奧迪q3略高一些，你可以找圖片看一下，不用對(duì)比圖，就一般側(cè)面照就能看出來，寶馬x1是屬于suv 轎車的融合，其外形更偏向于五門掀背轎車，但底盤及車身高度都比轎車高
32cm
寶馬X1底盤離地高度32cm
這個(gè)底盤高度比的話基本差不多的，R屬于旅行車，不適合越野路面的。請(qǐng)采納
這款車的運(yùn)動(dòng)性能好！是寶馬唯一一款全封閉式底盤！全新BMW X1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)人性化設(shè)計(jì)無須過多注解，而應(yīng)讓人瞬間心領(lǐng)神會(huì)。為此，全新BMW X1車內(nèi)的一切都遵從一個(gè)簡(jiǎn)單目標(biāo)：直觀的操作與美妙的使用感受。整個(gè)駕駛區(qū)域以駕駛者
我量過，看起來大眾途觀要高些，特別是邊緣。但實(shí)際測(cè)量，大眾途觀底盤里面的保護(hù)裝甲要凸起一大塊出來，而寶馬X1底盤基本上是平整的。所以結(jié)果是：寶馬X1稍高點(diǎn)。從進(jìn)口車官方公布的數(shù)字上看一個(gè)是180CM,一個(gè)是194CM。但
如果您本人有那個(gè)閑錢的話可以的，那樣能更好的保護(hù)您的愛車
奧迪Q3是奧迪Q5的縮小版，是公路SUV，車身長(zhǎng)4米38，車重1噸6，滿載地間隙16厘米，配備高速渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)濟(jì)時(shí)速130-140邁之間，最高車速212邁，分為前驅(qū)版和四驅(qū)版，前驅(qū)版本沒什么特色，全時(shí)四驅(qū)版非常給力
三者同為德國車，動(dòng)力都不差。相對(duì)來說更看好X3。 X1和X3和Q5不是同一競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不相提并論。 先說X3， 1，牌子力量大。誰不知道寧愿坐在寶馬上哭也不想做在單車上笑那一名言。 2，動(dòng)力不差，越野性及操控性能比
寶馬3系以其時(shí)尚外觀、高貴車尾設(shè)計(jì)、質(zhì)感內(nèi)飾和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力而備受矚目。這款中型車不僅在外觀和內(nèi)飾上展現(xiàn)出豪華感，而且在動(dòng)力和操控上也得到了車主的好評(píng)。寶馬3系的懸架系統(tǒng)和豐富的配置，如360度全景影像、自動(dòng)空調(diào)等，都提升了駕駛體驗(yàn)。盡管有車主認(rèn)為長(zhǎng)軸版在操控上有所弱化，但整體而言，寶馬3...
寶馬X1以其大氣外觀、精致內(nèi)飾和豐富配置受到市場(chǎng)青睞。車頭風(fēng)格平和，車尾精巧，內(nèi)飾優(yōu)雅。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩280�！っ�，工信部綜合油耗6.5L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。車主反饋顯示，寶馬X1動(dòng)力充沛，提速快，...
經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，寶馬X1可以考慮做底盤裝甲。底盤裝甲能有效防止砂石和凸起對(duì)底盤的直接傷害，同時(shí)具備隔音、防銹和防撞擊的功能，有助于節(jié)省維修底盤的費(fèi)用。市場(chǎng)上底盤裝甲的價(jià)格從幾百元到幾千元不等，價(jià)格差異主要受品牌和用量影響。消費(fèi)者反饋較好的品牌包括固特威、保賜利、漢高、3M、雷遁等。噴涂厚度一般...
寶馬X1在UKL前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)上生產(chǎn)，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式多連桿式懸架。最小離地間隙為170mm。駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)，底盤調(diào)校適合家用車的舒適性，有很好的過濾效果。方向盤虛擬位置較小，指向性好。懸掛可以給予大方向行駛時(shí)很好的支撐，保持車輛姿態(tài)穩(wěn)定。寶馬X1的底盤構(gòu)造是模塊化生產(chǎn)的UKL平臺(tái)。這個(gè)平...
根據(jù)文章內(nèi)容，寶馬X1配備了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，并且在轉(zhuǎn)彎時(shí)四驅(qū)介入，保持了穩(wěn)定性。此外，該車搭載了自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置，為乘客提供了更好的乘坐感受。根據(jù)車主的反饋，這款車的動(dòng)力和駕駛感受也非常出色�？偟膩碚f，如果你對(duì)駕駛有較高的要求，2022款sDrive20Li尊享型寶...
寶馬X4以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能在市場(chǎng)上脫穎而出。車頭的雙腎式格柵和車尾的回旋鏢式尾燈，共同塑造了其精致的外觀。內(nèi)飾的高貴感和傾斜式中控臺(tái)的銀色飾條，彰顯了寶馬X4的豪華定位。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩290�！っ祝ば挪烤C合油耗7.9L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱，...
寶馬X1以其精細(xì)的外觀設(shè)計(jì)和高貴的內(nèi)飾風(fēng)格受到市場(chǎng)的關(guān)注。前臉的雙腎式格柵和車尾的銀色飾條裝飾，都展現(xiàn)出車輛的高端氣質(zhì)。內(nèi)飾方面，銀色飾條的運(yùn)用營造出了高級(jí)的氛圍。動(dòng)力上，2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)提供了192馬力的最大功率和280�！っ椎姆逯蹬ぞ兀ば挪烤C合油耗為6.3L/100km，匹配7擋雙離合變速箱...
