應(yīng)該屬于正常的感覺，沒有什么問題，最多更換一下變速油。
變速箱油 1540 。保養(yǎng)如果用灰殼 機(jī)油機(jī)濾 580 機(jī)油3濾 750 到斯柯達(dá)車友會俱樂部網(wǎng)站查看回答詳情>>
抖與不抖是齒輪嚙合時候的問題。講白了就是脫檔了。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，車子速度與檔位不匹配了。速度下來就降檔，否則靠油門就是脫檔！ 58車>>
在你選的四款車當(dāng)中，各有千秋。 首先，雪鐵龍C5，我推薦剛剛的2011款的尊馭型。比尊雅型多了側(cè)安全氣囊，而且配備了goodyear的極品飛靴輪胎，使得抓地力更大，從而讓行駛更加穩(wěn)定。尊馭型還可以選裝純黑內(nèi)飾，看起來要比
我的車就是昊銳，我開始選車也想過雅閣，雖然雅閣的保有量大，空間也大，但性能不如昊銳。雅閣的變速箱是5速的，而昊銳是6速的，更舒適省油。昊銳不是DSG變速箱，而采用了保時捷卡宴二代用的6速手自一體變速箱，頓挫感不明顯，油耗
不怎么樣，隔音效果超級差，1。6動力不行，胎噪很大，剎車異響很嚴(yán)重，而且剎車偏軟，頓挫感也很強(qiáng)根本體現(xiàn)不出6速變速器的優(yōu)點(diǎn)。
怎么不方便，你是感覺車大還是怎么回事。如果全包30萬以內(nèi)。性價比最好的就是君越頂配，沒有之一。 安全性完全放心，一朋友君越和一邁騰撞一起，君越保險杠拆下來一看防撞梁就一鐵疙瘩，都不帶變形的，邁騰的防撞梁不單要換，連大架都
很正常，但是這種頓挫感很大程度上與個人的駕駛習(xí)慣有密切關(guān)系。一般出現(xiàn)在深踩油門，低速急加速的時候。只要合理的運(yùn)用油門，保持良好的駕駛習(xí)慣是能將頓挫感降到最低的，盡量緩慢線性的去踩油門。 開別人馬6的時候，頓挫感也是那么強(qiáng)
既然你初定了兩款車，我就重新發(fā)言供你參考。 不知你是否考察、研究過新奇駿2.5，如果研究過，你就不難讀懂科雷傲2.5。 實(shí)質(zhì)上，科雷傲與新奇駿、逍客都出自同一平臺，這幾款車都是日產(chǎn)和雷諾合作的車型。所不同的是逍客
針對哈弗H6出現(xiàn)的頓挫、剎車異響及油耗問題，文章詳細(xì)闡述了剎車異響的三種可能聲音及對應(yīng)的原因分析。對于異響問題，需根據(jù)聲音類型檢查剎車片、剎車盤、卡鉗等部件是否正常，并排除異物、拖剎等因素。若想降低油耗，適當(dāng)拉高速可能會有所幫助。整體而言，車輛維護(hù)需綜合考量多個因素，建議及時進(jìn)行專業(yè)檢查與維修。剎車...
ABS啟動時的正�，F(xiàn)象、自動擋車輛剎車時的擋位異響，以及可能的剎車系統(tǒng)故障或底盤連接部件松脫，都可能導(dǎo)致剎車時出現(xiàn)咯噔聲和頓挫感。在急踩剎車時，ABS的正常工作可能會產(chǎn)生這種聲音，而自動擋車輛在剎車時變速箱電磁閥開啟也可能發(fā)出咯噔聲。如果異響持續(xù)或不間斷，可能是剎車系統(tǒng)或底盤部件出現(xiàn)了問題，這時應(yīng)立...
汽車在剎車時方向盤發(fā)抖，可能是由以下幾個原因引起的：1.高速行駛時方向盤抖動，可能是傳動系統(tǒng)問題，需要檢查前輪定位角是否準(zhǔn)確。2.打方向時方向盤抖動嚴(yán)重，可能是助力皮帶松緊不當(dāng)，需要調(diào)整或更換。3.高速踩剎車時方向盤急促抖動，可能是剎車盤、剎車片過熱變形，需要更換或打磨。4.行駛中某一速度段方向盤抖...
