雪鐵龍世嘉的發(fā)動機(jī)技術(shù)用的是直列四缸，雙頂置凸輪軸(DOHC)，16V，多點(diǎn)順序燃油噴射，電子節(jié)氣門 。而C4的發(fā)動機(jī)技術(shù)用的是高壓直噴 “雙渦流”型渦輪增壓 16 氣門 。其他都差不多了。
油耗差不多，世嘉的因?yàn)橥庑驮O(shè)計(jì)原因，風(fēng)阻系數(shù)小一些，可能省一點(diǎn)。手動市區(qū)9個，自動11個左右。 安全兩者差不多，內(nèi)飾和布局世嘉略優(yōu)。 保養(yǎng)費(fèi)用一樣，都不算便宜，但好在周期長，一般的用戶一年一保養(yǎng)就行。 個人更看重世
區(qū)別只是內(nèi)飾和外觀的小修小改，配置上沒有明顯區(qū)別。
雪鐵龍的1.6THP發(fā)動機(jī)和1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)完全是兩款不同的發(fā)動機(jī)，世嘉的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)和C4L的1.6L升自然吸氣發(fā)動機(jī)是一樣的。雪鐵龍的1.6THP是與寶馬共同研發(fā)的，最明顯的特征就是打開發(fā)動機(jī)蓋后在左
1、C4L：軸距，2710，車高1498，車寬1780，前后懸掛更好，安全配置及功能配置更高。動力部分其中1.6T的動力強(qiáng)勁，整車重量比世嘉重近100公斤。2、世嘉3廂：軸距，2610，車高1486，車寬1773，前后懸
倆車我都試駕過 世嘉是買車前試駕的2.0 后來買的明銳1.8T 今年c5出來以后 又跑去試駕c52.3 這么說吧 c5是個非常好的車 動力及其澎湃 不比我明銳1.8T差（Tsi的動力你上網(wǎng)查查就知道了） 我覺得c
東風(fēng)雪鐵龍世嘉兩廂全球首創(chuàng)的中央固定集控式方向盤操控平穩(wěn)，行駛中無需讓手離開方向盤，就可輕松完成駕駛輔助與舒適操作，更加便捷與安全。東風(fēng)雪鐵龍世嘉兩廂將消費(fèi)者對于兩廂車高品質(zhì)的需求。東風(fēng)雪鐵龍世嘉兩廂作為一款和諧大氣、動
凱旋是B級轎車，軸距2710,屬于商務(wù)型的,而世嘉是A級轎車.屬于運(yùn)動型轎車軸距2610。兩款車的車頭及內(nèi)飾內(nèi)部儀表臺是一樣的。2.0所用的發(fā)動機(jī)也是一樣的。至于配置上的區(qū)別這個就不好說了，要看參數(shù)表，主要是你喜歡什么風(fēng)
三廂和兩廂區(qū)別,一個是三廂一個是兩廂 同平臺生產(chǎn),安全性幾乎是平手.兩廂是法國版本,三廂是中國大陸版本.加了屁股銷量增加了.安全性基本沒變,動力也基本沒變. 高速行駛的話,應(yīng)該兩廂比三廂的阻力小也省油一些.兩廂的操控
外觀方面：三廂世嘉側(cè)面更協(xié)調(diào)，尾部更動感。 內(nèi)飾、中控方面：大體雷同，但三廂世嘉細(xì)比凱旋有細(xì)節(jié)變動。 動力：世嘉配備2.0和1.6動力，比凱旋單一2.0動力選擇面更廣，同級性能指標(biāo)基本一致。 配置：安全配置因?yàn)槎ㄎ?/p>
關(guān)于寶馬X2和奧迪Q3Sportback的對比，兩款車型價(jià)格分別為30.38萬元和31.28萬元，相差0.9萬元。在車身尺寸上，奧迪Q3Sportback略勝一籌。安全配置上，寶馬X2稍顯優(yōu)勢；而舒適性配置上，奧迪Q3Sportback更為豐富。動力方面，兩者均搭載2.0T發(fā)動機(jī)，但具體參數(shù)有所不同...
根據(jù)文章內(nèi)容，兩款車型的價(jià)格相差不大，但謳歌RDX價(jià)格略高，其配置更為豐富。謳歌RDX和英菲尼迪QX50在車身尺寸、動力性能等方面各有優(yōu)勢。總體而言，兩款車型在市場上都有較強(qiáng)的競爭力。具體選擇哪款車型，還需根據(jù)消費(fèi)者實(shí)際需求和偏好來決定。兩款車型各有優(yōu)劣，謳歌RDX配置更豐富，而英菲尼迪QX50價(jià)格...
