法拉利F430發(fā)動機(jī)性能卓越，怠速油耗因工況而異。探究430馬力發(fā)動機(jī)怠速一小時(shí)油耗，需考量多種因素。法拉利F430以卓越性能和傳奇標(biāo)志聞名，其V8發(fā)動機(jī)擁有強(qiáng)大動力，但怠速油耗受多條件影響，難以一概而論，需具體分析車輛狀態(tài)、環(huán)境溫度等因素。法拉利F430的V8發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)360千瓦，最大功率...
法拉利F430是一款高性能跑車，搭載4.3LV8發(fā)動機(jī)，最大功率360千瓦，最大扭矩465N·m，0-100km/h加速僅需3.8秒。法拉利品牌由恩佐·法拉利于1947年創(chuàng)立，以生產(chǎn)賽車和運(yùn)動跑車聞名。其躍馬標(biāo)志起源于意大利一戰(zhàn)飛行員弗朗西斯科·巴拉卡的個(gè)人徽章。關(guān)于430馬力發(fā)動機(jī)怠速一小時(shí)油耗的...
外形出自瑪莎拉蒂同一設(shè)計(jì)大師，意式美學(xué)，經(jīng)典傳承；與菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)CUSW戰(zhàn)略車型平臺，全球標(biāo)準(zhǔn)，品質(zhì)保證；1.4T渦輪增壓，150匹強(qiáng)勁馬力，小排量低油耗，大功率高性能；109.6馬力/升強(qiáng)大升功率，直逼法拉利F430，全面超越同級車型；...
法拉利458italia廠商指導(dǎo)價(jià)：388.00萬元試駕時(shí)間：2011年3月比起蘭博基尼的一塵不變，法拉利顯然更早一步邁出了腳步，而這次的轉(zhuǎn)型也可謂劃時(shí)代的作品，它就是“法拉利458italia”。前部凌厲兇狠的造型一改F430微笑的前臉，顯得極為不友好，這樣的設(shè)計(jì)如果是放做一般民用車上，我們一定會...
依靠全新的引擎，變速箱和空氣動力學(xué)的進(jìn)步，F(xiàn)458Italia的油耗下降了13%，所以工程師為F458Italia裝了一個(gè)又輕又小的郵箱，卻達(dá)到了與F430相同的航程。試駕體驗(yàn)F430Scuderia是法拉利F430車系中的終極款式，純粹針對賽道設(shè)計(jì)，性能直逼法拉利旗艦Enzo。要想超越F430Sc...
法拉利這個(gè)品牌很難讓你和環(huán)保聯(lián)系起來，不過下面的這款概念車估計(jì)會讓你對這家來自于意大利的廠家刮目相看。法拉利430蜘蛛生物燃油概念車會在此次的底特律北美車國際展上首次現(xiàn)身�！挤ɡ鸉430Spider燃料概念車〗據(jù)透露，車子的功率相比標(biāo)準(zhǔn)版增加了10馬力，達(dá)到500馬力，扭矩峰值則上升了4個(gè)百分點(diǎn)，...
保時(shí)捷GT2保時(shí)捷歷史上最為強(qiáng)勁的公路版911車型——新款911GT2。新款911GT2是有史以來速度最快的911，采用后輪驅(qū)動搭配6速手動變速箱，從0加速到100km/h僅需3.7秒，最高速度為329km/h。新款911GT2將于今年年底在國內(nèi)推出。同時(shí)，該車還是一款低油耗的超級跑車，在新歐洲行駛...
