相關(guān)問題

• 關(guān)于世嘉發(fā)動機的問題

  世嘉采用的1.6升發(fā)動機為PSA集團開發(fā)的TU5JP4發(fā)動機，這款發(fā)動機采用直列四缸布置，雙頂置凸輪軸，16氣門結(jié)構(gòu)，多點電噴，材質(zhì)則為鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。這臺發(fā)動機并沒有使用可變氣門正時，可變氣門升程等進排氣優(yōu)化技術(shù)

  提問者：yeeyong2013-10-12

• 世嘉發(fā)動機怎么樣

  首先要告訴你的是，1.6和2.0的油耗差的不是很多，基本到了可以忽略不計的程度。因為世嘉這個車還是比較重的，1.6要是想跑好，轉(zhuǎn)速就必須提起來，結(jié)果油耗反而和2.0拉不開差距。 1.6的話是TU5JP4發(fā)動機，這個

  提問者：liangli51192013-03-13

• 2014款新愛麗舍和世嘉發(fā)動機相同，但是比世嘉輕好多，跑高速會不會發(fā)飄，有哪位高人解釋一下謝謝

  全新愛麗舍1.1噸左右的車身與1.6排量的發(fā)動機匹配正好合適，世嘉1.3噸車重與2.0排量發(fā)動機方為合適匹配。顯然1.6的世嘉是處于國人面子上的考慮，有小馬拉大車之嫌。全新愛麗舍的輕量化車身絕對是一個優(yōu)點，經(jīng)濟省油。至于

  提問者：歲月靜好1002014-04-15

• 雪鐵龍世嘉發(fā)動機和變速箱技術(shù)陳舊，在市場競爭中是致命的軟肋，東雪2010年有升級換代的計劃嗎？

  我不是內(nèi)部人士，但我可以肯定近幾年是不會換的。說實話世嘉的發(fā)動機還是不錯的，尤其2. 0在同級都是一流；變速器的確是老了一點，但也算主流，以自動為例雖然和大眾的六檔手自一體（DSG就不說了，再說現(xiàn)在也沒有鋪開）是落后一點

  提問者：ybwnv480a2013-08-21

• 世嘉的發(fā)動機怎么樣

  　世嘉搭載1.6升和2.0升兩種排量發(fā)動機。其中，雙頂置凸輪軸和16氣門2.0升發(fā)動機采用輕型合金制成，具有VVT可變氣門正時技術(shù)，使發(fā)動機在整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能獲得最多的沖量，兼顧發(fā)動機高轉(zhuǎn)速時的大輸出和低轉(zhuǎn)速的經(jīng)濟性，

  提問者：jamesking2222016-09-24

• 世嘉發(fā)動機是法國技術(shù)嗎

  你好不是，國內(nèi)組裝，以前在襄陽，現(xiàn)在在武漢。世嘉2.0車型采用的是PSA集團目前最新的EW10A 2.0升發(fā)動機，新款發(fā)動機新增的CVTS連續(xù)可變正時系統(tǒng)是最大的亮點，EW10A發(fā)動機作為EW10J4的升級產(chǎn)品，這款發(fā)動

  提問者：euvpm2014-11-01