發(fā)現(xiàn)這前檔玻璃還真的不是一般的大

剎車 飛度前段剎車有點(diǎn)軟

方向盤的力道適中

音響一般，真的很一般。

很靜。我當(dāng)初對(duì)飛度一見鐘情的主要原因除了故障率低之外，靜就是最大的選擇要點(diǎn)。

排有人的話，大熱天，太陽底下，前面開空調(diào)，要比較長時(shí)間才能感覺到?jīng)隹?/div>

1、價(jià)格：基本滿意，現(xiàn)金優(yōu)惠1萬，送威固太陽膜外加1000元工時(shí)費(fèi)。

地盤太低托底好幾次，

外形，不用說了吧。地球人都知道啦。

車身高所以過彎的時(shí)候側(cè)傾比較嚴(yán)重

主要還很省油！

不過就是油高了

油耗低。目前新飛度提車9天，已行駛了2200KM，其中1500KM左右高速，700KM左右為純市區(qū)，綜合油耗6.1L/100KM。純市區(qū)油耗在7.6L/100KM左右，純高速油耗最低的時(shí)候?yàn)?.9L/100KM。

爬大坡的時(shí)候如果不提前沖坡，感覺有些吃力（需要掛2檔才行），

新飛外表很別致，個(gè)人認(rèn)為比較犀利，即使現(xiàn)在跑在馬路上也很引人注目，特別是這種巴黎藍(lán)。導(dǎo)致我這老爺們兒基本不敢開，因?yàn)闆]有貼膜，總覺得太招眼。

一檔跟車時(shí)，只要稍微給點(diǎn)油，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)吭氣兩下才能平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)；要是給大點(diǎn)油門就沒事。

噪聲確實(shí)很小，我最快開到80，比想像的要小，不像有的DX說的很大；

走走停停、一路堵車、路面有些細(xì)沙、感覺小飛的剎車有點(diǎn)站不住，幾次都差點(diǎn)頂上去了，把我嚇的不輕

加速有力，推背感強(qiáng)

路噪明顯。

俺飛度，隨便轟油門，大腳油門起步，還是只有6~7個(gè)油，開空調(diào)8個(gè)。s檔開空調(diào)狂飆也就最多9個(gè)

漆面，拉丁黃不是金屬漆的，打理起來真的有點(diǎn)麻煩，經(jīng)常有很多不知道是什么東西的污點(diǎn)單用布是擦不掉的，煩啊。

加油時(shí)計(jì)算了一下油耗才剛剛7升/百公里，每公里不到四毛錢的費(fèi)用一致得到大家的認(rèn)可，讓我倍有面子。

怠速的時(shí)候還是能感覺出比較明顯的輕微抖動(dòng)...這點(diǎn)應(yīng)該做的更好才對(duì)，畢竟是新車。

外觀:薄皮大餡,運(yùn)動(dòng)大包圍, 樣子還是挺可愛的
內(nèi)飾:本田的做工還是很精細(xì)的，尤其和sx4比起來之后
空間:身高: 160-170CM, 各種豐富的空間組合，非常方便，搬家都靠它了！
質(zhì)量:質(zhì)量夠可靠，3年啥小毛病都木有
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.5L/100km, CVT非常省油，高速有時(shí)能在6個(gè)油以內(nèi)

操控:方向盤太輕了，像玩具
動(dòng)力:其實(shí)提速還是挺快的，不過是以車輕為代價(jià)啊

油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，去時(shí)油表顯示6.8L百公里（30公里市內(nèi)+30公里省道），回來時(shí)LP開著小飛，油表顯示5.6L百公里（全程省道）。

不過有個(gè)感覺就是一檔有那么點(diǎn)點(diǎn)肉。每次起步都有點(diǎn)吃力的感覺，即使一腳大油門踩下去，只聽得發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮，速度倒沒上去多少，弄得我好不心疼。等上到20km/h左右上了二檔，加速就比較順暢了。

小飛的方向真的好輕啊~~~

高速飄（超過140的時(shí)候），

轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)確。

飛度的空調(diào)那三個(gè)旋鈕，雖然方便，但是感覺還是有不足之處，沒有方向提示。如果沒有用過，肯定不知道該往順時(shí)針還是放逆時(shí)針方向旋動(dòng)。

空調(diào)制冷特別好。

上2檔時(shí)有頓挫感，

飛度的前視野感覺很開闊，后座視野特別好用，天窗視野就不用說了

除了沒有扶手箱和方向盤音控按鈕以外，

和老飛度比， 座椅的包裹性比老飛度好了許多，

但是3000以上感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音又點(diǎn)響了，

車內(nèi)噪音也還在可以控制的范圍內(nèi)，外界的聲音隔絕的很好，個(gè)人認(rèn)為很不錯(cuò)。

皮薄,漆薄. <br />