方向盤相比要重些，車速越快就越重，可能怕新手在高速上亂打方向吧。舒適性都不好意思說(shuō)了。。太爽了。移動(dòng)沙發(fā)不是隨便扯出來(lái)的哦。

省油模式正常行駛沒(méi)有太大壓力，超車也是隨便，就是爬坡很吃力，得狠命一腳油門。運(yùn)動(dòng)模式還是不錯(cuò)的，對(duì)我而言推背感覺比較明顯，高速150-190跟灰機(jī)樣（呵呵，不是灰機(jī)，只是試試而已，大家安全重要），總而言之不飚車，省油模式市區(qū)開夠用，高速運(yùn)動(dòng)模式不遜色同級(jí)別車輛。

油耗比較低，跑高速就4毛/公里�？臻g還行，駕駛視野好！

空間和油耗。一款a0級(jí)的小車，讓我最驚訝的就是空間。油耗比較低，跑高速就4毛/公里�？臻g還行，駕駛視野好！寬度窄了點(diǎn)，腿部空間還可以 1.3L排量的，真心覺得不夠力，但想想油耗還是可以的。相比老款1.3，他改成4氣門的，帶VTEC總比老款強(qiáng)外觀小巧時(shí)尚，找停車位容易，因?yàn)榧腋浇�車位少。但飛度不裝尾翼難看死了，裝了就不一樣方向的指向性很準(zhǔn)確。方向盤不輕也不重，開起來(lái)很舒服。由于飛度車身較高，重心也高，所以高速過(guò)彎的話，側(cè)傾嚴(yán)重，當(dāng)然對(duì)于城市代步的話 ，我一般都是40碼過(guò)彎，基本沒(méi)什么側(cè)傾了。

一如以往,4S店接待人員問(wèn)長(zhǎng)問(wèn)短,我也一如以往的回答:做常規(guī)保養(yǎng)...想想,從來(lái)沒(méi)做過(guò)節(jié)氣門清洗,這次順便清洗吧. 4S:油路要一起清洗嗎. 我:不需要,清洗節(jié)氣門怎么收費(fèi)? 4S:工時(shí)80元. 我:洗吧....然后打單簽字請(qǐng)喝咖啡上網(wǎng)...然后埋單...怎么節(jié)氣門沒(méi)給我洗? 4S:師傅檢查后說(shuō)不需要清洗...哦...。

小飛的空間以及后座多種變化，不論駕乘或放置物品都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。同級(jí)別車?yán)铮�小飛的操控一般吧，高速140以上就有點(diǎn)把持不住的感覺，且高速過(guò)彎傾斜角度較大。在城市里小飛車小、轉(zhuǎn)彎半徑小，可以說(shuō)是百般靈活、游刃有余。

前臉?lè)浅：每矗�給人一種看上就無(wú)法忘懷的感覺。大大的前窗給了我很大的視野，轉(zhuǎn)向也很明確，指哪打哪哦�？臻g真得很大，放臺(tái)自行車一點(diǎn)壓力都沒(méi)有。相對(duì)同級(jí)別的車來(lái)說(shuō)本田做的很厚道。。。。。操控對(duì)我一個(gè)小女子來(lái)說(shuō)真得很不錯(cuò)，不需要用很大的力氣來(lái)操控方向盤。

雖然外觀小，但是空間真心大~！還有超炫的內(nèi)飾，人性化的設(shè)計(jì)，完全可以無(wú)視那些賣車內(nèi)置物架的啦~~~水杯，飲料各種放啊~~！哈哈外觀時(shí)尚 比較適合年輕人開！而且改裝面非常廣，很容易找到能改裝的零件！

造型運(yùn)動(dòng)年輕；設(shè)計(jì)時(shí)尚；空間夠充足夠大；油耗夠低，比預(yù)期還低；改裝東西多，選擇性強(qiáng)， 空間感特好，因?yàn)槠綍r(shí)有拉貨，覺得頂?shù)蒙闲∶姘�。�?dāng)初就是看中這空間買的。后排座椅空間比想象的寬大；

