指的就是需要保養(yǎng)了,具體的保養(yǎng)項目需要去4s店查才可以知道的,A5只是國外的保養(yǎng)代碼。保養(yǎng)周期及主要內(nèi)容(以5000公里為一次保養(yǎng)周期為例) 1、 5000公里:更換機油機濾 2、 10000公里:更換機油機濾、空氣
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發(fā)生。小編認為導致
變速箱殼體或者油底殼處有油滲出,一個原因是由于密封件老化,密封不良引起;另一個原因是制造工藝不良造成殼體有沙眼。如果要修的話,可以咨詢杭州騰驊汽車變速器有限公司,是專修自動變速器的。
首先寶馬車,人們都說開上了寶馬和奔馳就等于過上了奢侈的生活,為什么呢?因為這形容,這兩款車,雖說駕駛和配置上沒得說而且駕駛舒適,但維修與保養(yǎng)上貴了點,奧迪嗎,綜合上和寶馬奔馳比,不管配置和內(nèi)設上不如寶馬和奔馳,但,奧迪空
計算評估方法:1、現(xiàn)在市值價=當時新車裸車價×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×...,即每年遞減15%左右,滿幾年就乘以多少個(1-15%)。2、看保險還有多長時間,審車還有多長時間,時間還長的須把保險和
是手自一體變速箱 手動模式是把檔桿打到最后D位置(前進檔) 打到D后想右推,進入D+/-模式就是手檔操作,但不用才離合。 手檔模式轉(zhuǎn)速高時不自動升檔,轉(zhuǎn)速過低時自動降擋。
現(xiàn)在的2013款奔馳C180 經(jīng)典型變速箱已經(jīng)換成了跟其他C級車型一樣的7速手自一體變速箱,而不是老款的5速變速箱,在駕駛平順性和燃油經(jīng)濟性方面會比老款更出色。而且,很多4S店已經(jīng)有現(xiàn)車了,你可以去店里實地感受一下。
首先寶馬車,人們都說開上了寶馬和奔馳就等于過上了奢侈的生活,為什么呢?因為這形容,這兩款車,雖說駕駛和配置上沒得說而且駕駛舒適,但維修與保養(yǎng)上貴了點,奧迪嗎,綜合上和寶馬奔馳比,不管配置和內(nèi)設上不如寶馬和奔馳,但,奧迪空
北京奔馳C級銷量領(lǐng)先,但9AT變速箱異響問題頻發(fā),車主投訴不斷。變速箱調(diào)校不適合中國路況,提高動力傳輸效率同時引發(fā)液力變矩器沖擊增大,雙扭減震器或成異響根源。此外,頓挫及變速器線束故障也困擾車主。北京奔馳官方對此問題尚未回應,消費者表示寒心。2019款北京奔馳C級已于10月25日正式上市,新車共計推...
本文介紹了奔馳C級9AT變速箱的技術(shù)特點、駕駛感受以及存在的問題。雖然該變速箱具有較大的齒比范圍和液力變矩器效率高等優(yōu)點,但在一些特殊情況下(如低速急加速)可能會出現(xiàn)頓挫等問題。奔馳C級9擋手自一體變速箱詳解型號:9G-Tronic搭載年款:2020款、2019款搭載車型:奔馳E級駕駛感受試駕的26...
奔馳C級變速箱油更換周期為6萬公里,手動更換容量為7L,機器更換容量為10L。原標題沒有變化,僅在后面添加了幾個字,改寫成了疑問句。文章內(nèi)容詳細介紹了奔馳C級變速箱油的更換方法,包括重力更換、循環(huán)機更換和拆卸油底殼換油等多種方式。同時列舉了變速箱油變質(zhì)的癥狀,如打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等。...
奔馳C級AMG搭載9擋手自一體變速箱9GTronic,提供積極換擋和降低油耗,提升駕駛體驗。新一代C級延續(xù)S級和CLS設計語言,車尾造型穩(wěn)定寬適,尾燈水平拉長,豎直較窄,增強視覺效果。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題,歡迎在下方表單填寫您的信息,我們將第一時間與您聯(lián)系,...
奔馳C級AMG采用了9擋手自一體變速箱,這種變速箱能夠改變傳動比,擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,同時在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下,使汽車能倒退行駛。以2021款轎跑車為例,車身尺寸為長4751毫米、寬1877毫米、高1402毫米,軸距為2840毫米。該車型搭載了4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為...
全新C級的成功有目共睹,奔馳品牌也依靠這一代車型的強大產(chǎn)品力重新奪回了德系豪華車銷量的王座;不過作為一個奔馳車主并不能讓人省心,但在經(jīng)歷了老款轉(zhuǎn)向機召回,安全帶緊固系統(tǒng)召回后,我們關(guān)注到近期新款配備9G-Tronic變速箱的C級車主又碰到了讓人煩心的變速箱異響問題……從車主拍攝的視頻中可以清楚的聽到...
