從方向盤到中控臺(tái)，典型的德系車嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)膩無時(shí)不在顯露。內(nèi)飾最漂亮的莫過于中控臺(tái)了，取消了之前的杯架，新設(shè)計(jì)的音樂操控面板提升了內(nèi)飾整體質(zhì)感，難怪有人說，POLO就是小號(hào)帕薩特，一點(diǎn)都不為過。

作為一輛A級(jí)小型車，空間一直是它的軟肋。不過日常使用不影響；后排空間顯得有些局促，做兩個(gè)人正好，跑長(zhǎng)途絲毫不感覺累；后排坐三個(gè)人的話空間就略微有點(diǎn)緊張了；后備箱容積夠用了，除非你放置大件物品，不過作為家庭用車已經(jīng)非常棒了

德系車一貫的嚴(yán)謹(jǐn)造型，外觀非常討人喜愛，無論是年輕人用車還是作為家庭用車，外觀都能滿足您的要求。內(nèi)飾做工細(xì)膩，雖然選取一些塑料，但整體手感很到位，沒有出現(xiàn)硬邦邦的感覺。

大眾的內(nèi)飾，都是一張臉，只不過就是用料的區(qū)別，七八萬的車，全是硬塑料的內(nèi)飾，不過接縫均勻，顯示出很高的制作工藝和裝配水平。

合資小車就是貴啊，就像賤人就是矯情一樣...說實(shí)話，如果不在意牌子的話，POLO的性價(jià)比真不高，落地八萬六可以買外觀大氣空間寬敞配置豐富的國(guó)產(chǎn)車了，不過還是那句話，賤人就是矯情

作為從事機(jī)械類工作的我，一直認(rèn)為德國(guó)是世界工業(yè)及機(jī)械制造中最先進(jìn)的國(guó)家，沒有之一。大眾也是老牌的德國(guó)企業(yè)，對(duì)大眾的設(shè)計(jì)，制作和工藝都是比較信賴的。

1.4自動(dòng)舒適，有很多實(shí)用的設(shè)計(jì)，polo車新的配置里有瞬時(shí)油耗顯示，可以方便新手發(fā)現(xiàn)自己的不當(dāng)操作誤區(qū)，可以離車遙控關(guān)車窗的設(shè)計(jì)很貼心

車子的外形我很心水，看了N多，比較下來，還是這個(gè)精致的外型最合自己的心意，選擇的是自己最喜歡的優(yōu)雅白色，整體外觀流線型且緊湊，越看越喜歡。

最大的好處是車小好停車，造型大方經(jīng)典，非常適合美眉代步。10萬以內(nèi)的車車中，我還是認(rèn)為這款是自己非常正確和合適的選擇。

配置就是喜歡車子的中控臺(tái)的豪華氣質(zhì)，還有就是車子的音響質(zhì)地還是相當(dāng)?shù)某錾�的，最重要的還是車子的安全配置，做得非常的到位。

畢竟還是四口之家，空間利用起來真的非常的尷尬，車子的噪聲的處理真的非常的差還有就是車子的顛簸的濾震處理還是有提升的空間。

畢竟還是家用緊湊型，覺得外形才是最重要的，內(nèi)飾的氛圍真的非常的好，個(gè)人真的非常的喜歡大眾的中控臺(tái)設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾做工很精致，連同事（朗逸車主）都說比朗逸的做工好，新車味道比其他車小很多，可惜當(dāng)時(shí)沒看到勁取的全黑內(nèi)飾。

胎噪相對(duì)來說大了一些，郊區(qū)上下班開開，放音樂能彌補(bǔ)一些噪音，上了高速后，車速別超

1.內(nèi)飾的簡(jiǎn)約風(fēng)格，非常舒適的變速箱，良好的操控性，后備箱空間相對(duì)較大。2.音響可以隨著車速而增大音量，這點(diǎn)很好，單位領(lǐng)導(dǎo)的老帕薩特就有這個(gè)功能。

優(yōu)點(diǎn)里面已經(jīng)提到過了，配置高，價(jià)格低，而且這個(gè)行車電腦顯示屏是冷光色調(diào)，非常柔和，比之前老款的看著順眼多了，上海大眾還有斯柯達(dá)都是這樣，捷達(dá)就不是了，如果看上去就跟印在上面一樣。

不夠完美的就是空間偏小，不過176身高坐在前排，后面做個(gè)同樣身高的腿部還有4指距離，這個(gè)非常精細(xì)。另外高速時(shí)候噪音略大，相對(duì)比15萬+的車型來說，過些時(shí)候給四個(gè)門裝上個(gè)隔音膜，應(yīng)該會(huì)好很多