隔音效果太差，車內(nèi)有小小異響，后面沒(méi)有防撞桿有點(diǎn)太說(shuō)不過(guò)去。

1.3MT的動(dòng)力確實(shí)給力，給點(diǎn)油有推背感（但比大排跑車就沒(méi)法比了），1.3給出這樣的動(dòng)力確實(shí)很滿意；操控性能方面還算不錯(cuò)，指向清楚，電動(dòng)助力發(fā)揮的很好。高速行駛方向也沒(méi)有太輕飄的感覺；舒適性還湊活，之前開的是小面包，現(xiàn)在換了轎車肯定舒適性沒(méi)法比，所以這方面我也是外行，說(shuō)說(shuō)熱鬧；外觀方面自己比較喜歡，比較時(shí)尚，帥氣。運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈。在外觀改裝件方面也是很多選擇，

飛度適合駕駛。這并不是說(shuō)它開起來(lái)多有感覺，而是簡(jiǎn)單輕松，適合日常使用�？臻g、坐姿，這些都沒(méi)什么問(wèn)題，大面積的擋風(fēng)玻璃和A柱的三角窗帶來(lái)很好的視野。唯獨(dú)短小的車頭不在視線內(nèi)，停車需要猜，但也不是太大的問(wèn)題。

動(dòng)力市區(qū)代步絕對(duì)夠用 就是起步動(dòng)力比較不足 畢竟只有1.3的排量 不過(guò)提速后速度保持后轉(zhuǎn)速馬上降下來(lái) 很平穩(wěn)。油耗目前開了2700 顯示6.9 自己算一下 大概每公里5毛左右 十分滿意油耗！

新飛度轉(zhuǎn)向系統(tǒng)算是偏沉的。

我開車太暴力。夏天市區(qū)行車全程空調(diào)，電腦顯示白公里油耗7.4，實(shí)際用加油除以里程算是8升，加油97號(hào)，按8.38元/升計(jì)算，市區(qū)8毛錢一公里，國(guó)慶泡長(zhǎng)途貴港到防城港到東興，5天加油500元走了960公里，這樣算，高速百公里油耗6.2升，將近5毛錢一公里，這個(gè)數(shù)字很多車都可以做到。

空間很大， 一家五個(gè)大人加一個(gè)小孩都不覺得劑。儲(chǔ)物格很多 大大小小的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)得相當(dāng)合理 可以放很多雜七雜八的小物品。后備箱超級(jí)無(wú)敵大！

動(dòng)力市區(qū)代步絕對(duì)夠用 就是起步動(dòng)力比較不足 畢竟只有1.3的排量 不過(guò)提速后速度保持后轉(zhuǎn)速馬上降下來(lái) 很平穩(wěn)。

內(nèi)部空間與上一代相比有增無(wú)減，寬敞的空間容納4個(gè)成年人綽綽有余。中置油箱設(shè)計(jì)使得行李箱的地板更低，如此一來(lái)，這款小型兩廂車的行李箱容積就達(dá)到了380L。新飛度的后排座椅還有多種折疊方法，載物能力非常強(qiáng)大。

1.3中控略顯單調(diào) 不過(guò)后期自己換了導(dǎo)航 馬上高端大氣上檔次了有木有！起步時(shí)感覺動(dòng)力比較不夠 不過(guò)只要舍得給油還是可以的 原廠座椅是絨布的 不耐臟 。

飛度適合駕駛。這并不是說(shuō)它開起來(lái)多有感覺，而是簡(jiǎn)單輕松，適合日常使用�？臻g、坐姿，這些都沒(méi)什么問(wèn)題，大面積的擋風(fēng)玻璃和A柱的三角窗帶來(lái)很好的視野。唯獨(dú)短小的車頭不在視線內(nèi)，停車需要猜，但也不是太大的問(wèn)題。外觀很棒 動(dòng)感十足 個(gè)人比較喜歡 胖胖的兩廂車 還有就是儲(chǔ)物格好多 很方便 居然配有大燈高低調(diào)節(jié) 這個(gè)超級(jí)很實(shí)用!還有座椅包裹性很強(qiáng) 十分舒適！特別是油耗很低 經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠！儀表盤科技感十足，還有安全帶提醒和車門未關(guān)緊提醒，個(gè)人覺得很實(shí)用！

