這都是加的汽油不好，水汽大導(dǎo)致的，和車沒(méi)有關(guān)系，很常見(jiàn)的。請(qǐng)采納
有沒(méi)有檢查缸線?還有進(jìn)氣積碳檢查了沒(méi)?各傳感器檢查了?最后確認(rèn)三元催化器沒(méi)有堵塞。
這時(shí)天氣冷的問(wèn)題，你在調(diào)整怠速的時(shí)候，要在車熱的時(shí)候調(diào)整，根據(jù)你說(shuō)的事，你調(diào)整怠速的時(shí)候是在冷車，那是不準(zhǔn)的還會(huì)有危險(xiǎn)，認(rèn)為你調(diào)整的時(shí)候是冷車，等到車正常工作的時(shí)候，你的車怠速會(huì)很高，等你想停車的時(shí)候，油門回到最小了可車
如果不人為的屬正常，2分鐘左右它自己會(huì)降下來(lái)你不用擔(dān)心，現(xiàn)在車都是電腦控制的。
怠速高不高要看熱車后的轉(zhuǎn)速，冷車總是很高的。
正常的�，F(xiàn)在電噴的車子ECU會(huì)自動(dòng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在剛啟動(dòng)的時(shí)候抬高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，現(xiàn)在一般至少都會(huì)到2000轉(zhuǎn)。加速讓機(jī)油在冷車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑，隨后就會(huì)逐步下降很正常。目的是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
現(xiàn)在的車 早就磨合完畢了 你們說(shuō)的那套業(yè)務(wù)是解放后的老掉牙的技術(shù)了！我磨合期沒(méi)過(guò) 該咋開(kāi)還是咋開(kāi) 我們小區(qū)那么多好車 我沒(méi)看過(guò)誰(shuí)原地?zé)彳?分鐘的 什么1000轉(zhuǎn)以下！我還特意問(wèn)的好幾個(gè)單位的老司機(jī)，人家說(shuō)你開(kāi)的又不是豆腐
把空氣濾換掉，清洗節(jié)氣門，在把怠速馬達(dá)也清洗，真空管清洗，在試試看。希望能對(duì)你有幫助!
你好： 首先豐田逸致cvt這車不錯(cuò) 。說(shuō)一下省油的技巧和竅門。希望對(duì)你有幫助。一、保持合理的行車速度 每種汽車都有自己的經(jīng)濟(jì)車速，在此車速下行駛耗油量最低。但一般SUV汽車的經(jīng)濟(jì)車速都并不高，常用的經(jīng)濟(jì)車速
冷車啟動(dòng)時(shí)聲音是比較大一些的，很正常，怠速一會(huì)，等水溫正常后就OK了。
汽車空調(diào)不制冷，可能是由多種原因造成的。首先，冷媒的缺失是常見(jiàn)問(wèn)題，通常每2到3年需要補(bǔ)充一次。如果頻繁添加后仍出現(xiàn)問(wèn)題，可能是空調(diào)系統(tǒng)存在泄漏。其次，空調(diào)翻板電機(jī)損壞也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)不工作，這需要專業(yè)檢查和維修。此外，冷凝器過(guò)臟會(huì)影響散熱，導(dǎo)致空調(diào)效果不佳，清洗冷凝器是必要的維護(hù)步驟�？照{(diào)壓縮機(jī)、節(jié)流...
摩托車熱車怠速不穩(wěn)易熄火的原因可能是怠速調(diào)得太低，化油器混合比調(diào)整不正確，或者火花塞出現(xiàn)問(wèn)題。怠速狀態(tài)是發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)的工作狀況，在調(diào)整怠速時(shí)應(yīng)避免轉(zhuǎn)速過(guò)高或過(guò)低，以防對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成早期磨損。怠速不穩(wěn)時(shí)可通過(guò)重新調(diào)整怠速和檢查混合比來(lái)解決問(wèn)題。在熱車后，怠速狀態(tài)仍不穩(wěn)定時(shí)，建議詢問(wèn)汽車維修部門進(jìn)行進(jìn)一步...
汽車在熱車后出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、容易熄火的情況，可能是由多種原因引起的。常見(jiàn)的原因包括空氣量孔堵塞、火花塞故障、氣門密封不嚴(yán)、點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確等。這些因素都可能導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)，進(jìn)而引發(fā)熄火。解決這一問(wèn)題的最佳方法是調(diào)整汽車怠速。由于原因多樣，建議車主到4S店或汽修廠進(jìn)行全面檢查，以便更有效地解決問(wèn)題。怠速...
