樓主，底盤噪聲不是很大的。個人認為3系在同級別里面算是比較不錯的車子，三系從以前的E90時代開始給人留下的是運動的特性，操控好，但是付出的代價就是懸掛行程短避震硬乘坐空間小。國人很少有理解操控的意義所在。新款的f30針對
差不多 奧迪A4、3系BMW、奔馳C級這都是一個檔次的車，選擇起來也就是蘿卜青菜各有所愛的問題寶馬車有勁 注重操控體驗 也就是說，如果買車自己開應(yīng)該首選寶馬 另外，現(xiàn)在的妹妹都喜歡這車 估計這也是這車很大的一個優(yōu)點
樓主，寶馬3系發(fā)動機型號最常見的有N46/N52/N54/N55/N20等幾款發(fā)動機，基本上噪聲都不是很大的。
3系的隔音一直都不是強項，雖然現(xiàn)在加長之后懸架是變軟了，但是渦輪介入后的噪音，防爆胎的胎噪，底盤的共振還是沒法避免的，另外國產(chǎn)3系全系列沒有坡道輔助功能，在舒適性上3系依然是這個級別倒數(shù)的水平，如果不是特別喜歡寶馬品牌的
不光是寶馬車 再冷啟動時 車子都會有異響 車子停久了 凸輪軸 瓦 還有氣門上的機油會自動下滑 不能起到充分的潤滑作用 過幾秒鐘機油憑借機油泵的動力會充分潤滑 聲音自然就沒有啦 以上問題與單向離合器無任何關(guān)系
寶馬2.0T發(fā)動機的噪音那是相當(dāng)大啊。還是日系自吸的發(fā)動機噪音小。
320還是328啊？328有排氣電磁閥門，到一定轉(zhuǎn)數(shù)就自己打開，聲音會大。這兩個車用的都是N20B20發(fā)動機，四缸的缸內(nèi)直噴加渦輪增壓，所以怎么樣聲音都大，60以上的噪音確定是發(fā)動機么？如果用的是倍耐力P7輪胎的話胎噪也
你好，目前噪音比較小的輪胎。米其林 或者德國的馬牌都不錯。耐磨一下噪音一般就是倍耐力。普利司通。耐磨噪音大的就是固特異和韓泰，希望能幫到您，祝您用車愉快！58車
可以這樣說。 其實并不是防爆胎， 而是缺氣保用胎。 因為比其他輪胎要厚，因為它的胎面有多層鋼絲束帶，一般小釘子可能扎不， 而胎壁不像普通輪胎只有一層，而有兩層束帶，比其它輪胎的胎壁不容易刮損。而且就算漏完氣，也
車友你好，寶馬車首先的噪音來自輪胎，防爆胎，噪音大，其次密封條也不太好，俺是3系車主，和你效果差不多�？梢宰鲎龈粢簦Ч�可以。
寶馬320li以其卓越的設(shè)計和性能在市場上占有一席之地，但高速行駛時的噪音問題卻讓車主們頭疼不已。當(dāng)車速超過70KM/H，輪胎的低頻噪音變得難以忍受，這與寶馬車應(yīng)有的隔音效果相去甚遠。為了解決這一問題，車主們紛紛尋求專業(yè)的隔音改裝服務(wù)。拜斯汽車音響針對寶馬320的噪音問題，提供了一套全面的解決方案。...
寶馬3系噪音測試:渦輪增壓發(fā)動機的怠速噪音始終在自然吸氣發(fā)動機之上，335Li的怠速噪音差不多43dB。這樣的數(shù)據(jù)在同級別自然吸氣發(fā)動機中并不多見。但除此之外，渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)勢也很明顯。在德系車中，渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)逐漸取代了自然吸氣發(fā)動機。行駛過程中的噪音控制還不錯。由于3系都采用了相同的隔音...
寶馬3系的噪音問題可能由多種原因引起，包括發(fā)動機下護板螺釘松動、發(fā)動機爪墊老化、皮帶異常噪音、閥門異常聲音、氣門積碳過多、火花塞或點火模塊故障、軸承異常聲音、發(fā)動機積碳過多以及機油或污油使用不當(dāng)?shù)�。要解決這些問題，可以采取以下措施：1.檢查并緊固發(fā)動機下護板螺釘，更換老化的發(fā)動機爪墊。2.檢查并調(diào)整...
