我最快只敢開到差不多140，雖然還有余勁，但是噪音開始大了，感覺底盤也快頂不住了，而且瞬時(shí)油耗也高，所以建議不要超140，安全第一，油耗大概9升左右
2015款手動(dòng)兩驅(qū)版的最小離地間隙為180MM.其他參數(shù)如下：車長(mm)4640 車寬(mm)1825 車高(mm)1690 軸距(mm)2680 前輪距(mm)1565
從數(shù)據(jù)上看，全球鷹的底盤高度是171毫米，哈弗H6底盤高度是190毫米，兩者之間最高的也沒有超過200毫米（即是20CM），所以我想你說的恐怕是口誤，應(yīng)該是2CM，是20 毫米。 從理論上來說，底盤越高，就越不穩(wěn)
都是190MM 一樣，但是性價(jià)比還是瑞虎高點(diǎn)，長城只會(huì)忽悠啊。。。。
有辦法增加高度 從減震和輪胎入手 但是你彎道會(huì)非常的不安全 你就是升高了也不安全 這車本來就高 會(huì)飄的 不安全 別干啊
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從數(shù)據(jù)上看，全球鷹的底盤高度是171毫米，哈弗H6底盤高度是190毫米，兩者之間最高的也沒有超過200毫米（即是20CM），所以我想你說的恐怕是口誤，應(yīng)該是2CM，是20 毫米。 從理論上來說，底盤越高，就越不穩(wěn)定
兩款車的空載最小離地間隙都是190mm,滿載就無從考究了
哈弗H6定位城市suv，底盤和本田crv是一個(gè)類型的 不是純轎車底盤吧
看你跑什么路多了 英朗底盤低，但是高速非常穩(wěn)，畢竟是有運(yùn)動(dòng)基因的車，性能還是相當(dāng)不錯(cuò)的，如果1.6T的版本更爽。 哈弗H6就是國產(chǎn)越野里做的質(zhì)量不錯(cuò)的，但是駕駛感就談不上了，如果你走的路越野多，而且開車穩(wěn)重，高速勻速
哈弗H6底盤平整度差，僅發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，無兩側(cè)護(hù)板，油電路管線裸露。新款排氣管隔熱層布置不連續(xù)，底盤裝甲圖層選擇性噴涂。油箱保護(hù)到位，有塑料護(hù)板和鋼管保護(hù)。碳罐位置異常，源于山寨老款C-RV底盤，保護(hù)措施不足。前懸架為傳統(tǒng)麥弗遜懸架，后懸架與老CRV相似，雙橫臂獨(dú)立懸架，但操控調(diào)校不佳。長城底盤優(yōu)化和...
哈弗H6以其扎實(shí)的底盤和出色的動(dòng)力表現(xiàn)贏得了消費(fèi)者的青睞。這款1.5T車型不僅外觀整潔利落，內(nèi)飾內(nèi)斂耐看，還搭載了1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的操控性和...
哈弗H62019款1.5GDIT自動(dòng)豪華智聯(lián)版國Ⅵ底盤離地間隙高，提供良好通過性，車主反饋駕駛穩(wěn)定，車輪抓地力強(qiáng)，底盤調(diào)教硬朗，支撐力足，動(dòng)力充沛，操控穩(wěn)健，高速過彎無明顯傾斜，整體表現(xiàn)令人滿意�？v觀目前的汽車消費(fèi)市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出...
哈弗H6新6的底盤護(hù)甲和發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是否需要安裝，取決于您所在地區(qū)的路況。如果路況良好，底盤裝甲可能不是必需的。汽車底盤由易腐蝕的鋼材制成，保養(yǎng)的目的是防止腐蝕和磨損。盡管廠家會(huì)采取防腐措施，但外界因素如氣候變化、陽光照射、酸雨等都會(huì)加速防腐層的破壞。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的作用是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受刮蹭和砂石沖擊，同...
哈弗H6以其文雅的車頭設(shè)計(jì)和干練的車尾造型，展現(xiàn)出大氣簡潔的風(fēng)格。內(nèi)飾柔和耐看，搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩210�！っ祝ば挪烤C合油耗8.2L/100km。匹配6擋手動(dòng)變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式和雙橫臂式獨(dú)立懸架。車主反饋顯示，哈弗H6動(dòng)力充沛，日常使用足夠，且油耗表現(xiàn)...
哈弗H6以其簡潔的前臉設(shè)計(jì)和飄逸的車尾造型，展現(xiàn)出大氣而簡潔的風(fēng)格。內(nèi)飾端莊，搭配橙色金屬飾條，耐看而不張揚(yáng)。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩325牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。后排空間表...
哈弗H6以其經(jīng)典設(shè)計(jì)和豐富配置，長期占據(jù)SUV銷量榜首。車主們可以通過升級全車隔音，進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。選用日本山水隔音減震材料，對全車底盤進(jìn)行止震板處理，配合減震衛(wèi)士SA-0135，由1885汽車音響施工。地板隔音能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)、路噪和胎噪，增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度，抑制雜音。后備箱隔音減少共鳴聲，降低行駛...
哈弗H6以其出色的底盤舒適度和隔音效果受到市場青睞，其底盤設(shè)計(jì)借鑒了日系車構(gòu)造，但性能更優(yōu)。搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，功率和燃油經(jīng)濟(jì)性均優(yōu)于老款，被評為國內(nèi)雙十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。7速濕式雙離合變速箱換擋平順，無頓挫感，被評為“世界十佳變速箱”。長城汽車的做工和品質(zhì)得到售后師傅的高度評價(jià)，哈弗H6的銷...
