實話實說動力夠用，普拉多2700的發(fā)動機偏向于低轉高扭力，在配合上豐田四速變速箱，發(fā)動機的動力早早的就釋放出來了。這款車只有在高速和連續(xù)山路時才會顯現(xiàn)出動力不足的問題。平常駕駛感覺跟2.0自然吸氣的轎車感覺差不多。
2013款普拉多外形粗獷，車身高大，內飾舒適，空間充足，四驅性能優(yōu)異，越野性較好。 動力 動力的輸出很線性，雖然不像國產版車型那樣充滿爆發(fā)力，但卻也不會讓你在紅燈變綠的時候有動力遲滯的感覺。
這個問題，那就仁者見仁智者見智了，漢蘭達2700口碑怎么樣？普拉多比漢蘭達還要大還要重，可想而知，動力不會更好，只能說這是一輛能行駛的汽車，優(yōu)勢就是在于車身高大空間好，底盤逼轎車高，復雜路況不至于托底，最主要的就是進
油耗應該不會低過14 加速的話 怎么說也不是轎車 我家發(fā)現(xiàn)4 連邁騰都跑不過的 所以開這車 就別奢望速度 平時市區(qū)最多也就跑80唄 告訴無非也就140 還是可以的~ 要求速度 不差
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔
相對小排量的車，帶大車身，開的比較猛，那么油耗直追4.0是很有可能的。平時注意駕駛習慣，油耗不會太高的，13個總是沒有問題的。直白的講，2700城里跑大概有2.0小車的風范。高速上限速左右，急加速就差了點意思，和1.8的
動力差是沒辦法的，怎么改裝都是沒用，就除了換發(fā)動機了，不過你可以提高點它的性能，比如更換白金火花塞，定期保養(yǎng)，把車上沒用的物品拿走，輪胎也要保養(yǎng)好，這樣大概會好點
東風猛士以其V8柴油動力和全時四驅系統(tǒng)，搭配130L大油箱，展現(xiàn)出超越普拉多的霸氣。這款國產SUV在軍用領域嶄露頭角后，民用版本也備受矚目。盡管價格高達88萬，二手市場上50-70萬的價格區(qū)間也顯示出其獨特價值。外觀設計硬派，車身采用高強度材料，尺寸和重量均顯夸張。內飾方面，硬塑料材質和寬中控臺略顯...
東風EQ1118GA型運輸車在行駛20000km后，出現(xiàn)動力不足的情況，最高車速只能達到60km/h。經過檢查，發(fā)動機排煙正常，但空濾、進氣管、增壓器和中冷器均無異常。燃油、油箱、油管和燃油濾清器也未發(fā)現(xiàn)堵塞或漏油現(xiàn)象。然而，檢查VE泵時發(fā)現(xiàn)上蓋被更換過的痕跡，原因是回油管螺栓滑絲導致漏油。雖然近期...
當別克車的發(fā)動機故障燈亮起時，這通常意味著發(fā)動機參數發(fā)生了變化，積碳過多是導致這一問題的主要原因之一。如果不及時處理，發(fā)動機的燃燒狀態(tài)將無法調整到正常狀態(tài)，故障燈也會持續(xù)亮起�？赡艿脑虬ǎ�1.加入了劣質汽油，導致油氣混合氣燃燒不完全；2.發(fā)動機爆震，即空燃混合氣在壓縮沖程中自行點火燃燒，造成發(fā)動...
比亞迪G6TID車型動力總成常見問題包括：SVS報警，建議升級最新發(fā)動機和變速箱程序，報警后需停車熄火等2-5分鐘再啟動；低檔頓挫暫無解決辦法，建議慢踩慢松油門；竄車問題，車未完全停住時加速會跳至1檔導致竄車，建議了解車性或在長時間跟車時使用S檔。1、不知道你的發(fā)動機和變速箱的程序是什么版本，如果是...
推薦翼虎的1.5T還是2.0T，是購車時一個需要考慮的重要問題�？偨Y內容：在翼虎車型中，對于日常城市駕駛而言，1.5T的動力已足夠，尤其在輕載及不開空調的情況下。然而，滿載或開空調時，起步會稍顯肉些，但一旦渦輪介入，動力尚可。若追求更高速度或需要更強動力儲備，2.0T則能提供更充沛的動力。2.0T的...
原標題：如何解決12款國產普拉多VXN左高右低的問題？**優(yōu)化后標題建議**：“如何解決國產普拉多12款車VXN的左側與右側高度不均的問題？”**總結內容網上有給右前輪減震上面輪穴下面墊片加高的應該能更平一些但是就怕不安全了將就著開吧我曾經就試過找一個非常平的地面我去的酒店大堂門口我感覺這地方應該很...
豐田以其經濟實惠、低油耗和可靠品質著稱，尤其在混合動力技術上領先全球。2017年推出的TNGA架構，通過優(yōu)化整合，降低了制造成本，提升了汽車品質。在這一架構下，豐田開發(fā)了2.5L發(fā)動機，熱效率高達40%，獲得“沃德十佳發(fā)動機”稱號，并廣泛應用于凱美瑞、亞洲龍等熱銷車型，用戶反饋良好。然而，部分車主反...
總結內容：文章討論了燃油車與電動汽車在動力方面的差異及可能遇到的問題。理論上，長期使用的燃油車動力會有所下降，但在中國道路速度限制下，這并不構成顯著影響。而電動汽車則主要面臨續(xù)航能力下降的問題，常被車主所關注。此外，文章提及了充電樁市場的發(fā)展?jié)摿�，指出江西驢充充充電技術有限公司等企業(yè)在智能充電樁領域...
