秦PLUSDM-i油耗實(shí)測(cè)成績(jī)真的如此出色嗎

秦PLUSDM-i在深圳實(shí)測(cè)百公里油耗僅3.18L，低于官方數(shù)據(jù)，表現(xiàn)優(yōu)異。其高效動(dòng)力系統(tǒng)、動(dòng)能回收模式、專用功率型刀片電池及低滾阻輪胎均助力其獲得低油耗。秦PLUSDM-i展現(xiàn)了電動(dòng)化與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合的高效性，為新能源車發(fā)展提供了良好示范，市場(chǎng)銷量將驗(yàn)證其發(fā)展方向的正確性。因?yàn)槁殬I(yè)原因，每逢新車上市，...

作者：小楊說(shuō)車

比亞迪漢DM-i續(xù)航里程1300千米真的嗎

比亞迪漢DM-i作為比亞迪漢系列的熱門車型，采用插電混動(dòng)系統(tǒng)，外觀設(shè)計(jì)融合野性與科技感。車身尺寸中等偏上，內(nèi)飾豪華且科技感十足，搭載5G智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。動(dòng)力配置強(qiáng)勁，綜合續(xù)航可達(dá)1300千米，為用戶帶來(lái)優(yōu)越駕駛體驗(yàn)，是當(dāng)下油電混動(dòng)車的優(yōu)選。眾所周知，比亞迪是一個(gè)靠電池發(fā)家的企業(yè)，旗下車型搭載的刀片電池...

作者：小楊說(shuō)車

熱門新能源，問(wèn)界M唐DM-i、漢DM-i、拿鐵DHT-PHEV，該如何選擇？

在25萬(wàn)預(yù)算的新能源車市場(chǎng)中，問(wèn)界M5、比亞迪唐DM-i、比亞迪漢DM-i和魏牌拿鐵DHT-PHEV四款車型備受關(guān)注。問(wèn)界M5以其簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)和增程式動(dòng)力系統(tǒng)，提供了中規(guī)中矩的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)。比亞迪唐DM-i和漢DM-i憑借其插電混動(dòng)技術(shù)，展現(xiàn)出良好的經(jīng)濟(jì)性，尤其是漢DM-i在油耗方面表現(xiàn)突出。拿鐵DH...

作者：小楊說(shuō)車

比亞迪漢DM-i駕駛品質(zhì)如何真的嗎

比亞迪漢DM-i動(dòng)力有純電EV和混動(dòng)兩種，試駕車型為低功率單電機(jī)版，動(dòng)力輸出有遲緩。油耗方面，高速行駛油耗偏高，市區(qū)油耗也未達(dá)超低宣傳值，表顯油耗計(jì)算方式特殊。駕駛感受上，底盤偏舒適但缺乏韌性，操控指向模糊。轉(zhuǎn)向力不輕，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)較大但噪音控制尚可。近光照明不錯(cuò)，漆面色差控制良好。整體駕駛品質(zhì)未有明...

作者：小楊說(shuō)車

1. 為什么人們排隊(duì)等三個(gè)月，還心甘情愿購(gòu)買比亞迪漢DM-i？其真實(shí)原因究竟為何？

2.總結(jié)內(nèi)容：比亞迪漢DM-i以其出色的外觀、內(nèi)飾豪華質(zhì)感、豐富的功能配置以及高效的混合動(dòng)力系統(tǒng)贏得了消費(fèi)者的青睞。盡管等待時(shí)間長(zhǎng)達(dá)三個(gè)月，但消費(fèi)者仍然排隊(duì)購(gòu)買。該車型在新能源中型轎車市場(chǎng)內(nèi)處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，展現(xiàn)了其強(qiáng)大的產(chǎn)品力和市場(chǎng)吸引力。試駕體驗(yàn)也證實(shí)了其卓越的駕駛性能和舒適性，使人們難以拒絕...

作者：小楊說(shuō)車

性能與節(jié)能一個(gè)都不能少，比亞迪漢DM-i/DM-p怎么選？

比亞迪漢DM-i和DM-p，性能與節(jié)能的雙重選擇，你更傾向于哪一個(gè)？比亞迪以其前瞻性的DM技術(shù)在新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)一席之地，其王朝系列車型更是傳遞出文化自信。比亞迪漢作為旗艦轎車，集品牌優(yōu)勢(shì)于一身，成為品味之選。漢DM-i和漢DM-p在造型上保持一致，展現(xiàn)出大氣精致的中國(guó)風(fēng)，而性能與節(jié)能則是它們最大...

作者：小楊說(shuō)車

淺析比亞迪最新款漢DM-i的定價(jià)策略合理嗎？

比亞迪漢DM-i預(yù)售價(jià)21.68-29.28萬(wàn)元，相較于老款DM車型22.28-24.48萬(wàn)元的定價(jià)，新款在純電續(xù)航、油耗等方面有顯著提升，同時(shí)外觀、內(nèi)飾和智能配置也有所升級(jí)。盡管面臨芯片短缺、動(dòng)力電池原材料漲價(jià)等成本壓力，比亞迪漢DM-i依然保持高性價(jià)比，體現(xiàn)了親民作風(fēng)。DM-p車型則定位于品牌向...

