動力十足呵呵呵

價(jià)格很貴哦哦

不過很值得那個(gè)價(jià)格哦

空間大，性價(jià)比突出。

油耗高，動力一般。

空間不錯(cuò)，后備箱較大，爬坡的時(shí)候感覺太肉。

空間大，性價(jià)比突出。

油耗高，動力一般。

空間不錯(cuò)，后備箱較大，爬坡的時(shí)候感覺太肉。

外觀和空間比較滿意。

內(nèi)飾太簡單，沒有豪華車的感覺。

空間滿意，后排座椅也十分的寬大柔軟。動力不錯(cuò)。油耗能夠在10個(gè)以內(nèi)，這個(gè)對于中大型車來講還是十分的可靠的。

空間很大，行駛的質(zhì)感很好。

燒機(jī)油

做工很好，內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較的豪華，底盤完整性強(qiáng)，各種路都能跑，對地面起伏震動的處理也相當(dāng)?shù)某錾��?/div>

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較的富有科技感，車子的空間很大，前后排空間表現(xiàn)都非常的不錯(cuò)。

車子太長，轉(zhuǎn)彎半徑大，所以在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺不是十分的方便。

空間大，動力一般，2.0T的經(jīng)濟(jì)模式超車也很給力。

制造的工藝出色，內(nèi)飾的表現(xiàn)較好，用料非常的上乘。

cvt變速箱太平順，這個(gè)算不算缺點(diǎn)。

加速的時(shí)候幾乎感覺不到任何的頓挫，這個(gè)得益于cvt變速箱的功勞，另外，剎車也比較的線性，給人的信心比較的充足，內(nèi)飾方面，豪華感不錯(cuò)，真皮包裹的座椅能夠提供不錯(cuò)的支撐，也能夠帶來不錯(cuò)的駕駛感受。

相對于5系和奔馳E來講，我覺得A6l還是非常大氣的。

新車的味道重。

動力方面，推背感也比較強(qiáng)烈，夏季空調(diào)制冷很快。駕駛的感覺略遜于朋友的5系。
操控的時(shí)候感覺方向盤比較輕，隨速度的上升變重，這是電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。
油耗表現(xiàn)不好說，沒有上過高速，所以市區(qū)行駛的12個(gè)左右應(yīng)該不算吧。

油耗真心低，9L百公里油耗，超過了很多同級車，也超過了一大部分低一級的車，帶來的低油耗，并不只是省了那么點(diǎn)錢，而且心里也舒坦，畢竟這也是行車用車的優(yōu)勢所在。
外觀絕對好看，比上一代年輕，個(gè)人感覺比寶馬5大氣，比E級穩(wěn)重，這點(diǎn)上的中庸我還是挺喜歡的。

小異響多
A6L就別談操控了，方向盤有一點(diǎn)虛位，開了很久的E60的530，那個(gè)才有操控的感覺，A6路感并不清晰，偏長的車身，以及自身的定位，和操控這個(gè)詞離得太遠(yuǎn)了，這個(gè)還是留給寶馬吧。

本人180，空間還算湊合，以前一直開C級車，還開商務(wù)車，也開過一段時(shí)間D級車，可能是先入為主吧，感覺A6空間也只能說是符合其定位標(biāo)準(zhǔn)，有特別突出的地方嗎？個(gè)人感覺沒有，前面駕駛座位置調(diào)整好之后，后排坐人腿部空間剩余的也不多，也可能是個(gè)人駕駛乘坐習(xí)慣的原因，喜歡偏后。
2T的動力，之所以沒有選2.5的就是因?yàn)橛X得動力不夠，2T的動力在市區(qū)是夠了，上高速不飆車也夠了。不過開車久了，對車子動力的追求也沒以前那么強(qiáng)烈了，2T的動力剛剛好，畢竟掛個(gè)S檔超車還是能超大部分車的。
舒適性感覺很矛盾，和新一代的5系相比的懸掛偏軟了，而E級的懸掛雖有點(diǎn)軟，但是很有韌性，不會給人不舒適的感覺，而這代A6似乎想體現(xiàn)年輕，反正我是沒感覺出來很舒適，反而覺得A6想走中庸，卻走了個(gè)四不像。還是因人而異的環(huán)節(jié)
內(nèi)飾移植了大哥A8的方向盤，但是沒有移植其他，屏幕很有科技性，其他的我也說不出多少，簡單實(shí)用還帶點(diǎn)年輕，符合我個(gè)人喜好，不過裝配質(zhì)量有待提高，多處異響。
A6的性價(jià)比應(yīng)該算是高的，銷量能看出一些，搶占了A4，Q5的不少市場，蠶食了C級車市場的大部分，買車的，都會有自己的看法，而眾人的看法，就是通過銷量體現(xiàn)的。