首先，從價(jià)格上來看，沃爾沃XC40的2022款T4四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動版指導(dǎo)價(jià)為31.88萬元，而寶馬X1的2022款sDrive20Li時(shí)尚型指導(dǎo)價(jià)為27.98萬元。盡管沃爾沃XC40的價(jià)格略高，但它提供了更多的安全和舒適配置。例如，沃爾沃XC40配備了前排側(cè)氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等，而...
本文對比了本田UR-V2020款和威颯2022款的詳細(xì)信息。兩者價(jià)格存在較大差異，其中本田UR-V的價(jià)格2022款2.0LCVT兩驅(qū)尊貴版23.48萬元，兩者間的差價(jià)為4.5萬元，接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。二、車身數(shù)據(jù)對比本田UR-V長寬高為4856/1942/1670mm，軸距為...
CVT19和CVT25的主要區(qū)別體現(xiàn)在發(fā)動機(jī)扭矩、配置和燃油經(jīng)濟(jì)性上。CVT19適用于扭矩在190N.m及以下的發(fā)動機(jī)，而CVT25則適用于扭矩在250N.m及以下的發(fā)動機(jī)。在配置方面，CVT25配備了帶流量控制器的高效葉片泵，其工況效率比傳統(tǒng)擺線泵高出約30%，并且比CVT19多了一個液力變矩器，...
不久前全新一代邁騰(帕薩特B8，下文簡稱B8)終于在國內(nèi)上市，這次大換代不僅用了最新的MQB平臺，動力總成也終于和歐洲市場看齊，老一代的發(fā)動機(jī)正式退役。進(jìn)入國內(nèi)當(dāng)然也進(jìn)行了加長改造，重新調(diào)校底盤和懸掛。邁騰的熱度還在，而我們今天想做的，就是全面的扒一扒邁騰和海外版究竟有何不同。簡單介紹下背景，國內(nèi)不...
別克昂科威全系標(biāo)配BOSE音響，提供渾厚環(huán)繞音質(zhì)。該車通過麥克風(fēng)偵測噪音，釋放反向聲波實(shí)現(xiàn)降噪。BOSE作為美國大牌音響廠商，性價(jià)比高，擅長小體積單元大聲場。昂科威1.5T與2.0T在音響配置上無差異，均享受BOSE帶來的高品質(zhì)音效體驗(yàn)。別克昂科威全車配備了BOSE音響，音質(zhì)渾厚而有著環(huán)繞的效果。同...
奔馳e300l時(shí)尚型與豪華型的主要區(qū)別在于外觀和內(nèi)飾配置。時(shí)尚型外觀配有立標(biāo)，而豪華型則有運(yùn)動包圍。內(nèi)飾方面，時(shí)尚型注重時(shí)尚動感，豪華型則在做工和配置上更勝一籌。兩款車型在尺寸、動力總成上保持一致，均采用2.0T加9AT動力組合，車長超5米，軸距達(dá)3米。豪華型在電子設(shè)備和舒適配置上更為豐富，包括電動...
豐田卡羅拉后排座椅可以放倒，但功能根據(jù)配置不同有所差異。以2017款為例，僅配置真皮座椅的車型有此功能。座椅按比例放倒，空間運(yùn)用靈活。放倒時(shí)需存放好安全帶帶扣，升起安全鎖桿，操作鎖定釋放按鈕折疊座椅靠背�；謴�(fù)時(shí)需確保靠背牢固鎖定，紅色標(biāo)記不可見。豐田卡羅拉后排座椅能放倒，功能因配置而異，操作簡便，注...
比亞迪和長安CS55左右，所以這兩款車也可以稱得上是競爭對手，但很多人不知道比亞迪和長安CS55哪個更好。讓我們一起來看看。如果說比亞迪宋和長安CS55哪個更好，首先從銷量來看，比亞迪宋在前兩個月的銷量為1.2萬輛，而CS55接近4萬輛，這就是兩款車的現(xiàn)實(shí)差距。售價(jià)方面，頂歌賣12.99萬，CS55...
北京BJ40以其硬派越野車形象深入人心，2023款更是以豐富的車型矩陣滿足不同用車需求。C系列城市獵人版適合城市通勤與偶爾越野，P系列刀鋒英雄版則更注重越野性能。城市獵人版搭載2.0T汽油發(fā)動機(jī)，刀鋒英雄版則提供柴油和汽油兩種動力選擇，均配備四驅(qū)系統(tǒng)。外觀設(shè)計(jì)硬朗，內(nèi)飾配置豐富，滿足個性化需求。綜合...
