拜軟剎車所賜，再也沒出現(xiàn)剎車點(diǎn)頭的情況。而且剎車軟也只是前半程軟而已，到了后半程，只要敢踩，車肯定能在短時(shí)間以內(nèi)停下。開了9500公里，也遇到不少險(xiǎn)情，小飛的剎車從來沒讓我失望過。

空間要大過新飛度，特別是后排

走高速很省油，大概6升。

五檔比較難入 其他檔都還不錯(cuò)

后排空間比較大，3個(gè)大人，抱一個(gè)小孩也不算擠（一胖兩瘦）。

方向盤也有點(diǎn)小。

不過感覺小黃蜂還是很上相的

最苦惱的鋼輪轂

先來一張遠(yuǎn)看的，相比之下還是比較亮的

黑的漆確實(shí)不敢恭維，細(xì)小的劃痕很多，而且漆軟的很，

空間不小、

就是起步慢了點(diǎn)

車內(nèi)的噪音很小

漆面太軟，路邊的樹枝草葉都能刮傷，得小心些，目前車頂、后輪眉都有很細(xì)的劃痕，未處理，請(qǐng)各位車友賜教。

空間：這個(gè)不用說了，是飛度的強(qiáng)項(xiàng)，老婆家裝修時(shí)全靠他了。

車內(nèi)異響，一直都有

儲(chǔ)物空間相當(dāng)豐富

儀表盤上還顯示遠(yuǎn)光打開，但是前大燈就是不亮，近光就亮了

本田車做工很精細(xì)，各個(gè)地方一點(diǎn)都沒有粗糙的感覺

新飛度1.3的剎車很疲軟，這幾天好幾次覺得剎不住，

隔音很好，怠速時(shí)真的是聽不到什么聲音，2000轉(zhuǎn)時(shí)隔音也不錯(cuò)，3000以上沒試過。但隔音個(gè)人感覺比307好

一反常態(tài)，原來根本沒有的情況，怎么都啟動(dòng)不了。

轉(zhuǎn)向角度很大，所以掉頭很靈活，在揉庫的時(shí)候也很好用的。

皮薄，車有點(diǎn)輕，

詳細(xì)說一下這次去新疆對(duì)小飛的感受 第一就是省油 1萬2公里下來，百公里平均油耗只有不到5個(gè)油最低跑到3.9個(gè)油但是我沒拍下來跑4.2的時(shí)候，我拍下來了 我說的不是瞬間油耗，都是幾百公里下來的

因?yàn)槲矣X得倒車的時(shí)候心里沒底，可能是我還不習(xí)慣吧，反正回來這么久還是沒找到倒車的感覺。

真正吸引我眼球就則是它的中控臺(tái)和儀表的設(shè)計(jì)，那絕對(duì)是充滿現(xiàn)代、時(shí)尚、科技?xì)庀ⅲ�坐進(jìn)駕駛艙，很能調(diào)動(dòng)你的駕駛欲望，

150以上會(huì)有噪音傳來（大過風(fēng)噪了？），

1.3在不飆車的市區(qū)足矣  起步上坡時(shí)絕對(duì)不會(huì)照任意輛車差（不含急加速）

缺點(diǎn)是油漆質(zhì)量差。

不要看它小坐進(jìn)去就知道它的內(nèi)涵。

價(jià)格過高加點(diǎn)錢就可以買比它動(dòng)力還強(qiáng)/空間還大的車了。

各方面不錯(cuò)的小車。設(shè)計(jì)上從外觀到內(nèi)飾屬經(jīng)典型。價(jià)格貴是缺點(diǎn)！用同樣的錢我可以買到別的日系車！

實(shí)用且質(zhì)量一流的家用車

小車安全性本來就差，你還設(shè)計(jì)個(gè)面包車形狀

1.3AT價(jià)格6萬，我就買一輛用來買菜

秀秀屁股

一、1.3AT和1.5CVT差別很大。特別是起步。1.3AT動(dòng)不動(dòng)2500轉(zhuǎn)速，但速度并沒有起來，而1.5CVT基本上可以在紅綠燈領(lǐng)跑。

小飛的外形尺寸，永遠(yuǎn)比你在車?yán)锕烙?jì)的要小。實(shí)際開起來，確實(shí)如此。特別是在停車場里面或者道路擁擠的時(shí)候感覺最明顯。有時(shí)候感覺轉(zhuǎn)彎過不去了，估計(jì)要擦到，實(shí)際上車外的人看到說可以過去，距離還遠(yuǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯，

坐姿的控制和包裹性還可以，比POLO的好多了。

只是油箱太小，眼看著油表指針向下走。