途觀1.8T刷MTM一階的程序是要7000塊的。詳細(xì)關(guān)注我58車微博:MTM中山站_文
這車不適合刷程序的。1.8T的動(dòng)力可以了吧？ 我在廣州那就改過這車，改過后還好，就是故障太高，想辦法再折騰時(shí)結(jié)果車身電腦搞壞了。。。。。。。。。。
改車是條不歸路，別改了，沒意思，提升性能最基礎(chǔ)的是刷ECU，刷完一二段之后就感覺泄壓跟不上，換了泄壓還要配套更換進(jìn)排氣，進(jìn)排氣有了輪胎又不給力，要想跑得快還得停得住升級剎車勢在必行，升級完這些感覺散熱又有點(diǎn)力不從心……
大連“愛斯特ECU升級”是國內(nèi)ECU升級行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，是世界著名程序商ACTECUTUNG中國總代理，全國連鎖，采用德國ACT正版程序，一對一調(diào)校！總部就設(shè)在遼寧大連。 愛斯特引進(jìn)意大利頂級設(shè)備具有免拆功能，百分之
如果在合肥的話建議去倍好汽車服務(wù)了解下，我的一個(gè)朋友剛在哪刷過寶馬523，效果不錯(cuò)，據(jù)說是艾森的品牌，用的是意大利CMD公司的技術(shù)，這個(gè)你可以在網(wǎng)上查詢下，實(shí)力非常雄厚的一家公司。而且艾森的創(chuàng)始人也是汽車電腦專家，很多車
6at承受的扭矩范圍比較寬，基本沒問題。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過刷ECU提高30~50kw功率應(yīng)該沒什么問題。就是不知道對發(fā)動(dòng)機(jī)本身壽命可能會(huì)有影響。
途觀升級ECU效果非常不錯(cuò)，升級后相當(dāng)于達(dá)到2.2T的動(dòng)力性能，目前只有艾森ECU升級有做，你可以百度下。
58車編輯近日從北京如意汽車有限公司了解到2012款上海大眾途觀通過進(jìn)氣格柵的改進(jìn)等細(xì)節(jié)，采用了全新的橫向擴(kuò)展造型理念，增加了大氣感，相對也更契合了中國人的審美觀。大眾途觀2012款各車型價(jià)格，供各位車友參考，具體明細(xì)如
我是途觀1.8T手動(dòng)都會(huì)，一直加93，5千公里以前出現(xiàn)過2次EPC�，F(xiàn)在2萬了，沒有出現(xiàn)過。我總結(jié)出來2點(diǎn):1.一定要去正規(guī)的加油站加油，2.經(jīng)常跑跑高速就沒問題，我出現(xiàn)的2次都是在市區(qū)，大腳油門急加速時(shí)出現(xiàn)的�，F(xiàn)在因?yàn)?/p>
這個(gè)范圍太廣了~~~~ 就像樓上說的，各品牌都不一樣 類型一：TSI。常見的大眾的TSI在國內(nèi)外有著不一樣的意思，國外的意思是Twincharger Stratified ion，指雙增壓（渦輪和機(jī)械增壓）分層
1.標(biāo)題在原標(biāo)題后面添加幾個(gè)字用疑問句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫后的標(biāo)題內(nèi)容。2.根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)150字總結(jié)；內(nèi)容不要出現(xiàn)標(biāo)題和總結(jié)、文章總結(jié)等字樣。3.標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用“”隔開。以下為參考案例：別克昂科威1.5T刷ECU動(dòng)力改裝有力平順真好開昂科威是別克旗下第一款緊湊級SU...
CrossGolf1.4T搭載雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速流暢。經(jīng)過艾森定制特調(diào)ECU升級后，起步更快，優(yōu)勢更加明顯。整車動(dòng)力得到優(yōu)化，駕駛體驗(yàn)出色。艾森施工過程嚴(yán)謹(jǐn)，保證程序品質(zhì)。這款跨界車集合了穩(wěn)重、靈動(dòng)和操控樂趣，成為經(jīng)典之選。有這樣一臺(tái)車，小艾第一次見的時(shí)候也迷糊了好一陣子，前看像小Polo...
