你好，帶液壓助力方向的車子，方向打死以后助力泵壓力會異常升高，發(fā)動機符合會增加，所以會發(fā)出異響，一般在打死方向后再稍微回一點方向，這樣前輪角度不會有變化，但是助力泵壓力不會異常升高
雪鐵龍c4l示寬燈開啟如下：將燈光系統(tǒng)圖標開啟到寬燈出即可，如圖。C4L體現(xiàn)力與美的結合。它既是優(yōu)雅浪漫的，又是充滿力量、動感與激情的。它是雪鐵龍百年創(chuàng)新技術與人文藝術靈感碰撞的結晶。
這種頓挫感換電腦版是沒有用的，可以通過升級變速箱程序解決，也可以刷ECU解決。
那就要看你的汽車的使用率了，使用率高的且每月都上千公里以上的，就用高檔次的機油，這樣就可以延長些時間，減少去保養(yǎng)的次數(shù)。反之，使用率低的半年都用不到5000公里，就用價格低一點的機油。至于哪種更劃算，那就要根據(jù)機油的價格
你只能到修理店里，找?guī)煾涤媒獯a儀給查一下，故障類有很多種，必須要解碼后才能知道。
我直接推薦你C4L，昨天一朋友讓我跟大眾的朗逸比較，這是我給他的答案，順便也送你了！我朋友前天剛提的，非常棒的，順便說下，標配帶有定速巡航，多功能方向盤，四門一鍵升降，ESP車身穩(wěn)定，這是其他車沒有的，外觀大氣時尚，底盤
世嘉就是C4，但是那時怕國內人不喜歡4所以音譯偽世嘉，現(xiàn)在的C4L是根據(jù)法國的二代C4加長增加尾箱改裝的。所以就是說兩個車的底盤是一樣的，但是C4L加長過，所以空間比世嘉大。由于國內的世嘉所用的技術較舊所以和新C4L比有
家用車首先考慮的就是空間，C4L的軸距為2710mm，在A+級別的車型當中，可以說難逢敵手，這么長的軸距就為C4L空間提供了很好的保障，相反新�？怂沟目臻g就很捉襟見肘，包括后排空間和尾箱空間，都比C4L差了一大截。從動力
單從動力方面來說，C4L1.6T的渦輪在1000轉的時候就介入了, 1400轉時候達到最大扭力,這個比速騰要厲害的多，現(xiàn)在的寶馬mini就是用的這款1.6T的發(fā)動機, 很適合在城市路上開.再說了,這個這個C4L1.6T應
在駕駛雪鐵龍C4L手動擋車型時，掌握正確的升檔和降檔技巧至關重要，以避免車輛在換擋過程中出現(xiàn)頓挫感。以下是一些實用的操作技巧：1.升檔時，不必過分依賴轉速表。根據(jù)車速和車輛動力，適時換擋。例如，一檔起步后，車速達到30-35公里/小時時可換至二檔；三檔在35-40公里/小時，四檔在50公里/小時，五...
近日，編輯從江蘇東聯(lián)雪鐵龍店內了解到，店內雪鐵龍C4L優(yōu)惠1萬元，現(xiàn)車充足。感興趣的朋友可以到店賞車試駕。雪鐵龍C4L最新價格變化表車型指導價以及6速手自一體變速箱，參數(shù)方面并無變化，依舊是最大功率136匹/最大扭矩230N·m。克宇作為全新C4L的動力體驗者，他對這一塊表現(xiàn)十分滿意，普通駕駛溫柔不...
實力為王名副其實東風雪鐵龍C4L自上市伊始就以1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機叫板同級T動力。最大功率120、200bar缸內直噴壓力、1000轉渦輪介入、1400轉達到240Nm最大峰值扭矩。得益于同級獨有的雙渦管單渦輪技術以及高壓缸內直噴技術，C4L1.6THP動力響應大大超越了普通T車型表現(xiàn)，避...