【延伸閱讀】或搭4.0TV8引擎奔馳全新C63AMG曝光【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】編輯點評:寶馬全新M3已經(jīng)換裝了小排量增壓引擎,奔馳C63AMG還用大排量自然吸氣引擎么?近日,海外媒體在德國賽道圣地紐博格林捕捉到了奔馳全新一代C63AMG車型的路試諜照;據(jù)報道,新車很可能將用全新的4.0TV8渦輪增...
奔馳C級中期改款早已不是什么秘聞,幾乎所有網(wǎng)絡媒體都獲得了無偽裝諜照,而在近期剛剛落幕的日內(nèi)瓦車展上奔馳帶來了包括C-coupe在內(nèi)的多款首發(fā)產(chǎn)品,雖然C-coupe的國產(chǎn)可能性不大,但它的轎車版本,也就是本次我們將要介紹的2012款奔馳C級正式在目錄申報注冊,預計上海車展后正式上市。本次改款涉及奔...
奔馳GLB變速箱機油更換周期建議為6萬公里,手動更換需7L,機器更換則需10L。更換方法包括重力置換、循環(huán)機更換和拆下油底殼更換。重力置換簡單但清潔不徹底,循環(huán)機更換更干凈但成本較高,拆下油底殼更換可徹底清潔但操作復雜。變速箱油變質(zhì)可能導致打滑、漏油、挫折、異響、高溫和熄火等問題。奔馳GLB變速箱油...
總結(jié)內(nèi)容:關(guān)于奔馳E級的保養(yǎng),文中強調(diào)了要根據(jù)車輛實際使用情況來確定保養(yǎng)項目。在保養(yǎng)時,需注意更換機油、機濾和空濾,檢查發(fā)動機、變速箱是否漏油,輪胎磨損和胎壓等。關(guān)于噴油嘴和節(jié)氣門是否需要清洗,取決于車輛性能是否穩(wěn)定。若性能穩(wěn)定且無明顯故障現(xiàn)象,暫時可不必進行清洗。在考慮長期保養(yǎng)時,建議根據(jù)車輛狀況...
奔馳C級作為B級車德系三劍客之一,一直備受青睞。但一臺騷粉色奔馳C級,盡管價格低至10萬卻仍無人問津。檢測發(fā)現(xiàn),該車外觀雖風騷但存在擦傷、凹陷、鈑金噴漆等問題,內(nèi)飾磨損正常但發(fā)動機艙漏油嚴重,底護板已被油液侵蝕。最終買家因漏油問題放棄購買,賣家選擇賣給販子修復。哈嘍,大家好!老司機就是我,我就是檢車...
奔馳A級變速箱油建議每6萬公里更換一次,更換時需要6L油量。更換方法有三種:重力更換操作簡單但無法徹底排凈舊油;循環(huán)機更換通過壓力將舊油排出,清洗更徹底,需10-13升油;拆卸油底殼換油可清洗油濾和油底殼,但工時費用較高。變速箱油變質(zhì)可能導致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問題,需及時檢查更換。...
奔馳A級變速箱油應每行駛6萬公里進行更換。每次更換需要約6L的變速箱油。更換方法包括重力置換、循環(huán)機更換和拆下油底殼更換。重力置換簡單但無法徹底清洗;循環(huán)機更換較為干凈,需10-13升油,約需1小時;拆下油底殼更換可清洗機油濾清器,但需花費較高工時費。變速箱油變質(zhì)會導致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和...
奔馳汽車駕駛艙減震器故障燈亮起通常意味著避震器出現(xiàn)漏油等問題,導致避震效果降低,影響駕駛安全。E級車型作為奔馳中端市場的重要產(chǎn)品,以其穩(wěn)健風格吸引中年成功人士。國產(chǎn)加長版E級車采用COMAND系統(tǒng),軸距加長以適應本土市場,外形設計既繼承傳統(tǒng)又創(chuàng)新,加強了與S級和C級車型的聯(lián)系。奔馳E級車型以其穩(wěn)健從...
奔馳E級變速箱油建議每6萬公里更換一次,更換量為10L。更換方法有三種:重力更換、循環(huán)機更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡單但不夠徹底;循環(huán)機更換清洗更干凈,需10-13升油,耗時約1小時;拆卸油底殼換油最徹底,但工時費較高。變速箱油變質(zhì)可能導致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問題。奔馳E級變速箱...
近67萬輛奔馳車型因燃油泵問題被召回,涉及C級、E級、GLCSUV等多款車型。召回原因是部分車輛發(fā)動機高壓燃油泵與低壓燃油管連接處密封性能降低,可能導致漏油現(xiàn)象。召回工作預計至2020年底,提醒車主們盡快檢查并應對,引發(fā)公眾對奔馳質(zhì)量的關(guān)注。綜上所述,此次奔馳的召回事件不僅數(shù)量巨大,且涉及到多個車型...
2009款寶馬3系320i自動擋8萬內(nèi)可以落地,操控不錯,但車齡接近11年,德系車漏油問題需注意。2009-10款2.0T自動標準型奧迪A4L動力佳,空間小,車齡久,需整備。2011款奔馳C級C180k經(jīng)典型,動力配置一般,但代步足夠,年限久,安全需注意。2015款法系DS5,1.6t自動8萬,動力...