C4世嘉性能怎么樣

個人建議你買三廂 2.0的 就發(fā)動機方面來說2.0的為全鋁發(fā)動機 1.6的為鑄鐵發(fā)動機 2.0的更為先進 在油耗方面 法系車不算出色 但是也還過得去 我的世嘉1.6手動三廂 油耗8.6（不開空調(diào)） 在同級別的車中 世嘉算

經(jīng)典世嘉性能怎么樣

2016款經(jīng)典雪鐵龍世嘉的環(huán)保標準是國五排放標準的，手動擋品尚型百公里油耗在八個左右

東風雪鐵龍C4世嘉性能怎么樣

該車變速箱性能十分卓越，采用保時捷變速箱從車型的更替來看，C4是Xsara（塞納）的接替者，而后者又是ZX的接替者，而ZX正是當年的富康車的原型。由此推來，世嘉（5門版C4）算是繼承富康衣缽而來，而凱旋則是在C4的基礎(chǔ)上

東風雪鐵龍經(jīng)典世嘉性能怎么樣

東風雪鐵龍新世嘉性能，是非常不錯的值得選擇。

新款東風雪鐵龍世嘉性能如何，強烈求教？

世嘉這車性價比較高，車輛的整體性能不錯，比日韓系的不知要強多少倍。一輛車的好壞主要看三樣?xùn)|西，底盤發(fā)動機和車架，世嘉的底盤很扎實，后懸掛雖是半獨立的，但調(diào)校得比其他同類的獨立懸掛的還要好，這樣車子的沉穩(wěn)性和操控性就能體現(xiàn)

1.6L的新世嘉性能怎么樣

老款和新款都開過，操控基本沒變化，整體調(diào)教的不錯 不知你的是AT還是MT，注意頭3000公里，轉(zhuǎn)速不要過3000，車速不過90，涼車2000換擋，熱車2500-2800換擋，我一般3000換擋，這是高速發(fā)動機，換擋早，

雪鐵龍世嘉性能怎么樣，后期這么保養(yǎng)?

我的是1.6AT時尚版的， 性能:感覺動力還過的去，底盤很扎實，拐彎的時候也很穩(wěn)，車子門板很厚實，比我朋友的30萬斯巴魯?shù)拈T板都重。 保養(yǎng):車子厚實，自重也就重了，油耗相對有點高，我在市區(qū)平均車速20，平均油耗12.

東風雪鐵龍世嘉總體性能如何啊？

一般偏高，總體可以，維修保養(yǎng)有點麻煩 大概資料，自己看看 車變速箱性能十分卓越，采用保時捷變速箱 從車型的更替來看，C4是Xsara（塞納）的接替者，而后者又是ZX的接替者，而ZX正是當年的富康車的原型。由此

雪鐵龍世嘉性能如何，后期的維修和保養(yǎng)費用高嗎

性能夠用的，日后保養(yǎng)維護費用和其他車差不多的，中等水平吧

試駕評測｜顏值領(lǐng)跑的性能混動體驗比亞迪唐DM，值得入手嗎？

比亞迪唐DM以其出色的外觀設(shè)計和性能表現(xiàn)，成為混動車型中的佼佼者。外觀上，唐DM以其高辨識度和霸氣的前臉設(shè)計脫穎而出，LED大燈和貫穿式尾燈提升了整車的時尚感。內(nèi)飾方面，簡約而不失科技感，12.3英寸儀表盤和14.6英寸中控屏彰顯了其智能化配置。安全配置全面，人性化設(shè)計如兒童安全鎖、座椅調(diào)節(jié)功能等，...

【海外試駕】除了設(shè)計還剩什么？全網(wǎng)首試沃爾沃XC40性能如何？

近年來，SUV市場在全球范圍內(nèi)持續(xù)火爆，沃爾沃XC40憑借其北歐簡約設(shè)計和2018年歐洲年度車的榮譽備受矚目。盡管外觀上存在審美疲勞，XC40的設(shè)計依舊驚艷，尤其是霧霾藍配色。車內(nèi)空間寬敞，但后排存在前座頂小腿的問題。儲物空間設(shè)計巧妙，但部分設(shè)置使用率不高。后備箱容積大，地板純平，實用性強。2.0T...

江鈴新馭勝S350性能如何？浙江試駕地點有哪些？

江鈴汽車在商用車領(lǐng)域享有盛譽，此次廣州車展上，江鈴馭勝S350以其高車身設(shè)計和寬廣視野吸引眾多目光。搭載先進的TOPANTHERTDCi柴油發(fā)動機，最大功率90kW/3800rpm，配備五檔手動變速箱，車身尺寸在同級車中表現(xiàn)不俗。經(jīng)典版江鈴馭勝在外形上變化不大，但增加了前后護杠，提升了安全性和美觀性...