五菱宏光s的配置相對更高，配備有鋁合金輪圈、主駕駛安全氣囊、ABS系統(tǒng)和EBD系統(tǒng)等。其車身尺寸略大，軸距為2720mm。五菱宏光s提供兩款發(fā)動機(jī)選擇，分別是1.2升和1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，均采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，其中1.5升發(fā)動機(jī)最大扭矩更大。其懸架系統(tǒng)采用麥弗遜獨(dú)立前懸架和扭力梁非獨(dú)立后懸架，以提...
奔馳E200和E300的主要區(qū)別在于發(fā)動機(jī)排量、動力輸出和配置。E200搭載的是2.0T四缸增壓發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，而E300則使用2.0T高功率版本，最大功率達(dá)到245馬力。E300作為六缸自吸車型，在動力上更勝一籌，尤其在低速時(shí)四缸增壓車的爆發(fā)力雖強(qiáng)，但整體動力輸出不及六缸。此外，E30...
對比兩款車型，五菱凱捷6座較五菱征程1.5T價(jià)格高約2.2萬元。在車身尺寸上，五菱征程在長度、高度及軸距上具有優(yōu)勢。配置方面，五菱凱捷擁有更多如上坡輔助、無鑰匙啟動等舒適性功能。兩款車動力相同，但凱捷的指導(dǎo)價(jià)稍高。總體來說，選擇需根據(jù)個人實(shí)際需求和預(yù)算。簡述：文章分析了五菱凱捷6座與五菱征程1.5T...
媒體試駕車和消費(fèi)者購買的車存在一定差別，主要體現(xiàn)在三類試駕車間。第一類是為特殊目的提供的車，很少人接觸到；第二類是新車上市前做預(yù)熱宣傳的車，質(zhì)量稍遜于量產(chǎn)車；第三類是上市后一般試駕用途的車，與4S店提供的試駕車無異。從廠家角度來看，預(yù)批量生產(chǎn)的媒體車在技術(shù)成熟度上略遜于量產(chǎn)車。然而，媒體車由于額外“...
2018年3月29日，吉利汽車官方宣布，代號“K”的全新混動旗艦車型命名為“博瑞GE”。這款旗艦車型集成了吉利iNTEC技術(shù)，代表了大進(jìn)化，象征著自然效率和吉利精英。博瑞GE的耀動版和耀馳版價(jià)格相差6000元，這6000元的差價(jià)體現(xiàn)在耀馳版增加了側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測、后駐車?yán)走_(dá)、主動駕駛座椅電動調(diào)節(jié)等配...
比較兩款衛(wèi)士車型，2022款902.0TP300SE與2022款110P400X-DYNAMICHSE。前者價(jià)格低69.8萬元，后者高至84.8萬元，差價(jià)達(dá)15萬。車身數(shù)據(jù)、動力性能及配置各有優(yōu)劣。902.0TP300SE在車身長度、軸距方面占優(yōu)，而110P400X-DYNAMICHSE則擁有更高的...
觀致5頂配與尊貴版在配置上存在顯著差異。尊貴版雖性價(jià)比高，但旗艦版提供了更多豪華與實(shí)用配置，如車內(nèi)氛圍燈、電動記憶座椅、多種座艙色調(diào)選擇、BOSE音響等。尊貴版雖在中配基礎(chǔ)上增加了電動尾門、全景天窗等實(shí)用配置，但整體配置仍顯不足。對于追求極致駕駛體驗(yàn)與豪華感的消費(fèi)者，旗艦版無疑是更佳選擇。尊貴比旗艦...
雖然寶馬x325i和28i都配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但28i的最大功率為224ps，最大扭矩310Nm，相較于25i的184ps和290Nm，動力更為強(qiáng)勁。在加速性能上，28i的百公里加速時(shí)間比25i快1秒，僅需7.6秒。此外，28i在配置上也更為豐富，包括運(yùn)動座椅、全液晶儀表盤、氛圍燈，以及...
天津港目前主要銷售的加版車型配置包括8座、21英寸輪轂、全景天窗、LED燈、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、風(fēng)擋玻璃除冰除霧功能、鋁制行李架、換擋撥片、多重迎賓燈、方便進(jìn)入系統(tǒng)、高級真皮座椅、實(shí)木內(nèi)飾、10項(xiàng)電動可調(diào)座椅帶記憶、前排及第二排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、方向盤加熱、二排手動遮陽簾、冰箱、巡航控制、智能卡...
