這都是加的汽油不好，水汽大導(dǎo)致的，和車沒有關(guān)系，很常見的。請(qǐng)采納
你好，根據(jù)你描述的情況看，需要清洗一下節(jié)氣門就可以解決怠速高這種現(xiàn)象，希望我的回答能夠幫助你，有不懂的地方可以隨時(shí)咨詢我，祝您用車愉快，謝謝58車
積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火
這個(gè)基本上自己都是不能進(jìn)行保養(yǎng)的，還是建議去去售后進(jìn)行保養(yǎng)的。
怠速高不高要看熱車后的轉(zhuǎn)速，冷車總是很高的。
點(diǎn)火瞬間2000左右瞬間回到1000左右慢慢至700左右
標(biāo)準(zhǔn)值為:D擋怠速時(shí)油壓363~422kPa,失速時(shí)油壓902~1147kPa;R擋怠速時(shí)油壓500~598kPa,失速時(shí)油壓1236~1589kPa。
有沒有檢查缸線?還有進(jìn)氣積碳檢查了沒?各傳感器檢查了?最后確認(rèn)三元催化器沒有堵塞。
所有汽車 冬季點(diǎn)火啟動(dòng)后 怠速都在1千轉(zhuǎn)以上，預(yù)熱后隨著水溫升高轉(zhuǎn)速逐漸下降到正常轉(zhuǎn)速。期間不要踩油門加油，也不要開暖風(fēng)，溫度升高后節(jié)溫器打開大循環(huán)狀態(tài)，再開暖風(fēng)及其它大用電設(shè)備。降低發(fā)動(dòng)機(jī)及用電設(shè)備負(fù)荷，延長使用壽命。
故障描述： 當(dāng)車輛在踩下離合器換檔或空擋滑行時(shí)（油門踏板沒有踩下），此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速出現(xiàn)如下兩種高出正常怠速轉(zhuǎn)速的情況： 1、轉(zhuǎn)速升高但不超過1600r/min； 2、轉(zhuǎn)
朗逸與軒逸，兩款名字相似的車型在市場(chǎng)上的表現(xiàn)卻大相徑庭。盡管軒逸在空間和動(dòng)力數(shù)據(jù)上略勝一籌，平均油耗也稍低，但銷量上卻始終不敵朗逸。朗逸以其商務(wù)風(fēng)格和穩(wěn)定的品牌形象贏得了消費(fèi)者的青睞，而軒逸雖然在舒適度上更勝一籌，卻在消費(fèi)者心中留下了不太安全的印象。朗逸的中庸之道在中國市場(chǎng)頗為吃香，沒有太多出彩之處...
進(jìn)氣系統(tǒng)故障或相關(guān)傳感器問題可能導(dǎo)致摩托車怠速不穩(wěn)和易熄火。為確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，應(yīng)及時(shí)檢查維修。定期保養(yǎng)摩托車，更換機(jī)油和機(jī)油濾芯，對(duì)保持良好駕駛體驗(yàn)和延長使用壽命至關(guān)重要。機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑、清潔、密封、緩沖和防銹至關(guān)重要，需定期更換。選擇大品牌機(jī)油濾芯，避免劣質(zhì)產(chǎn)品影響發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑。摩托車怠速不穩(wěn)...
總結(jié)內(nèi)容：依維柯40-10型汽車在更換噴油器后出現(xiàn)怠速時(shí)振動(dòng)大、柴油機(jī)左右擺動(dòng)的問題。經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)各缸噴油器噴油壓力懸殊較大，導(dǎo)致各缸爆發(fā)壓力不同，使得柴油機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作不平穩(wěn)。通過調(diào)整噴油器總成內(nèi)的調(diào)整墊片厚度，使各噴油器噴油壓力達(dá)到一致，最終解決了柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)的問題。具體操作中，通過改...
當(dāng)摩托車剛啟動(dòng)時(shí)，如果出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)幾下就熄火的情況，可能是由以下幾個(gè)原因?qū)е碌模?.燃油不足：如果摩托車燃油不足，車子剛啟動(dòng)不久就會(huì)熄火。此時(shí)可以推車去加油站加油，或者聯(lián)系保險(xiǎn)公司送油。2.零部件進(jìn)水：化油器和電門鎖進(jìn)水后，摩托車即便能啟動(dòng)，但過一會(huì)兒也會(huì)熄火。需要檢查燃油是否充足，排除進(jìn)水問題。3.混...
