輕車和重車的磨損不一樣,走的路也有關(guān)系,如果虧氣的輪胎在重載的情況下輪胎兩邊緣的磨損就比較厲害,輪胎氣壓過(guò)高的話 輪胎的胎面就磨損的比較厲害點(diǎn),如果路不好走 不
應(yīng)該是車的問(wèn)題。一副輪胎怎么也要跑4-5公里。
4S一般都是東北大忽悠，不是想到如何給用戶解決問(wèn)題，而首先是想到如何多從用戶荷包里面多掏出點(diǎn)錢！堅(jiān)決換一家店再做檢查。
應(yīng)該不是 因?yàn)樗皇欠浅休d式大梁�。≈挥蟹浅休d式才能實(shí)現(xiàn)這種功能��！
您好，很高興回答您的問(wèn)題，中東版普拉多4000有兩個(gè)差速器，一個(gè)中央差速器，一個(gè)后輪差速器
兩個(gè)都要換，另一個(gè)可以做備胎使用�！ ⌒屡f輪胎不能搭配使用�！ ≡谥桓鼡Q一條輪胎的情況下，新胎必須與同一軸上的另一條花紋溝槽深度接近，否則有可能會(huì)造成車輛跑偏等問(wèn)題�！ ≡跐衤�、雪地或結(jié)冰道路上高速行駛時(shí)，使用不同胎
避震 彈簧塌陷 可以換根彈簧試試
您好！他們都采用了非承載式車身，都是前懸掛是雙叉壁獨(dú)立式，后懸掛是四連桿的硬軸非獨(dú)立式。與普拉多不同的是，蘭德酷路澤的后輪沒(méi)有空氣懸掛，只是裝備了KDSS動(dòng)力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)。【汽車有問(wèn)題，問(wèn)58車。4S店專業(yè)技師，10分
行走機(jī)構(gòu)中托架或者連接機(jī)構(gòu)某一部分損壞了或者發(fā)生松脫。到維修點(diǎn)看看，把車子升起來(lái)，用手左右搖晃輪胎，看看那里有問(wèn)題
普拉多后懸掛是四連桿的非獨(dú)立，與車身相連，不可調(diào)。前懸掛是雙叉臂獨(dú)立懸掛，是可以調(diào)的。 你是要解決什么問(wèn)題呀？如果跑偏的話可以做前輪定位，如果后輪不規(guī)則磨損的話去做動(dòng)平衡就可以了。
原標(biāo)題：如何解決12款國(guó)產(chǎn)普拉多VXN左高右低的問(wèn)題？**優(yōu)化后標(biāo)題建議**：“如何解決國(guó)產(chǎn)普拉多12款車VXN的左側(cè)與右側(cè)高度不均的問(wèn)題？”**總結(jié)內(nèi)容網(wǎng)上有給右前輪減震上面輪穴下面墊片加高的應(yīng)該能更平一些但是就怕不安全了將就著開(kāi)吧我曾經(jīng)就試過(guò)找一個(gè)非常平的地面我去的酒店大堂門口我感覺(jué)這地方應(yīng)該很...
**總結(jié)內(nèi)容**：普拉多底盤升高后，可以安裝的輪胎尺寸主要取決于底盤升高的程度以及車輛原有的輪胎規(guī)格。若需更改輪胎規(guī)格，建議前往專業(yè)改裝店進(jìn)行升級(jí)，并咨詢汽車生產(chǎn)廠商的建議。底盤作為汽車的重要組成部分，負(fù)責(zé)支承和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)及各部件，其功能包括接受動(dòng)力、使汽車運(yùn)動(dòng)并保障正常駕駛。傳動(dòng)系則將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力...
福特翼虎車ABS故障排查，左后輪速傳感器信號(hào)異常引發(fā)故障，影響多系統(tǒng)正常工作。試車發(fā)現(xiàn)故障后，經(jīng)過(guò)清除鐵屑排除故障，修復(fù)后多個(gè)故障燈消失，系統(tǒng)恢復(fù)正常。經(jīng)過(guò)故障排查與處理，最終解決了ABS系統(tǒng)故障帶來(lái)的問(wèn)題，維修案例讓人印象深刻。故障現(xiàn)象一輛2014款福特翼虎車，搭載2.0GDTI發(fā)動(dòng)機(jī)和6F35自...