奧迪A3的方向盤輕盈，調(diào)校偏向舒適，內(nèi)飾設(shè)計也頗受好評。而寶馬118i則以后驅(qū)和硬朗的調(diào)校著稱，運動感更為突出。選擇舒適還是運動，取決于個人偏好。兩車的缺點在于坐姿較低，長時間駕駛可能不如日系或大眾車型舒適，且噪音相對較大。德系車的小毛病也不容忽視。油耗方面，A31.8T在不同路況下的油耗表現(xiàn)有所不...
寶馬3系內(nèi)飾精細，細節(jié)到位，整體質(zhì)感強。方向盤采用真皮材質(zhì)，提升高級感。全液晶儀表盤和較大尺寸的中控屏，科技感強烈。座椅質(zhì)感好，主駕駛座椅有腿托調(diào)節(jié)和記憶功能。后排空間充裕，配備頭部氣囊和獨立空調(diào)等配置。車主普遍認為內(nèi)飾豪華，舒適度高，但也有對噪音和震動有不同意見的反饋。寶馬3系2021款320i運...
【百度58汽車蘇州優(yōu)惠促銷頻道】張家港寶景寶馬最新報價顯示，寶馬3系目前暫無優(yōu)惠，點擊“獲取底價”可享更多福利。寶馬3系車頭設(shè)計大方，雙腎式格柵黑色飾物裝飾，視覺效果佳。車身尺寸4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側(cè)設(shè)計精美。內(nèi)飾精美，飾條裝飾，細節(jié)豐富。搭載2.0TL4發(fā)動機，最...
深圳馳寶寶馬寶馬1系現(xiàn)金優(yōu)惠高達7.26萬元，吸引眾多消費者關(guān)注。車型設(shè)計運動感十足，車身線條流暢，內(nèi)飾酷炫，主打年輕市場。搭載1.5TL3發(fā)動機，動力充沛，油耗經(jīng)濟。用戶反饋顯示，高速行駛噪音控制良好，前排空間寬敞，但后排長途乘坐可能稍顯壓抑。操控性能雖不及后驅(qū)，但寶馬調(diào)校依然出色。整體而言，寶馬...
寶馬3系并非配備雙排氣管，而是335型號特有的雙邊單出排氣管設(shè)計。排氣管在汽車中扮演著減震降噪、延長排氣消聲系統(tǒng)壽命的關(guān)鍵角色，其主要材質(zhì)為不銹鋼。對于汽車而言，排氣管內(nèi)部的消音器能有效降低廢氣排放時產(chǎn)生的噪音。寶馬3系的排氣管養(yǎng)護需注意防止消聲器進水，特別是在深水路面行駛或洗車后，應(yīng)啟動發(fā)動機怠速...
文章主要講述了寶馬F30/35與MINIcoopers之間的比較。作者認為寶馬的發(fā)動機優(yōu)于Mini，F(xiàn)30/35搭載的N20或B48發(fā)動機性能卓越，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，響應(yīng)迅速。Mini的1.6T雖然動力不錯，但感覺比較粗糙。關(guān)于選擇，作者推薦了F30/35寶馬3系，認為它是操控與舒適結(jié)合的最好的一代。文章主...
奧迪A4L在2019年中國生態(tài)汽車評價(C-ECAP)中以95.11分獲得豪華車品牌唯一白金認證，車內(nèi)八項揮發(fā)性有機物測量值均低于國標(biāo)限值，甲醛、苯測量值僅為國標(biāo)限值1/5。然而，實測數(shù)據(jù)顯示，奧迪A4L和A6L的車內(nèi)甲醛含量在BBA同級別車型中最高，分別為每立方米0.045毫克和0.059毫克。相...
寶馬4系2014款4座內(nèi)飾設(shè)計穩(wěn)重，采用銀色飾條裝點，方向盤為皮質(zhì)三輻式，儀表盤精美實用，中控屏懸浮式設(shè)計時尚，配備真皮座椅及駕駛位記憶功能。后排空間適合短途乘坐，整體內(nèi)飾豪華且高級氛圍營造到位。車主評價內(nèi)飾舒適度良好，座椅柔軟且噪音低，風(fēng)格簡約低調(diào)奢華。在幾十萬級別的市場中，有不少我們耳熟能詳?shù)暮?..
寶馬4系以其精細的內(nèi)飾設(shè)計和豐富的配置受到市場關(guān)注。內(nèi)飾采用銀色飾條修飾，提升整體質(zhì)感。三輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，造型傳統(tǒng)。中控屏懸浮式設(shè)計，標(biāo)配GPS導(dǎo)航和藍牙/車載電話，科技感十足。安全配置包括剎車輔助、氣囊等，提升駕駛便利性。單天窗設(shè)計讓車內(nèi)空間更顯開闊，采光效果佳。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功...