涼車時(shí)車怠速不穩(wěn)的原因主要包括：1.附加空氣閥未開啟或開度不足，導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速過低；2.怠速控制閥故障，開度太小，同樣使怠速轉(zhuǎn)速過低；3.水溫傳感器故障，無法根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速和混合氣濃度；4.噴油器霧化不良或堵塞，影響混合氣品質(zhì)或噴油量，導(dǎo)致混合氣過稀。這些因素都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在涼車狀態(tài)下怠...
汽車怠速不穩(wěn)定可能由多種原因引起，主要包括油氣混合比不合適、火花塞老化、高壓線老化、漏電問題、氣門和進(jìn)氣道積碳以及水溫傳感器失靈。為解決這一問題，可采取更換火花塞、清洗氣門和進(jìn)氣道、檢查水溫傳感器等措施。通過這些方法，可以有效提高汽車怠速穩(wěn)定性，保障行車安全。汽車怠速不穩(wěn)定的原因及解決方法：1.油氣...
車輛怠速抖動(dòng)可能由以下原因引起：1.進(jìn)氣系統(tǒng)泄露，導(dǎo)致混合氣體濃度異常；2.燃油系統(tǒng)堵塞或故障，影響燃油供應(yīng)；3.怠速控制閥故障，導(dǎo)致進(jìn)氣量分配不均；4.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，影響點(diǎn)火能量和進(jìn)氣效率；5.噴油器霧化不良或堵塞，導(dǎo)致混合氣過稀。這些因素都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，從而引發(fā)怠速抖動(dòng)。以上內(nèi)...
發(fā)動(dòng)機(jī)大修完導(dǎo)致怠速抖動(dòng)的原因主要有四點(diǎn)：一是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管泄露，導(dǎo)致進(jìn)氣混合氣濃度異常；二是燃油系統(tǒng)堵塞或故障，使得混合氣稀薄，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減弱；三是怠速控制閥故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不穩(wěn)定；四是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳問題，減少點(diǎn)火能量和進(jìn)氣效率，引起發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力不穩(wěn)定。對(duì)這些問題進(jìn)行及時(shí)修理和維護(hù)，可以有效減...
普桑汽車怠速抖動(dòng)的原因主要有三個(gè)方面：首先，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難；其次，發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，如引擎腳出現(xiàn)問題，無法有效吸收運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的細(xì)微抖動(dòng)；最后，油壓不穩(wěn)，如油泵供油壓力不正�；蜻M(jìn)氣壓力傳感器工作不良，也會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)。這些因素都可能導(dǎo)致普桑汽車在怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
怠速車抖動(dòng)厲害的原因主要有兩點(diǎn)：一是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管泄漏，導(dǎo)致進(jìn)氣歧管中的混合氣體濃度異常；二是燃油系統(tǒng)堵塞或故障，如油箱蓋通氣孔堵塞、油箱開關(guān)問題、燃油濾清器堵塞或油管堵塞，造成混合氣變稀，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出減弱。怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)在無負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，正常怠速為每分鐘550到800轉(zhuǎn)。怠速車抖動(dòng)厲害通常由兩個(gè)原...
寶馬N52怠速抽搐的原因主要有兩點(diǎn)：一是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多，導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)混合氣過稀，使啟動(dòng)困難；二是點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如火花塞積碳過多或點(diǎn)火間隙過大，以及高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作狀態(tài)異常。這些問題都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳嚴(yán)重：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是導(dǎo)致汽車抖動(dòng)的主要原因。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部...
汽車怠速自動(dòng)熄火可能由多種原因引起，包括怠速空氣量孔堵塞、怠速裝置工作不良、火花塞火花弱、氣門密封不嚴(yán)、進(jìn)氣歧管漏氣、點(diǎn)火時(shí)間不當(dāng)或怠速調(diào)整錯(cuò)誤。解決方法包括調(diào)整怠速、檢查漏氣、清潔怠速量孔和油道，以及檢查怠速截止閥電磁線圈電路。如故障持續(xù)，需進(jìn)一步檢查和修理。以下是相關(guān)說明：1、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火時(shí)，...
