感覺(jué)很好 提速太利索了 增壓介入配合穩(wěn)健的方向 操控一流

縮小版的1.4T高爾夫。還不錯(cuò)。

灰色車(chē)體配紅線，紅碟剎鉗，和gti標(biāo)表明了身份，前排空間夠用。

我買(mǎi)的比corss貴一萬(wàn)多塊錢(qián)，還是覺(jué)得gti物有所值。

車(chē)身更飽滿(mǎn)；車(chē)身側(cè)面，幾條菱線勾勒出硬朗的腰部線條，更吸引人，前排空間還好，搭配精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及扎實(shí)的底盤(pán)，POLO不愧是小車(chē)中的操控王。

性?xún)r(jià)比是比較贊的，比polo舒適型的便宜。但各項(xiàng)配置卻一點(diǎn)也沒(méi)有馬虎的。我覺(jué)的閨蜜買(mǎi)的很值。不知道到我買(mǎi)的時(shí)候有沒(méi)有什么更大的優(yōu)惠呢。

Cross POLO的外觀總體上來(lái)說(shuō)時(shí)尚、簡(jiǎn)約，我買(mǎi)的是1.6L的，提速還是比較快的，座椅的包裹性不錯(cuò)，坐起很舒服。

這車(chē)的性?xún)r(jià)比還是很OK，因?yàn)槲屹I(mǎi)車(chē)之前可是貨比三家了的~我買(mǎi)的肯定是劃算撒!

從方向盤(pán)到中控臺(tái)，典型的德系車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)膩，POLO的配置還厚道，主被動(dòng)安全配置除了前后排頭部氣簾外，基本上都是標(biāo)配，挺厚道的。

性?xún)r(jià)比挺高的，價(jià)錢(qián)便宜，配置高，外觀好看，空間大，舒適度好，后期的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也比較經(jīng)濟(jì)。

前臉上進(jìn)氣格柵采用的橫拉式設(shè)計(jì)，加強(qiáng)了車(chē)輛在視覺(jué)上的寬度。整個(gè)前臉看上去具有運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)，操控性很棒。操控靈活指哪打哪。

有真皮的方向盤(pán)和座椅，這一點(diǎn)我還是滿(mǎn)意的。配置很豐富的了。

感覺(jué)大眾車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)非常結(jié)實(shí)，門(mén)密封非常好，關(guān)門(mén)的感覺(jué)很爽，聲音聽(tīng)起來(lái)沉悶有力。

地盤(pán)偏低，會(huì)刮碰車(chē)底，車(chē)后排的空間也偏小，做兩個(gè)小孩一個(gè)大人還可以。

作為一款A(yù)O級(jí)的小兩廂車(chē)，作為一款大眾車(chē)，polo的動(dòng)力、駕駛感都不錯(cuò)，算是性?xún)r(jià)比比較高的了。

造型漂亮，可愛(ài)。

售價(jià)，簡(jiǎn)配。

后部的剎車(chē)改成了鼓剎，檔次感下降很多。內(nèi)飾的做工十分不錯(cuò)。

造型漂亮，可愛(ài)。

售價(jià)，簡(jiǎn)配。

后部的剎車(chē)改成了鼓剎，檔次感下降很多。內(nèi)飾的做工十分不錯(cuò)。

造型漂亮，可愛(ài)。

售價(jià)，簡(jiǎn)配。

后部的剎車(chē)改成了鼓剎，檔次感下降很多。內(nèi)飾的做工十分不錯(cuò)。

外觀，座椅漂亮舒適。

后排沒(méi)有音響喇叭。

空間一般，平時(shí)上下班接送孩子影響不大，動(dòng)力不錯(cuò)，小車(chē)沒(méi)必要跑那么快。操控方面懸掛較硬，過(guò)彎的時(shí)候心里非常的踏實(shí)。

車(chē)型小巧 排量低 省油 地盤(pán)扎實(shí)

后排空間較小 內(nèi)飾用料還需商榷。

車(chē)小 城市內(nèi)好找停車(chē)位，也省油 維修方面這些優(yōu)點(diǎn)相信會(huì)有很多人選擇該車(chē)?yán)?/div>

小車(chē)很動(dòng)感時(shí)尚 在市區(qū)內(nèi)開(kāi)很合適，車(chē)小好停。省油 地盤(pán)扎實(shí)