帥氣的日間行車燈，當(dāng)時(shí)就是被她深深迷住的！
2.5自然吸氣V6發(fā)動機(jī)+8檔CVT變速箱，雖然提速不如2.0T渦輪增壓快，但是咱這也并沒有感覺到肉，不論是超車還是提速都很OK，而且跑到150邁后還非常穩(wěn)。我最高也就是跑到210了，不感覺飄，其實(shí)還能快，只是不敢踩油門了！

保養(yǎng)費(fèi)用偏高，在我們當(dāng)?shù)?S店平常保養(yǎng)在2400元左右，便宜的地區(qū)估計(jì)也得1800元左右，保養(yǎng)里程比較短（7500公里），一去4S保養(yǎng)就感覺渾身肉疼！

前后空間夠大，后排橫向空間也很寬敞，像我這樣被別人稱為大胖子的人坐進(jìn)去都不感覺窄、擠，副駕駛及后排，一般人都可以翹起二郎腿，很不錯(cuò)。
操控性不能有太大幻想，畢竟這車又長又寬又重的，比5系E級都要長，有時(shí)候去地下停車場倒庫都有點(diǎn)困難，很是練技術(shù)呀。不過方向盤還是很輕的，指向性也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾都不錯(cuò)，剎車也很管用，一般只需要輕點(diǎn)剎車片。
油耗感覺比較理想，這么重的機(jī)器比想象的要省油，在鄉(xiāng)下（不堵車、沒紅綠燈）跑，大概在9.5個(gè)左右，高速在8個(gè)左右，市區(qū)在12個(gè)左右！
奧迪A6L本身就是主打商務(wù)的，舒適性當(dāng)然沒得說，再加上諸多人性化的配置，不管是駕駛還是乘坐，其實(shí)都是一種享受，尤其是坐在后排的座位，美哉美哉。音響、空調(diào)系統(tǒng)也特別給力，非常滿意。
外觀時(shí)尚、穩(wěn)重大氣、還略帶運(yùn)動，前臉比較兇悍，尤其是加上那雙犀利的縫眼（日間燈），屁股微翹，很是性感，偏時(shí)尚不如前輩深沉，側(cè)腰線條修長優(yōu)雅，日間行車燈、大燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈非常帥，奧迪被稱為燈具廠果然名副其實(shí)！
內(nèi)飾是最新設(shè)計(jì)的，現(xiàn)代動感，真皮座椅，桃木內(nèi)飾頗顯高檔，全景天窗讓人心曠神怡，方向盤手感也很好，翻轉(zhuǎn)屏幕相當(dāng)時(shí)尚、運(yùn)動，給人豪華感十足！MINI系統(tǒng)功能非常強(qiáng)勁，造型也很時(shí)尚漂亮。
外觀時(shí)尚大氣，略帶一些霸氣，內(nèi)飾做工精致，科技含量很高，操作自如，行駛起來非常平順，實(shí)用性很高�？傊�，奧迪A6L是一款不折不扣的高品質(zhì)豪華車。

最滿意的就是A6L的空間，在這個(gè)價(jià)位里，可能在軸距上比奔馳寶馬短了一點(diǎn)點(diǎn)，但是他的乘坐感受最寬敞，不論是作為行政用車還是家用，都足夠，隨便你折騰。不過有一點(diǎn)不得不說，新款A(yù)6L整體感覺更像是日系車，感覺不像以前那么敦實(shí)。