汽車怠速突然升高可能由多種原因引起，主要包括進(jìn)氣量過多、噴油過多或發(fā)動(dòng)機(jī)控制信號(hào)錯(cuò)誤。怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)空檔運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的轉(zhuǎn)速，可通過調(diào)整風(fēng)門大小來控制。怠速不穩(wěn)的原因分為直接原因，如機(jī)械零件問題導(dǎo)致汽缸功率不平衡；間接原因，如電控系統(tǒng)異常導(dǎo)致混合氣燃燒不良，影響各汽缸功率平衡。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
熱車怠速抖動(dòng)可能由多種原因引起。首先，使用汽車故障診斷儀檢查發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，確定是否有傳感器故障。其次，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在缺火現(xiàn)象，如有，需檢查火花塞、鋼線、點(diǎn)火線圈等部件。最后，檢測(cè)噴油嘴是否工作正常，如有異常，檢查噴油嘴線路并進(jìn)行維修。通過這些步驟，可找到并解決熱車怠速抖動(dòng)問題。查看故障碼：首先用...
汽車怠速過低通常由電瓶電壓偏低引起。怠速過低影響經(jīng)濟(jì)性和排放性。城市機(jī)動(dòng)車約30%的燃料消耗在怠速階段，降低怠速燃油消耗對(duì)提高經(jīng)濟(jì)性至關(guān)重要。同時(shí)，怠速工況下，汽油機(jī)缸內(nèi)殘余廢氣多，為保證燃燒穩(wěn)定，需加濃混合氣，導(dǎo)致燃燒不完全，產(chǎn)生大量CO和HC有害排放物，影響排放性。經(jīng)濟(jì)性：由于發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常需要工作...
怠速時(shí)方向盤輕微震動(dòng)可能由點(diǎn)火系統(tǒng)問題、油壓不穩(wěn)或汽油品質(zhì)不佳引起。點(diǎn)火系統(tǒng)問題需檢查火花塞和點(diǎn)火模塊，必要時(shí)更換火花塞。油壓不穩(wěn)時(shí)，應(yīng)檢查燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器，必要時(shí)更換部件。汽油品質(zhì)不好時(shí)，應(yīng)更換汽油并清洗燃油系統(tǒng)。通過這些方法，可有效解決怠速時(shí)方向盤抖動(dòng)問題。怠速方向盤抖動(dòng)原因及解決方...
本田杰德怠速抖動(dòng)可能由多種原因引起，包括怠速電機(jī)損壞、點(diǎn)火線圈漏電、火花塞積碳或損壞、節(jié)氣門積碳以及火花塞間隙過大。診斷和排除故障的步驟包括使用汽車故障診斷儀查詢故障碼、清洗節(jié)氣門、拆洗或更換火花塞、檢查點(diǎn)火線圈是否漏電并更換，以及檢查怠速電機(jī)是否損壞并進(jìn)行更換。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車...
車輛怠速抖動(dòng)可能由多種原因引起，包括發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)問題、油壓不穩(wěn)、水溫傳感器失效、混合氣比例不當(dāng)、EGR閥故障或油品質(zhì)量差。解決冷車怠速抖動(dòng)的方法包括清洗油路和怠速馬達(dá)、更換火花塞、排查供油系統(tǒng)漏點(diǎn)等。定期維護(hù)和檢查車輛，可有效減少怠速抖動(dòng)問題。車輛怠速抖動(dòng)通常由發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、油壓...
汽車怠速低可能由多種原因引起，主要包括節(jié)氣門積碳或存油、進(jìn)氣道過臟、火花塞故障、怠速控制閥故障、噴油器霧化不良或堵塞以及機(jī)油粘稠度變化。隨著汽車使用時(shí)間的增加，進(jìn)氣道堵塞和節(jié)氣門積碳等問題可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定或降低。建議車主定期清理節(jié)氣門和進(jìn)氣道，以避免怠速異�，F(xiàn)象。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買...
柴油車怠速抖動(dòng)加油不抖的原因主要是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速激震頻率與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或車身固有頻率耦合，產(chǎn)生共震。加油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)激震頻率變化，避開固有頻率點(diǎn)，抖動(dòng)消失。輕微抖動(dòng)屬正常現(xiàn)象，不影響駕駛和乘坐體驗(yàn)，無需處理。只有抖動(dòng)過大時(shí)，才需考慮故障。柴油車怠速抖動(dòng)加油不抖，因發(fā)動(dòng)機(jī)怠速激震頻率與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或車身固有頻率耦合...
