1500共振，一樣的
其實網(wǎng)上炒作的途觀拖檔共振問題其實并不影響車輛使用，只是每個人的感覺不同而已。 現(xiàn)在上海大眾已經(jīng)針對這個問題對變速器換檔點進行刷新，能部分改善共振感，但是不能徹底解決。不過刷新后油耗要比原來要高一點。
一般是因為沒有控制好排擋或是新手不良的操作習慣所造成的。到店里刷一下程序就能解決了
你好，這種情況是不要緊的58車
共振特定轉速發(fā)機車聲音震變比2500轉共振2500轉候震低于或超轉速都沒事用給評 謝謝
1：拖擋共振的問題有可能是出現(xiàn)在電子變速箱EGS的模塊上，因為在處理換擋上可能模塊有什么干擾或者網(wǎng)絡傳輸線出現(xiàn)問題造成故障的產(chǎn)生。 2：如果現(xiàn)象比較嚴重，建議去4S店內(nèi)再找資歷深一點的技師試車，如果是變速箱問題，保
漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑，后果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴重的甚至斷裂（這種程度遠遠還達不到，漏油的話保養(yǎng)的時候都會發(fā)現(xiàn)），漏
途觀有共振？？？頭一次聽說，這款發(fā)動機很多車都在用，比如帕薩特、邁騰、、速派、奧迪的各款車等，從來沒有聽說有共振問題！
是共振還是噪音大？ 如果是共振引起的噪音大可以去4S刷下變速箱程序。 如果是單純的噪音大，上一套消音包圍吧。
n途觀1.4舒適版新車需磨合，磨合期應注意避免緊急制動、負荷過重、過早換油，并在跑高速時控制時速與轉速。新車磨合期內(nèi)不宜滿載運行，初駛300公里內(nèi)避免緊急制動，1000公里內(nèi)載荷不超過額定75%-80%，跑高速時速不超過120公里且轉速不超3000轉，按廠家規(guī)定時間換初裝油。磨合期注意事項1.盡量不...
選擇一款合適的車，對于消費者來說是一項既復雜又重要的決策。在這個“顏值即正義”的時代，許多消費者往往只憑第一印象就做出選擇，而忽視了車輛的實際性能和參數(shù)。然而，理性地分析并參考數(shù)據(jù)，才能更全面地了解一款車的真實情況。今天，我們就來聊聊2017款途觀L1.8T的馬力表現(xiàn)，看看它是否滿足廣大車主的需求。...
你的1.4t運動版捷達在高速上抖動，可能是動不平衡或共振造成的。動不平衡可能是由于輪胎修補、鋼圈變形或前輪胎螺栓數(shù)量不一致導致的。傳動軸彎曲或平衡塊脫落也會引起傳動軸動不平衡。而共振現(xiàn)象通常發(fā)生在車速110-130公里之間，由于輪胎磨損不均勻，轉動質(zhì)量中心和轉動中心軸不重合，引發(fā)局部震動。同時，汽車...
途觀在加速至80—100km/h時方向盤劇烈抖動，可能是車輪動平衡失準，如鉛塊脫落、輪胎補胎不當?shù)�。車速較慢時抖動可能與汽車定位數(shù)據(jù)、轉向機皮帶松緊有關。此外，轉向傳動系統(tǒng)松動或剎車片、盤不平也會導致方向盤抖動。途觀在車輛行駛時方向盤出現(xiàn)抖動，這種情況很常見，大多數(shù)的司機都碰到過這種情況。汽車開始行...
買途觀L頂配車型更具耐用性，7座設計更實用，配置更全面，性價比更高。頂配車型不僅擁有更好的四驅系統(tǒng)，更可靠的座椅布局，還有更多智能駕駛輔助配置，滿足了消費者對全能SUV的需求。如果預算在20萬左右，且想要一款全能且耐用的SUV，那么買途觀L頂配車型絕對是個明智的選擇。途觀L為消費者提供了一種一步到位...
汽車在怠速時出現(xiàn)抖動，可能是由于積碳過多導致火花塞或氣門堵塞。如果加速能力下降且抖動持續(xù)，建議進行發(fā)動機清洗。供油系統(tǒng)故障，如油壓不穩(wěn)，也會引起抖動和怠速不穩(wěn)，應檢查并更換汽油濾清器，必要時檢查油泵。發(fā)動機機腳墊老化同樣會導致抖動，但不影響動力。缺缸缺火是常見原因，需檢查點火線圈和火花塞。車輛養(yǎng)護包...
途觀加油門時車身抖動，途觀高速抖動什么原因？如何解決？途觀加油門時車身抖動的原因可能有多種，包括半軸中內(nèi)球籠磨損過度、發(fā)動機工作不正常等。解決方法則需要根據(jù)具體情況而定，可以更換半軸或部件來解決問題。在行駛過程中出現(xiàn)抖動的情況可能會影響駕駛體驗和行車安全，因此及時排查和解決是非常重要的。此外，定期保...
大眾探岳和途觀L都是中型SUV市場的熱門選擇，但它們在設計、配置、空間和動力等方面存在一些差異。探岳的車身尺寸為4589*1860*1660，軸距2731mm，設計上更年輕、時尚，而途觀L的車身尺寸為4712*1839*1673，軸距為2791mm，視覺上更平庸。在20萬左右的預算內(nèi)，途觀L的中高配...