拉貨載人兩不誤。車內(nèi)空間利用率很高，儲(chǔ)物方便。
買這車很大原因是外觀靈巧，改造便捷。

原廠附帶的韓泰輪胎胎噪太大，中央扶手

原廠1.5L的CD面板很不錯(cuò)，美觀大方，換成飛歌導(dǎo)航
大！很大！與車身尺寸不般配的大！2500的軸距數(shù)據(jù)上完全沒(méi)有看點(diǎn)
后排座椅整體放倒可以騰出更多的空間，不錯(cuò)的選擇
1.5的動(dòng)力夠用，加速靈敏、中速段超車只要你肯踩到4K轉(zhuǎn)
整體不錯(cuò)，后懸掛偏硬，過(guò)減速帶有彈跳感。
雖比不上小排量渦輪增壓的經(jīng)濟(jì)型，但在自然吸氣的車?yán)锝^對(duì)算是省油的，上海市區(qū)路況、外環(huán)高速對(duì)半開，綜合油耗7.6。

蘿卜青菜名有所愛！我十分愛飛度的外形！

原車的內(nèi)飾我個(gè)人覺得很不協(xié)調(diào)！黑色儀表臺(tái)+淺色座椅門板搭配不好看，所以我改了黑藍(lán)座椅！個(gè)人非常喜歡！方向盤很時(shí)尚！在合資車?yán)锩孢@個(gè)價(jià)位的車型的油耗空間少之又少！我覺得性價(jià)比很高！

目前最滿意的一點(diǎn)是她的外觀！飛度的軸距2500MM，避震也不是特別軟，目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)在駕駛過(guò)程中有不適應(yīng)的路況！操控還是滿意的。

她的漆面，漆面真的非常的軟！輕輕被東西碰一下就會(huì)受傷的，我會(huì)傷心會(huì)心疼的！

坐在主駕呢一直都沒(méi)有覺得不舒服的感覺，反而有種很溫馨，很舒服的感覺！后排我坐的次數(shù)不多，但是朋友坐我的車都說(shuō)很好，并不會(huì)有擁擠感！我自己坐著也很滿意！尾箱呢對(duì)于一個(gè)兩廂車型是不錯(cuò)了，把凳子放下后那就不說(shuō)了！就是一個(gè)小貨車！就是沒(méi)這么多錢買這么多東西來(lái)拉！

飛度的超低油耗是我對(duì)此車最滿意的地方。夏天開了空調(diào)，行車電腦顯示的平均油耗為5.9.

舒適性不敢恭維，途經(jīng)坑洼路面及過(guò)減速坎的時(shí)候，感覺非常不好，車身震動(dòng)超大，速度稍快一點(diǎn)，聲音也比較嚇人。

手動(dòng)擋的變速箱個(gè)人感覺低速表現(xiàn)要好于高速狀態(tài)。起步比較給力，但高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高。因?yàn)樘�寬，車身重量分布以及地盤懸掛的原因，飛度的路感一般，操控性能在同級(jí)車內(nèi)只能算中等水平。但總體說(shuō)來(lái)新飛度駕駛感受還算不錯(cuò)，方向很輕，轉(zhuǎn)向靈活。

乘坐舒適性較差。
路況好的時(shí)候還馬馬虎虎，但是飛度避震過(guò)軟（個(gè)人感覺），轉(zhuǎn)彎速度稍微快一點(diǎn)車身側(cè)傾就會(huì)比較嚴(yán)重。

用車感受方面，感覺比前一代飛度的視野更開闊，空間利用率更高，最滿意的油耗方面，與前一代飛度一樣，有著極低的燃油消耗水平。新飛度的空間是比較令人滿意的，相對(duì)于同級(jí)別的兩廂車來(lái)說(shuō)，飛度無(wú)論從空間布置，還是空間利用率方面都能獨(dú)占鰲頭。后排座椅平躺下來(lái)幾乎可以當(dāng)小貨車用，搬新家的時(shí)候，沒(méi)請(qǐng)搬家公司，全靠它了。

