提問者:rhc99..2016-02-04 00:00
改車是條不歸路,別改了,沒意思,提升性能最基礎(chǔ)的是刷ECU,刷完一二段之后就感覺泄壓跟不上,換了泄壓還要配套更換進排氣,進排氣有了輪胎又不給力,要想跑得快還得停得住升級剎車勢在必行,升級完這些感覺散熱又有點力不從心……
回答者:ongjqq2016-02-06 00:00
發(fā)動機不一樣,1。4那個發(fā)動機是最新的渦輪增壓,動力可以和2。0的媲美···
提問者:miaotao0072013-06-29
應(yīng)該是正常的,變速箱有自動升檔和降檔的功能,它理解你要急加速或者要保持一定轉(zhuǎn)速了,至于噪音不太大就不用關(guān)注,大眾車歷來如此,噪音大。
提問者:2013-02-25
不知道你原來改之前有無此問題? 如果有的話 我建議你檢修車輛 如果沒有那么建議你重新改寫ecu 返回原廠再試試
提問者:zouguo97162013-08-01
理論上講,四驅(qū)加速要好于兩驅(qū),原因就是地板油起步過程中兩驅(qū)車的前輪會打滑,抵消了部分發(fā)動機傳給輪胎上的動力,而四驅(qū)讓四輪同時發(fā)力,起步要快一些。 途觀的1.8T和2.0T同屬大眾的E888發(fā)動機,兩款發(fā)動機的缸徑不同。
提問者:icancsj2013-10-05
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發(fā)生。小編認為導致
提問者:yudm1t7dao32016-12-20
四驅(qū)會比兩驅(qū)費油,但是四驅(qū)的車子對于惡劣地形的適應(yīng)比兩驅(qū)要好,打個比方你在路上遇到了路面有青苔或者是地面結(jié)冰了,這種情況下,四驅(qū)的安全性要大于兩驅(qū)車子。但是對于途觀這種城市SUV,他的四驅(qū)也只是適時四驅(qū),根本不能和純種越
提問者:salxj0092013-05-01