一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
你好，您愛車的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，一般情況下由轉(zhuǎn)速1000慢慢降到800這是正常。最好去清洗一下節(jié)氣門，更換三芯（機(jī)油濾芯，空氣濾芯，汽油濾芯）。如果還是不行最好去4S店里讓他們檢查一下。
你的車買了一年了，跑了5公里？ 一般來說出現(xiàn)這種問題可能性最大的就是節(jié)氣門臟了，到4S店把節(jié)氣門清洗完用電腦清除電腦記憶就可以了。
你好: 從你提供的信息中只能看出,你的愛車是新的,冷車啟動(dòng)，怠速不穩(wěn)，甚至熄火,以及電腦還重新排了,師傅幫我該清洗的都清洗了什么,是油路么?還是節(jié)氣門、噴油嘴. 我想再問一問:㈠你的愛車是什么牌的
停倆分鐘就換擋吧你.
發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速是800到900轉(zhuǎn)，冷車怠速在1000轉(zhuǎn)左右!正常保養(yǎng)在(城市道路)4左右，清洗節(jié)氣門與怠速馬達(dá)!如果嘗試沒有清洗就會(huì)怠速高或底以及無怠速(不踩油門，打不著車)!因?yàn)樵诓徊扔烷T時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量是由怠速馬達(dá)
你去維修站肯定是先用電腦查，然后清洗節(jié)氣門，之后就說跑跑再看�。� 我的建議是自己清洗節(jié)氣門，沒事就自己洗，化清自己買很便宜的。要是其維修站隨便就120 ！！
1、如果節(jié)氣門是在外面洗的，可能需要去店里查一下故障碼； 2、換個(gè)加油站試試看 3、空調(diào)風(fēng)量不穩(wěn) - 電瓶？發(fā)電機(jī)？
首先看一下大修了什么部位 �？怂固炖涞∷俨环�(wěn)，而且不好啟動(dòng)，是這幾年出現(xiàn)率比較高的毛病。 我以前的�？怂�，到了5度一下的氣溫，冷車啟動(dòng)第一次總歸要熄火，第二次就好，熱車也沒有毛病。 福特把這個(gè)歸結(jié)在油的問題上，去了
怠速馬達(dá)有故障 ·建議去用電腦檢測(cè)下··
踏板摩托車熱車怠速熄火或冷車啟動(dòng)不能怠速總要自己熄火，可能因化油器混合氣調(diào)整不當(dāng)、點(diǎn)火線路故障、油路堵塞、火花塞問題、氣門間隙不當(dāng)?shù)�。需檢查調(diào)整化油器混合比、清理空濾和化油器、檢查火花塞及點(diǎn)火線路、調(diào)整氣門間隙等。同時(shí)，注意摩托車長期擱置易虧電，需保持電量充足�；推鞯�2113混合氣較稀的原因，把混...
冷車啟動(dòng)怠速不穩(wěn)可能是由于氣缸燃燒室和活塞積碳過多、節(jié)氣門積碳過載等因素引起的。氣缸和活塞的積碳導(dǎo)致壓力不足，尤其在冷啟動(dòng)時(shí)更為明顯，隨著車輛穩(wěn)定運(yùn)行后問題逐漸消失。節(jié)氣門積碳則可能導(dǎo)致卡頓、怠速不穩(wěn)及功率下降，需定期清理以保障行駛性能和燃油效率�？傊�，為確保車輛穩(wěn)定運(yùn)行，定期清理積碳和維護(hù)相關(guān)部件...
通過故障分析，發(fā)現(xiàn)可能是節(jié)氣門體故障、水溫信號(hào)錯(cuò)誤、VVT組件故障、ECU工作電源及搭鐵問題、ECU內(nèi)部程序錯(cuò)誤等原因引起。經(jīng)過對(duì)車輛進(jìn)行測(cè)試和數(shù)據(jù)分析后，最終排除故障并修復(fù)問題。維修過程中要熟悉數(shù)據(jù)流的意義及標(biāo)準(zhǔn)值，利用數(shù)據(jù)分析非常重要。因此，對(duì)電控系統(tǒng)故障的檢修需要具備一定的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，才能有效...
一輛行駛里程約11萬km的東風(fēng)雪鐵龍車輛出現(xiàn)了冷車啟動(dòng)后怠速不穩(wěn)的問題。經(jīng)過使用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行故障讀取和參數(shù)測(cè)量檢查后，發(fā)現(xiàn)怠速調(diào)節(jié)步進(jìn)電機(jī)故障，可能是由于步進(jìn)電機(jī)被污染導(dǎo)致。經(jīng)過清洗和更換相關(guān)元件后仍未解決問題，最終確認(rèn)是由于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)部控制線路故障所致。更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元總...
