DSG是雙離合手動(dòng)擋。也叫DCT，其實(shí)應(yīng)該叫直接連續(xù)換擋變速器。你所說的PASSAT的問題，就是因?yàn)椴牧弦蜷L(zhǎng)期怠速所引發(fā)的低速滑磨，從而導(dǎo)致溫度過高，導(dǎo)致離合器材料咬合，然后發(fā)生抖動(dòng)、啟動(dòng)發(fā)喘、熄火、檔位不可變更。6AT
DSG是雙離合手動(dòng)擋。也叫DCT，其實(shí)應(yīng)該叫直接連續(xù)換擋變速器。 你所說的PASSAT的問題，就是因?yàn)椴牧弦蜷L(zhǎng)期怠速所引發(fā)的低速滑磨，從而導(dǎo)致溫度過高，導(dǎo)致離合器材料咬合，然后發(fā)生抖動(dòng)、啟動(dòng)發(fā)喘、熄火、檔位不可變更。
途觀全系沒有DSG,買途觀不必?fù)?dān)心DSG問題。
大眾DSG只是個(gè)案，大眾已經(jīng)延長(zhǎng)了TSI DSG的保修期限，放心去開好了，大部分還是沒問題的，身邊的朋友有開新速騰，新朗逸，斯柯達(dá)明銳，途觀，寶來，都沒聽說DSG問題，
現(xiàn)在還沒有收到客戶反饋，你可以去4s店咨詢
1)/5)/6)/7)這個(gè)最好到4S店詢問一下，那里的數(shù)據(jù)全面一些。 2)途觀是上海大眾生產(chǎn)的，如果是進(jìn)口的話叫途歡，價(jià)格要30多萬，性價(jià)比不高。 3)途觀是6速手自一體的變速箱，并非DSG雙離合，有些悲催。 4)
途歡吧???? 還是途銳???? DSG是手自一體變速箱 大眾車很多品牌都在使用 途歡要在一汽出 當(dāng)然也會(huì)使用了
途觀自動(dòng)擋現(xiàn)在都是6速手自一體變速箱；DSG變速箱7個(gè)前進(jìn)擋屬于比較省油的設(shè)計(jì)，但不適合用在SUV車型上，至少目前還沒有。
估計(jì)你比較難等到1.4T的途觀吧。 并不是不可以裝，而是和這個(gè)車定位有關(guān)系。SUV一般定位于運(yùn)動(dòng)、激情這類的東西，也就是大多數(shù)客戶都希望車子強(qiáng)勁有力，1.4T動(dòng)力變小，是不是不太符合這個(gè)定位? 不過城市小型SUV概念
途歡就是一款加高了的轎車 越野性完全沒有 加速也慢，油耗也比一般的大眾車來的高 不建議選擇
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車確實(shí)算是通病，很多會(huì)有這種現(xiàn)象，也不算是毛病吧。DSG確實(shí)是好變速箱，提速動(dòng)力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴(yán)重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒好就讓你回家，問題不解決能行么？取決于樓主的態(tài)度，必須強(qiáng)硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會(huì)管...
總結(jié)內(nèi)容：途觀燒機(jī)油的原因可能涉及多個(gè)方面，包括燃燒室積碳、活塞環(huán)卡滯、氣門油封老化等。解決途觀1.8T燒機(jī)油問題，需先確認(rèn)漏油點(diǎn)并進(jìn)行修復(fù)，再對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行深入檢測(cè)�？刹扇「鼡Q廢氣閥、渦輪增壓器等措施，并視情況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。為預(yù)防燒機(jī)油問題，應(yīng)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期檢查和維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及渦輪增壓器...
大眾的7速DSg變速箱，作為其小型或經(jīng)濟(jì)型車型如速騰、高爾夫等的核心部件，受到了廣泛討論。這款變速箱采用干式離合結(jié)構(gòu)，最大扭矩可達(dá)250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，主要服務(wù)于城市和擁堵路況。目前，該變速箱的生產(chǎn)由德國(guó)卡塞爾工廠和中國(guó)大連變速器新廠負(fù)責(zé)。然而，大眾在2013年因...
途觀LCarplay音樂播放不了的原因：1.軟件兼容性。2.網(wǎng)絡(luò)或數(shù)據(jù)線問題。3.車機(jī)USB接口損壞。途觀LCarplay連接無反應(yīng)的原因包括：1.數(shù)據(jù)線或USB插頭問題。2.車載主機(jī)或USB接口故障。當(dāng)途觀L的Carplay音樂播放或連接出現(xiàn)問題時(shí)，可能涉及軟件兼容性、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)線或車機(jī)硬件問題。...