內(nèi)飾做工需進(jìn)一步加強(qiáng) 中控臺(tái)不夠時(shí)尚感。

各項(xiàng)性能基本都沒(méi)得說(shuō)，也沒(méi)出過(guò)什么問(wèn)題。細(xì)節(jié)之處還需改進(jìn)。

1.內(nèi)飾的簡(jiǎn)約風(fēng)格，非常舒適的變速箱，良好的操控性，后備箱空間相對(duì)較大。2.音響可以隨著車(chē)速而增大音量，這點(diǎn)很好，單位領(lǐng)導(dǎo)的老帕薩特就有這個(gè)功能。

胎噪相對(duì)來(lái)說(shuō)大了一些，郊區(qū)上下班開(kāi)開(kāi)，放音樂(lè)能彌補(bǔ)一些噪音，上了高速后，車(chē)速別超過(guò)110公里小時(shí)，噪音還勉強(qiáng)接受，超過(guò)了110公里小時(shí)后的噪音就要在車(chē)?yán)锖爸�說(shuō)話了。

外觀是很喜歡的，做工也不錯(cuò)，自己有找人貼上了碳纖維的黑頂，看著是不是有點(diǎn)兇啊，195的輪胎使得勁取看著很壯實(shí)。
內(nèi)飾做工很精致，連同事（朗逸車(chē)主）都說(shuō)比朗逸的做工好，新車(chē)味道比其他車(chē)小很多，可惜當(dāng)時(shí)沒(méi)看到勁取的全黑內(nèi)飾。
POLO的空間，因?yàn)樗�是小型�?chē)，買(mǎi)POLO的時(shí)候考慮到以后要回老家，還要拉很多東西，還有有了小孩以后，出門(mén)裝上孩子的小車(chē)，所以雖然喜歡兩廂的運(yùn)動(dòng)，還是選擇了三廂的實(shí)用。
防夾手功能很容易誤觸發(fā)，導(dǎo)致明明是想升結(jié)果成了降，這也是我對(duì)POLO最大的不滿(mǎn)。
動(dòng)力方面，因?yàn)槭?.4的車(chē)，坐上兩個(gè)人感覺(jué)沒(méi)問(wèn)題，如果是滿(mǎn)載的情況下還是要遜色了，其實(shí)不經(jīng)常滿(mǎn)載的話1.4的足夠了，論壇經(jīng)常說(shuō)的話是，沒(méi)有肉車(chē)，只有肉人，呵呵 我起步不是很慢，只要舍得踩油門(mén)。
POLO的操控，不用我再多說(shuō)了，路感很清晰，變速箱換擋的時(shí)候一只手指頭就能操作了，吸入感很強(qiáng)，開(kāi)過(guò)一次奇瑞的旗云，二者的車(chē)距不言而喻了。
市區(qū)加郊區(qū)道路的油耗基本就是6.5-7.2之間了，本人駕駛風(fēng)格比較激烈，高速不超過(guò)6個(gè)油，油耗比我一開(kāi)始預(yù)計(jì)的省多了。
座椅相比同價(jià)位的算舒適的了，當(dāng)然和四眼POLO相比還是有很大的差距的，后排放倒的功能，2米長(zhǎng)的效果圖，放倒后排，居然裝下了呵呵。

小巧方便，在擁擠的城市停車(chē)方便，不用說(shuō)找很大的空間去停車(chē)，很小的地方就能放下，掉頭轉(zhuǎn)彎也靈巧。我在我們村里很小的地方掉頭毫無(wú)壓力，路很窄沒(méi)問(wèn)題，一樣來(lái)來(lái)回回，車(chē)小的優(yōu)勢(shì)。

空間略小，前排還是可以的，后排略擠，有時(shí)候腿也伸不開(kāi)，高度略低，個(gè)子高點(diǎn)會(huì)碰頭的。前排座椅前拉后，后排空間稍微好轉(zhuǎn)點(diǎn)，但是還是改變不了實(shí)質(zhì)的空間！