作者：小楊說(shuō)車

比亞迪漢DM-p與漢DM-i差異探秘

文章內(nèi)容本文講述了比亞迪漢DM-p與漢DM-i兩款混動(dòng)系統(tǒng)的區(qū)別。主要差異體現(xiàn)在動(dòng)力性能、配置、能耗及價(jià)格上。漢DM-p搭載前后雙電機(jī)及電動(dòng)四驅(qū)，動(dòng)力更強(qiáng)，但能耗相對(duì)較高，價(jià)格也更為昂貴。而漢DM-i則采用單電機(jī)，動(dòng)力稍弱但能耗表現(xiàn)更佳，價(jià)格更為親民。此外，漢DM-p在配置上更為豐富，如智能電控主動(dòng)...

作者：小楊說(shuō)車

真實(shí)油耗大比拼：歐尚Z6iDD與宋PLUSDM-i，誰(shuí)更省油？

總結(jié)內(nèi)容：本文對(duì)比了歐尚Z6iDD與宋PLUSDM-i兩款插電混動(dòng)SUV的真實(shí)油耗。在長(zhǎng)達(dá)100公里的路線測(cè)試中，兩款車分別表現(xiàn)出不同的優(yōu)勢(shì)。在市區(qū)行駛，宋PLUSDM-i的油耗較低；但在高速路況下，歐尚Z6iDD的油耗表現(xiàn)更佳。最終測(cè)試結(jié)果顯示，歐尚Z6iDD平均油耗為3.9L/100KM，宋PL...

作者：小楊說(shuō)車

漢2022款DM-i121km尊享型內(nèi)飾舒服嗎漢購(gòu)車手冊(cè)

漢2022款DM-i121km尊享型內(nèi)飾舒適嗎？讓我們來(lái)看看車主們對(duì)這款車型的評(píng)價(jià)。據(jù)網(wǎng)友@nancy01表示，雖然整體以皮質(zhì)打造，還有懸浮式的方向盤設(shè)計(jì)，但整體而言還算是稍微簡(jiǎn)單了一些，和其他豪華車相比還是有明顯差距。而網(wǎng)友@merryyin則認(rèn)為內(nèi)飾還算可以，進(jìn)去沒(méi)有異味，座椅材質(zhì)也可以。不過(guò)也...

作者：小楊說(shuō)車

2022款DM-i242km旗艦型漢外部配置怎么樣漢購(gòu)車手冊(cè)

2022款DM-i242km旗艦型漢外部配置如何？漢購(gòu)車手冊(cè)隨著人們生活水平的提高，汽車的配置也越來(lái)越重要。作為一款中大型車，漢的關(guān)注度也不低。那么，它的外部配置如何呢？讓我們一起來(lái)看看吧！首先，這款車前后輪胎規(guī)格均為245/45R19。其次，后視鏡配備了鎖車自動(dòng)折疊、電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、記憶、電動(dòng)折疊...

作者：小楊說(shuō)車

開(kāi)創(chuàng)中大型SUV油耗“4”時(shí)代！2025款唐DM-i南京站重磅來(lái)襲！

榮耀盛唐，一路領(lǐng)航！今年九月，比亞迪唐家族熱銷12552輛，同比上漲20.59%，累積突破68萬(wàn)輛，引領(lǐng)中國(guó)品牌持續(xù)向上！旗艦再進(jìn)階，10月25日，2025款唐DM-i重磅而來(lái)，基于強(qiáng)大的六邊形冠軍基底，帶來(lái)美學(xué)、技術(shù)、舒享三大進(jìn)化，收獲大量主流中高端消費(fèi)者擁簇，以硬核實(shí)力征服市場(chǎng)，成為同級(jí)標(biāo)桿。唐...

作者：58汽車

2022款DM-i51km豪華型宋Pro新能源油耗表現(xiàn)如何

宋Pro新能源DM-i51km豪華型搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)，工信部綜合油耗僅1.5L/100km，純電續(xù)航51KM，車主反饋續(xù)航穩(wěn)定，電池衰減不明顯，且配置豐富，使用便捷，是一款適合日常家用的緊湊型SUV，油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，性價(jià)比較高。雖說(shuō)但從數(shù)據(jù)上去推斷一款車型的優(yōu)劣有失公允，但是在緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別的車...