當前市場上的純電動汽車產品在動力總成方面表現(xiàn)出明顯的差異性，但許多企業(yè)對于電動汽車的動力總成搭載邏輯仍缺乏清晰的認識。這種不清晰導致了產品性能差異小、動力匹配不合理等問題。本文分析了國內外7家主流純電動乘用車企業(yè)的動力總成搭載特色，包括傳統(tǒng)自主造車企業(yè)、造車新勢力和外資高端品牌。廣汽的AionLX旗...
內容：一輛行駛里程約1.3萬km的北汽紳寶X35手動檔轎車�？蛻舴从常涸撥囆旭傊兄灰蜷_大燈，車輛動力就明顯下降，將油門踩到底也無法提速，導致夜間無法跑高速，車速最多60km/h，關閉大燈后動力恢復正常。店內試車確認故障現(xiàn)象存在，發(fā)動機故障燈未點亮，使用VDS進入發(fā)動機系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)故障碼�？赡茉蚍治�...
新全順怠速抖動，動力稍稍減弱，噴油嘴測試沒有問題！各位遇到嗎？如果你在行駛時發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動的情況，可能是由于輪胎平衡不對，導致車輛跑偏。你可以嘗試做一下動平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時間較長的，由于鋼圈變形所致；另一種是由于傳動軸變形所致。如果在怠速的時候車輛發(fā)生抖動，那么其原因就有好幾...
總結內容：本文詳述了新能源汽車動力電池的充電過程與成組技術中的母線絕緣故障檢測方法。充電過程中，整車控制器通過喚醒相關系統(tǒng)開始充電，并確保充電安全合理。當出現(xiàn)高壓絕緣故障時，需進行詳細檢測，分別排查動力電池和負載側的絕緣問題。文中還介紹了動力電池母線絕緣故障的檢測步驟及故障報警閥值的應用。這些技術對...
紳寶x55在開啟空調時動力不足，可能是由于壓縮機功率過大或設計缺陷導致。1.5T車型無論是否帶渦輪，都可能遇到起步和加速時動力損失的問題。空調壓縮機補償不足，導致怠速轉速不變，影響起步�？照{控制問題也可能導致壓縮機持續(xù)工作，影響制冷效果。建議關注新款車型是否解決了這些問題，同時考慮增加熱水閥以改善空...
燒機油可能是由于油氣分離器故障、機油粘度低或活塞環(huán)清潔不徹底導致。正常機油消耗是允許的，但若超出正常范圍則需檢查維修。發(fā)動機高溫下機油會部分蒸發(fā)，曲軸箱強制通風系統(tǒng)通過油氣分離器分離機油蒸汽，防止其重新進入燃燒室。17款與19款捷達主要區(qū)別在于動力系統(tǒng)，17款有1.4t發(fā)動機，而19款取消，全系使用...
保時捷帕拉梅拉出現(xiàn)混合動力報警及空調受限問題，涉及多個模塊及部件的故障代碼。包括高壓空調壓縮機模塊、空調控制模塊、網關模塊及電源電子裝置的故障。診斷流程需檢查連接頭是否牢固，執(zhí)行絕緣測試等。補救措施包括檢查并可能更換高壓空調壓縮機及電纜。若控制線有斷路故障，需更換高壓電纜。詳情需綜合各故障碼信息進行...
SVS故障指示燈是電噴汽車ECU電腦或TCU電腦檢測出發(fā)動機或自動變速箱有問題時的故障燈。SVS燈是汽車行業(yè)的規(guī)范指示燈，負責動力系統(tǒng)不正常預警，提示用戶到服務點檢修車輛。當動力系統(tǒng)自診斷發(fā)覺有不正常時，就會用SVS燈提示用戶檢修車輛。SVS燈報警可能來源于發(fā)動機、變速箱、換擋操縱機構。當SVS燈閃...
普拉多以其豪華的外觀設計和精細的內飾風格贏得了消費者的青睞。搭載4.0LV6發(fā)動機，最大功率275馬力，峰值扭矩381�！っ祝ば挪烤C合油耗12.6L/100km，匹配5擋自動變速箱，提供平順的駕駛體驗。前雙叉臂式獨立懸架和后四連桿式非獨立懸架的組合，確保了良好的操控性和舒適性。配置上，普拉多配備了...
東南DX74車型在保前三天發(fā)動機出現(xiàn)共振與悶響問題，經修理店朋友檢查，發(fā)現(xiàn)排氣管有水、火花塞發(fā)白及顆粒狀，疑似使用了含水分多的乙醇汽油。中石油加油站加油后出現(xiàn)動力不足、遲鈍及聲音增大現(xiàn)象。朋友建議用盡當前油品后，改加97號油再轉95號油。新車型缸內直噴易受92號油品質影響，舊款發(fā)動機對這種油品更適應...
轉向系統(tǒng)中的噪音故障現(xiàn)象：當汽車轉彎時，轉向泵有噪音。轉向系統(tǒng)噪音故障的原因：油泵的V帶松弛、油泵軸承損壞、壓盤或轉子損壞、油泵環(huán)過度磨損、儲油箱不足、液壓系統(tǒng)中的空氣或壓力軟管連接不牢固、油泵裝配不當、安全閥故障。動力轉向系統(tǒng)的噪聲消除方法：檢查儲油箱中轉向油的液位，如果液位低于下線或低于“MIN...
本文詳細介紹了對奔馳CLS30的ECU進行優(yōu)化升級的過程。首先通過系統(tǒng)檢測和路試log采集，確保車輛狀態(tài)最佳。然后根據車輛配置和需求，定制優(yōu)化ECU程序。優(yōu)化后的程序使車輛起步更輕盈，加速感持續(xù)線性，換擋邏輯更清晰平順，提升駕控體驗。此舉在保證安全的前提下提升了動力和操控性能，讓駕駛者能"隨心所欲"...
