操作問(wèn)題。加速和上坡時(shí)應(yīng)該減檔�？梢陨畈扔秃蠓砰_(kāi)再加油就會(huì)減檔�；蚴謩�(dòng)設(shè)到L、運(yùn)動(dòng)等。
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
1、尾氣冒藍(lán)煙是怎么回事? 在實(shí)際駕駛過(guò)程中,如果排氣管冒藍(lán)煙,怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在一個(gè)例行保養(yǎng)(換機(jī)油)周期中(無(wú)滴漏現(xiàn)象)嚴(yán)重缺少,那么可能是燒機(jī)油。其中,涼車“燒機(jī)油”時(shí),每天早晨第一次著車
有的。 ECO這一名稱由Ecology（生態(tài)）、Conservation(節(jié)能)和Optimization（優(yōu)化）合成而得從一誕生開(kāi)始，便是以技術(shù)、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性為設(shè)計(jì)研發(fā)的基本理念，這三大性能也成為ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī)
有可能是氣門聲音,開(kāi)關(guān)閉時(shí)碰擊聲,一般在怠速時(shí)會(huì)響,轉(zhuǎn)速加快一點(diǎn)就不響了,因?yàn)檫@時(shí)它不用關(guān)閉。
正常，冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)提高轉(zhuǎn)速暖車，抖動(dòng)是由于車輛剛發(fā)動(dòng)正常的
P0174 :系統(tǒng)（空燃比）太稀 （V型發(fā)動(dòng)機(jī)第2排） 故障來(lái)由: 發(fā)動(dòng)機(jī)電腦（ECU）通過(guò)增加或減少噴油器打開(kāi)時(shí)間的方式來(lái)控制燃油的量，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比（空氣對(duì)汽油質(zhì)量比為14.7:1）�？杖槐�
現(xiàn)在的渦輪不需要怠速冷卻了，不是10年前的老帕薩特啊，但是你正常使用的路程較短，不建議增壓車型，帶增壓的正常長(zhǎng)距離、路況好的情況下使用才有優(yōu)勢(shì)，如果只是市內(nèi)短距離沒(méi)必要啊，因?yàn)闇u輪必須發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定程度才會(huì)打開(kāi)的
現(xiàn)在的渦輪不需要怠速冷卻了，不是10年前的老帕薩特啊，但是你正常使用的路程較短，不建議增壓車型，帶增壓的正常長(zhǎng)距離、路況好的情況下使用才有優(yōu)勢(shì)，如果只是市內(nèi)短距離沒(méi)必要啊，因?yàn)闇u輪必須發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定程度才會(huì)打開(kāi)的，而
福特銳界SUV的發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題無(wú)法排除，最終發(fā)現(xiàn)是進(jìn)氣凸輪軸裝配錯(cuò)誤導(dǎo)致油軌壓力異常，進(jìn)而造成故障。故障排除過(guò)程中，通過(guò)逐步檢查點(diǎn)火系統(tǒng)、氣缸壓力以及正時(shí)裝配，最終定位大問(wèn)題。優(yōu)質(zhì)的維修思路和清晰的故障診斷是解決車輛問(wèn)題的關(guān)鍵。在維修過(guò)程中，工程師積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)并善用示波器設(shè)備，為車輛故障的快速解...
**總結(jié)**：銳界怠速抖動(dòng)的原因可能包括發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管泄露，導(dǎo)致混合氣體濃度不均；以及燃油系統(tǒng)堵塞或故障，使汽車怠速時(shí)無(wú)法獲得足夠燃油，混合氣變稀，影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，從而引發(fā)怠速抖動(dòng)。**內(nèi)容**：銳界怠速抖動(dòng)主要由進(jìn)氣系統(tǒng)泄露和燃油系統(tǒng)問(wèn)題引起，需檢查進(jìn)氣管和燃油系統(tǒng)，確保車輛正常運(yùn)行。以上內(nèi)容由...
銳界怠速半小時(shí)關(guān)引擎是一種正�，F(xiàn)象，屬于汽車自動(dòng)啟動(dòng)保護(hù)裝置。這種保護(hù)措施旨在確保安全，避免一氧化碳中毒，保護(hù)環(huán)境，符合現(xiàn)代環(huán)保要求，同時(shí)也有助于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，避免過(guò)長(zhǎng)時(shí)間怠速造成的損壞。因此，對(duì)于銳界車主來(lái)說(shuō)，了解并遵守這一保護(hù)措施是很重要的。1、安全：避免一氧化碳中毒。2、環(huán)保：現(xiàn)在環(huán)保要求越來(lái)越...
福特銳界的碳罐位于車子右后側(cè)懸架附近，屬于汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的一部分，防止燃油蒸汽逸入大氣。如果遇到汽油味大、啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)等問(wèn)題，要檢查碳罐系統(tǒng)是否破損或堵塞。怠速時(shí)，碳罐吸附汽油蒸氣被吸入進(jìn)氣歧管，導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速忽高忽低，需要檢查碳罐進(jìn)氣入口是否通暢。保持碳罐系統(tǒng)的正常工作狀態(tài)對(duì)汽車的動(dòng)力性能和環(huán)境...
●試駕體驗(yàn)日常駕駛中，將擋位保持在D擋狀態(tài)下，勻速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一直維持在2000rpm以下。深踩油門，動(dòng)力動(dòng)力來(lái)的也十分迅速，6AT變速箱與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的配合以及反應(yīng)速度十分令人滿意。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3000rpm時(shí)，銳界依舊表現(xiàn)的從容不迫。駕駛時(shí)會(huì)著重講到駕駛銳界座椅十分舒適，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不...