熱車怠速不穩(wěn)易熄火可能是空氣量孔堵塞、火花塞故障、氣門密封不嚴(yán)或點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確等原因。建議到4s店或汽修廠全面檢查，調(diào)整怠速以解決問(wèn)題。這不僅影響行車安全，還增加油耗、縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，故車主應(yīng)及時(shí)處理。汽車熱車怠速不穩(wěn)、易熄火可能由多種原因引起，需全面檢查并調(diào)整怠速。及時(shí)修復(fù)可確保行車安全，減少油耗...
摩托車熱車怠速不穩(wěn)易熄火的原因可能包括怠速調(diào)整過(guò)低、化油器混合比不正確或火花塞故障。冷車時(shí)怠速較低，起動(dòng)和預(yù)熱時(shí)可配合風(fēng)門使用，避免熄火。怠速不穩(wěn)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成磨損，建議到專業(yè)維修部門進(jìn)行調(diào)整。怠速不穩(wěn)原因分析：1.怠速調(diào)整過(guò)低；2.化油器混合比不正確；3.火花塞故障。冷車時(shí)怠速低，可配合風(fēng)門使用。...
熱車怠速不穩(wěn)易熄火可能由多種原因引起，主要包括進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力過(guò)低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化不良以及漏油或堵塞。正常怠速是車輛啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速，而行車怠速則是在掛檔或松開(kāi)油門踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與駐車怠速保持一致的狀態(tài)。熱車怠速不穩(wěn)和熄火問(wèn)題通常與進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)或噴油器等部件...
車輛在冷車狀態(tài)下怠速不穩(wěn)，行駛中收油門易熄火，可能的原因包括附加空氣閥未開(kāi)啟或開(kāi)度太小、怠速控制閥故障、水溫傳感器問(wèn)題以及噴油器霧化不良或部分堵塞。熱車后基本正常，但問(wèn)題仍需解決。建議檢查火花塞及高壓線打火是否正常，如問(wèn)題依然存在，需進(jìn)一步檢查上述提到的各部件。調(diào)整怠速時(shí)需保持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，避免發(fā)動(dòng)機(jī)早...
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至2000-3000r/min，使溫度達(dá)到80℃左右，然后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；開(kāi)啟空調(diào)并調(diào)至最冷，鼓風(fēng)機(jī)調(diào)至最高檔。觀察窺視孔，清晰無(wú)氣泡為正常，有氣泡則制冷劑不足，需查漏檢修；無(wú)氣泡產(chǎn)生則制冷劑過(guò)多，需放掉多余；條紋不清晰則干燥瓶堵塞，需更換。手感壓縮機(jī)出口溫度應(yīng)高，否則需更換；冷凝器溫差應(yīng)大，否...
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速?gòu)?00轉(zhuǎn)降至600轉(zhuǎn)，這通常不是正�，F(xiàn)象�？赡艿膯�(wèn)題包括進(jìn)氣系統(tǒng)臟污或堵塞，如節(jié)流閥、怠速閥、空氣過(guò)濾器等，這會(huì)導(dǎo)致冷車怠速低和啟動(dòng)困難。另一個(gè)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)氣缸工作不良，原因可能是氣門間隙、火花塞、點(diǎn)火線圈或噴油器問(wèn)題，表現(xiàn)為怠速抖動(dòng)和行駛無(wú)力。最后，排氣系統(tǒng)三元催化轉(zhuǎn)換器堵塞也會(huì)導(dǎo)...
開(kāi)空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)因提升閥作用自動(dòng)上升，以保證不熄火。踩剎車時(shí)失去油門，若怠速提升閥故障，易熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速低或不穩(wěn)，積碳或火花塞問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致熄火�？照{(diào)制冷劑過(guò)多或散熱器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，同樣可能引起熄火。建議由專業(yè)人士檢查維修，以確保安全。開(kāi)空調(diào)踩剎車很容易熄火。這個(gè)問(wèn)題只能簡(jiǎn)單分析，因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)看似...
長(zhǎng)安之星2熱車怠速不穩(wěn)的問(wèn)題，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、進(jìn)氣管真空度偏低、點(diǎn)火提前角過(guò)大等原因所致。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)真空度在110~131kPa間波動(dòng)，同時(shí)伴隨點(diǎn)火提前角的不穩(wěn)定。使用檢測(cè)儀讀取到的故障碼提示歷史故障，已清除但與當(dāng)前問(wèn)題無(wú)直接關(guān)聯(lián)�？傮w上，需要進(jìn)一步檢查和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)，以解決怠速不...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，水溫過(guò)高時(shí)，會(huì)出現(xiàn)多種故障現(xiàn)象。例如，堵車或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，水溫表顯示過(guò)高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，尤其在氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)故障明顯。此外，怠速不穩(wěn)、急加速無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)異響，以及熱車熄火后不易啟動(dòng)，熱車行駛時(shí)自動(dòng)熄火也是常見(jiàn)問(wèn)題�？照{(diào)制冷效果在熱車時(shí)不明...
