越野爬坡給力，通過性強(qiáng)（看看底盤比Q5高多少就知道）；

運(yùn)動(dòng)座椅，這個(gè)真是太爽了，不知道28豪華有沒有，可以調(diào)側(cè)邊包裹度的，爽！

最讓步我不解的就是增配版的腳踏板，是方便上下車的呢 還是裝飾呢，我覺得有些擋害呢，有沒有同僚有此感受。

座椅的包裹性很好，左右支撐可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，很容易找到舒服的位置。以后長途駕駛應(yīng)該會(huì)舒服很多。

idrive很好用，音響不像傳說中的爛

油門這個(gè)不好說，總體很清晰，低速的時(shí)候輕給油門就感覺到強(qiáng)勁動(dòng)力介入，但是120時(shí)速之后感覺不到后勁不是那么強(qiáng)，加速性能一般，有時(shí)候使勁給油大概有2-3秒沒啥反應(yīng)，然后突然爆發(fā)。

亮點(diǎn)： 大耳朵的自動(dòng)收縮，倒車時(shí)的后視鏡可下照到輪胎路面，后視鏡會(huì)自動(dòng)變黑，

沒有用比起x6差很多

價(jià)錢太貴如且又是國產(chǎn)的給我也不要

為什么會(huì)那么貴在 紐西蘭x6才賣10萬紐。幣、錢節(jié)人民幣才50萬如且又是進(jìn)口的

外觀還可以，不過整體不被看好

駕駛室不夠?qū)挸�，還需改進(jìn)

我還是決定買奧迪Q7了

地板油加速真爽，非常迅速，發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮感覺很有底氣，只要愿意踩，它總能再 一上層樓，甚至讓我心生了把35i改為28i的念頭。

中間如果有空調(diào)出風(fēng)就漂亮多了

加價(jià)8萬定車，商家太黑，終于放棄購買。

銷售方式影響品牌。加價(jià)后性價(jià)比差。

在雪地上和帶冰路面低速無車的情況下，打開DTC小試了一把xdrive，反應(yīng)非常靈敏，不過聽到差速器和四個(gè)輪子不斷嘎嘎地努力工作，還是有些心疼的說

音響很滿意！我還沒調(diào)均衡器，但是已經(jīng)很滿意了

本人還是比較喜歡全景天窗,看上去亮堂多了 。

但操控感不比GTI差

開了4000多公里，沒發(fā)現(xiàn)什么毛病，加價(jià)3.5W，當(dāng)天去南京提的車，全部弄好64W多（本來去上海提的，原來上海4S店沒車了，上海4S店在南京幫我訂了一輛，不過也合算，我們義烏這邊加價(jià)3W那個(gè)時(shí)候還沒車，要等2個(gè)月），超速很好，總體不錯(cuò)。

倒車的時(shí)候方向打死，會(huì)不動(dòng)，要踩油門倒車，心里怕怕的。車買來，天窗遮陽光這東西就有問題，不過4S店免費(fèi)幫我換了，還不錯(cuò)的

總體來說，價(jià)格實(shí)惠，畢竟是進(jìn)口的，比老的X3好看很多，坐6個(gè)人不是問題（駕駛員在內(nèi)）

內(nèi)飾簡單，比較實(shí)用

避震極差， 開一會(huì)震的反胃。 本周要到4S檢查。

空間很大，無論高度還是長度寬度，都綽綽有余，我是一個(gè)對空間要求很高的人，因?yàn)橹�間開的lexus is300,空間很小，后便基本沒法做人，讓我選車的標(biāo)準(zhǔn)重點(diǎn)在空間方面，我身高182體重最重時(shí)200斤，現(xiàn)在瘦下來了170斤，無論怎么調(diào)整，無論我坐在那個(gè)位置，都十分寬裕，比之q5,glk,大了不知道多少，不夸張的說，甚至比ML都大，這一點(diǎn)我很滿意！