省油大氣又不張揚(yáng)空間還可以

小毛病太多發(fā)電機(jī)皮帶斷了兩次

后悔保修期還沒完就斷兩次皮帶方向盤失處助力幸虧我命大沒有出事經(jīng)銷商也不給個(gè)說法真不知該怎么辦

老品牌，以往銷量不錯(cuò)，今天已開始被奔馳、寶馬等高端品牌慢慢蠶食。

燒機(jī)油、車體外觀過時(shí)，一個(gè)字“土”跟不上時(shí)代的步伐。出來個(gè)Q5還加價(jià)銷售，是在讓人看不順眼，一加價(jià)，有四分之三的潛在客戶群體被這種不知廉恥行為趕跑。

戰(zhàn)略布局要改變一下咯。

市區(qū)經(jīng)常平均油耗20多

2.8提速好，沒怎么開過2.4和2.0T的，比雅閣好多了。

其中3000公里在市區(qū)，2000公里在高速。 綜合油耗在11.5左右，還算比較滿意。市區(qū)開的時(shí)候最多開過23的平均油耗。

現(xiàn)在車已經(jīng)開了3萬公里了，平均油耗9個(gè)多點(diǎn)，幾乎全是市內(nèi)，也沒加過什么添加劑，滿箱油在市里怎么也得跑個(gè)900——1000公里，相當(dāng)?shù)臐M意，

沒有優(yōu)點(diǎn)，就是四個(gè)圈，面子車

耗油，提速慢，座位偏硬，今年冬季我的車方向助力管爆裂，拖到修理廠搞了兩次才修好

這樣的車為何還有那么多人追捧，其實(shí)就是虛榮

小弟9月12日在本地提車 車價(jià)40萬3千 送一年全車保險(xiǎn) 2000元保養(yǎng)卡 無他 到今天已經(jīng)開了50天 累計(jì)4600公里

外觀比較經(jīng)典，也就外觀

燒機(jī)油是最主要的，才開了4W公里就開始燒，搞得后備相得多帶瓶機(jī)油，毛病太多了，節(jié)氣門也松了，傳動(dòng)也松了，那兩個(gè)前大燈總是輪流進(jìn)水。

這車開著有點(diǎn)煩躁還不如開BYD

我還以為高質(zhì)量，哪知道，缸蓋罩上的一個(gè)堵頭掉落，我在泥沙路上開了很久，帶沙塵空氣從這里直接被抽進(jìn)去了，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命得不到保證了，可是投訴無門，紹興4S店不肯保壽命啊，各位有招嗎？

機(jī)油總體沒掉，

車開的不多，現(xiàn)在才5000多公里，跑了幾趟告訴，巡航很好用，只有巡航時(shí)的油耗是最低的，畢竟是電腦踩油門，比人工控制的好，

剛接車的時(shí)候百公里11個(gè)左右

平均油耗：6.1L/100KM 平均車速：68公里/小時(shí)

車型大氣，讓人羨慕，虎氣。

耗油多，保養(yǎng)貴，鄭州豫海，服務(wù)很差，那裝飾部，也敲詐顧客，千萬不要到哪里購車了，水泵更換倆了，每次都是等20天。

開著還可以，修理次數(shù)太多，下次肯定不買這車。

市區(qū)和高速都在開的情況下，開空調(diào)平均油耗在16-17升，不開空調(diào)平均油耗在13-14升。

再來說說行駛感覺，還是一樣的道理，TIGUAN的整體感已經(jīng)不錯(cuò)了，但犧牲的是舒適，懸掛很硬，過砍時(shí)真?zhèn)�車有跳起來的感覺；而A6在保證整體和操控的同時(shí)（方向盤低速時(shí)太輕了），沒有犧牲太多的舒適性，雖說和一些其他同級(jí)品牌比較并不占優(yōu)，但水準(zhǔn)至少在中上了。

我也用excel表格記錄的。磨合期是8升油不到

先說動(dòng)力吧和老的2.4幾乎沒區(qū)別，明顯是不如2.0T的，

外觀：不如A4L
操控：過的去

外觀，油耗，內(nèi)飾，空間，動(dòng)力 都馬馬虎虎

個(gè)人建議A4L，只需參考