涼車怠速不穩(wěn)定，即使節(jié)氣門已清洗，問(wèn)題可能源于多種原因。可能是電子節(jié)氣門未進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)定或?qū)W習(xí)，需要用檢測(cè)儀進(jìn)行設(shè)定。也可能是怠速閥損壞，需要更換。氣門組件磨損導(dǎo)致間隙不均，需要調(diào)整。傳感器如空流計(jì)、節(jié)氣門位置傳感器等損壞，需更換。進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，需查明原因并修復(fù)。碳罐電磁閥或單向閥損壞，也需更換。這些...
P050A故障碼解析及消除方法P050A故障碼指冷車啟動(dòng)怠速空氣控制系統(tǒng)性能問(wèn)題。該碼出現(xiàn)因冷啟動(dòng)時(shí)怠速空氣控制系統(tǒng)請(qǐng)求更高空氣流量但實(shí)際流量低于校準(zhǔn)值。要解決此問(wèn)題，需檢查怠速空氣控制系統(tǒng)及相關(guān)傳感器，確保其正常工作。清除故障碼應(yīng)遵循特定車型的清除方式，不可隨意拆電池負(fù)極，以防丟失車輛數(shù)據(jù)或造成功...
老車怠速抖動(dòng)常因積碳過(guò)多，影響啟動(dòng)和動(dòng)力。積碳導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)困難，且易引發(fā)爆缸、拉缸等嚴(yán)重問(wèn)題。更換火花塞雖可緩解，但積碳反復(fù)出現(xiàn)。司有普燃油清潔雙向提升劑，專為國(guó)六燃油設(shè)計(jì)，高效清潔積碳，車主可自行倒入油箱，每萬(wàn)公里使用一瓶，省去修理費(fèi)用，恢復(fù)老車動(dòng)力，享受駕駛樂(lè)趣。很多老車司機(jī)都有共同的困...
節(jié)氣門積碳過(guò)多、進(jìn)氣歧管或閥泄露、配氣正時(shí)故障、三元催化器堵塞、噴油嘴問(wèn)題、燃油壓力低、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、點(diǎn)火提前角不當(dāng)、冷車啟動(dòng)等都可能導(dǎo)致冷車怠速不穩(wěn)。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)缸體抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速表、車身感覺(jué)等可判斷問(wèn)題。需逐一排查并修復(fù)。1、節(jié)氣門積碳過(guò)多可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。2、進(jìn)氣歧管或閥泄露影響燃油混合氣質(zhì)量。3、配...
汽車搭電通過(guò)外接設(shè)備將另一車輛電池的電量傳輸給電量耗盡的車輛，以啟動(dòng)車輛。平時(shí)不良用車習(xí)慣如未啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就使用大燈或點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，易導(dǎo)致電池電量耗盡。搭電前需準(zhǔn)備齊全工具，如搭電線、手套等，并找到兩車電瓶位置。操作時(shí)戴手套，按正確順序連接正負(fù)極，啟動(dòng)施救車怠速充電后，再啟動(dòng)被救車。注意避免正負(fù)極接錯(cuò)，以...
冷車怠速開(kāi)空調(diào)時(shí)若只吹自然風(fēng)，原因多在于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，無(wú)法提供足夠動(dòng)力支持空調(diào)制冷。提前熱車、定期保養(yǎng)空調(diào)系統(tǒng)、根據(jù)氣溫調(diào)整保養(yǎng)周期，可助提升制冷效果，享受舒適駕駛體驗(yàn)。作為車主的你是否遇到過(guò)這樣的情況：當(dāng)車輛在冷啟動(dòng)狀態(tài)下，空調(diào)在怠速時(shí)不吹出涼風(fēng)，而是只有自然風(fēng)？這種情況實(shí)際上有可能是冷車怠速開(kāi)空...
原地開(kāi)空調(diào)短時(shí)間內(nèi)對(duì)車無(wú)危害，但長(zhǎng)期易耗油、積碳并損害發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，停車開(kāi)空調(diào)車內(nèi)空氣不流通，積聚的一氧化碳可能導(dǎo)致中毒。熄火開(kāi)空調(diào)則依賴電瓶，制冷效果有限且傷電瓶。建議避免長(zhǎng)時(shí)間原地怠速開(kāi)空調(diào)，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)及乘客健康。原地開(kāi)空調(diào)短時(shí)間內(nèi)是對(duì)車沒(méi)有危害的，但會(huì)耗費(fèi)汽車的汽油和積碳，長(zhǎng)期容易損壞發(fā)動(dòng)機(jī)...
