魏牌拿鐵DHT-PHEV能耗表現(xiàn)出色，實(shí)測(cè)純電續(xù)航接近官方數(shù)據(jù)，城市和高速虧電油耗低。性能強(qiáng)勁，高電量狀態(tài)下零百加速6.83秒，剎停37.67米。NVH和駕駛質(zhì)感有待優(yōu)化，但整體實(shí)力強(qiáng)，無(wú)明顯硬傷。然而，其售價(jià)較高，可能陷入市場(chǎng)定位尷尬，實(shí)際銷量待市場(chǎng)驗(yàn)證。中國(guó)品牌仿佛一夜之間爆發(fā)了大“混”戰(zhàn)，每個(gè)...
2021年SUV市場(chǎng)新能源化加速，消費(fèi)者對(duì)油耗更加關(guān)注。長(zhǎng)城檸檬DHT以其高效率、高性能、低能耗受到市場(chǎng)歡迎。魏牌拿鐵DHT-PHEV作為“咖啡”系列新插混車型，填補(bǔ)了產(chǎn)品線空缺。本文綜合分析，推薦拿鐵DHT-PHEV車系中入手價(jià)值高的車型。2022款拿鐵DHT-PHEV推出三款車型，價(jià)格分別為22...
38號(hào)對(duì)拿鐵DHT的評(píng)測(cè)中多次強(qiáng)調(diào)“我對(duì)這個(gè)結(jié)論負(fù)責(zé)”，顯示出其對(duì)長(zhǎng)城汽車2019至2021年間進(jìn)步的認(rèn)可。這種進(jìn)步被比喻為學(xué)生成績(jī)的顯著提升，從60分到80分的飛躍。盡管如此，真正的體驗(yàn)還需親自試駕。長(zhǎng)城和比亞迪的混動(dòng)技術(shù)均基于串聯(lián)混動(dòng)發(fā)展，通過(guò)增加直驅(qū)軸和離合器來(lái)切換模式，類似于給串聯(lián)架構(gòu)打補(bǔ)丁...
【任務(wù)2】總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了拿鐵DHT的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、空間和舒適性以及安全配置等方面的特點(diǎn)。拿鐵DHT前衛(wèi)動(dòng)感的外觀搭配LED大燈，讓人眼前一亮。車內(nèi)年輕時(shí)尚的內(nèi)飾，配有大尺寸觸控式液晶屏，座椅舒適度高�？臻g寬敞，滿足日常家用需求。同時(shí)，該車配備了多項(xiàng)安全配置，駕駛感受和空間體驗(yàn)優(yōu)秀。對(duì)于預(yù)...
10月22日至23日，魏牌在莫干山舉辦了拿鐵DHT-PHEV的續(xù)航挑戰(zhàn)賽，邀請(qǐng)了多地媒體和行業(yè)專家參與。活動(dòng)中，拿鐵DHT-PHEV展現(xiàn)了其高端智能長(zhǎng)續(xù)航PHEV車型的風(fēng)采，尤其是在184公里的超長(zhǎng)純電續(xù)航挑戰(zhàn)中，兩驅(qū)版實(shí)測(cè)純電續(xù)航達(dá)到252公里，超出官方標(biāo)定。挑戰(zhàn)賽中，參與者體驗(yàn)了多種路況，拿鐵D...
【疑問(wèn)】換大輪胎會(huì)提高幾個(gè)油耗？道友【dashan616】提問(wèn)：增加油耗那是肯定的，但是至于到具體會(huì)增加到幾個(gè)油耗這個(gè)也確實(shí)不好說(shuō)，畢竟理想狀態(tài)與現(xiàn)實(shí)狀態(tài)有著很多不可預(yù)知的因素，所以我這里也不能具體的給出詳細(xì)的數(shù)字。通常換上大輪胎以后會(huì)使得汽車本身的樣子會(huì)更加富裕運(yùn)動(dòng)感，外觀也會(huì)更加的漂亮美觀。并且...
緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，魏牌VV5外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔干凈，尺寸適中，輪胎規(guī)格適合運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)飾簡(jiǎn)約素雅，后排空間滿足家用需求，配備多種安全配置。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，油耗7.8L/100km。車主反饋油耗低，城市路段在10-10.5之間，高速路段在7.5左右，對(duì)于這樣的車型來(lái)說(shuō)算是不錯(cuò)的表現(xiàn)...
魏牌VV5作為一款緊湊型SUV，擁有雅致外觀和整潔內(nèi)飾，配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩355牛·米。工信部綜合油耗為7.8L/100km，但車主實(shí)際反饋油耗多在9以上，油耗表現(xiàn)受個(gè)人駕駛習(xí)慣和路況影響。車輛配置豐富，后排空間滿足日常家用，是一款值得考慮的車型。現(xiàn)今汽車市場(chǎng)中，緊...
根據(jù)文章內(nèi)容，魏牌VV7是一款中型SUV，具有精致的前臉設(shè)計(jì)和新潮的內(nèi)飾風(fēng)格。該車搭載了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為227馬力，工信部綜合油耗為7.7L/100km。根據(jù)車主反饋，市區(qū)油耗因不同駕駛習(xí)慣和路況可能有所不同，但普遍認(rèn)為其油耗表現(xiàn)并不算高。該車在外觀、內(nèi)飾、配置等方面也頗具競(jìng)爭(zhēng)力。簡(jiǎn)言...
拿鐵DHT-PHEV外觀樸實(shí)時(shí)尚，車身線條圓潤(rùn)動(dòng)感，內(nèi)飾年輕個(gè)性，方向盤(pán)和觸控式液晶中控屏設(shè)計(jì)時(shí)尚大方。車長(zhǎng)4668mm，空間寬敞，座椅舒適度高。安全配置豐富，包括疲勞提醒、ABS等。該車型大小適中，價(jià)格合理，適合許多人購(gòu)買第一輛車時(shí)考慮。試駕后將帶給你不一樣的感受。魏牌推出新款拿鐵DHT-PHEV...
買車時(shí)，尤其是預(yù)算在30萬(wàn)以內(nèi)的家用車，油耗是一個(gè)極其重要的考量因素。油耗不僅關(guān)系到每年的油費(fèi)支出，還涉及到汽車技術(shù)的進(jìn)步和整體性能。車企為了降低油耗，會(huì)進(jìn)行動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化、車身輕量化和降低風(fēng)阻等技術(shù)改進(jìn)。選擇油耗低的車型，不僅節(jié)省油費(fèi)，還能減少去加油站的次數(shù)，節(jié)省時(shí)間。對(duì)于年均行駛里程超過(guò)1萬(wàn)公里的...
魏牌的拿鐵DHT-PHEV以其智能DHT混聯(lián)技術(shù)，定位為高端新能源汽車，旨在解決家庭用戶的“零焦慮”出行需求。該車型不僅在續(xù)航和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上具有優(yōu)勢(shì)，還特別關(guān)注家庭安全、健康和舒適。拿鐵DHT-PHEV的上市，標(biāo)志著魏牌在高端新能源市場(chǎng)的進(jìn)一步布局，通過(guò)差異化競(jìng)爭(zhēng)策略，強(qiáng)化了其在PHEV細(xì)分市場(chǎng)的...
魏牌拿鐵DHT-PHEV是一款性價(jià)比較高的SUV車型，價(jià)格雖然比比亞迪宋PLUS貴，但比問(wèn)界M5要便宜。魏牌拿鐵DHT-PHEV在價(jià)格方面具有一定優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在動(dòng)力、續(xù)航、安全配置等方面也具備不俗表現(xiàn)，是一款適合家庭使用的車型。其輔助駕駛系統(tǒng)和兒童配置的特點(diǎn)也為消費(fèi)者帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。總的來(lái)說(shuō)，魏牌...