作者：小楊說(shuō)車

國(guó)慶出行新選擇，比亞迪漢DM-i242KM助你暢行無(wú)憂嗎？

比亞迪漢DM-i242KM旗艦型以其NEDC純電續(xù)航高達(dá)242km和虧電油耗僅需4.5L/100km的卓越性能，為國(guó)慶長(zhǎng)假自駕出行提供了一個(gè)高效且經(jīng)濟(jì)的選擇。無(wú)論是短途還是長(zhǎng)途旅行，該車型都能確保用戶享受低成本出行，同時(shí)其1300km的綜合續(xù)航能力減少了旅途中加油充電的不便。此外，DiPilot智能...

作者：小楊說(shuō)車

長(zhǎng)安UNI-KiDD城市虧電油耗實(shí)測(cè)8.42升！比比亞迪唐DM-i還厲害？

文章內(nèi)容概括：本文介紹了長(zhǎng)安UNI-KiDD在城市路況下的虧電油耗實(shí)測(cè)結(jié)果，為8.42升/100km,比比亞迪唐DM-i的7.86升/100km還要高。作者通過(guò)計(jì)算得出本次加油量實(shí)測(cè)城市虧電油耗為8.42L/100km,并對(duì)網(wǎng)友提出的問(wèn)題進(jìn)行了解答。同時(shí)，作者也對(duì)其他車型進(jìn)行了比較和評(píng)價(jià)。本文介紹了...

作者：小楊說(shuō)車

比亞迪漢DM-i適合作為年輕人的第一款車嗎 值得考慮嗎

比亞迪漢DM-i以其經(jīng)濟(jì)性、豪華感及中國(guó)品牌的自豪感吸引了滬漂創(chuàng)業(yè)者。作者原本預(yù)訂DM-i，但后因?qū)π阅艿淖非笊��?jí)至DMP。然而，因比亞迪銷售問(wèn)題及對(duì)其他車型的喜愛(ài)，最終選擇問(wèn)界M5。此過(guò)程體現(xiàn)了購(gòu)車決策的復(fù)雜性和個(gè)人偏好的變化。32歲了，不知道還算不算年輕人，但是肯定不能代表所有年輕人。我就說(shuō)說(shuō)我...

作者：小楊說(shuō)車

邁騰GTE還是漢DM-i，20萬(wàn)出頭誰(shuí)才是最佳的插混選擇？

近期油價(jià)的波動(dòng)讓不少消費(fèi)者開(kāi)始考慮新能源車型，尤其是混動(dòng)車型因其低油耗和無(wú)續(xù)航焦慮而備受青睞。在20萬(wàn)級(jí)別的插混轎車中，漢DM-i和邁騰GTE成為熱門選擇。漢DM-i以其時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀和較大的車身尺寸領(lǐng)先，而邁騰GTE則以其商務(wù)風(fēng)格和穩(wěn)定的高速表現(xiàn)吸引消費(fèi)者。動(dòng)力方面，邁騰GTE的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配...

作者：小楊說(shuō)車

油耗不超5L插混可快充比亞迪漢DM-i續(xù)航超一千公里嗎？

月銷過(guò)萬(wàn)的比亞迪漢DM-i，以其插電式混動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了直流快充的便利性，同時(shí)提供了超過(guò)1300公里的續(xù)航里程。2022款比亞迪漢DM-i在設(shè)計(jì)上采用了DragonFace龍顏美學(xué)，前臉經(jīng)過(guò)微整形，車身尺寸有所增加，軸距保持不變。車內(nèi)配置了12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸中控大屏，搭載了5G版的D...

作者：小楊說(shuō)車

哪吒S推增程版對(duì)比比亞迪漢DM-i 使用成本誰(shuí)更低？

哪吒S增程版與比亞迪漢DM-i在保險(xiǎn)、保養(yǎng)及能耗方面各有優(yōu)勢(shì)。哪吒S通過(guò)購(gòu)買服務(wù)包在保險(xiǎn)與保養(yǎng)上成本更低，而漢DM-i在能耗上稍占優(yōu)勢(shì)但差距不大。綜合三年六萬(wàn)公里使用周期來(lái)看，哪吒S每年平均花費(fèi)略低于漢DM-i，但總體成本相近，消費(fèi)者可根據(jù)個(gè)人需求選擇。國(guó)內(nèi)20萬(wàn)元級(jí)別的轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，除傳統(tǒng)...

作者：小楊說(shuō)車

比亞迪漢DM在匱電情況下，高速長(zhǎng)途的油耗為多少，時(shí)速100-120。現(xiàn)在非常糾結(jié)這個(gè)。?

比亞迪漢DM在匱電情況下，高速長(zhǎng)途的油耗為多少，時(shí)速100-120?現(xiàn)在非常糾結(jié)這個(gè)。不推薦買這個(gè)車，過(guò)了五萬(wàn)公里行駛體驗(yàn)極差！作為漢DM車主，我跑了26000公里了，高速跑的多，經(jīng)常跨省出差。高速油耗取決于兩點(diǎn)：一是是否饋電，饋電由于高速會(huì)反沖電所以油耗會(huì)比較高，基本上表顯9到10個(gè)。如果是電量比...

作者：小楊說(shuō)車