各有各的特點(diǎn)： 拖曳臂式懸掛： 本身具有非獨(dú)立懸掛的存在的缺點(diǎn)但同時(shí)也兼有獨(dú)立懸掛的優(yōu)點(diǎn)，拖曳臂式懸掛的最大優(yōu)點(diǎn)是左右兩輪的空間較 大，而且車身的外傾角沒有變化，避震器不發(fā)生彎曲應(yīng)力，所以摩擦小。這種懸掛
前驅(qū)的車子都是前輪摩損的快,對(duì)于你說(shuō)后輪磨損快,那車子一定有問(wèn)題的，對(duì)于四輪定位機(jī)一般不是很準(zhǔn)確的多少都會(huì)有誤差，比如調(diào)車子跑偏等,那車子是否有沒撞過(guò)把后橋撞變了形輪子跑外出了點(diǎn),還有后剎是否有拖剎,輪胎平衡等檢查后碟圓
這個(gè)問(wèn)題從兩方面考慮。是超過(guò)120以后一直抖動(dòng)還是過(guò)了130以后就不再抖動(dòng)？我感覺應(yīng)該是汽車車身共振造成的，所有的汽車都有一個(gè)共振點(diǎn)，只是共振的速度不一樣罷了。如果是方向盤抖動(dòng)，是前輪動(dòng)平衡沒做好，。你可以再做一次動(dòng)平衡
拖曳臂式后懸掛 拖曳臂式懸掛本身具有非獨(dú)立懸掛的存在的缺點(diǎn)但同時(shí)也兼有獨(dú)立懸掛的優(yōu)點(diǎn)，拖曳臂式懸掛的最大優(yōu)點(diǎn)是左右兩輪的空間較大，而且車身的外傾角沒有變化，避震器不發(fā)生彎曲應(yīng)力，所以摩擦小。拖曳臂式懸掛的舒適性和操控性
前面有發(fā)動(dòng)機(jī)，而且你的是兩廂車，你后排很輕的。不過(guò)車子基本上市后輪比前輪高0.2個(gè)氣壓，你重新打打就好，前輪放到2.1左右，后輪2.3左右。
回答：您好 輪胎與輪輞分離后，重新裝在一起后，需做動(dòng)平衡。由于輪胎磨損，通常每行駛8000－10000公里需檢查輪胎的動(dòng)平衡。 如發(fā)現(xiàn)輪胎異常磨損，車輛跑偏，抖動(dòng)，方向盤不正等行駛性問(wèn)題，應(yīng)做四輪定位。通常每行
這位兄弟你的這個(gè)問(wèn)題還真讓我忙活了一會(huì)兒。下面的話是我從我專業(yè)課本里找的。（汽車構(gòu)造） 汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)布置可以分為五類：發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)(fr)、發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)(ff)、發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)(mr)、發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪
水木 關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，有可能是減震器中的減震器油在低溫下流動(dòng)性較差，造成阻尼器在運(yùn)動(dòng)時(shí)的阻力過(guò)大、從而導(dǎo)致這種現(xiàn)象的發(fā)生，還有可能是平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件在低溫下失去彈性后出現(xiàn)的干磨也會(huì)造成異響，希望我的回答會(huì)
一般現(xiàn)在基本都是日系或者徳系的天下 代表世界汽車格局 日系 省油 可靠 物美價(jià)廉（國(guó)際市場(chǎng) 非中國(guó)市場(chǎng)） 徳系 技術(shù)先進(jìn) 安全 品質(zhì)優(yōu)秀 在中國(guó)也的確是日系和徳系占領(lǐng)大半個(gè)江山 在中國(guó)的日系車中
補(bǔ)胎后必須做動(dòng)平衡，以確保輪胎和輪轂拆裝后的穩(wěn)定性。不做動(dòng)平衡可能導(dǎo)致高速時(shí)方向盤抖動(dòng)、輪胎擺動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)可能失控發(fā)生交通事故。同時(shí)，動(dòng)平衡還可避免輪胎偏磨、懸架和軸承損耗。輪胎和輪轂拆裝后，如更換輪胎、輪轂或補(bǔ)胎，均須做動(dòng)平衡。汽車輪胎是我們?cè)谌粘ｉ_車的時(shí)候不經(jīng)常關(guān)注的，可能是因?yàn)楦杏X它比較耐用，一...
汽車的發(fā)展起源可以追溯到1895年，隨著充氣輪胎的廣泛應(yīng)用，汽車行業(yè)得到了極大的發(fā)展。在輪胎技術(shù)的不斷創(chuàng)新下，汽車輪胎逐漸向?qū)捿嗇y轉(zhuǎn)變；從20世紀(jì)40年代開始，輪胎逐漸向?qū)捿嗇y轉(zhuǎn)變；40年代末，有無(wú)內(nèi)胎輪胎；50年代末低斷面輪胎問(wèn)世等等。新技術(shù)很多，都是1946年法國(guó)米其林公司首創(chuàng)的子午線結(jié)構(gòu)輪胎。...