前排空間是可以的，后排就略小了，現(xiàn)在也就我和媳婦坐，孩子還小，滿(mǎn)可以的，而且家里還有一輛車(chē)，所以也沒(méi)有太強(qiáng)求空間，兩個(gè)人前排坐還是挺舒服的，座椅可以往后調(diào)，真做5個(gè)人也是可以的都稍微忍受一下，擠一點(diǎn)，我們還做過(guò)6個(gè)人，一個(gè)人被攔著呵呵！
油耗的話，原來(lái)我上下班不在市區(qū)，油耗也就6點(diǎn)幾，后來(lái)跑市區(qū)了就有點(diǎn)耗油了，速度老是跑不上來(lái)，紅綠燈也多，導(dǎo)致油耗高8點(diǎn)幾把，平均下來(lái)7左右吧，跑高速我才5點(diǎn)多很省油了，我的還是自動(dòng)擋呵呵！家里人都說(shuō)很給力了，我家另一輛福特，百公里13個(gè)油，早就該氣了，讓我也改，我說(shuō)我才不改，油耗又不大，改了我車(chē)還跑得動(dòng)嗎，拖個(gè)瓶子那么沉�。�
座椅我的是真皮沒(méi)的說(shuō)，感覺(jué)就是車(chē)有點(diǎn)矮，左右兩邊的柱子感覺(jué)有點(diǎn)礙事，有時(shí)候看不清楚左右，天窗感覺(jué)有點(diǎn)小，再大點(diǎn)好了。后排懸掛有點(diǎn)偏硬，過(guò)緩沖帶的時(shí)候后排很明顯，不是很舒適，胎噪也比較大，不只是輪胎的問(wèn)題還是車(chē)子隔音的問(wèn)題呢！說(shuō)起隔音，我感覺(jué)跑高速的時(shí)候，聲音還是不錯(cuò)的，沒(méi)有多少噪音，在城市或者不是很好的路段，總感覺(jué)還是有點(diǎn)吵，隔音效果并不是很理想，也許車(chē)級(jí)別低吧，這樣價(jià)位你想要更好的效果，也許不是很明知，沒(méi)開(kāi)過(guò)很好的車(chē)，不知道豪車(chē)的噪音處理到底怎么樣！

操控感一流，特別是手動(dòng)檔，你的車(chē)技越高，開(kāi)起來(lái)越有快感�。�！

耐用性差，比如10萬(wàn)公里以后，一些車(chē)子就陸續(xù)開(kāi)始燒機(jī)油；點(diǎn)火線圈6萬(wàn)公里就要換4個(gè)，600元大洋；我的變速箱也在10萬(wàn)公里的時(shí)候修，花了2000多大洋。一些配件價(jià)格也略顯貴

要注意保養(yǎng)，勤換機(jī)油，特別是不能用到假機(jī)油；如燒機(jī)油，先用機(jī)油精試一試，如不行再拆發(fā)動(dòng)機(jī)。
建議買(mǎi)手動(dòng)擋，又省油又舒服，開(kāi)起來(lái)真的是隨心所欲！快感無(wú)窮！是我開(kāi)過(guò)車(chē)?yán)锩孀钍娣�的一輛！

老牌子質(zhì)量可靠。真心省油，買(mǎi)快一年了，平均油耗夏天開(kāi)空調(diào)七個(gè)，平時(shí)六個(gè)。夫妻小跑，上班交通工具而已，不常跑長(zhǎng)途動(dòng)力1.4足矣。算是開(kāi)車(chē)大半年沒(méi)出過(guò)毛病。

減了一些不該減的東西，搞的擔(dān)心吊膽。 方向盤(pán)向右偏。胎燥聲音超60碼響的要命。車(chē)門(mén)密封不行，有次經(jīng)過(guò)燒秸稈的路段，煙味都跑到車(chē)?yán)铩?br /> 軸距太短，后座很擠。副駕座椅加熱三個(gè)月時(shí)候壞了。
駕駛座調(diào)到最低還是視野不開(kāi)闊，后視鏡安這么矮真腦殘，直接擋視線。

經(jīng)典牌子。有點(diǎn)貴。做工精致，車(chē)門(mén)車(chē)皮算厚重。省油。動(dòng)力也成�？梢钥紤]。如果當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)允許再選 一次車(chē)，我會(huì)考慮別的。

避震也趨向于均衡，無(wú)論過(guò)急彎或者減速坡，都不會(huì)有不適感。

昨天跑了350多公里一直沒(méi)有問(wèn)題，晚上戶(hù)外停車(chē)腐敗遭到暴雨襲擊半個(gè)小時(shí)。雨中回到地下車(chē)庫(kù)，今早打不著了。表現(xiàn)為第一段按下去自檢正常，但第二段按下去就直接熄滅。沒(méi)有電機(jī)打火的突突聲音。不是二次門(mén)，這個(gè)根本就打不著。車(chē)內(nèi)燈正常，空調(diào)，收音機(jī)都有電。是電瓶的問(wèn)題還是保險(xiǎn)的問(wèn)題？

車(chē)子跑6萬(wàn)了，進(jìn)來(lái)發(fā)現(xiàn)中控臺(tái)異響...方向盤(pán)下方或出風(fēng)口開(kāi)車(chē)在60K以?xún)?nèi)有嗒嗒嗒嗒的聲音，副駕駛中控臺(tái)內(nèi)也有類(lèi)似的嗒嗒嗒聲音