DSG故障似乎已成為上汽大眾的頑疾，每年有眾多車主因“死亡”閃爍、動(dòng)力減擋、頓挫抖動(dòng)等問題而頻繁維修。有車主九年內(nèi)維修變速器六次，七年內(nèi)更換五次離合器，而4S店卻稱這是正�，F(xiàn)象。車主們認(rèn)為DSG故障是設(shè)計(jì)缺陷，要求廠家終身質(zhì)�；蚋鼡Q變速器總成。面對(duì)DSG故障，上汽大眾可能需要加快電氣化轉(zhuǎn)型來徹底解決...
途觀L自上市以來銷量不斷攀升，但隨之而來的是變速器質(zhì)量問題的投訴逐漸增多。數(shù)據(jù)顯示，途觀L今年前四個(gè)月累計(jì)銷售2.93萬輛，銷量增長(zhǎng)的同時(shí)，變速器投訴也開始增加。特別是7速雙離合變速器，存在異響、罷工等問題。一位車主在購車后不久就遇到變速箱故障無法行駛的情況，4S店檢查后表示需要反饋給廠家。途觀L的...
途觀L天窗漏水問題多因排水管末端淤泥堵塞，導(dǎo)致雨水無法正常排出。解決步驟包括：1.清理天窗水槽內(nèi)淤泥；2.疏通排水管，摘除堵塞的棕色排水閥門；3.倒水測(cè)試，確保積水減少且無漏水。為預(yù)防漏水，建議定期疏通排水管，并在保養(yǎng)時(shí)檢查。若動(dòng)手能力不強(qiáng)，建議去4S店索賠維修。19款途觀L已取消排水管小閥門，減少...
顆粒捕捉器堵塞的原因多種多樣，與燃油、發(fā)動(dòng)機(jī)工況緊密相關(guān)。汽油、機(jī)油、空氣濾清器、機(jī)油濾清器、火花塞等配件質(zhì)量直接影響顆粒捕捉器工作。原廠配件質(zhì)量合格率并非100%，若問題占比過大，可能涉及配件質(zhì)量或發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒空燃比問題。具體故障需詳細(xì)批次分析。2022款途觀L330TSI的顆粒捕捉器問題是否得到解...
途觀車全系標(biāo)配的間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)“TPR”通過分析輪速傳感器數(shù)據(jù)來判斷輪胎是否漏氣。當(dāng)胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值20%-30%時(shí)，儀表盤指示燈會(huì)亮起，但無法提供具體輪胎位置信息。與雪鐵龍C5和新君威相比，途觀的胎壓監(jiān)測(cè)在價(jià)格和產(chǎn)品定位上存在一定差距。這種配置是否真正滿足消費(fèi)者需求，還有待市場(chǎng)和用戶的進(jìn)一步驗(yàn)證...
大眾途觀L顆粒捕集器問題一直困擾著車主，近期有車主反映顆粒捕集器堵塞導(dǎo)致油耗增加和動(dòng)力下降。目前官方尚未提供解決方案，但有三種臨時(shí)方法：1.高速行駛以提高排氣溫度；2.空擋高轉(zhuǎn)速以促進(jìn)顆粒捕集器再生；3.避免短途和擁堵駕駛。這些方法雖能暫時(shí)緩解問題，但不能根本解決，且可能帶來安全隱患。大眾途觀L顆粒...
22款途觀L330兩驅(qū)旗艦版在短短一個(gè)月內(nèi)顆粒捕捉器堵塞了兩次，顯示出該車型的顆粒捕捉器存在問題。車主在行駛1800公里后發(fā)現(xiàn)油耗增加，怠速居高不下，經(jīng)4S店檢查確認(rèn)為顆粒捕捉器堵塞。車主對(duì)4S店和廠家提出的解決方案表示不滿，認(rèn)為產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷不應(yīng)由消費(fèi)者承擔(dān)安全風(fēng)險(xiǎn)。車主強(qiáng)烈要求4S店和廠家提供徹底...
大眾途觀連接藍(lán)牙需打開手機(jī)和車載藍(lán)牙并保持可發(fā)現(xiàn)，搜索設(shè)備并配對(duì)，輸入正確密碼即可連接，下次上車自動(dòng)連接。若連接斷開可能因系統(tǒng)不兼容、信號(hào)不穩(wěn)定、車內(nèi)設(shè)備干擾或多媒體版本低，可嘗試更新版本、關(guān)閉其他設(shè)備、恢復(fù)初始狀態(tài)或重啟多媒體手機(jī)解決，如仍不行建議維修店檢測(cè)。大眾途觀藍(lán)牙連接步驟簡(jiǎn)單但需確保設(shè)備兼...