因?yàn)樘�寬，車身重量分布以及地盤懸掛的原因，飛度的路感一般，操控性能在同級(jí)車內(nèi)只能算中等水平。但總體說(shuō)來(lái)新飛度駕駛感受還算不錯(cuò)，方向很輕，轉(zhuǎn)向靈活。

v舒適性不敢恭維，途經(jīng)坑洼路面及過(guò)減速坎的時(shí)候，感覺非常不好，車身震動(dòng)超大，速度稍快一點(diǎn)，聲音也比較嚇人。

個(gè)人對(duì)此車的外觀非常滿意，特別是前臉及風(fēng)擋。
特別喜歡飛度的前視圖，發(fā)動(dòng)機(jī)艙短小精干，引擎蓋很秀氣，與前車燈完美融為一體，整體感覺非常良好。配上超大前擋風(fēng)玻璃，視覺效果非常不錯(cuò)，且整體曲線相當(dāng)協(xié)調(diào)。

這輛是第二輛飛度，用車感受方面，感覺比前一代飛度的視野更開闊，空間利用率更高，最滿意的油耗方面，與前一代飛度一樣，有著極低的燃油消耗水平。

路況好的時(shí)候還馬馬虎虎，但是飛度避震過(guò)軟（個(gè)人感覺），轉(zhuǎn)彎速度稍微快一點(diǎn)車身側(cè)傾就會(huì)比較嚴(yán)重。

新飛度的空間是比較令人滿意的，相對(duì)于同級(jí)別的兩廂車來(lái)說(shuō)，飛度無(wú)論從空間布置，還是空間利用率方面都能獨(dú)占鰲頭。后排座椅平躺下來(lái)幾乎可以當(dāng)小貨車用，搬新家的時(shí)候，沒(méi)請(qǐng)搬家公司，全靠它了。本人喜歡玩航模，一米四翼展的飛機(jī)，后排座椅放倒后隨便放，非常方便。出去玩經(jīng)常能一次帶4架以上的飛機(jī)，飛爽，玩夠。全都得益于新飛度極高的空間利用率。

當(dāng)年回頭率很高,現(xiàn)在沒(méi)人看了,呵呵,反正到現(xiàn)在還不會(huì)給人一種不同時(shí)代的感覺...

很好,不會(huì)讓人看久了麻目的感覺,做工也非常好,跑了快八年,(但公里數(shù)也不多)一點(diǎn)異響也沒(méi)有,最主要的是兩廂飛度前排有很多地方可以放東西,比換代后的多了很多地方放東西,經(jīng)常帶孩子溜達(dá),可用性非常廣..

操控這方面嘛,一般般啦,畢竟是兩廂車,又短又高,30~40碼轉(zhuǎn)一個(gè)100度左右的彎,駕駛員都會(huì)向反方向偏,家里的另一部B級(jí)車一點(diǎn)都不會(huì)偏.車子小,在市內(nèi)還是有很大的優(yōu)勢(shì)的.前排空間很大,特別是副駕,比別的車子少了雜物箱凸出的部位,坐上副駕上,膝蓋離雜物箱還有兩三拳之差,加上雜物箱比效高,蹺個(gè)二郎腿都行,更別說(shuō)膝蓋會(huì)頂?shù)诫s物箱了.感覺空間很大,雜物箱下的儲(chǔ)物欄,跑長(zhǎng)途時(shí)來(lái)放腳,真是一流...后排座椅就差很多了,后排座椅比較高,靠背又太直了,市區(qū)還好,長(zhǎng)途坐后面久了很辛苦...

沒(méi)什么不滿意的,這個(gè)級(jí)別的車來(lái)說(shuō),真的很好了..