從多家寶馬經(jīng)銷商處了解到，寶馬1系最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5.58萬元，車頭靈巧設(shè)計風(fēng)格，車身輪廓富有動感，內(nèi)飾炫酷設(shè)計，配備1.5TL3發(fā)動機，市場口碑良好。網(wǎng)友評論各異，一些認為外觀漂亮耐看，一些覺得高速沒太大噪音，也有人覺得舒適性一般。對于熱愛駕駛的人來說，寶馬1系可能是不錯選擇，但需要經(jīng)常載客和長途...
寶馬3系以其端莊的設(shè)計風(fēng)格和穩(wěn)重的外觀吸引了眾多消費者。內(nèi)飾沉穩(wěn)，仿皮座椅易于清潔保養(yǎng)，且配備座椅記憶和腿托調(diào)節(jié)功能。后排空間表現(xiàn)不錯，滿足日常家用需求，但不可放倒的后排座椅限制了空間擴展性。后備廂空間充足，適合家庭出行。車主反饋顯示，舒適性和隔音效果良好，但車內(nèi)味道和噪音問題存在�？傮w來說，寶馬3...
寶馬320Li作為城市新貴出行的選擇，外觀動人、操控優(yōu)秀，但后排乘坐舒適性差、噪音控制差和發(fā)動機氣門室漏油等問題存在。內(nèi)飾簡潔典雅但缺少豪華感，操控性能出色，指向精準、底盤穩(wěn)定。雖有缺點，但寶馬3系投訴少、銷量高，顯示其魅力。選購寶馬320Li需考慮個人需求，如注重操控和運動感，可考慮購買；若追求舒...
寶馬3系GT2020款320iM運動套裝的內(nèi)飾設(shè)計豪華而精致，中控臺采用軟性材質(zhì)與黑色飾板，營造出高級氛圍。三輻式真皮方向盤質(zhì)感出眾，全液晶儀表盤時尚精巧，懸浮式中控屏尺寸為8.8英寸，配備多項智能功能。座椅為仿皮材質(zhì)，易于清潔保養(yǎng)，并有駕駛位座椅記憶功能。后排空間寬敞，配備后座出風(fēng)口和頭部氣囊，實...
寶馬3系在低速行駛時出現(xiàn)頓挫感，主要原因有兩個：一是渦輪增壓器的突然介入，二是自動變速箱的換擋邏輯。自動擋車輛在換擋時普遍存在頓挫現(xiàn)象，這與車輛的換擋邏輯有關(guān)。寶馬3系的渦輪增壓介入轉(zhuǎn)速為1250轉(zhuǎn)，當(dāng)駕駛時轉(zhuǎn)速超過1250轉(zhuǎn)且逐步提速，頓挫感會減輕。自動變速箱頓挫并非總是內(nèi)部閥體損壞，更多是因為內(nèi)...
寶馬3系在時速100出現(xiàn)共振聲，可能的原因包括輪胎磨損不均、軸承故障以及排氣管中段問題。輪胎問題會通過摩擦產(chǎn)生共振聲，傳至車內(nèi)；軸承故障多因輪轂軸承磨損；排氣管變形可能由行駛中遇到的底盤磕碰引起。為降低車內(nèi)噪音，可加裝隔音材料，并注意駕駛時避免走爛路以保護排氣管。詳細內(nèi)容同問題描述中的文章內(nèi)容。首要...
寶馬3系江陰寶誠汽車最新報價無優(yōu)惠，但可點擊獲取底價享更多福利。該車外觀精巧，內(nèi)飾炫酷動感，配備2.0T發(fā)動機，綜合油耗6.1L/100km。市場口碑各異，有網(wǎng)友贊其外觀品牌油耗，也有網(wǎng)友反映舒適性一般車內(nèi)噪音大�！景俣�58汽車無錫優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從江陰寶誠汽車了解到最新報價信息，近期寶馬3...
深圳寶通行寶馬3系全系車型近期最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4.1萬元。寶馬3系以其高貴的設(shè)計風(fēng)格和高級感獲得消費者青睞，車身尺寸為4719/1827/1459mm，軸距2851mm。內(nèi)飾同樣展現(xiàn)出高貴氣質(zhì)，搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ�。市場口碑良好，用戶反饋顯示，雖然前排座位...