7月25日，魏牌拿鐵DHT-PHEV正式上市，提供3款配置，售價(jià)22.9萬(wàn)至26.3萬(wàn)元。新車搭載智能DHT串并聯(lián)技術(shù)和咖啡智能，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全速域的“快順靜省”駕駛體驗(yàn)。拿鐵DHT-PHEV具備26項(xiàng)全維兒童呵護(hù)功能，提供3種補(bǔ)能方式，包括48kW極速快充和3.5kW家用充電，實(shí)現(xiàn)補(bǔ)能0焦慮。此外...
魏牌拿鐵DHT-PHEV正式上市，售價(jià)范圍在22.9萬(wàn)至26.3萬(wàn)元。新車設(shè)計(jì)融合了魏牌經(jīng)典元素，擁有高端智能DHT串并聯(lián)技術(shù)，支持多種智能駕駛功能，并特別關(guān)注家庭安全與舒適。其綜合性能與智能配置令人矚目，是否會(huì)成為當(dāng)下中國(guó)家庭用戶的首選，值得期待。2022年7月25日晚，魏牌旗下又一款重磅力作——...
魏牌拿鐵DHTPHEV兩驅(qū)版以其年輕時(shí)尚外觀、簡(jiǎn)約內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及強(qiáng)勁動(dòng)力組合吸引關(guān)注。搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與高效DHT變速箱，配合大容量電池包，實(shí)現(xiàn)超1000km綜合續(xù)航，滿足日常與長(zhǎng)途駕駛需求，展現(xiàn)硬核續(xù)航實(shí)力。在當(dāng)前時(shí)代背景下，碳達(dá)峰、碳中和盛行，汽車產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了新的轉(zhuǎn)折，而魏牌作為中國(guó)自主品牌的實(shí)...
魏牌即將上市的拿鐵DHT-PHEV車型面臨定價(jià)策略的抉擇。拿鐵PHEV對(duì)于魏牌至關(guān)重要，它不僅關(guān)系到銷量，還關(guān)系到品牌的口碑。摩卡PHEV雖然產(chǎn)品力和技術(shù)得到認(rèn)可，但插混與燃油版本之間的價(jià)格差距讓市場(chǎng)難以接受。目前，摩卡PHEV的定位已經(jīng)穩(wěn)固，而拿鐵PHEV則需要在25萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)樹(shù)立標(biāo)桿，以...
2022年第一季度，自主品牌混合動(dòng)力車型競(jìng)爭(zhēng)加劇，吉利星越L混動(dòng)版和魏牌拿鐵DHT成為焦點(diǎn)。星越L混動(dòng)版在外觀上進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整，但內(nèi)飾與燃油版相似，后備箱空間未受影響。拿鐵DHT內(nèi)飾豪華，但后備箱空間較小。兩車在車機(jī)系統(tǒng)、動(dòng)力總成、剎車腳感、轉(zhuǎn)向手感和NVH方面各有優(yōu)劣。星越L混動(dòng)版動(dòng)力響應(yīng)和平順性...
魏牌藍(lán)山自上市以來(lái)，銷量表現(xiàn)不俗，但部分車主對(duì)其虧電油耗、動(dòng)力儲(chǔ)備、車機(jī)體驗(yàn)等方面提出質(zhì)疑。虧電油耗在高速和城市道路混合行駛時(shí)可達(dá)8L/100km，滿載高速行駛時(shí)接近10L/100km，與其他混動(dòng)車型相比不占優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力上，兩驅(qū)車型百公里加速9.8秒，雙電機(jī)車型雖加速快但后段加速不足。車機(jī)系統(tǒng)流暢度和...
拿鐵DHT作為長(zhǎng)城汽車旗下的油混車型，雖然在配置、混動(dòng)技術(shù)和空間方面具有一定優(yōu)勢(shì)，但部分車主購(gòu)買后卻表示后悔。主要原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯、品牌影響力不足、保值率低以及轉(zhuǎn)向半徑大。然而，拿鐵DHT并非一無(wú)是處，其動(dòng)力充足、擁堵路段油耗低、安全性高以及配置豐富等優(yōu)點(diǎn)，使其成為一臺(tái)不錯(cuò)的家庭用車選擇。對(duì)于...