后輪補(bǔ)胎時(shí)，動(dòng)平衡常被忽視，但這并不意味著后輪不需要做動(dòng)平衡。動(dòng)平衡對(duì)于確保車輪穩(wěn)定、延長(zhǎng)車輛部件壽命及優(yōu)化駕駛體驗(yàn)至關(guān)重要。忽視動(dòng)平衡可能導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)、車輛共鳴、軸承和懸架損壞，以及輪胎偏磨等問(wèn)題。因此，建議后輪補(bǔ)胎后也應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡，確保車輛行駛安全與舒適。網(wǎng)上有一種說(shuō)法，動(dòng)平衡最明顯的現(xiàn)象就是...
后輪不做動(dòng)平衡會(huì)降低高速行駛穩(wěn)定性，增加安全隱患，因此必須做。汽車更換輪胎后，需用專業(yè)儀器測(cè)量數(shù)據(jù)并加裝砝碼來(lái)確保動(dòng)平衡。后輪抱死時(shí)，應(yīng)拖至維修店檢查，嘗試前進(jìn)后退或熱水淋剎車片等方法分離車輪，平時(shí)避免長(zhǎng)時(shí)間停放，定期啟動(dòng)車輛行駛以防老化。后輪不做動(dòng)平衡是不可以的，當(dāng)汽車在修補(bǔ)或者更換完輪胎后，汽車...
后輪鼓剎在制動(dòng)力方面是安全的，但散熱性能較差，常用于經(jīng)濟(jì)型汽車。后輪動(dòng)平衡沒做會(huì)導(dǎo)致行駛抖動(dòng)，影響高速穩(wěn)定性，存在安全隱患。定期檢查和維護(hù)制動(dòng)系統(tǒng)及輪胎動(dòng)平衡，對(duì)行車安全至關(guān)重要。鼓剎是安全的，鼓剎的制動(dòng)力并不差，只是鼓剎的散熱性能并不是很好。在一些比較便宜的小型汽車或緊湊型汽車上，后輪都是鼓剎。鼓...
汽車后輪需要進(jìn)行動(dòng)平衡，以確保行駛時(shí)車輪之間的平衡。輪胎在拆卸補(bǔ)胎后，需要重新進(jìn)行動(dòng)平衡。動(dòng)平衡有助于延長(zhǎng)輪胎壽命，提高行駛穩(wěn)定性，避免高速行駛時(shí)輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng)，減少交通事故風(fēng)險(xiǎn)。1.后輪動(dòng)平衡對(duì)汽車行駛至關(guān)重要，可延長(zhǎng)輪胎壽命，提高穩(wěn)定性，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。2.輪胎拆卸補(bǔ)胎后，需重新進(jìn)行動(dòng)平衡，以保持...
輪胎動(dòng)平衡對(duì)汽車行駛至關(guān)重要。它確保車輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，因不平衡質(zhì)量引起的振動(dòng)和附加力偶得到有效控制。若后輪未進(jìn)行動(dòng)平衡，可能導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)和輪胎異常磨損。動(dòng)平衡測(cè)試在輪胎工廠進(jìn)行，通過(guò)加速輪胎至300RPM或更高速度，利用傳感器測(cè)量力的不平衡，以實(shí)現(xiàn)輪胎和車輪的平衡。1.汽車車輪動(dòng)平衡是指為使車輪旋...
轎車后輪需要做動(dòng)平衡，主要是為了保證車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。如果后輪曾更換過(guò)輪胎、輪轂或受到過(guò)重大撞擊，就需要進(jìn)行動(dòng)平衡。否則，會(huì)導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，影響操控性和安全。不做動(dòng)平衡會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏，輪胎磨損加劇，車輛油耗增加，不利于車輛的正常運(yùn)行和維護(hù)。因此，后輪動(dòng)平衡是非常必要的，可以提高車輛的行駛舒適性...
汽車后輪動(dòng)平衡至關(guān)重要，以確保行駛安全。由于制造過(guò)程中的質(zhì)量分布不均勻，車輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)可能產(chǎn)生動(dòng)靜不平衡，導(dǎo)致車輛抖動(dòng)和方向盤震動(dòng)。為解決此問(wèn)題，需通過(guò)增加配重進(jìn)行動(dòng)態(tài)校正，使車輪邊緣部分達(dá)到平衡。平衡塊由鉛合金制成，重量以克為單位，通過(guò)鋼勾嵌入輪圈邊緣。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
后輪動(dòng)平衡通常在更換或修補(bǔ)后輪時(shí)進(jìn)行，因?yàn)檫@些操作會(huì)改變輪胎質(zhì)量。如果輪胎未更換或修補(bǔ)，且在正常使用年限內(nèi)，通常不需要?jiǎng)悠胶�。輪胎壽命約5年，橡膠老化后承載力下降，易爆胎。磨損至輪齒槽凸起標(biāo)記時(shí)也需更換。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們...