貨車后輪一邊燙一邊不燙可能是由于缺油或剎車問(wèn)題導(dǎo)致的。缺油時(shí)，軸承摩擦加劇，產(chǎn)生的熱量會(huì)傳導(dǎo)到后輪，導(dǎo)致一邊燙手。剎車時(shí)，如果分泵沒(méi)有回油，剎車片和輪轂之間的摩擦也會(huì)產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致后輪一邊燙一邊不燙。如果檢查后仍未找到原因，建議及時(shí)送至專業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢修，以確保駕駛安全。高溫下行駛車輛為安全駕駛，...
換油無(wú)法解決，問(wèn)題可能出在減震硬度上。左側(cè)減震較硬，導(dǎo)致右側(cè)車身稍低。KDSS系統(tǒng)雖能緩解，但路面不平仍會(huì)加劇問(wèn)題。建議VX車型盡量加滿油，因?yàn)橛拖湓谧髠?cè)，有助于平衡車身。網(wǎng)上視頻顯示，普拉多過(guò)炮彈坑時(shí)，一側(cè)油壓會(huì)傳遞到另一側(cè)，導(dǎo)致輪胎壓入輪穴，減震伸展不一。正常行駛時(shí)，車身會(huì)向右側(cè)傾斜，右側(cè)油壓傳...
車輪抱死會(huì)出現(xiàn)車輛無(wú)法行駛的現(xiàn)象，可能是手剎片固定插銷斷或者是軸承損壞，需及時(shí)檢查更換。車輪抱死的原因有制動(dòng)主缸皮碗卡滯、主缸皮碗和主缸內(nèi)徑配合問(wèn)題、制動(dòng)器活塞不回位或回位不良、制動(dòng)盤剛度不足等。車輛使用過(guò)程中若出現(xiàn)后輪抱死情況，應(yīng)及時(shí)檢修以確保行車安全。在車輛行駛過(guò)程中如果遇到后輪抱死的情況，可能...
豐田普拉多作為一款豪華SUV，以其卓越的性能和舒適的乘坐體驗(yàn)受到廣泛認(rèn)可。然而，一些車主反映后排空調(diào)存在異常問(wèn)題，如異響、溫度無(wú)法調(diào)節(jié)、風(fēng)量不均勻等，給車內(nèi)乘客帶來(lái)不便。這些問(wèn)題可能是由空調(diào)風(fēng)葉損壞、控制模塊故障、閥門問(wèn)題、風(fēng)扇控制故障或空氣調(diào)節(jié)器堵塞等原因引起的。當(dāng)遇到這些問(wèn)題時(shí)，建議車主及時(shí)尋求...
1.剎車片過(guò)硬或磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致與剎車盤摩擦產(chǎn)生異響。2.剎車盤或剎車鼓磨損過(guò)大，需要更換。3.剎車分泵生銹，影響剎車系統(tǒng)正常工作。4.手剎拉線不活，導(dǎo)致手剎無(wú)法正�；匚弧�5.剎車總泵回位慢，影響剎車系統(tǒng)響應(yīng)速度。如果出現(xiàn)尖叫聲，可能是剎車片快用完或有異物夾在剎車盤與片之間。悶響多是剎車卡鉗問(wèn)題，如活...
哈弗H6后輪異響可能是由多種原因引起的。首先，可能是輪胎表面卡有石頭或釘子，導(dǎo)致行駛過(guò)程中產(chǎn)生異響。其次，輪胎磨損不均勻也可能導(dǎo)致后輪發(fā)出咯吱聲。此外，哈弗H6作為哈弗品牌的旗艦車型，自2011年上市以來(lái)，憑借其出色的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，連續(xù)78個(gè)月銷量第一，成為10萬(wàn)級(jí)國(guó)民神車。全新哈弗H6搭載...
比亞迪F3后輪異響的原因主要有以下幾點(diǎn)：1.剎車盤里夾雜著細(xì)小的石子，造成行駛中摩擦異響；2.輪胎軸承異常磨損；3.軸承缺油；4.輪胎疲勞磨損。針對(duì)這些問(wèn)題，可以采取以下措施進(jìn)行解決：1.定期清理剎車盤，避免石子等異物進(jìn)入，減少摩擦異響。2.檢查輪胎軸承，如有異常磨損，及時(shí)更換。3.定期給軸承加注潤(rùn)...