冷車啟動(dòng)時(shí)怠速高且不穩(wěn)，通常是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)電腦為快速升溫而增加燃油噴射量，導(dǎo)致怠速初期偏高，一般在950-1300轉(zhuǎn)。隨著溫度上升，怠速會(huì)恢復(fù)正常。若怠速持續(xù)不穩(wěn)，可能因進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力低、濾清器堵塞、噴油器故障、怠速調(diào)整不當(dāng)、火花塞不良或空氣流量計(jì)故障等。需檢查相關(guān)系統(tǒng)并修復(fù)異常。冷車怠速高是...
摩托車在冷啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)和容易熄火的現(xiàn)象，通常與進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)或點(diǎn)火系統(tǒng)的問題有關(guān)。點(diǎn)火系統(tǒng)尤為關(guān)鍵，因?yàn)樗苯佑绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行。點(diǎn)火系統(tǒng)的核心部件包括火花塞和點(diǎn)火線圈�；鸹ㄈ�(fù)責(zé)產(chǎn)生電火花以點(diǎn)燃可燃混合氣，而點(diǎn)火線圈則提供必要的電壓。隨著使用，火花塞的電極間隙可能會(huì)增大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量減...
捷達(dá)車?yán)滠噯?dòng)怠速不穩(wěn)喘氣可能因各缸工況差異、發(fā)動(dòng)機(jī)低溫或汽油燃燒不充分導(dǎo)致。各缸火花塞點(diǎn)火間隙不同影響怠速穩(wěn)定性；低溫下發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火能量降低，動(dòng)力輸出不足；汽油燃燒不充分則導(dǎo)致動(dòng)力供應(yīng)不足�？赏ㄟ^更換火花塞、多次點(diǎn)火或適度踩油門等方式嘗試解決，若問題持續(xù)，建議前往4S店檢修。【太平洋汽車】發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火...
寶馬X5在冷車啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)，這通常與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳有關(guān)。節(jié)氣門和空氣流量計(jì)的積碳可能導(dǎo)致信號(hào)錯(cuò)誤，影響噴油量，從而造成怠速不穩(wěn)。此外，氣缸燃燒室和活塞的積碳也會(huì)影響點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)間，間接導(dǎo)致氣缸壓力不足，使得冷車啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)定。為了預(yù)防這些問題，建議定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，特別是節(jié)氣門和空氣流量計(jì)，并...
車主分享了關(guān)于比亞迪F3冷車啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)、熄火和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問題及解決方法。車主的車是11年11月購買的VVL發(fā)動(dòng)機(jī)車型，最近晚上下班時(shí)發(fā)現(xiàn)怠速抖動(dòng)嚴(yán)重，甚至熄火。更換怠速馬達(dá)后問題依舊。經(jīng)過咨詢和分析，發(fā)現(xiàn)是水溫傳感器損壞導(dǎo)致。拔下傳感器插頭后，怠速恢復(fù)正常。原理是水溫傳感器給ECU提供溫度信號(hào)...
解決早晨第一次打火怠速不穩(wěn)的方法車輛冷啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)可能是由于空氣閥未開啟、控制閥故障或油品質(zhì)量問題所致。對(duì)于早晨第一次打火怠速不穩(wěn)的情況，需檢查空氣流量計(jì)和電路是否出現(xiàn)問題，清洗節(jié)氣門，修復(fù)進(jìn)氣管漏氣等。熱車對(duì)行駛狀態(tài)有影響，冬天熱車時(shí)間更長。文章口語化、邏輯清晰，內(nèi)容權(quán)威、優(yōu)質(zhì)，符合百度top1...
總結(jié)內(nèi)容：汽車?yán)滠噯?dòng)時(shí)怠速高是正常現(xiàn)象，主要是為了快速提升發(fā)動(dòng)機(jī)水溫。然而，如果怠速不穩(wěn)，可能涉及進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、機(jī)械結(jié)構(gòu)等多個(gè)方面的問題。如進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力不足、空氣濾清器堵塞、噴油器問題、怠速調(diào)整不當(dāng)、火花塞工作不良等。正常情況下的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量需嚴(yán)格限定，任何泄露或控制問題都可能導(dǎo)致...
摩托車在冷車啟動(dòng)時(shí)，如果出現(xiàn)怠速不穩(wěn)和容易熄火的情況，可能是由多種原因引起的。首先，進(jìn)氣系統(tǒng)的問題，如空氣濾清器過臟，可能導(dǎo)致進(jìn)氣不足，從而引發(fā)怠速不穩(wěn)和熄火。這時(shí)，檢查并清理或更換空氣濾清器是必要的。其次，化油器過臟或堵塞也是一個(gè)常見原因。如果汽油濾芯長時(shí)間未更換，油質(zhì)變差，可能導(dǎo)致化油器噴油孔堵...
