這個是有很多的原因的，剎車片剎車盤都有影響的，還需要看輪胎的抓地力的情況，請采納
優(yōu)點： 奔馳的E級保持一貫外觀的大氣豪華，內部空間非常寬敞，配置很人性化，做工精致，安全性不錯。坐起來非常舒服，性價比高，這個是我最滿意的。自動燈光非常實用，也很好用�！ ∪秉c： 這款車和舊款的相比，少了一些配置，取
優(yōu)點：外觀時尚又不失穩(wěn)重，乘坐舒適，操控性非常好，ECO系統(tǒng)好用，可以隨時開關。特別滿意的是大燈，帥氣典雅。懷擋很好用。 缺點：發(fā)動機啟動的時候抖動，怠速聲音比較響，速度跑上去了相對會降下來，外面聽還是比較響，好在里面關
優(yōu)點：外觀時尚又不失穩(wěn)重，乘坐舒適，操控性非常好，ECO系統(tǒng)好用，可以隨時開關。特別滿意的是大燈，帥氣典雅。懷擋很好用。 缺點：發(fā)動機啟動的時候抖動，怠速聲音比較響，速度跑上去了相對會降下來，外面聽還是比較響，好在里面
優(yōu)點：外觀時尚又不失穩(wěn)重，乘坐舒適，操控性非常好，ECO系統(tǒng)好用，可以隨時開關。特別滿意的是大燈，帥氣典雅。懷擋很好用。缺點：發(fā)動機啟動的時候抖動，怠速聲音比較響，速度跑上去了相對會降下來，外面聽還是比較響，好在里面關上
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動、異響的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你
凡是現(xiàn)在又得系統(tǒng) 奔馳都有。 奔馳是世界上主流車品牌。所有的車都是跟著它走的。LDA車道偏離警示。如果車輛未打開轉向信號燈，且在一定時速范圍內行使偏離車道時，系統(tǒng)會通過警報音和儀表盤上顯示的信息警示駕駛員車輛可能發(fā)生了偏
我去年買的C200旅行車，對各個方面都十分滿意。只有兩點有點不明白：1是不是對汽油得要求高，我一直加的97號，才跑了8000公里就感覺油路有毛病了。2是：4000公里的時候變速器出現(xiàn)過3檔變4檔越來越不平滑的感覺，在成都
我也是奔馳E級，沒見過會發(fā)抖啊，而且發(fā)動機很安靜! 檢查一下避震器或重新四輪定位?
應該是水溫傳感器故障，天涼電腦不能不能得到正確水溫無法控制節(jié)氣門正確開度，可用萬用表測，或用電腦測
秦Pro以其1.5TI渦輪發(fā)動機提供充沛動力，起步迅速且傳動平順，超車時推背感強烈。懸架采用前麥弗遜后扭力梁設計，由前奔馳S級底盤工程師漢斯領銜調校，確保舒適與運動的平衡。比亞迪底盤調校偏向舒適，易于上手，有效過濾路面顛簸，低速跟車時低擋位無抖動。轉向手感輕盈，指向精準，適合女性駕駛。秦Pro是一款...
奔馳E級油門調校輕快，動力釋放流暢但依然沉穩(wěn)。9擋變速箱換擋迅速，低速時偶有粗魯動作，但中高速行駛時非常平順。Sport和Sport+模式可激發(fā)運動性格，但日常使用頻率不高。奔馳E級調校穩(wěn)健而流暢，兼具舒適與運動感，但其重點仍在平穩(wěn)駕駛上。奔馳E級的調校風格還是有相當明顯的變化的。油門踏板本身不再那...
奔馳E級配用的9G-Tronic變速箱，為奔馳自主研發(fā)，2013年發(fā)布。該變速箱換擋邏輯性和速率出色，有細膩的齒比和節(jié)油優(yōu)勢，且液力變矩器動能耗損降低。但低速檔時可能有輕微頓挫，9擋使用頻率不高。跳擋減擋特性明顯，提升加速性能。奔馳E級變速箱詳細說明型號規(guī)格：9G-Tronic配用年款：2020款、...