當(dāng)年買的時(shí)候很強(qiáng)大,前后排都寬,坐上5個(gè)成年人還是很寬的.當(dāng)年坐過(guò)我車的都說(shuō)我這車的比例是空間王,跟大眾其中一款兩廂車有得比.對(duì)于現(xiàn)在來(lái)說(shuō),還是不錯(cuò)的,主要原因是現(xiàn)在的車空間都很大,久而久知,飛度的空間寬大就被遺忘了,尾廂到現(xiàn)在還是很強(qiáng)大,別看飛度小,飛度短,冬天出外5天,四個(gè)大人一個(gè)小孩子的行李,還有吃,喝的,一堆堆東西放進(jìn)尾廂,在車內(nèi)中間的后視鏡還能正常看到后面的路況,你說(shuō)強(qiáng)不強(qiáng)大呢?老飛度1.5CVT的動(dòng)力,只要開過(guò)的人都知道,就一個(gè)字,強(qiáng)...以前到現(xiàn)在~市區(qū)等綠燈,起步的時(shí)候,不超2000轉(zhuǎn),一樣秒殺90%的車,看清楚哦,不超2000轉(zhuǎn)哦...當(dāng)然,對(duì)于那些一起步就3000~4000轉(zhuǎn)或是個(gè)地板油的車子來(lái)說(shuō),當(dāng)然比不上了,只坐一個(gè)人,65碼以下發(fā)力猛,65碼到90碼還OK啦,90以后就弱了,路長(zhǎng)途坐4~5人,90+就更不用說(shuō)了,但似乎小排量的車都是這樣...

操控這方面嘛,一般般啦,畢竟是兩廂車,又短又高,30~40碼轉(zhuǎn)一個(gè)100度左右的彎,駕駛員都會(huì)向反方向偏,家里的另一部B級(jí)車一點(diǎn)都不會(huì)偏.車子小,在市內(nèi)還是有很大的優(yōu)勢(shì)的.前排空間很大,特別是副駕,比別的車子少了雜物箱凸出的部位,坐上副駕上,膝蓋離雜物箱還有兩三拳之差,加上雜物箱比效高,蹺個(gè)二郎腿都行,更別說(shuō)膝蓋會(huì)頂?shù)诫s物箱了.感覺空間很大,雜物箱下的儲(chǔ)物欄,跑長(zhǎng)途時(shí)來(lái)放腳,真是一流...后排座椅就差很多了,后排座椅比較高,靠背又太直了,市區(qū)還好,長(zhǎng)途坐后面久了很辛苦...

沒(méi)什么不滿意的,這個(gè)級(jí)別的車來(lái)說(shuō),真的很好了..

當(dāng)年買的時(shí)候很強(qiáng)大,前后排都寬,坐上5個(gè)成年人還是很寬的.當(dāng)年坐過(guò)我車的都說(shuō)我這車的比例是空間王,跟大眾其中一款兩廂車有得比.對(duì)于現(xiàn)在來(lái)說(shuō),還是不錯(cuò)的,主要原因是現(xiàn)在的車空間都很大,久而久知,飛度的空間寬大就被遺忘了,尾廂到現(xiàn)在還是很強(qiáng)大,別看飛度小,飛度短,冬天出外5天,四個(gè)大人一個(gè)小孩子的行李,還有吃,喝的,一堆堆東西放進(jìn)尾廂,在車內(nèi)中間的后視鏡還能正�？吹胶竺娴穆窙r,你說(shuō)強(qiáng)不強(qiáng)大呢?老飛度1.5CVT的動(dòng)力,只要開過(guò)的人都知道,就一個(gè)字,強(qiáng)...以前到現(xiàn)在~市區(qū)等綠燈,起步的時(shí)候,不超2000轉(zhuǎn),一樣秒殺90%的車,看清楚哦,不超2000轉(zhuǎn)哦...當(dāng)然,對(duì)于那些一起步就3000~4000轉(zhuǎn)或是個(gè)地板油的車子來(lái)說(shuō),當(dāng)然比不上了,只坐一個(gè)人,65碼以下發(fā)力猛,65碼到90碼還OK啦,90以后就弱了,路長(zhǎng)途坐4~5人,90+就更不用說(shuō)了,但似乎小排量的車都是這樣...