升級(jí)后的2014款polo配置方面非常高，這款車型除了天窗之外，其他能用到的全都有了，ESP、定速巡航、多功能行車電腦、一鍵升降防夾天窗、自動(dòng)大燈等等，而且優(yōu)惠力度同比桑塔納捷達(dá)昕銳都要大很多，性價(jià)比就顯得更高了。

指向精準(zhǔn) 開起來感覺好重穩(wěn)穩(wěn)的，如果把后避震降低了那拐彎更完美

缺點(diǎn)就是我覺得大眾很扣扣門用料非常垃圾都是朔料。老婆的戒指不小心就劃傷。。用料這一塊不如通用厚道。還有就是大燈非常不行。。如果精彩半夜跑國(guó)道或者高速建議改燈。。。。唯一的驚喜就是裝配比較好

操控非常好開起來感覺車子很重，穩(wěn)定性很好。還有掛擋真他媽爽啊。。開了這個(gè)車子去開其他車就像跟MM那個(gè)。沒有潤(rùn)滑液一樣。這個(gè)很順滑哈哈。用手推到六成左右就自動(dòng)劃到位。這么說把。。比凱越操控好多了。動(dòng)力也比1.6的好。還有也比悅動(dòng)好。。跟著個(gè)價(jià)格堪比的就是�？怂垢�嘉年華。

不是最好看的，但絕對(duì)是最耐看的。前臉典型的大眾臉，不過大燈的造型給大眾臉增加了幾分兇悍。屁股很性感。我覺得POLO的屁股算的上A0級(jí)里面最好看的屁股了，兩個(gè)后燈也很性感。

最不滿意的就是大燈，白天進(jìn)隧道完全感覺不到他的存在。經(jīng)常LP問我，你開大燈了么？我說開了，LP說，你開了我怎么看不見，你看看其他車。汗啊！想改燈，又沒過保，等過保了我一定會(huì)去改燈的��！我汗啊！上海大眾你就不能換一顆亮點(diǎn)的燈嗎

1、外觀非常漂亮，也許不是最好看的，但絕對(duì)是最耐看的。2、優(yōu)惠力度大，因?yàn)槲屹I的時(shí)候恰好碰見新款上市，老款的優(yōu)惠力度大。所以在價(jià)格上很滿意。3、內(nèi)飾非常滿意，做工看起非常好，很上檔次，雖然和其他車一樣用的都是塑料，但真心沒塑料感。

對(duì)1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，動(dòng)力已經(jīng)很好了。起步不肉，離合抬抬，就能起步。如果遇到坡度，稍微給點(diǎn)油，也能輕松上路。日常駕駛完全毫無壓力。

噪音大。平時(shí)上下班市內(nèi)開開，噪音還可以承受，把廣播打開就能基本無視發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎的噪音。不過上了高速就是噪音的天下了，開廣播放音樂也很難壓下去。不過可以加一塊隔音棉，效果還是顯著的。

最直接的印象和感受就是：經(jīng)濟(jì)實(shí)用！對(duì)于廣大工薪階層的朋友來說是一款不錯(cuò)的車子。

POLO的內(nèi)飾雖然沒有新穎的設(shè)計(jì)，用料也大都是硬塑料，但是整體內(nèi)飾的做工非常的細(xì)，相比高爾夫還是要差一點(diǎn)。

減配太嚴(yán)重了，很多車友有這個(gè)想法，連后防撞梁都木有，1.4的動(dòng)力也有點(diǎn)不行，上高速時(shí)提速不夠快。

用老婆的話來說，POLO是縮小版的神車高爾夫。POLO的質(zhì)量是典型的德國(guó)過硬質(zhì)量，做工很細(xì)，外形的話老婆很喜歡，還有就是油耗。

外觀是很喜歡的，做工也不錯(cuò)，自己有找人貼上了碳纖維的黑頂，看著是不是有點(diǎn)兇啊，195的輪胎使得勁取看著很壯實(shí)。

胎噪相對(duì)來說大了一些，郊區(qū)上下班開開，放音樂能彌補(bǔ)一些噪音，上了高速后，車速別超過110公里小時(shí)，噪音還勉強(qiáng)接受，超過了110公里小時(shí)后的噪音就要在車?yán)锖爸�說話了

1.內(nèi)飾的簡(jiǎn)約風(fēng)格，非常舒適的變速箱，良好的操控性，后備箱空間相對(duì)較大。2.音響可以隨著車速而增大音量，這點(diǎn)很好，單位領(lǐng)導(dǎo)的老帕薩特就有這個(gè)功能。