寶馬X1時(shí)尚晉級(jí)版配置豐富，油耗受車主關(guān)注。車主表示配置厚道，安全配置無可挑剔，但有車主反映油耗超出預(yù)期，平均為12L/100km左右。車主普遍滿意車輛性能和駕駛體驗(yàn)，對(duì)車輛配置和安全性給予高度評(píng)價(jià)。整體而言，寶馬X1作為緊湊型SUV，外觀時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾精致舒適，前后輪胎規(guī)格適中，駕駛性能穩(wěn)定可靠，...
寶馬4系以其出色的動(dòng)力和操控性能脫穎而出，成為眾多車迷的心頭好。這款指導(dǎo)價(jià)57萬元的車型，前臉設(shè)計(jì)莊重，車尾精巧，內(nèi)飾高貴，整體質(zhì)感上乘。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩270�！っ�，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱，前后懸架分別為雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋和多...
寶馬X1是緊湊型SUV，外觀設(shè)計(jì)靈動(dòng)青春，內(nèi)飾高貴優(yōu)雅。配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，性能出色，油耗低。車輛操控性能優(yōu)秀，前后懸架設(shè)計(jì)合理平衡。車側(cè)線條流暢協(xié)調(diào)，配置啟停技術(shù)、上坡輔助等實(shí)用功能，得到廣大車主好評(píng)，是一款不容錯(cuò)過的車型。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。...
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車已成為家庭中不可或缺的一部分，陪伴我們走過無數(shù)旅程。在購車時(shí)，消費(fèi)者對(duì)車輛的動(dòng)力和操控性能有著嚴(yán)格的要求。寶馬1系作為一款緊湊型車，憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。寶馬1系的前臉設(shè)計(jì)酷炫動(dòng)感，車尾則展現(xiàn)出青春活力，內(nèi)飾新潮時(shí)尚，深受年輕人喜愛。搭載1.5TL3...
寶馬X1以其穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格和雙腎式格柵，展現(xiàn)出穩(wěn)重大方的外觀。車尾設(shè)計(jì)時(shí)尚，尾燈精美，內(nèi)飾高貴，銀色飾條裝飾傾斜式中控臺(tái)，質(zhì)感上乘。搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，峰值扭矩220�！っ�，工信部綜合油耗6.2L/100km，匹配7擋雙離合變速箱。前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，提供...
寶馬X3外觀設(shè)計(jì)精美，內(nèi)飾豪華，配置豐富。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，性能出色，匹配8擋自動(dòng)變速箱。前后懸架設(shè)計(jì)合理，提升操控感。車主反饋動(dòng)力充沛、駕駛體驗(yàn)優(yōu)秀，操控性能突出。整體表現(xiàn)令人滿意。不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但我認(rèn)為動(dòng)...
寶馬3系以其大氣外觀、精致內(nèi)飾、豐富配置和寬敞空間著稱，但操控性才是其核心優(yōu)勢(shì)。2021款改款二330LixDriveM運(yùn)動(dòng)曜夜版前臉設(shè)計(jì)大方，中網(wǎng)直瀑式搭配黑色鍍鉻飾物，車尾新潮，雙邊雙出排氣管和L型尾燈造型平滑。內(nèi)飾高貴，2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩400�！っ�，工信部綜合油耗...
2014款xDrive28iX設(shè)計(jì)套裝寶馬X1底盤表現(xiàn)出色，車主普遍反映方向盤轉(zhuǎn)向輕松精準(zhǔn)，操控性能一流。動(dòng)力充沛，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)迅速，換擋平穩(wěn)。同時(shí)，車輛坐姿高，視野廣闊，底盤較高，通過性強(qiáng)，帶來寶馬原汁原味的駕駛樂趣。不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些...
寶馬4系2021款430i敞篷M運(yùn)動(dòng)套裝底盤高嗎？根據(jù)車主的真實(shí)評(píng)價(jià)，動(dòng)力表現(xiàn)不俗，舒適性和操控性均受到認(rèn)可。內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致，配置豐富，符合該價(jià)位車型的要求。整體而言，寶馬4系在性能、外觀和舒適性方面表現(xiàn)出色，是一款不錯(cuò)的選擇。隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了...
寶馬5系GT以其大氣的外觀設(shè)計(jì)、精致的內(nèi)飾和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能受到市場(chǎng)的青睞。車頭的雙腎式格柵和車尾的回旋鏢式尾燈，展現(xiàn)了其穩(wěn)重與時(shí)尚感。內(nèi)飾細(xì)節(jié)的精致點(diǎn)綴，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的巧思。搭載3.0TL6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱，前雙...
寶馬5系新能源以其莊重的前臉、精細(xì)的車尾設(shè)計(jì)和高貴的內(nèi)飾風(fēng)格，展現(xiàn)出不凡的豪華感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率184馬力，工信部綜合油耗1.5L/100km，純電續(xù)航95Km，匹配8擋自動(dòng)變速箱。前雙叉臂式、后多連桿式獨(dú)立懸架提供了良好的駕駛穩(wěn)定性。車主反饋顯示，車輛在高速行...
寶馬3系以其大氣外觀、豪華內(nèi)飾和強(qiáng)勁動(dòng)力在同級(jí)別車型中備受矚目。車頭設(shè)計(jì)穩(wěn)重大方，車尾則展現(xiàn)出高貴的豪華感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣豪華，高級(jí)感十足。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和后多...
寶馬X1以其內(nèi)斂的車頭設(shè)計(jì)和雙腎式格柵，展現(xiàn)出簡(jiǎn)潔之美。車尾的高貴氣質(zhì)和銀色飾條，以及時(shí)尚的尾燈設(shè)計(jì)，都彰顯出高級(jí)感。內(nèi)飾方面，寶馬X1保持了簡(jiǎn)潔風(fēng)格，沒有過多裝飾，一切以實(shí)用為主。動(dòng)力上，2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)提供了192馬力的最大功率和280牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為7.1L/100km。搭...