哈弗H6停車后底盤出現(xiàn)劈里啪啦的響聲，可能是懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)或軸承等部件的問題。起步、轉(zhuǎn)向、行駛中異響可能與懸掛系統(tǒng)故障有關(guān)；制動(dòng)系統(tǒng)部件松動(dòng)、磨損也可能導(dǎo)致異響。駕駛時(shí)注意避免粗暴操作，減速行駛，減少底盤異響。哈弗H6停車后底盤劈里啪啦響聲是正�，F(xiàn)象嗎？判斷異響可分以下幾步：1．車輛起步時(shí)發(fā)出的...
本文介紹了哈弗神獸的詳細(xì)信息，包括其內(nèi)飾設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)、底盤配置等。該車內(nèi)飾年輕化，配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩275牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架組合。文章還引用了車主對動(dòng)力底盤的看法，總結(jié)了該車在動(dòng)力、油耗、外觀等方面的表現(xiàn)。綜合...
哈弗H62013款的底盤高度為19cm，采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和雙橫臂獨(dú)立后懸架。最小離地間隙，即底盤高度，是車輛最大載荷時(shí)底部與地面的最小距離，影響車輛通過障礙物的能力。過去標(biāo)準(zhǔn)為150-160mm，現(xiàn)已取消。底盤高度在11-15cm間較常見，超過130mm有利于克服路面，但高速穩(wěn)定性下降；低于1...
哈弗H6Coupe以其優(yōu)雅的前臉設(shè)計(jì)、簡約的內(nèi)飾以及1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)而備受關(guān)注。其搭載的6擋自動(dòng)變速箱和獨(dú)立懸架系統(tǒng)保證了駕駛的平穩(wěn)性和舒適性。廣大車主對2016款藍(lán)標(biāo)1.5T自動(dòng)兩驅(qū)精英型的動(dòng)力和底盤性能給予了積極評價(jià)，表示其動(dòng)力輸出明顯提升，起步毫無吃力感，且兩驅(qū)通過性高�？偟膩碚f，哈弗H6C...
**總結(jié)內(nèi)容**：本文討論了長安CS55、吉利博越、哈弗H6三款車型的底盤性能。底盤包括傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系等部分，影響車輛的駕駛操控穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向手感和剎車性能。三款車型在底盤結(jié)構(gòu)和材質(zhì)上相似，但哈弗H6后懸掛采用雙橫臂設(shè)計(jì)，而吉利博越在碰撞安全性上考慮更為周全�？傮w來說，三款車型的底盤性...
哈弗H6具有青春風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，搭載169馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速箱，懸架表現(xiàn)優(yōu)越�？砷_啟式全景天窗提升車內(nèi)通透感，安全配置全面。網(wǎng)友對動(dòng)力底盤性能評價(jià)良好，操控順手精準(zhǔn)，動(dòng)力表現(xiàn)穩(wěn)定，加速快速無頓挫感。適合城市代步，油門剎車反應(yīng)靈敏，整體表現(xiàn)優(yōu)異。建議有興趣的車主到4S店試駕體驗(yàn)�？v觀目前的汽車...
第三代哈弗H6的底盤結(jié)構(gòu)進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)，采用了前麥弗遜式結(jié)構(gòu)和全框架設(shè)計(jì)，同時(shí)加入了多種護(hù)板和加強(qiáng)筋，保護(hù)底盤部件。前后懸架設(shè)計(jì)更為穩(wěn)固，底盤保護(hù)措施全面到位。油箱和碳罐周圍設(shè)置了護(hù)板和加強(qiáng)桿，有效避免了受損的風(fēng)險(xiǎn)。H6的底盤保護(hù)舉措讓駕駛者在糟糕的路況下也能放心馳騁，展現(xiàn)了其在野外領(lǐng)域的高度可靠性...
哈弗H6購車手冊：2016款5座底盤怎么樣？在汽車市場中，十幾二十萬是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。如果你正打算購買一款緊湊型SUV,那不妨來看看今天介紹的這輛哈弗H6(詢底價(jià)查參配)。哈弗H6車頭呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體十分討喜。車尾看上去頗具優(yōu)雅的感覺，與車尾線條還是蠻搭的。內(nèi)飾顯得十分整潔，視覺...
標(biāo)題：哈弗H4的底盤離地間隙是多少？哈弗H4(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策)的最小離地間隙為174mm,滿載時(shí)為150mm。在同級別車型中，它的底盤高度算是比較中規(guī)中矩的。最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強(qiáng)，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的...
哈弗H7的底盤設(shè)計(jì)在很多方面與哈弗H6相似，但也有一些獨(dú)特的特點(diǎn)。前懸架采用麥弗遜結(jié)構(gòu)，前副車架為全框架結(jié)構(gòu)，前端覆蓋非金屬發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，內(nèi)側(cè)有大面積隔音棉。護(hù)板設(shè)計(jì)成流線型，以提高導(dǎo)風(fēng)效果。后懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架。底盤內(nèi)分布有4根縱梁，中間設(shè)計(jì)了數(shù)根橫梁，以增強(qiáng)整體剛性。油箱和碳罐周圍有加強(qiáng)筋組成的...
哈弗H6以其柔和的車頭設(shè)計(jì)和內(nèi)斂之美，搭配黑色飾物，展現(xiàn)出獨(dú)特的質(zhì)感。車尾的文雅感和銀色飾條裝飾，以及干凈設(shè)計(jì)的尾燈，都提升了車輛的辨識度。內(nèi)飾典雅，銀色飾條的點(diǎn)綴使其耐看而不過分華麗。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩285�！っ祝浜�7擋雙離合變速箱，提供了良好的動(dòng)力輸出。懸架...