輪胎磨損是車輛使用過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題，而寶馬5系后輪吃胎現(xiàn)象更是讓車主頭疼不已。那么，究竟是什么原因?qū)е铝诉@一問(wèn)題的出現(xiàn)，又該如何解決呢？本文將從多個(gè)角度進(jìn)行分析，并給出相應(yīng)的建議。首先，輪胎氣壓是影響輪胎磨損的重要因素。如果各個(gè)輪胎的氣壓差異過(guò)大，就會(huì)引起吃胎現(xiàn)象。因此，車主需要定期檢查輪胎氣壓，確...
胎壓報(bào)警提示氣壓不足，但輪胎檢查無(wú)問(wèn)題，可能是未重新標(biāo)定胎壓。充完氣后在中控重新標(biāo)定即可。若充完氣一段時(shí)間后仍提示不足，且輪胎無(wú)破洞，可能是輪轂變形導(dǎo)致漏氣，建議檢查并更換。胎壓對(duì)汽車性能至關(guān)重要，應(yīng)定期檢測(cè)。低壓胎扁平度適中，有彈力即可；高壓胎胎肩不突出，接觸面積正常。行駛中注意輪胎摩擦聲、緩沖力...
普拉多后輪擋泥板不一樣是正�，F(xiàn)象，出廠設(shè)計(jì)如此。安裝時(shí)，前輪擋泥板需卸下原車螺絲，后輪擋泥板則直接擰入葉子板內(nèi)襯。但有時(shí)后輪擋泥板也會(huì)利用原車螺絲固定在車體上。安裝步驟包括：1.使用鐵卡子固定后擋泥板；2.對(duì)準(zhǔn)螺絲眼安裝；3.使用梅花螺絲刀固定。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
一汽豐田普拉多保險(xiǎn)杠和車漆是否存在色差？這個(gè)問(wèn)題困擾著很多普拉多車主。其實(shí)，普拉多保險(xiǎn)杠和車漆確實(shí)存在一定色差，主要原因是保險(xiǎn)杠材質(zhì)與車身不同。普拉多保險(xiǎn)杠采用塑料材質(zhì)，而車身則是鐵制，塑料和鐵上的油漆顏色很難完全一致。不過(guò)，這種色差并不影響保險(xiǎn)杠的保護(hù)功能和美觀性。普拉多保險(xiǎn)杠作為重要的安全裝置，...
途昂后輪軸獨(dú)立懸架變形通常是由于重載或路況不佳，導(dǎo)致受力不均勻。解決這一問(wèn)題的方法是替換變形的后輪軸。汽車后輪軸是連接后輪與車身的重要部件，對(duì)于前驅(qū)車輛，后輪軸主要起到支撐作用。汽車后輪軸的工作原理包括：發(fā)動(dòng)機(jī)將動(dòng)力傳遞給變速箱，再通過(guò)變速傳遞給后輪軸的大齒輪后輪軸獨(dú)立懸架變形是由于重載或路況不好，...
后輪輪胎磨損不均勻通常由胎壓異常、輪胎動(dòng)平衡問(wèn)題、四輪定位問(wèn)題或懸掛問(wèn)題導(dǎo)致。胎壓異常時(shí)，需調(diào)整至合適胎壓；輪胎動(dòng)平衡問(wèn)題需重新做動(dòng)平衡；四輪定位問(wèn)題需重新定位；懸掛問(wèn)題需檢查獨(dú)立懸掛彈簧和減振器，確定問(wèn)題所在并解決。胎壓異常：或者是四個(gè)輪胎的胎壓相差過(guò)大，胎壓過(guò)多，輪胎的中央部分磨損嚴(yán)重；胎壓不足...
輪胎鼓包是許多車主都可能遇到的問(wèn)題，尤其是使用品質(zhì)良好的BMW原廠輪胎時(shí)。輪胎并非只有一層橡膠，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括鋼絲帶束層和簾布層，為輪胎提供強(qiáng)度。然而，當(dāng)輪胎內(nèi)部長(zhǎng)期承受外力沖擊，簾線結(jié)構(gòu)可能斷裂，導(dǎo)致氣體向外沖擊形成鼓包。造成輪胎鼓包的原因有多種，包括惡劣的路面情況、胎壓過(guò)高或不足、不良的用車習(xí)慣...