奔馳E級9G-Tronic變速箱為2020款、2019款配用，同樣用于奔馳C級。該變速箱與發(fā)動機搭配良好，換擋邏輯和速率出色，慢速時略有頓挫但不影響舒適度。9個擋位提供細膩齒比和節(jié)油效果，液力變矩器動能耗損降低。唯一問題可能是低速時頓挫，與駕駛員操作有關。奔馳E級變速箱詳細說明型號規(guī)格：9G-Tro...
奔馳E級在開啟空調時，正常怠速范圍是600至700轉/分鐘。怠速異�？赡苡蓭讉�因素引起，包括發(fā)動機積炭和點火系統(tǒng)問題。積炭過多會導致冷啟動困難和怠速抖動，解決方法是清洗油路和檢查怠速馬達。點火系統(tǒng)問題，如火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良，也可能導致怠速不穩(wěn)，需要檢查并更換火花塞。這些措施有助于恢復...
文章介紹了奔馳E級火花塞的更換周期及方法�；鸹ㄈ�4年或行駛6萬公里需更換一次。若出現(xiàn)啟動困難、頓挫感、怠速抖動或發(fā)動機性能下降，應及時檢查火花塞。更換時需準備工具，打開引擎蓋并拆卸相關部件，用專用工具拆卸舊火花塞，并在新火花塞上涂防卡劑后安裝，注意操作細節(jié)避免損害其他部件。逐一安裝回原處即可完成更...
奔馳e級火花塞多久換，奔馳e火花塞怎么更換？奔馳e級的火花塞每4年或者6萬公里需要更換一次。如果您不確定是否到了更換時間，您可以拆下來檢查一下。看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果發(fā)現(xiàn)汽車在涼車狀態(tài)下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感，怠速抖動，或者發(fā)動機加速性能下降，都...
適時四驅系統(tǒng)在轎車或城市SUV中常見，結構簡單，成本較低，大部分時間兩驅，特殊路況下自動切換為四驅。全時四驅系統(tǒng)在高性能轎車和豪華SUV中常見，結構復雜，成本高，四輪始終有動力。分時四驅系統(tǒng)在硬派越野車中常見，駕駛員可手動切換兩驅或四驅，有高速四驅、低速四驅和高速兩驅三種模式，低速四驅模式下扭矩放大...
奔馳E級車輛在顛簸路面行駛時，減震器會發(fā)出類似“突發(fā)”或“Psst”的聲音，這是正常現(xiàn)象，無需恐慌。減震器每天承受車輛和乘客重量，經歷幾十萬次壓縮，可能導致漏油和異響。漏油后，減震效果減弱，異響多為硬物碰撞聲。檢查時，觀察減震器是否有油泥和機油，或在低速行駛時是否有吱嘎聲或輕微震動。嚴重漏油需及時更...
奔馳E級(進口)外觀精巧，車身線條流暢，內飾高貴奢華，配備優(yōu)秀的2.0TL4發(fā)動機，市場口碑不錯，具有一定的性價比優(yōu)勢，是同價位中不錯的選擇。車型在市場上享有很高的聲譽，具備出色的舒適性能，座椅舒適，隔音效果好。部分網(wǎng)友對發(fā)動機啟動和低速時的聲音有所不滿，但總體來說，奔馳E級(進口)還是一款性價比較...
奔馳E級(進口)2017款E2004MATIC轎跑車空間大嗎？讓我們來一起探討一下。根據(jù)車主們的反饋，前排空間表現(xiàn)不錯，后排空間適中，后備箱空間足夠大，裝載性也很不錯。座椅舒適度高，隔音效果好，底盤完整。但發(fā)動機啟動和低速時聲音較大，防爆胎也有噪音�？偟膩碚f，這款車的空間表現(xiàn)還是比較出色的，尤其是后...