捷達(dá)車?yán)滠噯?dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)喘氣可能由以下原因?qū)е拢?.供油系統(tǒng)問題，如油壓不穩(wěn)定或汽油濾清器堵塞，需更換濾清器；2.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化，導(dǎo)致汽車抖動(dòng)加劇；3.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳過多，影響動(dòng)力和穩(wěn)定性，需清洗內(nèi)缸。建議及時(shí)檢查并解決這些問題，以保證車輛正常運(yùn)行。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、...
新車奇駿冷車啟動(dòng)怠速不穩(wěn)的原因主要包括節(jié)氣門積碳過多、進(jìn)氣歧管或閥門泄露以及配氣故障。奇駿的外觀設(shè)計(jì)采用家族經(jīng)典語言，具有倒梯形前進(jìn)氣格柵和星艦式LED前大燈。在安全配置上，奇駿配備了ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、BA輔助剎車制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)和智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，新款還增加了高穿透力霧燈，...
寶馬車?yán)滠噯?dòng)怠速不穩(wěn)可能由積碳過多或節(jié)氣門和空氣流量異常導(dǎo)致。積碳問題可通過清洗節(jié)氣門、空氣流量計(jì)和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室解決。節(jié)氣門和空氣流量異常需檢查維修，以確保汽車正常運(yùn)行。定期清洗和檢查是預(yù)防此類問題的關(guān)鍵。汽車積碳過多：寶馬n55冷車怠速不穩(wěn)的原因是節(jié)氣門、空氣流量計(jì)積碳過多�；蛘呤菤飧兹紵摇⒒�...
�？怂估滠噯�(dòng)時(shí)抖動(dòng)的原因主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不足、點(diǎn)火線圈老化、油氣混合比不準(zhǔn)確、氣門和進(jìn)氣管道積碳以及點(diǎn)火線圈故障。解決這一問題的方法包括在冷啟動(dòng)時(shí)增加噴油量以滿足動(dòng)力需求，以及更換點(diǎn)火線圈。福克斯作為一款緊湊型車，車身尺寸為4647mm×1810mm×1468mm，搭載1.0T和1.5T兩款發(fā)動(dòng)...
冷車啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)，主要原因包括進(jìn)氣歧管或閥門泄漏，導(dǎo)致進(jìn)氣量異常，混合氣過濃或過稀，影響燃燒；以及節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多，空氣通道截面積變化，控制單元無法精確控制進(jìn)氣量，同樣導(dǎo)致混合氣異常，燃燒不正常。常見問題有進(jìn)氣歧管墊子老化漏氣、進(jìn)氣歧管破損，以及節(jié)氣門積炭和進(jìn)氣道油污、積炭。解決這一問題，需...
摩托車在行駛過程中，如果出現(xiàn)掛入1擋后猛加油門會(huì)熄火，或者掛入2擋后提速不順暢，尤其是在低速擋上坡時(shí)感覺動(dòng)力不足，這些情況很可能是由于離合器磨損嚴(yán)重導(dǎo)致的。離合器是摩托車上一個(gè)非常重要的部件，它的作用是連接或斷開發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，使摩托車能夠順利換擋和起步。隨著使用里程的增加，離合器片會(huì)出現(xiàn)一定程度的...
汽車?yán)滠噯?dòng)怠速不穩(wěn)的原因主要包括節(jié)氣門積碳和火花塞問題。節(jié)氣門積碳或機(jī)油會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不穩(wěn)定，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，產(chǎn)生抖動(dòng)。進(jìn)氣道過臟也會(huì)影響啟動(dòng)。而火花塞積碳或性能下降會(huì)導(dǎo)致火花弱，影響汽車性能，甚至出現(xiàn)“缺火”癥狀。因此，清洗或更換火花塞，以及清洗節(jié)氣門是解決這一問題的有效方法。節(jié)氣門積碳：進(jìn)氣道...
寶馬1系冷車啟動(dòng)怠速不穩(wěn)的可能原因包括節(jié)氣門、怠速閥等積碳過多，燃油壓力低或噴油嘴工作不良，以及點(diǎn)火系統(tǒng)性能不佳。進(jìn)氣系統(tǒng)異常如泄露，或噴油系統(tǒng)誤判導(dǎo)致噴油量異常、噴油嘴堵塞，均可能引發(fā)怠速不穩(wěn)。因此，在出現(xiàn)此類問題時(shí)，需對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)致檢查，及時(shí)清理積碳、修復(fù)泄露、調(diào)整燃油壓力、清洗或...