汽車剎車時方向盤發(fā)抖的主要原因是：1.車輛傳動系統(tǒng)問題，需檢查前輪定位角度。2.助力皮帶松緊度不適，特別是機(jī)械式液壓助力車輛。3.剎車過猛、過頻導(dǎo)致剎車盤、片過熱變形。4.輪胎動平衡數(shù)值不準(zhǔn)確，或輪轂變形、輪胎氣壓、磨損不均等問題。汽車剎車時出現(xiàn)的抖動和方向盤發(fā)抖收油頓挫，可能源于傳動系統(tǒng)、助力系統(tǒng)...
**剎車時頓挫感強(qiáng)烈是因?yàn)橥藱n嗎？**內(nèi)容在低速行駛，尤其是在走走停停的路況下，剎車時出現(xiàn)頓挫感是常見的駕駛體驗(yàn)問題。這種感覺主要源于車輛在突然減油門后，無法保持慣性前進(jìn)，產(chǎn)生了一種斷層的感覺。雖然這可能會對駕駛感受產(chǎn)生一定影響，但并不是大問題。只要掌握好油門控制，不刻意糾結(jié)于此，對駕駛不會有本質(zhì)影...
剎車踩下去咯噔響并伴有頓挫感，可能是ABS正常啟動的聲音，或是自動擋車輛剎車時擋位電子聯(lián)動的安全提醒聲。若聲音持續(xù)發(fā)生或點(diǎn)剎也產(chǎn)生異響，可能是剎車系統(tǒng)故障或底盤連接部件松脫，建議盡快到4S店檢修以確保行車安全。出現(xiàn)聲音的主要原因可能就是是剎車系統(tǒng)與自動擋變速箱之間的電子聯(lián)動。踩下剎車，變速箱電磁閥開...
寶馬3系停車剎車有頓挫感是怎么回事？如何解決？寶馬3系停車剎車有頓挫感的原因可能是發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速與離合器片的轉(zhuǎn)速不同步，變速箱擋位程序設(shè)定問題，或者變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)導(dǎo)致不能對變速箱油壓進(jìn)行有效調(diào)節(jié)。為了解決這個問題，需要清除變速箱內(nèi)的頑固性臟污與雜質(zhì)，并有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問...
在駕駛2019款奇駿舒適版2.0時，如果遇到紅燈低速緩剎車時車輛出現(xiàn)頓挫，這可能是由于剎車系統(tǒng)或傳動系統(tǒng)的問題。首先，檢查剎車片是否磨損嚴(yán)重或剎車盤是否平整。其次，考慮是否是變速箱換擋邏輯的問題，特別是在低速行駛時。此外，車輛的懸掛系統(tǒng)也可能影響到剎車時的平穩(wěn)性。建議到專業(yè)的維修店進(jìn)行檢查和維修，以...
如果汽車剎車踩下去發(fā)出咯噔咯噔的響聲并且有頓挫感，可能是剎車盤或剎車片磨損、剎車系統(tǒng)故障、剎車液不足或污染、剎車系統(tǒng)氣泡等原因?qū)е碌膯栴}。建議及時檢查和更換磨損嚴(yán)重的剎車盤和剎車片，聯(lián)系專業(yè)的汽車維修技師進(jìn)行檢查和修復(fù)，保持剎車液在適當(dāng)液位并定期更換，進(jìn)行剎車系統(tǒng)的排氣操作等措施來解決問題。汽車剎車...
斯柯達(dá)昊銳更換剎車油時，首先推薦使用原裝剎車油，價格為72元/升。更換周期建議每5萬公里進(jìn)行一次。如果選擇自己更換，可以按照以下步驟操作：1.從最遠(yuǎn)的制動鉗開始更換，順序?yàn)橛液筝�、左后輪、右前輪和左前輪�?.操作制動踏板時，注意保持制動油杯內(nèi)的液位，松開氣閥，慢慢將制動踏板踩到底，然后松開，每2~3...
在升級2.0系統(tǒng)后，許多車主反映出現(xiàn)了闖檔和剎車頓挫的問題。這可能是由于剎車偏硬導(dǎo)致的。車主在追求平穩(wěn)剎車和加速時，更容易感受到頓挫。然而，問題可能并不在于車輛本身，而是車主的心理作用。通過適應(yīng)和調(diào)整駕駛習(xí)慣，可以提高剎車的舒適度。例如，2010年的途觀剎車偏軟，容易實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)停車。而S90的剎車舒適...
踩剎車時出現(xiàn)異響和頓挫感，可能是由以下幾個原因造成的：1.剎車片材質(zhì)和做工問題，表面有凸起；2.剎車片與剎車盤之間混入異物，如小石子等；3.剎車片磨損嚴(yán)重，需要更換；4.剎車盤老舊變形；5.ABS防抱死制動系統(tǒng)處于生效狀態(tài)。踩剎車時出現(xiàn)頓挫感，可能是由于：1.變速箱檔位程序出現(xiàn)問題；2.變速箱內(nèi)部有...
