提問者：bookteu19852013-04-07 00:00
意向車型：福特 銳界 比對方面：渦輪問題 本人想買銳界2.0T的車型，但是因為上下班都只有三四公里而已，選渦輪需不需呀怠速冷卻，起步熱車？那對于我的行駛距離來所，太麻煩了。另外，后期的保養(yǎng)費用是不是特別高啊？
現(xiàn)在的渦輪不需要怠速冷卻了，不是10年前的老帕薩特啊，但是你正常使用的路程較短，不建議增壓車型，帶增壓的正常長距離、路況好的情況下使用才有優(yōu)勢，如果只是市內(nèi)短距離沒必要啊，因為渦輪必須發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到一定程度才會打開的，而且這種車型的后期保養(yǎng)費用也高 福特銳界是一款中型跨界SUV車型，在福特CD3平臺上打造。與福特EUCD平臺一樣，CD3平臺則屬于福特全球中級轎車平臺，具備前置前驅(qū)和四輪驅(qū)動兩種布置方式。它是馬自達與福特共同針對北美市場在日本完成開發(fā)的。
回答者：cjw03032016-04-07 00:00
貌似銳界還要等到明年才國產(chǎn)吧，進口車的稅費居高不下，入手銳界就得付那么幾萬的RMB給海關(guān)，我覺得它的性價比真的不高，相對而言，年內(nèi)國產(chǎn)的昂科威就實惠多了。我看銳界也就車身尺寸比昂科威有優(yōu)勢，在其他的地方的比拼上都弱于昂科
提問者：lovewu11222015-10-30
部分解答，2.0T發(fā)動機的最大扭矩輸出是350Nm，最新的�？怂筍T上，雖然馬力調(diào)到了250，但扭矩還是345，所以達到是沒問題的，而且標準扭矩就是345，不需要調(diào)阿，3.5L的是336Nm。 范范而言，調(diào)高的代價是機
提問者：bad_cat2013-11-04
渦輪增壓器的工作轉(zhuǎn)速一般在發(fā)動機的轉(zhuǎn)速達到1500r/rpm以后！因為在低轉(zhuǎn)速時發(fā)動機產(chǎn)生的廢氣量還不足以推動增壓器的廢氣葉輪，所以渦輪增壓的發(fā)動機在一定的轉(zhuǎn)速后才能爆發(fā)出動力，在一定 的轉(zhuǎn)速一下渦輪不工作，所以此時的發(fā)
提問者：tianel2016-03-03
2.0T發(fā)動機的最大扭矩輸出是350Nm。最新的�？怂筍T上，雖然馬力調(diào)到了250，但扭矩還是345，所以達到是沒問題的，而且標準扭矩就是345，不需要調(diào)阿，3.5L的是336Nm。調(diào)高的代價是機械傳動機構(gòu)的加強，比如缸
提問者：111220xhys2014-04-10
發(fā)動機轉(zhuǎn)速1500左右渦輪開始介入
提問者：2014-08-14
你好，基本在1500轉(zhuǎn)就行。
提問者：glya81442015-07-09
