但最近開小飛出現(xiàn)了一個(gè)小問題，就是加速無力

前二天從馬路的上沿開下來時(shí)底盤有碰到。。這幾天感覺方向盤打方向有點(diǎn)重，想問下這個(gè)是不是跟上次碰到有關(guān)系，會(huì)是哪里出毛病。

單單一個(gè)后備箱就已經(jīng)提供了500L的容積，你想，這可以容納多少的東西啊

節(jié)油,易損件少,故障率低.

點(diǎn)火線圈7~8萬公里會(huì)出現(xiàn)問題.電子裝備不足.

經(jīng)濟(jì)實(shí)用,物美價(jià)廉,建議推出冰雪版.

我的車是新飛 1.5 手動(dòng)的 現(xiàn)在18000公里 昨天晚上回家停車的時(shí)候 半離合倒車時(shí)聽見有嗡嗡的聲音 當(dāng)時(shí)就覺得奇怪 但是天冷 沒多研究就上樓了 今天中午停車時(shí)又發(fā)現(xiàn)了異響 聽起來是從發(fā)動(dòng)機(jī)艙里發(fā)出的 是一檔半離合的時(shí)候 離合完全松開時(shí)異響就沒了 …… 郁悶中！請(qǐng)問大家的車是否也出現(xiàn)過這種情況呢？請(qǐng)懂行的TX說道說道！謝謝了……！

新車的時(shí)候就有了 。。冷車狀態(tài)下出現(xiàn) 起步邊慢放離合半聯(lián)動(dòng)起步狀態(tài)，邊踩下油門時(shí)就抖動(dòng)，不像是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不夠的抖動(dòng)，轉(zhuǎn)數(shù)到1500轉(zhuǎn)以上也是都 要么起步的時(shí)候給油 穩(wěn)住油門，然后慢慢抬一點(diǎn)離合，然后再快速抬起就好了 要么直接1500轉(zhuǎn)以上然后抬離合。。。 就是半聯(lián)動(dòng)低轉(zhuǎn)數(shù)的一給油就容易抖，突突的。。好奇怪，熱車就沒事了 都開3W 多了，還是搞不懂，不是技術(shù)的問題，哥開MT 有10W KM 的里程了。

CVT行駛中轉(zhuǎn)速不穩(wěn)··急急 車子勻速行駛的時(shí)候轉(zhuǎn)速會(huì)不穩(wěn)定，忽高忽低，間隔在300轉(zhuǎn)左右忽高忽低。我懷疑CVT變速器出現(xiàn)問題了，車子是06年1.5排量的.行駛50000公理！

我的飛度06年10月自動(dòng)擋1.5，行駛40000公里，最近換了機(jī)油機(jī)濾，空濾，清洗節(jié)氣門，更換CVT變速箱油，但是最近發(fā)現(xiàn)每次停車或者等紅燈停車，各種停車，轉(zhuǎn)速能降到200-300的樣子，感覺快熄火了，然后轉(zhuǎn)速又回到800左右，給4S打了電話他們說清洗節(jié)氣門，可是我洗了之后還是這樣，望哪位高手指點(diǎn)迷津，謝謝。

真的很省油，我買的第一輛車，而且是新手開車都開出了6個(gè)以內(nèi)的油耗。空間比外人想象的大。很多朋友以為我開小車小空間。坐了才發(fā)現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。

1、1-2檔有時(shí)候很難掛上2、1檔2檔太沒力3、漆薄4、前面蓋子手一按都憋下去的。

快2個(gè)月了，沒有毛病出現(xiàn)過，沒有碰查過，就是車內(nèi)味道還是不散去。經(jīng)常老婆開的。代步的好車，性價(jià)比差點(diǎn)。

2010-10-10 8831公里 31.00升 ￥6.74 ￥208.94 93#無鉛汽油 是 7.67升/百公里 。

最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油，很舒適。

A柱有點(diǎn)擋事，視線不是太好。

很不錯(cuò)的一款車，我喜歡，下面換車，還是飛度

除了那個(gè)開不了的大天窗外，其他都未看到

沒了撥擋桿，輪胎縮到了175，打不開的天窗，中級(jí)車的價(jià)格

2011飛度：舊飛度的縮水減配版，理念：舊思迪的垃圾山寨版，歌詩圖：升高雅閣的高價(jià)版。虧姚一明想得出來

做工細(xì)致，操控性還行，省油也省不了多少

外觀丑，價(jià)格高，空間小，不抗造

花飛度的錢還不如去買輛和悅RS

我是06年1.3手動(dòng)的.空間大，坐位較高比較輸服，省油，提速快，質(zhì)量過硬，十一W多公里了沒修過。

皮薄，太輕.輪胎寬度太窄.

這個(gè)價(jià)格來說是輛好車

晚上兩個(gè)前大燈突然不亮了。 其他燈都沒事兒。 昨天一切正常。有知道是怎么回事的嗎？謝了。

中控也很簡(jiǎn)約，但都很和諧，很整齊，看起來很舒服，樸素而又大方

1.3 FIT 7W公里 在高速行駛或者路面不平指有坑的情況下,剎車時(shí)剎車踏板劇烈抖動(dòng) 剛換的剎車片而且方向打死時(shí)有異響,感覺像是鐵和鐵的摩擦的聲音....

方盤的控制感很強(qiáng)，操作起來也很順，

操控性不錯(cuò)。說這個(gè)可能很多德系車的人要笑話了，但是我只針對(duì)一般開車的人言，飛度的操控性還是不錯(cuò)的。換擋順暢，加油給力。

怠速抖動(dòng)大點(diǎn) 。