18款與19款途觀L受增值稅減稅影響，汽車生產(chǎn)廠家如上汽大眾提前下調(diào)官方指導(dǎo)價(jià)，但實(shí)際批發(fā)價(jià)降幅不明。汽車經(jīng)銷商如4S店面臨利潤(rùn)擠壓，降價(jià)方案未定。減稅降費(fèi)最終會(huì)傳導(dǎo)至消費(fèi)者，但降價(jià)幅度與時(shí)間不確定。建議不急于購車者可觀望。借鑒一下：關(guān)于指導(dǎo)價(jià)官降利益方1汽車生產(chǎn)廠家說法指導(dǎo)價(jià)官降后賣出臺(tái)車廠家給返...
大眾速騰DSG變速箱的故障問題主要集中在過熱保護(hù)和過度磨損。7速雙離合變速箱在頻繁換擋和高強(qiáng)度工作下，由于缺乏有效散熱，易觸發(fā)過熱保護(hù)。DSG變速箱在D檔剎車時(shí)，離合器片半離合摩擦，導(dǎo)致油耗增加和熱量產(chǎn)生。過去，通過軟件升級(jí)來解決DSG故障，但效果有限。大眾汽車(中國(guó))已將DSG變速箱質(zhì)保期調(diào)整為3...
一位車主在2015年購買了一輛1.4T排量的大眾朗行，出于對(duì)德國(guó)品牌的信賴和愛國(guó)情懷。然而，今年10月，車輛在加速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)和頓挫，DSG波箱故障導(dǎo)致部分檔位缺失。4S店以過保為由拒絕免費(fèi)維修，要求車主支付約一萬五千元。車主發(fā)現(xiàn)，大眾曾因DSG波箱設(shè)計(jì)缺陷召回車輛，并延長(zhǎng)了保修期。面對(duì)大眾的冷漠態(tài)度...
大眾途觀L空調(diào)異響可能是由壓縮機(jī)故障引起的，包括電磁離合器損壞或內(nèi)部磨損。電磁離合器在高負(fù)荷下工作，易受雨水泥土影響，軸承損壞時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音。傳動(dòng)帶的松緊不當(dāng)會(huì)影響電磁離合器壽命，不當(dāng)?shù)乃删o可能導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作或損壞。電磁離合器反復(fù)接合也會(huì)造成異響，如發(fā)電機(jī)發(fā)電量不足、空調(diào)系統(tǒng)壓力過高或發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大...
DSG變速箱故障主要集中在硬聯(lián)接和散熱困難兩個(gè)方面。硬聯(lián)接導(dǎo)致起步階段有抖動(dòng)現(xiàn)象，而城市堵車情況下，散熱困難也容易出現(xiàn)。此外，渦輪增壓的介入點(diǎn)相對(duì)較高，使得低轉(zhuǎn)速下扭矩不足，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)拖檔、抖動(dòng)等問題。因此，了解這些故障原因并及時(shí)檢修維護(hù)，可以有效避免DSG變速箱出現(xiàn)各種問題。大眾寶來DSG變速...
帕薩特的7速DSG變速箱因其干式離合結(jié)構(gòu)而備受爭(zhēng)議，主要與1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動(dòng)機(jī)搭配，用于小型或經(jīng)濟(jì)型車型。2013年，大眾因DSG問題召回約102萬輛車型，解決方案包括更換變速箱油和更新控制軟件。DSG車型在低檔位換擋時(shí)易出現(xiàn)異響或震動(dòng)，主要原因是變速箱過熱。DSG變速箱的常見問...
途觀L新能源是一款中型SUV，外觀設(shè)計(jì)優(yōu)雅端莊，車身尺寸適中簡(jiǎn)潔大方。內(nèi)飾風(fēng)格雅致簡(jiǎn)單耐看，搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)出色且油耗低。車輛在市場(chǎng)上口碑良好，乘坐舒適性和駕駛感受得到用戶一致認(rèn)可，值得考慮購買。【百度58汽車?yán)ッ鲀?yōu)惠促銷頻道】途觀L新能源定位為中型SUV，根據(jù)昆明大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)...
大眾途觀變速箱問題，途觀變速箱故障維修：雙離合變速箱的缺點(diǎn)被放大了嗎？大眾途觀車主反饋，該車型主要存在變速箱方面的問題。搭載的7擋雙離合變速箱容易出現(xiàn)換擋頓挫、異響等毛病，這與大眾品牌一直宣傳的高科技形象相悖。實(shí)際上，在國(guó)內(nèi)擁堵的城市道路上行駛時(shí)，頻繁走走停停是常態(tài)。然而，雙離合變速箱并不適合頻繁起...