后輪在更換輪胎、輪轂或修補(bǔ)后，以及受到重大撞擊后，都需要做動(dòng)平衡。這些操作會(huì)改變輪胎的質(zhì)量分布，導(dǎo)致不平衡。如果后輪動(dòng)平衡沒做，很可能導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，影響行車穩(wěn)定性。抖動(dòng)還可能是由發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題、輪胎失圓等其他原因引起，需及時(shí)排查。不及時(shí)處理動(dòng)平衡問(wèn)題，可能加劇輪胎磨損、增加油耗，甚至縮短車輪軸承壽命。后...
汽車后輪進(jìn)行動(dòng)平衡至關(guān)重要。缺乏動(dòng)平衡會(huì)導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)、車輛共振、輪胎偏磨，甚至影響懸架和軸承。動(dòng)平衡的作用包括提升駕駛舒適度、延長(zhǎng)輪胎壽命、確保車輛穩(wěn)定性、減少底盤懸掛配件磨損，以及提高行駛安全性。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第...
后輪動(dòng)平衡不佳會(huì)導(dǎo)致車體抖動(dòng)、輪胎異常磨損和油耗增加。當(dāng)高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)、車輪異響，或車輪受撞擊、平衡塊丟失，以及更換輪胎或輪轂后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行動(dòng)平衡校正，以保證行車安全和降低油耗。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，...
后輪輪胎需要進(jìn)行動(dòng)平衡，以避免高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)，影響車輛行駛安全。輪胎平衡分為動(dòng)態(tài)平衡和靜態(tài)平衡，動(dòng)態(tài)不平衡會(huì)導(dǎo)致輪胎搖擺和波浪型磨損，靜態(tài)不平衡則會(huì)產(chǎn)生顛簸和跳動(dòng)現(xiàn)象，使輪胎產(chǎn)生平斑。定期檢測(cè)平衡有助于延長(zhǎng)輪胎壽命，提高汽車行駛穩(wěn)定性，避免交通事故。質(zhì)量不平衡的車輪會(huì)在高速旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中產(chǎn)生劇烈的...
后輪補(bǔ)胎后未進(jìn)行動(dòng)平衡處理，會(huì)對(duì)車輛行駛穩(wěn)定性產(chǎn)生較大影響。輪胎動(dòng)平衡數(shù)據(jù)混亂，可能導(dǎo)致車輛跑偏或方向不準(zhǔn)。為確保安全，建議將車輛送至品牌售后或輪胎維修廠，對(duì)輪胎進(jìn)行重新檢測(cè)和動(dòng)平衡調(diào)整。輪胎平衡：需要對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的輪胎進(jìn)行動(dòng)平衡，一旦機(jī)動(dòng)車輛在補(bǔ)胎后沒有做動(dòng)平衡，可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車輛出現(xiàn)跑偏或者是方向...
后輪是否需要做動(dòng)平衡取決于其質(zhì)量是否被改變。若更換或修補(bǔ)后輪，導(dǎo)致質(zhì)量變化，則需要進(jìn)行動(dòng)平衡。若后輪質(zhì)量未變，則無(wú)需動(dòng)平衡。質(zhì)量變化可能由制造誤差、部件質(zhì)量差異、輪胎磨損或變形、泥土附著、補(bǔ)胎等因素引起。如不確定后輪質(zhì)量是否改變，建議進(jìn)行動(dòng)平衡檢查，以確保行車安全和舒適性。忽視動(dòng)平衡可能導(dǎo)致方向盤抖...
后輪需要進(jìn)行動(dòng)平衡。拆卸輪胎后，輪胎與輪轂之間的質(zhì)量平衡會(huì)改變，導(dǎo)致高速旋轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)，影響行車安全。后輪的抖動(dòng)同樣會(huì)對(duì)車輛行駛安全造成嚴(yán)重影響，因此后輪也必須進(jìn)行動(dòng)平衡。補(bǔ)胎或更換新胎后，無(wú)論是前輪還是后輪，都需要進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡，以確保車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
后輪不做動(dòng)平衡會(huì)導(dǎo)致車輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)、輪胎異常磨損和跑偏等問(wèn)題。動(dòng)平衡通過(guò)在車輪上增加配重，校正邊緣部分的平衡，使車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)保持穩(wěn)定狀態(tài)。旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)故障大多源于轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的不平衡，因此，進(jìn)行動(dòng)平衡對(duì)高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械尤為重要。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎...
汽車后輪需要做動(dòng)平衡，以保持車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的平衡狀態(tài)。動(dòng)平衡通過(guò)增加配重塊來(lái)校正車輪重量分布。進(jìn)行動(dòng)平衡的步驟包括拆除舊配重塊、使用動(dòng)平衡機(jī)測(cè)量重量分布、在適當(dāng)位置添加新配重塊。需要做動(dòng)平衡的情況包括更換新胎、輪胎偏磨、方向盤過(guò)重或發(fā)抖、汽車跑偏等。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩...