導(dǎo)致緩慢剎車最后停時頓挫感嚴(yán)重的原因有三種，有可能是不可避免的變速箱的運(yùn)轉(zhuǎn)模式問題，也有可能是由于駕駛員的操作不當(dāng)引起的，但是也不排除變速箱的內(nèi)部閥體損壞或者剎車片磨損的原因，就讓58汽車給您分析一下吧！車子突然收油后有頓挫感的可能原因是與駕駛?cè)说膫�人開車習(xí)慣有直接的關(guān)系。車子緩慢剎車最后停時頓挫感...
在駕駛過程中，剎車的控制對于乘客的舒適度至關(guān)重要。有些人喜歡急剎，給乘客帶來不舒適感。而駕駛溫和的司機(jī)，能夠更好地控制剎車，使車輛減速更加線性，屬于勻減速運(yùn)動。然而，即使速度降到很低，當(dāng)車輛完全停下時，仍然會有一個明顯的頓挫感。這主要是因?yàn)槠嚨膽覓煜到y(tǒng)。懸掛系統(tǒng)類似于彈簧，前輪減震器在剎車過程中被...
自動擋汽車剎車時出現(xiàn)頓挫感，通常是由于變速箱降檔造成。變速箱內(nèi)油泥積累，導(dǎo)致閥體阻塞，油液運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，從而在降檔時產(chǎn)生頓挫感。為解決此問題，應(yīng)及時更換變速箱油，清洗油路和閥體。變速箱油主要作用是保持排檔系統(tǒng)清潔，潤滑傳動裝置，延長其壽命，并在低溫下提供有效潤滑。變速箱油分為自動變速器油和齒輪油兩種類型...
寶馬X1在低速行駛時踩剎車偶爾出現(xiàn)頓挫感，可能是由以下幾個原因造成的：變速箱液力變矩器故障、變速箱油泵故障、變速箱油壓異常、變速箱閥板故障以及高溫影響。高溫會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，導(dǎo)致變速箱內(nèi)部產(chǎn)生油泥和雜質(zhì)，進(jìn)而引發(fā)頓挫、沖擊和噪音。如果溫度過高，橡膠密封材料會老化，導(dǎo)致液壓降低和滲漏。嚴(yán)...
奔馳GLC剎車減速頓挫嚴(yán)重的原因可能是猛踩油門或松油門。解決方法包括緩減速給變速箱緩沖時間，或去維修店找專業(yè)維修人員檢查。汽車制動距離與車速平方成正比，與摩擦系數(shù)成反比。摩擦系數(shù)不變時，制動距離取決于車速。車速加倍，制動距離增加4倍。奔馳GLC剎車頓挫可能由猛踩油門或松油門導(dǎo)致。解決方法：1.緩減速...
剎車踩下去有頓挫感可能由多種原因引起，包括發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與離合片轉(zhuǎn)速不同步、變速箱擋位程序設(shè)定問題、變速箱內(nèi)部臟污或雜質(zhì)等。升擋頓挫多因變速箱響應(yīng)速度慢，降擋頓挫可能與能量回收系統(tǒng)介入有關(guān)，低速頓挫則可能是擋位頻繁切換或低轉(zhuǎn)速渦輪增壓介入所致。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問...
1.總結(jié)：寶馬X3剎車頓挫可能由電磁閥損壞或油道循環(huán)堵塞引起。電磁閥損壞可能導(dǎo)致車輛在換擋或固定時速時出現(xiàn)頓挫感，而油道堵塞則可能引發(fā)高溫、沖擊和打滑等變速箱問題。2.寶馬X3剎車頓挫原因主要有兩方面：電磁閥損壞可能導(dǎo)致?lián)Q擋或固定時速時的頓挫；油道循環(huán)堵塞則可能引發(fā)變速箱問題，如高溫、沖擊和打滑。電...
寶馬X3在剎車時出現(xiàn)頓挫感可能是正常的，尤其是在節(jié)能模式下，動能回收系統(tǒng)在運(yùn)行，回收動能給蓄電池充電。此外，升檔頓挫和降檔頓挫也可能導(dǎo)致頓挫感。升檔頓挫是由于變速箱響應(yīng)速度不夠快，而降檔頓挫則是因?yàn)槟芰炕厥障到y(tǒng)介入，影響發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速的同步。在經(jīng)濟(jì)模式下，勾選滑行選項(xiàng)或切換為ECO模式，頓...