白色伊蘭特試駕體驗：舒適、時尚與性能兼?zhèn)涞募矣密?/a>

智能科技是強項試駕體驗零跑C01性能版怎么樣？

零跑C01以其出色的用料、操控和駕駛體驗在純電SUV領(lǐng)域脫穎而出。這款中大型轎車不僅在外觀上延續(xù)了C11的設(shè)計風格，更在動力性能上提供了單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種布局，滿足不同駕駛需求。內(nèi)飾搭載了三塊大屏，配備高通驍龍汽車數(shù)字平臺，支持OPPO智能車聯(lián)和iWatch智能車控。超過5米的車身長度保證了...

2010款2.0TCoupe奧迪A5試駕體驗：性能與配置的全面解析

在當今的汽車市場中，消費者越來越注重車輛的性能和配置。對于計劃購買奧迪A5的消費者來說，了解這款車的各個方面至關(guān)重要。本文將為您詳細介紹2010款2.0TCoupe奧迪A5的各項性能和配置，幫助您做出明智的選擇。首先，從外觀上看，奧迪A5展現(xiàn)出了豪華車型應(yīng)有的風范。車身尺寸為4625/1854/13...

【有車試駕】沒有驚人的加速全面測試比亞迪宋ProEV，性能如何？

比亞迪宋ProEV以其低調(diào)的EV標志和單電機驅(qū)動，性能上雖不及唐新能源，但在其他方面尋求平衡。DragonFace2.0設(shè)計語言賦予其獨特外觀，車身尺寸與燃油版一致，但后排空間表現(xiàn)一般。座椅舒適性和儲物空間設(shè)計合理，后備廂空間在緊湊型SUV中不算出色。懸架組合在細碎振動過濾上表現(xiàn)一般，但噪音控制良好...

極致的行駛機器，公路試駕法拉利F8Tributo性能如何？

法拉利F8Tributo，作為488GTB的繼承者，以其驚艷的氣質(zhì)和極致的氣動性能，再次向法拉利中置跑車致敬。這款法拉利最強的量產(chǎn)中置V8跑車，不僅在外觀上低調(diào)而有內(nèi)涵，更在性能上展現(xiàn)出令人敬畏的動力。F8Tributo的百公里加速僅需2.9秒，彈射起步程序更新智能，加速迅猛。駕駛中，其穩(wěn)定性能和迅...

豐田新塞納海外試駕：努力變酷！操控秒殺大多7座SUV！？操控性能真的超越SUV嗎？

大家好，@我是楊天空間。塞納全系標配9.0英寸中控屏，內(nèi)置有AppleCarPlay、AndroidAuto和AmazonAlexa，同時提供兩個月免費車載Wi-Fi。屏幕清晰，簡潔，易于瀏覽。Limited和Platinum版本還有7英寸的液晶儀表，比低配的4.2英寸屏幕有明顯提升。較大的界面可輕...

蔚來ES6試駕體驗：智能互聯(lián)、舒適空間與強勁性能

蔚來汽車作為新能源汽車領(lǐng)域的佼佼者，再次以其第二款量產(chǎn)車型——蔚來ES6吸引了眾多消費者的關(guān)注。5月28日，在江淮蔚來制造工廠，我們有幸一睹真容，并親自試駕了這款備受期待的中型SUV。蔚來ES6定位為5座中型SUV，擁有寬敞的車身寬度和軸距，使其在同級別車型中表現(xiàn)出色。車內(nèi)配置了Nomi智能語音助手...

“奶兇”盡顯！賽道激情試駕smart精靈#1巴博斯性能版，值得一試嗎？

有一種高性能車型會被稱為“奶兇”，可能它具有各種圓咕隆咚的設(shè)計，但崩加速、劈彎道的時候瞬間能夠秒掉身邊一群車。這臺smart精靈#1巴博斯性能版，絕對夠奶也夠兇。作為巴博斯性能版車型，這臺精靈#1的設(shè)計夸張又帶有克制，畢竟它的身份等同于“官方改裝車”，它斷然不會去走那種鄉(xiāng)土氣息濃郁的汽配城范兒。早在...

別克昂科威試駕2019款怎么樣？空間表現(xiàn)與動力性能如何？

2019款別克昂科威試駕體驗中，空間表現(xiàn)令人滿意，舒適性和靜音效果突出。軸距2米7，后排空間平整，座椅可調(diào)節(jié)，提升空間靈活性。動力方面，2.0T版本動力強勁，260馬力領(lǐng)先同級，而1.5T版本則表現(xiàn)一般。操控輕盈，適合女性駕駛。油耗方面，昂科威油耗較大，市區(qū)約14-15個，高速約9個，與駕駛習慣有關(guān)...