最不滿意的就是座椅和頭枕，30FSI的座椅皮質(zhì)在同價(jià)位的車中基本是最差的，根本就是人造革的水平，灰色的內(nèi)飾特別不耐臟，而你要是不幸選了棕色的，那你車內(nèi)的補(bǔ)丁一樣的配色總有一天會讓你疲勞。還有那個(gè)雞肋的頭枕，要不是因?yàn)榭勘潮容^長彌補(bǔ)的頭枕的不足，那個(gè)毫無舒適可言的頭枕會讓你有種坐在十幾萬的車?yán)锏母杏X。

30FSI的2.5排量發(fā)動機(jī)只能說夠用，奧迪是同級別車馬力和扭矩最小的。以前開1.8T的A4，那動力都剛剛的，但是現(xiàn)在這不帶T的機(jī)器起步確實(shí)有點(diǎn)肉，起來了再加速就會很線性，后勁足。不過這也是相對的，這個(gè)價(jià)位的車說肉也不是真肉，就是心理上的感覺。
操控不能有太大幻想，畢竟又重又長，但是方向還是很輕的，指向性也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾還能接受，加油抬頭控制的好，急剎車也比較放心。
油耗個(gè)人覺得很不錯(cuò)，雖然沒有2.0T 的省，但是養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，這車絕對比奔馳寶馬省油。
自動啟停 個(gè)人感覺很雞肋，自動啟停是默認(rèn)打開的，只要發(fā)動機(jī)水溫上來了，遇紅燈停車后重踩煞車，發(fā)動機(jī)就熄火，不管你掛不掛空擋（輕踩煞車就不熄火）。我還是覺得頻繁打火毀車，所以只能養(yǎng)成上車就關(guān)閉自動啟停按鈕，很麻煩。

太多了

沒有

這車真不錯(cuò)，我一定要擁有它。

做工不錯(cuò) 很扎實(shí) 車身厚重 駕駛安全感倍增 BOSE音響很好 是我上豪華版的原因之一

空間不錯(cuò)（排除頭頂，我覺得駕駛席頭頂?shù)目臻g不大，可能是座椅沒調(diào)好）。
后備箱真心大，第一次打開給我嚇著了。
提速還是可以的，有推背感，剎車很給力。
空調(diào)很給力，冷風(fēng)嗖嗖的，但是吹風(fēng)的聲音很大。
導(dǎo)航很精準(zhǔn)。
懸掛硬朗，有緊繃感。

動力足座著舒服

特別燒機(jī)油

顯身份，轎車中太漂亮了，性能好車特穩(wěn)

整體操控很靈活，換擋順暢

起步比較肉

外觀內(nèi)飾都很漂亮精致，操控不錯(cuò)，油耗稍高

動力足，坐著很舒服

燒機(jī)油、倒檔有頓挫等問題多，通過性一般。

布局清晰，配置實(shí)用，做工還不錯(cuò)，音響不錯(cuò)，隔音不太好。

顯身份，轎車中太漂亮了，性能好車特穩(wěn)，神車

保養(yǎng)貴，有點(diǎn)缺機(jī)油。

外觀內(nèi)斂穩(wěn)重，不失時(shí)尚，內(nèi)飾精致，內(nèi)部空間大，動力充沛，操控自如，行駛穩(wěn)健，做工精細(xì)。

外觀沉穩(wěn)內(nèi)斂，線條流暢

布局清晰，配置實(shí)用，做工還不錯(cuò)，音響不錯(cuò)，隔音不太好。

動力家用基本夠用，配有多款動力系統(tǒng)，起步平穩(wěn)，油門靈活，加速不夠犀利。

外觀很好看，配置不錯(cuò)，空間很大

耗油，性價(jià)比一般

外觀很好看，配置不錯(cuò)，空間很大

音響效果好

一般很少家用買這個(gè)車吧，不過整體來說這車不錯(cuò)