奔馳E級后保險杠的拆卸和安裝是一個需要一定技巧和專業(yè)知識的過程。對于不熟悉汽車維修的人來說，建議將車輛送到專業(yè)的維修店或尋求專業(yè)人士的幫助，以避免因操作不當而造成不必要的損失。奔馳E級后保險杠不僅在安全方面起到重要作用，如在低速碰撞時提供緩沖保護，減少對車體和行人的傷害，而且在外觀上也具有裝飾性，是...
疑問句：刷ECU后能否獲得與E300L相同的動力表現(xiàn)？本文主要介紹了奔馳S450L這款豪華商務座駕的發(fā)動機和駕駛感受。文章指出，雖然奔馳S級是豪華轎車市場的霸主，但在低速和急加速時的動力遲滯問題比較明顯。為了解決這個問題，刷ECU是一種不錯的選擇。文章詳細介紹了刷ECU的操作流程和效果，并強調了改裝...
滴滴豪車司機招募條件主要針對BBA和特斯拉車型。要求車輛為奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6及以上，顏色為黑色或深色系，車齡小于三年、無改裝、行駛里程小于十萬公里，保險需全額，包括第三者責任險30萬以上。豪車司機一天的收入與收費標準掛鉤，起步價為30元，普通時間段里程費5元/公里，夜間時段8元/公里，低速...
【百度58汽車上海優(yōu)惠促銷頻道】上海昶銘汽車為奔馳E級(進口)提供全城最低價，購車最高可享8萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，店內現(xiàn)車充足。奔馳E級(進口)的車頭設計精細，梯形格柵增添了車頭的精致感。車身尺寸為4853/1860/1432mm，軸距2873mm，車側線條流暢，展現(xiàn)出高貴氣質。內飾設計同樣精細，非對稱式中...
本文介紹了奔馳C級9AT變速箱的技術特點、駕駛感受以及存在的問題。雖然該變速箱具有較大的齒比范圍和液力變矩器效率高等優(yōu)點，但在一些特殊情況下(如低速急加速)可能會出現(xiàn)頓挫等問題。奔馳C級9擋手自一體變速箱詳解型號：9G-Tronic搭載年款：2020款、2019款搭載車型：奔馳E級駕駛感受試駕的26...
奔馳E級在加速性能上有著顯著的提升。油門踏板變得更加輕盈，動力輸出更加順暢，給人一種平靜舒緩的駕駛體驗。雖然與舊款相比，這種感覺有所減弱，但新一代的調校風格更加符合現(xiàn)代駕駛需求。奔馳E級搭載的9速變速箱換擋迅速，低速時可能會有輕微的頓挫感，但通過選擇ECO駕駛模式可以緩解這一問題。在中高速行駛時，變...
奔馳E級車輛的火花塞通常每4年或行駛6萬公里需要更換一次。若出現(xiàn)啟動困難、行駛頓挫、怠速抖動或發(fā)動機性能下降等問題，應及時檢查火花塞是否老化。更換火花塞時需準備工具，如扳手、長接桿和磁性六角套筒，按步驟拆卸并安裝新的火花塞，注意操作細節(jié)以避免損壞其他部件。內容詳述：奔馳E級車的火花塞更換周期為4年或...
奔馳E級開空調時怠速正常范圍為600-700轉。怠速偏高可能因發(fā)動機積碳或點火系統(tǒng)問題。積碳嚴重時需清洗油路和怠速電機，檢查并更換火花塞。點火系統(tǒng)不良也需檢修火花塞、高壓線和點火線圈。奔馳E級on空在600-700之間調節(jié)正常怠速是正常的。奔馳E級怠速抖動的原因及解決方法:1.奔馳E級發(fā)動機積碳嚴重...
老款E級奔馳車主反映，汽車在怠速時掛D擋抖動明顯，而掛N擋則無此現(xiàn)象。這可能是發(fā)動機機腳、變速箱機腳或傳動軸出現(xiàn)問題，也可能是發(fā)動機內部故障，如積碳、進氣系統(tǒng)或點火系統(tǒng)故障。為避免誤判和多次返修，建議按以下步驟處理：1.先去4S店進行診斷，檢查是否有故障碼。2.使用內窺鏡檢查節(jié)氣門、進氣道和氣缸積碳...