新一代POLO放棄了之前可愛的四眼造型，新設(shè)計(jì)的車身輪廓讓它看起來更耐看，車身更飽滿；車身側(cè)面，幾條菱線勾勒出硬朗的腰部線條，個(gè)人感覺比上一代更耐看。

德系車一貫的嚴(yán)謹(jǐn)造型，外觀非常討人喜愛，無論是年輕人用車還是作為家庭用車，外觀都能滿足您的要求。內(nèi)飾做工細(xì)膩，雖然選取一些塑料，但整體手感很到位，沒有出現(xiàn)硬邦邦的感覺。

自動(dòng)擋1.6，起步?jīng)]有肉感，適合城市行駛；日常行駛足夠，只要舍得給油，市區(qū)行駛不輸其他的好車。

操控性能不錯(cuò)，適合在城市中行駛油耗在10-11個(gè)，中午行車在7.5-8個(gè)左右。在市郊行車油耗馬上降下來

在動(dòng)力來說就是非常的感受到車子的不錯(cuò)的駕馭感受到，畢竟還是帶上了1.4的頭銜的，個(gè)人還是比較的喜歡這樣的燃油經(jīng)濟(jì)車型的

車子的換擋比較的尷尬，接入不是非常的清晰地，最為之失望的就是后排的空間，無論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都是比較的難以使用的

車子的動(dòng)力發(fā)揮的非常個(gè)明顯，手動(dòng)變速箱將車子的動(dòng)力發(fā)揮了一個(gè)不錯(cuò)的小宇宙，車子底盤扎實(shí)，設(shè)計(jì)比較的高調(diào)

空間比較大，全新Polo的空間感覺要超越它所在的小型車級(jí)別，而向緊湊級(jí)別邁進(jìn)。前排的頭上空間非常好，前排乘客完全不會(huì)感覺有壓迫感。后排的頭部空間稍差,腿部還行

首先是外觀，NEW POLO的前臉設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)師真的花了不少心思，前擾流板就是一個(gè)獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)，既美觀又實(shí)用

1.4的動(dòng)力在POLO身上其實(shí)是算夠用了，但是在跑高速的時(shí)候，拼命踩油門才會(huì)有提速的反應(yīng)，不過也是，畢竟是一輛小車。

用老婆的話來說，POLO是縮小版的神車高爾夫。POLO的質(zhì)量是典型的德國(guó)過硬質(zhì)量，做工很細(xì)，外形的話老婆很喜歡，還有就是油耗。

內(nèi)飾一如既往的精致，大方，沒有絲毫做作，不奢華但不平庸。做工比其他品牌強(qiáng)，不過還有很多地方都可以看到線，價(jià)格放那里，不敢要求太多。

車子小巧，掉頭方便，操控靈活，有升降檔提示功能，對(duì)新手很實(shí)用。

這個(gè)車最大的有點(diǎn)就是操控性一流。指哪兒打哪兒。低速方向盤不重不輕，高速偏重利操控，轉(zhuǎn)向靈活。

外觀漂亮，內(nèi)飾很精致，舒適性我覺得在同級(jí)別中算是名列前茅，空間對(duì)我上下班用，偶爾周末自駕游已經(jīng)足夠�？傮w來說真的很喜歡這個(gè)小POLO。

我176身高，空間前排和我老婆一起坐挺寬敞的，但是后排有點(diǎn)擠，如果是苗條的女性開，后排空間應(yīng)該會(huì)大一些。

外型、內(nèi)飾、動(dòng)力、還有那犀利的前大燈和銷魂的后尾3D燈都不錯(cuò)，在國(guó)產(chǎn)AO級(jí)小車?yán)飸?yīng)該是南玻萬。

指向精準(zhǔn)，檔位清晰，懸掛一般，偶發(fā)的一檔不好進(jìn)。

POLO的性價(jià)比真不高，落地八萬六可以買外觀大氣空間寬敞配置豐富的國(guó)產(chǎn)車了，不過還是那句話，賤人就是矯情，就是對(duì)國(guó)產(chǎn)不放心想買合資，合資里面去掉日韓，又比較省油比較安全的，就只剩大眾了。

作為從事機(jī)械類工作的我，一直認(rèn)為德國(guó)是世界工業(yè)及機(jī)械制造中最先進(jìn)的國(guó)家，沒有之一。大眾也是老牌的德國(guó)企業(yè)，對(duì)大眾的設(shè)計(jì)，制作和工藝都是比較信賴的。