大，乘坐空間適中，后排中間地板無(wú)突出部分，方便3人乘坐。基本80%高速路+20%城市路況，綜合油耗7.6，比較滿意

外觀設(shè)計(jì)我比較欣賞，大氣、美觀、市場(chǎng)占有率高、口碑好，車型成熟，外形尺寸很適合出游操控很靈巧，敏銳度很高，精準(zhǔn)。定速巡航功能在長(zhǎng)途旅行時(shí)很實(shí)用。座椅比較合體，舒適性較好，有電加熱功能，冬天很舒適

外觀絕對(duì)一流，車頭鍍鉻裝飾和大燈渾然一體，非常協(xié)調(diào)，側(cè)面我認(rèn)為是最亮麗的，伸向后方的C柱帶上鍍鉻裝飾條的車窗，最具運(yùn)動(dòng)性，迷人的翹臀，豐滿而又實(shí)用。內(nèi)飾整體上做工還是比較精致的，手套箱、眼鏡盒都帶有阻尼，中控手感也不錯(cuò)，比較容易操作，空間絕對(duì)沒(méi)的說(shuō)，尤其后尾箱，后排座椅未放平已經(jīng)夠大了，

硬塑料前臺(tái)不夠好

空間足夠大，滿意，非常滿意！起步還湊合，只要你舍得給有動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，不過(guò)我的新車沒(méi)過(guò)磨合期，不敢硬給油，轉(zhuǎn)速不超2500轉(zhuǎn)情況下，稍有點(diǎn)不足。
操控還是很不錯(cuò)的

外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，尾部很有肌肉范。底盤扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)當(dāng)。儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得人性化，延續(xù)日系車一貫的作風(fēng)。

外觀動(dòng)感十足，特別是改款的尾巴，充滿著個(gè)性。本來(lái)是想入手老款的頂配的，一看到新款的CR-V就無(wú)法對(duì)老款提起興趣了。
這個(gè)本田做的就不厚道了，20多萬(wàn)的車，內(nèi)飾都是硬塑料，一點(diǎn)手感都沒(méi)有，怎么也得有個(gè)皮質(zhì)包裹的好。內(nèi)飾的顏色搭配很家用，跟動(dòng)感的外觀是有點(diǎn)出入，也可以接受的。內(nèi)飾造型時(shí)尚大方耐看。
空間的話只能是夠用，一家四口購(gòu)物逛街都?jí)蚶�，前排稍微胖一點(diǎn)的人還好，后排的話就不那么理想了，腿部自由伸展要挪來(lái)挪去，靠背也過(guò)于直，坐久了腰累。