絕對舒適的性能車試駕AMGGLE53系列 能否滿足雙重需求

GLE53系列車型在保持強勁性能的同時，提供了舒適的駕乘體驗。試駕中，GLE53和轎跑版均展現(xiàn)出色的動力響應(yīng)和平穩(wěn)的駕駛感受，尤其適合家庭出行。GLE53空間更寬敞，適合后排常坐人；轎跑版則更運動。兩者在感官刺激上略有欠缺，但仍是性能與舒適并重的優(yōu)質(zhì)選擇。談到性能車，夠快肯定是第一要務(wù)，其他的我想就...

試駕中如何評判NVH性能？-噪聲振動篇

上篇文章我們討論了在有限的試駕環(huán)境中如何盡量多地了解車輛操縱穩(wěn)定性能。今天，我們將轉(zhuǎn)向另一個重要的方面——噪聲和振動(NVH)性能。首先，讓我們先理解一下什么是NVH。NVH是"Noise,VibrationandHarshness"的縮寫，中文翻譯為“噪聲、振動和粗糙度”。簡單來說，就是衡量汽車運...

強大的四驅(qū)性能！冰雪試駕別克昂科旗能否輕松應(yīng)對冰雪挑戰(zhàn)？

在零下30°的極寒中，別克昂科旗以其強悍的公路性能和出色的四驅(qū)系統(tǒng)，在冰雪試駕中展現(xiàn)出了卓越的性能。車輛在冰面上的穩(wěn)定性和動力輸出令人印象深刻，9AT變速箱和2.0T可變缸發(fā)動機的高效表現(xiàn)，以及ANC主動降噪技術(shù)的應(yīng)用，使得駕駛體驗既高級又從容。在冰雪場地試駕中，昂科旗的智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)和Disc...

起舞的黑曼巴愛卡天馬試駕智己L7SP版性能如何？

智己L7SnakePerformance高性能版在浙賽創(chuàng)下國產(chǎn)電動車最快紀錄，超越眾多頂級性能車型。這款專為賽道而生的車型，搭載前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率445kW，峰值扭矩730Nm，零百加速僅需3.7秒。車身采用啞光黑涂裝，降低45mm至445mm的超低重心，展現(xiàn)出強烈的運動氣息。在天馬賽道上...

大排自吸還香不香？試駕經(jīng)典性能旅行車大眾R36是否依舊魅力不減？

如果你是一名“德粉”，那么你也許會視這臺R36為信仰。在我年少之時，它也曾是一款令我心動的車。對于旅行車的鐘愛，對于性能的渴望，它是實用與樂趣之間的完美結(jié)合。作為一款小眾的性能車，它以限量的方式進入國內(nèi)，曾經(jīng)一車難求，10年車齡的二手車也在20萬元上下。確實，用今天的眼光來看，你可能也并不覺得它有什...

燃“擎”再出發(fā)，張家界試駕捷途X90PLUS2.0T性能如何？

近些年，家用SUV市場多樣化，消費者偏愛大空間車型。10—17W價格區(qū)間內(nèi)，軸距超2800mm且提供7座的中型SUV稀缺。捷途X90PLUS憑借外觀和空間表現(xiàn)受關(guān)注，但1.5T版本動力稍顯不足。為此，捷途推出了2.0T版本，以滿足市場需求。在張家界試駕捷途X90PLUS2.0T，外觀沿用1.5T版本...

內(nèi)飾大氣顛覆傳統(tǒng)的跑車搶先試駕2014款寶馬i8性能如何？

寶馬i8以其獨特的內(nèi)飾設(shè)計和高性能插電式混合動力系統(tǒng)，顛覆了傳統(tǒng)跑車的形象。這款2014款的寶馬i8，基于i8概念車打造，預(yù)計將在2014年初在歐洲上市，起價超過10萬美元。其歐洲循環(huán)測試油耗達到100英里/加侖，純電動模式下可行駛20英里。寶馬i8的內(nèi)飾設(shè)計包括中控臺、儀表盤、方向盤和中央液晶顯示...

動力全新升級試駕起亞索蘭托2.4GDI？提供優(yōu)質(zhì)性能的動力系統(tǒng)

這款索蘭托的動力源自全新升級的2.4GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機，功率強勁，駕駛感受平順流暢，配合6速手自一體變速箱的匹配性極高。在實際駕駛中，即便在山路加速或高速行駛時，發(fā)動機與變速箱都表現(xiàn)出色，完全沒有任何較勁的感覺。這種出色的動力輸出和協(xié)調(diào)性，讓駕駛者能夠更快地適應(yīng)并掌握這款車輛，而無需專門熟悉發(fā)動機...