2018款途觀L1.4T車型，搭載EA211發(fā)動機與6速濕式雙離合變速箱，日常駕駛動力適中，但后段加速稍顯不足。對于偶爾爬坡和高速超車，雖略顯吃力，但通過動力升級可顯著提升表現(xiàn)。艾森動力優(yōu)化方案，確保安全穩(wěn)定，有效提升駕駛體驗，讓車輛動力更充沛，加速更順暢。從18款開始途觀L推出280TSI車型，與...
汽車在行駛過程中，方向盤抖動是一個不容忽視的問題。當汽車時速在80至90公里時，方向盤出現(xiàn)抖動，超過90公里則恢復正常，這通常是由于前輪定位角或前束失準，需要檢查并調(diào)整。在坑洼路面上方向盤抖動，可能是由于拉桿球頭松曠或輪胎磨損不規(guī)則，需要更換損壞部件。車身在30至40公里時速時晃動，可能是輪胎變形導...
汽車低速行駛時出現(xiàn)異響，但隨著速度提升異響消失，可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動機護板變形或維修后安裝不當可能導致低速共振異響。其次，發(fā)動機墊腳橡膠塊老化或損壞也會引起低速異響。此外，怠速控制系統(tǒng)故障或發(fā)動機工作缺缸同樣可能造成低速共振異響。由于原因多樣，建議車主前往專業(yè)修理廠進行檢查和維修，以確...
比速T5怠速時噪音稍高，發(fā)動機轉速提升后噪音明顯，但巡航狀態(tài)下噪音控制較好。測試顯示，各速度下噪音表現(xiàn)正常，胎噪和低速發(fā)動機噪音較明顯，風噪控制尚可。噪音主要來自后輪驅動、加速共振、高轉速傳動軸、風噪和胎噪。時速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問題不大。比速T5在怠速時噪音略高，但巡航狀態(tài)下控制得當...
途觀L在十堰龍基德眾大眾暫無優(yōu)惠，但可點擊“獲取底價”享額外福利。該車外觀靈動協(xié)調(diào)，內(nèi)飾炫酷動感，配備2.0TL4發(fā)動機，最大功率220馬力。市場口碑良好，空間寬敞，高速穩(wěn)定，雖新車有異味但通風可解�！景俣�58汽車十堰優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從十堰龍基德眾大眾了解到，途觀L目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友...
高速行駛方向盤抖動，可能由輪胎平衡、氣壓異常、傳動部件磨損、四驅系統(tǒng)故障、鋼圈輪胎變形等輪胎相關因素引起；或發(fā)動機共振、節(jié)氣門積碳、點火缸壓異常等發(fā)動機問題；路面環(huán)境、底盤懸架轉向系統(tǒng)異常、傳動部件故障亦或人為操作不當亦有可能。具體原因需以實車檢測結果為準。因車型設計結構的不同，具體行駛路況環(huán)境的不...
兩萬公里對調(diào)輪胎，旨在提升轉向輪性能。若六萬公里時輪胎磨損不均，建議更換四條輪胎，確保行駛安全。若磨損均勻，則無需對調(diào)。嚴重偏磨時，應至專業(yè)修理廠檢查原因。每次換胎后，務必進行動平衡檢查，避免高速行駛時方向盤抖動或駕駛室共振。泥濘路后清洗鋼圈，石子路后清理輪胎花紋，以延長輪胎壽命，確保行車安全。兩萬...
開過2.4L的兩驅新款酷威，途觀沒開過。我開1.4T的新途安L。2.4L的酷威跑高速滿載無力，剎車力道不足，心里沒底。途觀動力好2-3個檔次，我的1.4T已經(jīng)完爆2.4L的酷威。酷威可能柴油的力道還可以。怎么我感覺酷威的動力總成更像是個MPV的呢？個人感覺酷威的特點：1.酷，因為道路上車少；2.配置...
總結內(nèi)容如下：東風日產(chǎn)逍客銷量持續(xù)領先，主要得益于其年輕化的設計和相對經(jīng)濟的油耗。然而，逍客在車身質(zhì)量、燈光配置、空間表現(xiàn)和細節(jié)做工等方面存在一定問題。尤其是車身共振、發(fā)動機和變速箱的投訴較為集中。但逍客的動力表現(xiàn)不錯，駕駛體驗和舒適性較為優(yōu)秀。此外，有用戶表示其后排座椅和舒適性不夠理想，特別是高速...
后備箱共振音過大，其實有幾種簡單有效的方法可以解決。首先，可以購買兩塊80公分x80公分的隔音棉或高密度海綿，取出備胎后先鋪上一塊，裝好備胎后再鋪上一塊，這樣可以減少低頻噪音。如果覺得效果還不夠，可以在后備箱的“天花板”貼上一塊隔音棉，阻斷噪聲傳入車內(nèi)。最后，拆下后排座靠墊，在后墻上粘上隔音棉，進一...
日產(chǎn)軒逸車主在陪朋友升級音響時，意外發(fā)現(xiàn)隔音的重要性。高速行駛時，車門鈑金共鳴和風噪問題顯著，而隔音車門能有效降低這些噪音。原車隔音僅靠一層薄塑料膜，無法有效隔音。佛山首指改裝師傅采用大麥環(huán)保止震隔音材料，對四門進行隔音止震處理，強化鈑金，減少風噪。第二層隔音使用大麥環(huán)保材料密封車門孔洞，降低共振噪...
